东风日产骐达两厢车怎么样,日产两厢车 骐达

文：懂车快报 熵焙

日产骐达是大家都非常熟悉的两厢紧凑型车，销售多年，如今它又做了一番改变。7月份刚刚上市的2021款骐达在保留了原有优点的同时作了一些升级。

在介绍新款骐达的同时，我们为它请来了一个强劲的对手，它就是大众高尔夫。不过，即便最低配的高尔夫，指导价也要比顶配骐达贵了6400元，性价比上并没有什么优势。

外形：新款骐达细节年轻化，高尔夫延续"套娃"设计

骐达沿用了全新的家族化设计，虽然外观上看起来变化不大，其实在不少车身细节上都有改进，包括鲨鱼鳍天线、黑漆后视镜、LED日间行车灯、铝合金门把手等等。同时，新增橙色车漆，也新增了红黑/白黑双色外观，更具活力。

在车身尺寸上，骐达的长宽高分别为4393/1766/1539毫米，轴距2700毫米。而高尔夫的长宽高则为4259/1799/1476毫米，轴距2637毫米。相比于高尔夫，骐达在长度、高度和轴距上都有优势。

外观配置上，以新款骐达顶配车型为例，拥有LED近光灯和自动头灯功能，这点是高尔夫没有的。

不过高尔夫拥有转向辅助及前雾灯，算是扳回一局。另外两台车都配备了17英寸轮圈，时尚感都是很到位的。

内饰：新款骐达居家体贴，高尔夫德味理性

内饰方面，新款骐达与老款相比变化不大，布局上仅仅是将启动按钮挪到了方向盘后面，不过在在配色上新增了紫黑撞色内饰，豪华感有所上升。在用料上，中控台顶部和门板位置都采用了软性材质包裹，保持了一贯的高水准。

在这一点上，高尔夫也同样出色，只是在设计上并不如骐达显得那么年轻，大众的"套娃"设计相比之下也没那么有看点。

当然在配置方面，骐达也同样也比高尔夫更高，例如5英寸液晶仪表、内置行车记录仪、真皮座椅、前排座椅加热、双区自动空调等，这些是高尔夫没有的。

不过在方向盘调节方面，高尔夫支持四向调节，相对于骐达只能上下调节要好一些。

科技感：新款骐达强化互联和安全配置

智能化方面，2021款骐达还搭载了全新的智能互联科技，拥有语音控制车辆、远程实时监测、远程控制车辆等6大功能。值得一提的是，用户通过手机App不但可以实现对车辆的全维度监控，还可以实现对车门锁、发动机、行车记录仪等单元的远程控制，轻松实现"下车不下线"。而且，通过精准的语音识别技术，用户能够实现包含音乐、导航、蓝牙电话、 行车记录仪等功能的全面"无指化操作"。

安全配置方面，2021款骐达提供CTA倒车车侧预警、LDW车道偏离预警、BSW变道盲区预警、IEB预碰撞智能刹车等等。在这些高科技配置上面，日产在骐达上面还是很舍得给的，而同价位的高尔夫，对于这些功能你就不要想了，毕竟现款高尔夫即将换代，科技配置稍显落伍。

动力：新款骐达依旧擅长经济性，高尔夫扭矩更具优势

在动力配置方面，新款骐达依旧采用口碑一向不俗的代号为HR16的1.6升自然吸气发动机，配备5挡手动变速箱或CVT变速箱，全系满足国六B的排放标准。当然，数据也同样不俗，最大功率122马力，最大扭矩155牛·米。相比大众引以为傲的1.4TSI+7速DSG动力总成也不落下风，尽管扭矩逊色一些，但功率还是有优势的。

至于实际表现，新款骐达的1.6升自然吸气发动机搭配CVT变速箱，优点在于换挡平顺性和燃油经济性，动力响应也比较轻盈，非常适合日常城市通勤，开起来轻松省心。而高尔夫在底盘调校方面保留了些许的驾驶乐趣，双离合变速箱在运动模式下的换挡逻辑不乏动感，只是在走走停停的拥堵路况难免显露出一丝换挡顿挫感。

总结：

同大众的当家车型相比，新骐达在产品力方面有着出色的表现，并且价格也极具优势。即日起至8月31日，购骐达全系车型享超值购5年或15万公里整车质保和5年8次基础保养，贷款购车客户可享至高5.5万0息或至长3年0息，并为您赠送Nissan Connect超智联10年基础服务流量。如果您本身便是东风日产/启辰用户，再购可获赠10000会员积分。结合目前的优惠政策，2021款骐达可以说是性价比颇高的选择。

