奥迪a6进口新款,奥迪a6进口轿车版

进口豪华轿车，后备箱更大，价格不错高功率增压，带你看进口奥迪A6

奥迪A6L作为一个成功的豪华行政级轿车，很多人的印象中这车就应该出现在各种商务场合，或者成为公司的优秀接待车辆，但是实际上不少买A6L的车主还就是把它当成家用车，鄙人不才，我家就是把奥迪A6L当家用车的。不过如今国内进口了不少奥迪A6家族的车型，再加上家用不需要像商务场合那样一板一眼的，在选择上也可以跳脱一些，比如说作为旅行车的奥迪A6 Avant就不错。

在前脸设计上，奥迪A6 Avant主要是进行了一些黑化处理，特别是中网的黑化较为明显，不过整个前脸造型其实说白了就是个运动一些的奥迪A6L，相比奥迪A6 Allroad来说变化很小。

另外有一点需要提示的是，进口的奥迪A6系列车型没有一个长轴的，全都是标轴版本，这和国产三厢版本A6L长超5米轴距超3米的表现是有差距的，奥迪A6 Avant的长度只有4951mm，不过旅行车的车尾还是更漂亮一些，这点毋庸置疑。

奥迪A6 Avant的车尾有种大号老款A3的感觉，随谈尾灯和装饰条都是最新款奥迪A6的设计，但是更饱满的车尾看着也变得更简洁了，真的和老款奥迪A3差不多。

内饰布局上以及内饰配置上进口的奥迪A6 Avant已经完全本土化了，在操作上和国产的奥迪A6L一模一样不说，连车联网系统都接入了进来，能够完美适配国内的车联网生态，买中规进口车就这点好，什么都给本土化完了，不像买平行进口车要么找汉化刷系统，要么还得自学英语才能玩明白。

皮和Alcantara混合材质座椅也不是奥迪A6 Avant或者奥迪运动车型的专属，国产奥迪A6L部分配置的座椅也和这一样

国产奥迪A6L上的双天窗在奥迪A6 Avant上也有，后排的座椅、门板造型以及空调出风口等都很相似，主要还是空间上有所变化。

奥迪A6 Avant的后备箱我愿亲切地称呼它为加盖三厢。后备箱的进深其实和三厢版还就是差不多，就是加了个盖子，然后像SUV一样加入了一些附件。

奥迪A6 Avant的动力大体上和国产差不多，实拍的是高功率2.0T发动机，最大功率245马力，峰值扭矩370牛·米，匹配7挡双离合变速箱，代号EA888的引擎在油耗上表现自然不错，其工信部上的综合油耗6.6L/100km，不过实拍车型没有配备四驱系统。

现在奥迪A6的用户很多都是个人或者家庭用户，从C7代开始，奥迪A6系列也不再抱着商务市场不放手，所以现在大家能看到国内A6家族其实非常丰富，既然是家用，咱们也没必要被行政级轿车的条条框框束缚住，这台进口的奥迪A6 Avant就是个不错的选择。

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在前脸设计上，奥迪A6 Avant主要是进行了一些黑化处理，特别是中网的黑化较为明显，不过整个前脸造型其实说白了就是个运动一些的奥迪A6L，相比奥迪A6 Allroad来说变化很小。

另外有一点需要提示的是，进口的奥迪A6系列车型没有一个长轴的，全都是标轴版本，这和国产三厢版本A6L长超5米轴距超3米的表现是有差距的，奥迪A6 Avant的长度只有4951mm，不过旅行车的车尾还是更漂亮一些，这点毋庸置疑。

奥迪A6 Avant的车尾有种大号老款A3的感觉，随谈尾灯和装饰条都是最新款奥迪A6的设计，但是更饱满的车尾看着也变得更简洁了，真的和老款奥迪A3差不多。

内饰布局上以及内饰配置上进口的奥迪A6 Avant已经完全本土化了，在操作上和国产的奥迪A6L一模一样不说，连车联网系统都接入了进来，能够完美适配国内的车联网生态，买中规进口车就这点好，什么都给本土化完了，不像买平行进口车要么找汉化刷系统，要么还得自学英语才能玩明白。

皮和Alcantara混合材质座椅也不是奥迪A6 Avant或者奥迪运动车型的专属，国产奥迪A6L部分配置的座椅也和这一样

国产奥迪A6L上的双天窗在奥迪A6 Avant上也有，后排的座椅、门板造型以及空调出风口等都很相似，主要还是空间上有所变化。

奥迪A6 Avant的后备箱我愿亲切地称呼它为加盖三厢。后备箱的进深其实和三厢版还就是差不多，就是加了个盖子，然后像SUV一样加入了一些附件。

奥迪A6 Avant的动力大体上和国产差不多，实拍的是高功率2.0T发动机，最大功率245马力，峰值扭矩370牛·米，匹配7挡双离合变速箱，代号EA888的引擎在油耗上表现自然不错，其工信部上的综合油耗6.6L/100km，不过实拍车型没有配备四驱系统。

现在奥迪A6的用户很多都是个人或者家庭用户，从C7代开始，奥迪A6系列也不再抱着商务市场不放手，所以现在大家能看到国内A6家族其实非常丰富，既然是家用，咱们也没必要被行政级轿车的条条框框束缚住，这台进口的奥迪A6 Avant就是个不错的选择。