沃尔沃重型自卸车价格,沃尔沃载重卡车

如期而至，当地时间2月27日上午10点，沃尔沃在瑞典发布了FH、FH16、FM、FMX四款新卡车。新款车型的提升重点是驾驶员的体验、安全性和效率。新车型之所以强调驾驶员的体验，是因为有数据显示，欧洲市场大约有20%的卡车驾驶员空缺，更优秀的卡车可以帮物流公司留住驾驶员。历年来，沃尔沃卡车销量的三分之二都是这4款车型，因此保持这四款车的先进性非常重要。

用了22年的初代FM驾驶室终于换代更新，新一代FM卡车驾驶室变得更宽敞和舒适。原本倾斜的A柱现在变得更直立，这样就能增加驾驶室内部的空间。整个驾驶室就是矮版的FH造型。

在驾驶室视野上也延续了FH的优点，车窗线尽可能地低，加上镂空的后视镜组，驾驶视野比老款FM有了极大的提升。为了进一步减少驾驶盲区，这一次4款新车都能选装副驾驶侧的盲区摄像头，安装在后视镜上的摄像头可以监控车辆右侧盲区，提升行车安全性。

新FM前脸风格和大哥FH保持一致，进气格栅的高度稍微要矮一点点，只有一个翻转踏板，而FH有两个。

V字形大灯尺寸很小，这要归功于LED灯组，这样的造型还能降低整车的风阻系数，节约燃油消耗。

驾驶室换了，内饰当然也是全新造型，环绕式的中控台设计，仪表盘用一块12英寸的高分辨率屏幕代替，中控台上还有一块9英寸的触控屏，支持娱乐、导航、盲区画面显示等功能。与FH的区别主要就在于空间了，FM不是平地板驾驶室。

动力配置上新FM能提供D11K、D13K两款柴油发动机，功率覆盖330-500马力。此外还能选装满足欧6D阶段排放标准的G13C天然气发动机，最大功率460马力。

作为工程车定位，“坚固”是FMX延续的品质，驾驶室和FM一样换成了新款，只不过保险杠用了更狂野的工程版本，大灯外面增加了防护网。模块化的设计可以方便更换零件，减少后期维护成本。

内饰部分和FM一样，不过为了保持舒适的车内温度和降低车内噪音，FMX驾驶室用了加强保温层。

天窗部分用钢铁材料做了加强处理，紧急时刻天窗还能变成紧急出口。

在新车发布前夕，沃尔沃卡车发布了一个宣传视频，4辆卡车组成一座15米高的铁塔向前行驶，场面极其壮观，在最下面的卡车就是新FMX。这个视频就是为了展示新FMX的超强承重能力。

新FMX后双轴承重能力达到了38吨，相当于单轴轴荷19吨，而前双轴的承重能力是20吨，每条轴最大10吨轴荷，最大允许总质量（GCW）150吨。

动力配置上和FM差不多，都是D11K和D13K发动机，不过D13K最大能选咋混个540马力版本。

如果说FM是经济之选，那么定位更高的FH车型就是不少驾驶员的心仪之选。长途运输领域，沃尔沃FH能帮助驾驶员更出色的完成工作，既舒适又高效。

新FH驾驶室只是小改款，原本FH16车型专属的银色进气格栅现在新FH也能配备，让大家保持了新鲜感。新造型LED大灯顺着保险杠往上延伸，和车门的腰线连为一体，侧面的转向灯改到了车门板上，不但视觉效果更好，也能降低风阻系数。

沃尔沃FH配备的LED大灯支持自适应远光灯功能，通过摄像头监测对面车辆，会根据实际情况调整灯光照射角度或关闭部分LED灯泡，避免晃对向驾驶员的眼睛，但是前方的视野依旧不受影响。

内饰部分的升级也是在全液晶显示屏和中控大屏上面，功能与FM相同，此处就不再赘述。方向盘造型虽然没有变化，但是多功能按键做了重新设计，操作更便利。

此外，四款新车都用上了新的I-Shift换挡杆，新的换挡杆造型更纤细和有档次。

一些小细节上的改进让驾驶员在车内的幸福感得到提升，例如新增了多个USB充电接口，开放式的储物空间增多，储物格内增加感应灯，夜间使用体验更佳。

此前发布的Globetrotter XXL加长型的驾驶室在新FH上得到了延续，部分地区的用户可以享受到这一配置。

更高效的动力系统是新FH的一大进步，先进的D13TC发动机拥有改善燃烧效率的波浪形活塞和Turbo Compound机械热回收系统，再加上I-Save节油方案让新FH成为迄今为止最节油的沃尔沃卡车。如果选择欧六天然气发动机，新FH卡车对环境的影响会更小，使用生物天然气最多能减少100%二氧化碳排放量。

