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30万左右的豪华suv,30万左右的suv车哪个好 前十名

2023-04-10来源:萧翱瘁编辑:佚名标签:

文章导读
手里有30多万买车,十有八九都会考虑豪华品牌车型,毕竟这个价位,一款车的好坏已经不仅仅是车的本身,其品牌价值也是至关重要的。当然,国内一线豪华品牌的BBA认可度是最高的,不过价

手里有30多万买车,十有八九都会考虑豪华品牌车型,毕竟这个价位,一款车的好坏已经不仅仅是车的本身,其品牌价值也是至关重要的。当然,国内一线豪华品牌的BBA认可度是最高的,不过价格相对会更贵些,30万出头不一定能选到满意的车型。这个时候,不妨考虑下二线豪华品牌,而这期我们就介绍几款30多万的豪华SUV,2.0T+8AT+四驱,懂车之选。

第一款是沃尔沃XC60。

在二线豪华品牌中,沃尔沃近年来表现还是可以的,尤其是轿车业务被吉利收购后,更是被国人认定为“国产豪华品牌”。该车指导价37.39-47.49万,定价较高但终端优惠大,推荐车型2022款B5四驱智逸豪华版,指导价39.69万,终端实际参考价为34万多,比同级别的BBA便宜不少。

沃尔沃XC60在外观的打造上也算别具一格,尤其是车头两侧的“雷神之锤”大灯组,点亮后极具辨识度。中网尺寸不算大,直瀑式的格栅配上硕大的沃尔沃LOGO,给人一种不怒自威的感觉。车身侧面比较常规,前悬较长,车尾厚重,只可惜配备的235/60 R18英寸轮胎造型太过普通,拉低了整车的档次。

尺寸方面,虽然定位中型SUV,但XC60的表现并没有想象的那么好,车长只有4708mm,车宽1902mm,不过轴距达到了2865mm。所以外观看起来不那么大气,但内部空间绝对宽裕,身高1米75的乘客坐进前排,座椅调到最低,头部空间一拳两指。保持前排座椅不变坐进后排,头部空间同样有一拳两指,腿部接近三拳,非常宽敞。只是后排中间地台凸起比较高,坐在中间双脚不好放,乘坐体验一般。

而在动力表现上,XC60搭载2.0T涡轮增压发动机和48V轻混系统,发动机最大马力250匹,峰值扭矩350牛米,匹配8AT变速箱,并且还有全时四驱系统加持。这套动力还是非常强的,官方给出的零百加速时间只有7.1秒,只是油耗稍高,车主实测的百公里平均油耗为10.2个,但这个级别的车油耗已经不是重点了。

第二款要介绍的车型是林肯航海家。

不得不承认,林肯这些年无疑是最活跃的二线豪华品牌,尤其是近年来和长安合作成立合资 品牌,更是不断推出新车型。而航海家作为豪华中型SUV,实力也是一点也没落下,该车指导价32.88-47.88万,起步价较低,推荐车型2021款2.0T四驱尊享版,指导价34.88万。

航海家的外观说实话没什么可挑的,尤其是车头,饱满厚重,配上辨识度极高的大灯组,非常适合低调稳重人士。车身侧面肌肉感较强,这也是美系车的特色,并且20英寸的大尺寸轮圈在同级中也算非常厚道了。车尾造型比较简洁,最显眼的是林肯标志的贯穿式尾灯,下方大尺寸双边双出排气和大面积银色护板,进一步提高了整车的气势。

尺寸方面,航海家的优势就更明显了,车长达到了4849mm,车宽1934mm,轴距为2850mm,比XC60大一圈,空间方面自然不用担心。身高1米75的乘客坐进前排,座椅调到最低后,头部空间有一拳两指。保持位置不变坐进后排,头部空间一拳,腿部超过两拳,中间位置地台凸起并不高,而且靠背坐垫比较柔软,再加上车宽足够,即便满载,中间乘客舒适性还是不错的。

至于动力,航海家同样搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大马力245匹,峰值扭矩390牛米,匹配8AT变速箱,并且配备了适时四驱系统。这套动力不用多说,日常使用绰绰有余,尤其是390牛米的扭矩,即便其整备质量超过2吨,高速上变道超车也非常轻松。

最后要介绍的一款车型是凯迪拉克XT5。

作为当下二线豪华的老大哥,凯迪拉克旗下的车型竞争力都非常足,不管是产品力还是价格,都比较厚道,XT5也是如此。该车指导价33.27-47.27万,推荐车型2022款2.0T四驱豪华型,指导价37.27万,不过终端有5万多的优惠,实际参考价不到32万,性价比非常高。

同样作为美系豪华SUV,XT5的气势也是非常足。前脸是凯迪拉克经典的设计,钻石中网和车标相辅相成,两侧的大灯组很有辨识度,整个车头在气质的营造上把控还是比较到位的。车身侧面相对比较常规,用了大量银色镀铬饰条修饰,配备的235/65 R18英寸轮胎尺寸偏小,好在双五辐的造型比较耐看。车尾个人更加看好,线条感很强,尤其是尾灯,看起来非常霸气。

至于尺寸,XT5也算中规中矩,车长4813mm,车宽1903mm,轴距为2857mm,整体介于XC60和航海家之间,空间也是如此。前排不用多说,身高1米75的乘客坐进后排,头部空间四指,腿部超过两拳,和航海家差不多。不过XT5后排中间地台是纯平的,而且纵向宽度足够,成年人坐在中间位置舒适性可以得到保证。

动力方面,XT5和XC60一样,都是搭载2.0T发动机和48V轻混系统,发动机最大马力237匹,峰值扭矩350牛米,匹配9AT变速箱,同样配备了适时四驱系统。这套动力说不上有多强劲,官方给出的零百加速成绩是8.3秒,比较中规中矩。不过日常使用,即便开空调满载也没什么问题,油门跟脚,动力响应及时,9AT变速箱调教得也比较平顺聪明。

点评:上面这三款豪华中型SUV实力不用多说,重点在于价格厚道,都是2.0T配四驱,但要比同配置的宝马X3和奔驰GLC便宜5万以上,而且各方面体验相差不大,如果不是对BBA情有独钟,那无疑是非常不错的选择。那么,上面这三款车你们觉得谁最值呢?