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文：懂车快报 熵焙

日产骐达是大家都非常熟悉的两厢紧凑型车，销售多年，如今它又做了一番改变。7月份刚刚上市的2021款骐达在保留了原有优点的同时作了一些升级。

在介绍新款骐达的同时，我们为它请来了一个强劲的对手，它就是大众高尔夫。不过，即便最低配的高尔夫，指导价也要比顶配骐达贵了6400元，性价比上并没有什么优势。

外形：新款骐达细节年轻化，高尔夫延续"套娃"设计

骐达沿用了全新的家族化设计，虽然外观上看起来变化不大，其实在不少车身细节上都有改进，包括鲨鱼鳍天线、黑漆后视镜、LED日间行车灯、铝合金门把手等等。同时，新增橙色车漆，也新增了红黑/白黑双色外观，更具活力。

在车身尺寸上，骐达的长宽高分别为4393/1766/1539毫米，轴距2700毫米。而高尔夫的长宽高则为4259/1799/1476毫米，轴距2637毫米。相比于高尔夫，骐达在长度、高度和轴距上都有优势。

外观配置上，以新款骐达顶配车型为例，拥有LED近光灯和自动头灯功能，这点是高尔夫没有的。

不过高尔夫拥有转向辅助及前雾灯，算是扳回一局。另外两台车都配备了17英寸轮圈，时尚感都是很到位的。

内饰：新款骐达居家体贴，高尔夫德味理性

内饰方面，新款骐达与老款相比变化不大，布局上仅仅是将启动按钮挪到了方向盘后面，不过在在配色上新增了紫黑撞色内饰，豪华感有所上升。在用料上，中控台顶部和门板位置都采用了软性材质包裹，保持了一贯的高水准。

在这一点上，高尔夫也同样出色，只是在设计上并不如骐达显得那么年轻，大众的"套娃"设计相比之下也没那么有看点。

当然在配置方面，骐达也同样也比高尔夫更高，例如5英寸液晶仪表、内置行车记录仪、真皮座椅、前排座椅加热、双区自动空调等，这些是高尔夫没有的。

不过在方向盘调节方面，高尔夫支持四向调节，相对于骐达只能上下调节要好一些。

科技感：新款骐达强化互联和安全配置

智能化方面，2021款骐达还搭载了全新的智能互联科技，拥有语音控制车辆、远程实时监测、远程控制车辆等6大功能。值得一提的是，用户通过手机App不但可以实现对车辆的全维度监控，还可以实现对车门锁、发动机、行车记录仪等单元的远程控制，轻松实现"下车不下线"。而且，通过精准的语音识别技术，用户能够实现包含音乐、导航、蓝牙电话、 行车记录仪等功能的全面"无指化操作"。

安全配置方面，2021款骐达提供CTA倒车车侧预警、LDW车道偏离预警、BSW变道盲区预警、IEB预碰撞智能刹车等等。在这些高科技配置上面，日产在骐达上面还是很舍得给的，而同价位的高尔夫，对于这些功能你就不要想了，毕竟现款高尔夫即将换代，科技配置稍显落伍。

动力：新款骐达依旧擅长经济性，高尔夫扭矩更具优势

在动力配置方面，新款骐达依旧采用口碑一向不俗的代号为HR16的1.6升自然吸气发动机，配备5挡手动变速箱或CVT变速箱，全系满足国六B的排放标准。当然，数据也同样不俗，最大功率122马力，最大扭矩155牛·米。相比大众引以为傲的1.4TSI+7速DSG动力总成也不落下风，尽管扭矩逊色一些，但功率还是有优势的。

至于实际表现，新款骐达的1.6升自然吸气发动机搭配CVT变速箱，优点在于换挡平顺性和燃油经济性，动力响应也比较轻盈，非常适合日常城市通勤，开起来轻松省心。而高尔夫在底盘调校方面保留了些许的驾驶乐趣，双离合变速箱在运动模式下的换挡逻辑不乏动感，只是在走走停停的拥堵路况难免显露出一丝换挡顿挫感。

总结：

同大众的当家车型相比，新骐达在产品力方面有着出色的表现，并且价格也极具优势。即日起至8月31日，购骐达全系车型享超值购5年或15万公里整车质保和5年8次基础保养，贷款购车客户可享至高5.5万0息或至长3年0息，并为您赠送Nissan Connect超智联10年基础服务流量。如果您本身便是东风日产/启辰用户，再购可获赠10000会员积分。结合目前的优惠政策，2021款骐达可以说是性价比颇高的选择。