荣威新能源汽车新款 ei5,新能源车荣威ei 5介绍

文：懂车帝原创 许博

[懂车帝原创 产品] 近日，荣威旗下纯电动紧凑级休旅车——全新荣威Ei5已正式上市。新车是该车系的换代车型，在外观和内饰方面进行了全面的升级。今天我们就来为您近距离的体验一下，这款500公里级别的纯电动休旅车。

全新荣威Ei5在车头部分，摒弃了老款车型上接近燃油车的设计风格，前脸采用了纯电动车上主流的封闭式设计，以“ROEWE”字母为一字型贯穿元素，通过高亮黑和镀铬饰条延伸连接车灯，使车头的视觉效果更加干练，同时也提升了其辨识度。前灯组除了造型变得更加狭长、有着更犀利的“眼神”之外，全系标配了LED光源。

车身侧面丰富的腰线让这款车呈现出了不同的光影效果，独特的休旅设计让其看上去更加个性。轮辋的样式也很有个性，采用了双色搭配的涂装，造型也比较动感。新车的车身尺寸长宽高分别为4600/1818/1543毫米，轴距为2665毫米；与老款车型的尺寸相比，在长度和高度上有所增加，而宽度和轴距上没有变化。

该车的快充接口和慢充接口，分别位于车头LOGO后方和右后翼子板处。官方称该车在快充模式下，电量从30%充至80%的时间约为30分钟；在慢充模式下，电量从0充至100%则需要9.5小时。

尾部设计和现款车型保持一致，贯穿式镀铬装饰将左右两侧尾灯相互连接起来，搭配“ROEWE”品牌字样和前脸设计形成呼应。尾灯同样采用了LED光源，灯罩还进行了熏黑处理，使其尾部在视觉效果上更富运动感。

新车的内饰采用全新的设计语言打造，贯穿整个中控的蓝色装饰条也突出了新能源车型的身份。皮质包裹的多功能方向盘，在3点和9点的位置上采用了打孔处理，使其握感更加舒适。

全液晶仪表以及10.25英寸悬浮式中控大屏都有着不错的清晰度与色彩饱和度，同时也为车内提供了不错的科技感。中控屏内置全新斑马智行VENUS系统，界面更为美观，同时功能也十分强大。

新车在中控屏下方，保留着一些空调系统与音响系统的机械按键，以便于用户在驾驶中进行盲操。挡位控制采用了旋钮式换挡机构，旋钮上方为驾驶模式、动能回收调节拨杆；中控台底部则设置有2个USB充电口及一个12伏电源。

配置方面，新车搭载了L2级辅助驾驶系统，包含全速域自适应巡航系统、交通拥堵辅助系统、车道偏离纠正系统以及360°全景影像等。

该车的座椅皮革材质进行包裹，主、副驾驶座椅均配有电动调节功能。后排座椅配有中央扶手，且带有两个杯架；而后排还配有2个USB接口可以为乘客提供手机充电电源。

该车的后备厢设计得还是比较规整的，可以满足日常的使用需求；后排座椅靠背支持4：6比例放倒，使后备厢的灵活性进一步提升，但是放倒后，靠背底部不能与后备厢底板齐平，所以在实用性上还有提升空间。据官方称，后备厢的最大容积可以达到1367升。

动力方面，新车将搭载一台永磁同步电机，最大功率为135千瓦，峰值扭矩为280牛·米。电池法规面，新车将搭载三元锂电池，容量为61.1千瓦时，NEDC工况下续航里程在501公里左右。值得一提的是，新车电池充至80%仅需30分钟。

全新荣威Ei5共推出3款配置，价格区间为13.98万-15.38万元。而目前市场上的纯电动紧凑型休旅车并不多，除了荣威Ei5之外仅有上汽通用的别克微蓝6和雪佛兰畅巡。不过，后两款车型补贴后的售价区间分别在15.98万-19.98万元和15.99万-17.99万元。仅从价格上看，荣威Ei5还是有着一定的优势的。此外，在续航方面，微蓝6和畅巡目前在售的车型中，还是处于400公里级别，也是和荣威Ei5有着一定差距。总体来看，全新荣威Ei5在纯电动紧凑级休旅车这个细分市场中，还有着不多的竞争力的。