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第一款是沃尔沃XC60。

在二线豪华品牌中,沃尔沃近年来表现还是可以的,尤其是轿车业务被吉利收购后,更是被国人认定为“国产豪华品牌”。该车指导价37.39-47.49万,定价较高但终端优惠大,推荐车型2022款B5四驱智逸豪华版,指导价39.69万,终端实际参考价为34万多,比同级别的BBA便宜不少。

沃尔沃XC60在外观的打造上也算别具一格,尤其是车头两侧的“雷神之锤”大灯组,点亮后极具辨识度。中网尺寸不算大,直瀑式的格栅配上硕大的沃尔沃LOGO,给人一种不怒自威的感觉。车身侧面比较常规,前悬较长,车尾厚重,只可惜配备的235/60 R18英寸轮胎造型太过普通,拉低了整车的档次。

尺寸方面,虽然定位中型SUV,但XC60的表现并没有想象的那么好,车长只有4708mm,车宽1902mm,不过轴距达到了2865mm。所以外观看起来不那么大气,但内部空间绝对宽裕,身高1米75的乘客坐进前排,座椅调到最低,头部空间一拳两指。保持前排座椅不变坐进后排,头部空间同样有一拳两指,腿部接近三拳,非常宽敞。只是后排中间地台凸起比较高,坐在中间双脚不好放,乘坐体验一般。

而在动力表现上,XC60搭载2.0T涡轮增压发动机和48V轻混系统,发动机最大马力250匹,峰值扭矩350牛米,匹配8AT变速箱,并且还有全时四驱系统加持。这套动力还是非常强的,官方给出的零百加速时间只有7.1秒,只是油耗稍高,车主实测的百公里平均油耗为10.2个,但这个级别的车油耗已经不是重点了。

第二款要介绍的车型是林肯航海家。

不得不承认,林肯这些年无疑是最活跃的二线豪华品牌,尤其是近年来和长安合作成立合资 品牌,更是不断推出新车型。而航海家作为豪华中型SUV,实力也是一点也没落下,该车指导价32.88-47.88万,起步价较低,推荐车型2021款2.0T四驱尊享版,指导价34.88万。

航海家的外观说实话没什么可挑的,尤其是车头,饱满厚重,配上辨识度极高的大灯组,非常适合低调稳重人士。车身侧面肌肉感较强,这也是美系车的特色,并且20英寸的大尺寸轮圈在同级中也算非常厚道了。车尾造型比较简洁,最显眼的是林肯标志的贯穿式尾灯,下方大尺寸双边双出排气和大面积银色护板,进一步提高了整车的气势。

尺寸方面,航海家的优势就更明显了,车长达到了4849mm,车宽1934mm,轴距为2850mm,比XC60大一圈,空间方面自然不用担心。身高1米75的乘客坐进前排,座椅调到最低后,头部空间有一拳两指。保持位置不变坐进后排,头部空间一拳,腿部超过两拳,中间位置地台凸起并不高,而且靠背坐垫比较柔软,再加上车宽足够,即便满载,中间乘客舒适性还是不错的。

至于动力,航海家同样搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大马力245匹,峰值扭矩390牛米,匹配8AT变速箱,并且配备了适时四驱系统。这套动力不用多说,日常使用绰绰有余,尤其是390牛米的扭矩,即便其整备质量超过2吨,高速上变道超车也非常轻松。

最后要介绍的一款车型是凯迪拉克XT5。

作为当下二线豪华的老大哥,凯迪拉克旗下的车型竞争力都非常足,不管是产品力还是价格,都比较厚道,XT5也是如此。该车指导价33.27-47.27万,推荐车型2022款2.0T四驱豪华型,指导价37.27万,不过终端有5万多的优惠,实际参考价不到32万,性价比非常高。

同样作为美系豪华SUV,XT5的气势也是非常足。前脸是凯迪拉克经典的设计,钻石中网和车标相辅相成,两侧的大灯组很有辨识度,整个车头在气质的营造上把控还是比较到位的。车身侧面相对比较常规,用了大量银色镀铬饰条修饰,配备的235/65 R18英寸轮胎尺寸偏小,好在双五辐的造型比较耐看。车尾个人更加看好,线条感很强,尤其是尾灯,看起来非常霸气。

至于尺寸,XT5也算中规中矩,车长4813mm,车宽1903mm,轴距为2857mm,整体介于XC60和航海家之间,空间也是如此。前排不用多说,身高1米75的乘客坐进后排,头部空间四指,腿部超过两拳,和航海家差不多。不过XT5后排中间地台是纯平的,而且纵向宽度足够,成年人坐在中间位置舒适性可以得到保证。

动力方面,XT5和XC60一样,都是搭载2.0T发动机和48V轻混系统,发动机最大马力237匹,峰值扭矩350牛米,匹配9AT变速箱,同样配备了适时四驱系统。这套动力说不上有多强劲,官方给出的零百加速成绩是8.3秒,比较中规中矩。不过日常使用,即便开空调满载也没什么问题,油门跟脚,动力响应及时,9AT变速箱调教得也比较平顺聪明。

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