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德国大众桑塔纳汽车品牌,桑塔纳在德国

2023-04-10来源:萧翱瘁编辑:佚名标签:

文章导读
德国合资,豪华轮圈,省心省油,实拍桑塔纳为什么大众能在国内长久发展,为什么国人这么青睐大众品牌,这和90后的桑塔纳有关系。那时候的富豪们偏爱桑塔纳,它已经扎在了每个人的心里。
德国合资,豪华轮圈,省心省油,实拍桑塔纳

为什么大众能在国内长久发展,为什么国人这么青睐大众品牌,这和90后的桑塔纳有关系。那时候的富豪们偏爱桑塔纳,它已经扎在了每个人的心里。全国开放后,每个人的收入都增加了。许多人有能力购买汽车,可以选择他们最喜欢的大众汽车。

在外观上,桑塔纳继续沿用了家庭化的设计语言, 前脸上的设计比较新潮,而且给人的直观感觉依然不错。中网造型十分讲究,并辅以银镀铬装饰,此外,也配备有自动头灯、转向辅助灯以及卤素光源的前大灯等作用。

而从侧身来看,这款车的车身尺寸是4475/1706/1469mm,轴距2603毫米,全系标准轮胎的尺寸则为185/60 R15,整车看起来十分的时髦、耐看了。

在汽车的后部,其设计的较为简洁,直线条让其看上去具有更强的辨识度,同时,也使得其具备了不错的视效。不规整的尾灯造型比较新奇,夜间灯光照明后,具有极佳的效果。

坐在车内,大众 桑塔纳的内饰维持了大众家族式的造型,看上去相对简约,并采用了银饰件。在配备上,这款车还配备有胎压报警、定速巡航、蓝牙/车载电话、后驻车雷达、前排侧气囊等配置。

该车三辐式多功能方向盘采用塑料材质,镀铬饰条的点缀使得它看起来更加美观。虽说略显廉价,握感也一般,但好在功能按键比较齐全。

后排空间表现及其一般,但满足日常使用来说没有问题。

动力方面,该车搭载1.5L四缸自然吸气发动机,最大功率112马力,峰值扭矩145牛·米,匹配5MT变速箱,最高车速185km/h,官方0-100km/h加速为12.6s,并满足国VI排放。

点评:总的来说,桑塔纳可能并不能提供任何舒适性和高级感的驾驶感受,但在日常日常使用中,或者对于初学者来说,还是更适合的,因为不光有质量和可靠性,而且还非常省油。与此同时,桑塔纳的空间也还不错,对于一家三门四门的家用来说普遍绰绰有余。 桑塔纳的动力性能相对来说就很一般了,是一款相对朴实无华的家轿。而且,作为一个大众品牌的出色产品,大部分人能够接纳并买得起这样的价位,如是有需要,不妨考虑一下。那么,大家怎么看这辆车呢?

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为什么大众能在国内长久发展,为什么国人这么青睐大众品牌,这和90后的桑塔纳有关系。那时候的富豪们偏爱桑塔纳,它已经扎在了每个人的心里。全国开放后,每个人的收入都增加了。许多人有能力购买汽车,可以选择他们最喜欢的大众汽车。

在外观上,桑塔纳继续沿用了家庭化的设计语言, 前脸上的设计比较新潮,而且给人的直观感觉依然不错。中网造型十分讲究,并辅以银镀铬装饰,此外,也配备有自动头灯、转向辅助灯以及卤素光源的前大灯等作用。

而从侧身来看,这款车的车身尺寸是4475/1706/1469mm,轴距2603毫米,全系标准轮胎的尺寸则为185/60 R15,整车看起来十分的时髦、耐看了。

在汽车的后部,其设计的较为简洁,直线条让其看上去具有更强的辨识度,同时,也使得其具备了不错的视效。不规整的尾灯造型比较新奇,夜间灯光照明后,具有极佳的效果。

坐在车内,大众 桑塔纳的内饰维持了大众家族式的造型,看上去相对简约,并采用了银饰件。在配备上,这款车还配备有胎压报警、定速巡航、蓝牙/车载电话、后驻车雷达、前排侧气囊等配置。

该车三辐式多功能方向盘采用塑料材质,镀铬饰条的点缀使得它看起来更加美观。虽说略显廉价,握感也一般,但好在功能按键比较齐全。

后排空间表现及其一般,但满足日常使用来说没有问题。

动力方面,该车搭载1.5L四缸自然吸气发动机,最大功率112马力,峰值扭矩145牛·米,匹配5MT变速箱,最高车速185km/h,官方0-100km/h加速为12.6s,并满足国VI排放。

点评:总的来说,桑塔纳可能并不能提供任何舒适性和高级感的驾驶感受,但在日常日常使用中,或者对于初学者来说,还是更适合的,因为不光有质量和可靠性,而且还非常省油。与此同时,桑塔纳的空间也还不错,对于一家三门四门的家用来说普遍绰绰有余。 桑塔纳的动力性能相对来说就很一般了,是一款相对朴实无华的家轿。而且,作为一个大众品牌的出色产品,大部分人能够接纳并买得起这样的价位,如是有需要,不妨考虑一下。那么,大家怎么看这辆车呢?

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