文：懂车帝原创 许博

[懂车帝原创 产品] 近日，荣威旗下纯电动紧凑级休旅车——全新荣威Ei5已正式上市。新车是该车系的换代车型，在外观和内饰方面进行了全面的升级。今天我们就来为您近距离的体验一下，这款500公里级别的纯电动休旅车。

全新荣威Ei5在车头部分，摒弃了老款车型上接近燃油车的设计风格，前脸采用了纯电动车上主流的封闭式设计，以“ROEWE”字母为一字型贯穿元素，通过高亮黑和镀铬饰条延伸连接车灯，使车头的视觉效果更加干练，同时也提升了其辨识度。前灯组除了造型变得更加狭长、有着更犀利的“眼神”之外，全系标配了LED光源。

车身侧面丰富的腰线让这款车呈现出了不同的光影效果，独特的休旅设计让其看上去更加个性。轮辋的样式也很有个性，采用了双色搭配的涂装，造型也比较动感。新车的车身尺寸长宽高分别为4600/1818/1543毫米，轴距为2665毫米；与老款车型的尺寸相比，在长度和高度上有所增加，而宽度和轴距上没有变化。

该车的快充接口和慢充接口，分别位于车头LOGO后方和右后翼子板处。官方称该车在快充模式下，电量从30%充至80%的时间约为30分钟；在慢充模式下，电量从0充至100%则需要9.5小时。

尾部设计和现款车型保持一致，贯穿式镀铬装饰将左右两侧尾灯相互连接起来，搭配“ROEWE”品牌字样和前脸设计形成呼应。尾灯同样采用了LED光源，灯罩还进行了熏黑处理，使其尾部在视觉效果上更富运动感。

新车的内饰采用全新的设计语言打造，贯穿整个中控的蓝色装饰条也突出了新能源车型的身份。皮质包裹的多功能方向盘，在3点和9点的位置上采用了打孔处理，使其握感更加舒适。

全液晶仪表以及10.25英寸悬浮式中控大屏都有着不错的清晰度与色彩饱和度，同时也为车内提供了不错的科技感。中控屏内置全新斑马智行VENUS系统，界面更为美观，同时功能也十分强大。

新车在中控屏下方，保留着一些空调系统与音响系统的机械按键，以便于用户在驾驶中进行盲操。挡位控制采用了旋钮式换挡机构，旋钮上方为驾驶模式、动能回收调节拨杆；中控台底部则设置有2个USB充电口及一个12伏电源。

配置方面，新车搭载了L2级辅助驾驶系统，包含全速域自适应巡航系统、交通拥堵辅助系统、车道偏离纠正系统以及360°全景影像等。

该车的座椅皮革材质进行包裹，主、副驾驶座椅均配有电动调节功能。后排座椅配有中央扶手，且带有两个杯架；而后排还配有2个USB接口可以为乘客提供手机充电电源。

该车的后备厢设计得还是比较规整的，可以满足日常的使用需求；后排座椅靠背支持4：6比例放倒，使后备厢的灵活性进一步提升，但是放倒后，靠背底部不能与后备厢底板齐平，所以在实用性上还有提升空间。据官方称，后备厢的最大容积可以达到1367升。

动力方面，新车将搭载一台永磁同步电机，最大功率为135千瓦，峰值扭矩为280牛·米。电池法规面，新车将搭载三元锂电池，容量为61.1千瓦时，NEDC工况下续航里程在501公里左右。值得一提的是，新车电池充至80%仅需30分钟。

全新荣威Ei5共推出3款配置，价格区间为13.98万-15.38万元。而目前市场上的纯电动紧凑型休旅车并不多，除了荣威Ei5之外仅有上汽通用的别克微蓝6和雪佛兰畅巡。不过，后两款车型补贴后的售价区间分别在15.98万-19.98万元和15.99万-17.99万元。仅从价格上看，荣威Ei5还是有着一定的优势的。此外，在续航方面，微蓝6和畅巡目前在售的车型中，还是处于400公里级别，也是和荣威Ei5有着一定差距。总体来看，全新荣威Ei5在纯电动紧凑级休旅车这个细分市场中，还有着不多的竞争力的。