变速箱方面除了常规的I-Shift变速箱还能选装换挡效率更高的I-Shift双离合变速箱，依靠双离合配置，换挡过程中能做到动力不中断或者中断时间少。

FH16是指搭载16升直六发动机的沃尔沃FH，以前大家能通过进气格栅的颜色来区分FH和FH16，现在沃尔沃为新FH16改了一种新造型的进气格栅，竖状的格栅凸显着FH16的与众不同，宣示着它在动力性和舒适性上要比任何产品都要高。

虽然内饰造型和FH一样，但是通过不同的颜色和材料搭配，FH16的豪华程度比FH更高，配置也更为舒适。

动力配置上只提供一款16升排量的D16K发动机，提供550、650、750三个马力段，750马力的发动机依旧是重型柴油车里面的马力之王。

这次安全配置的升级是新车的共同特征，除了前面有提到的盲区摄像头，还新增了多项主动安全配置。

比如下坡巡航控制系统，可以设置一个限速值，避免下坡的时候车速越来越快超出安全范围。有了这套系统，下坡过程中车速超出限速值，车辆会主动调用制动系统减速。

ACC自适应巡航系统的使用车速范围扩展到0km/h以上，这意味着在任意车速下ACC都能起作用，即便是走走停停的塞车路况ACC也能正常工作，减轻驾驶员的疲劳。路标识别系统是新增功能，有了全液晶仪表盘，摄像头识别到各种限速、警告路标就能及时显示在仪表盘上，避免驾驶员一时不注意错过路标。EBS（电子控制制动系统）此次成为了新车标配，它的作用比传统的ABS更为强大，有了EBS做基础，才能实现主动刹车，车身电子稳定系统等功能。

文：陈接锋

如期而至，当地时间2月27日上午10点，沃尔沃在瑞典发布了FH、FH16、FM、FMX四款新卡车。新款车型的提升重点是驾驶员的体验、安全性和效率。新车型之所以强调驾驶员的体验，是因为有数据显示，欧洲市场大约有20%的卡车驾驶员空缺，更优秀的卡车可以帮物流公司留住驾驶员。历年来，沃尔沃卡车销量的三分之二都是这4款车型，因此保持这四款车的先进性非常重要。

用了22年的初代FM驾驶室终于换代更新，新一代FM卡车驾驶室变得更宽敞和舒适。原本倾斜的A柱现在变得更直立，这样就能增加驾驶室内部的空间。整个驾驶室就是矮版的FH造型。

在驾驶室视野上也延续了FH的优点，车窗线尽可能地低，加上镂空的后视镜组，驾驶视野比老款FM有了极大的提升。为了进一步减少驾驶盲区，这一次4款新车都能选装副驾驶侧的盲区摄像头，安装在后视镜上的摄像头可以监控车辆右侧盲区，提升行车安全性。

新FM前脸风格和大哥FH保持一致，进气格栅的高度稍微要矮一点点，只有一个翻转踏板，而FH有两个。

V字形大灯尺寸很小，这要归功于LED灯组，这样的造型还能降低整车的风阻系数，节约燃油消耗。

驾驶室换了，内饰当然也是全新造型，环绕式的中控台设计，仪表盘用一块12英寸的高分辨率屏幕代替，中控台上还有一块9英寸的触控屏，支持娱乐、导航、盲区画面显示等功能。与FH的区别主要就在于空间了，FM不是平地板驾驶室。

动力配置上新FM能提供D11K、D13K两款柴油发动机，功率覆盖330-500马力。此外还能选装满足欧6D阶段排放标准的G13C天然气发动机，最大功率460马力。

作为工程车定位，“坚固”是FMX延续的品质，驾驶室和FM一样换成了新款，只不过保险杠用了更狂野的工程版本，大灯外面增加了防护网。模块化的设计可以方便更换零件，减少后期维护成本。

内饰部分和FM一样，不过为了保持舒适的车内温度和降低车内噪音，FMX驾驶室用了加强保温层。

天窗部分用钢铁材料做了加强处理，紧急时刻天窗还能变成紧急出口。

在新车发布前夕，沃尔沃卡车发布了一个宣传视频，4辆卡车组成一座15米高的铁塔向前行驶，场面极其壮观，在最下面的卡车就是新FMX。这个视频就是为了展示新FMX的超强承重能力。

新FMX后双轴承重能力达到了38吨，相当于单轴轴荷19吨，而前双轴的承重能力是20吨，每条轴最大10吨轴荷，最大允许总质量（GCW）150吨。

动力配置上和FM差不多，都是D11K和D13K发动机，不过D13K最大能选咋混个540马力版本。

如果说FM是经济之选，那么定位更高的FH车型就是不少驾驶员的心仪之选。长途运输领域，沃尔沃FH能帮助驾驶员更出色的完成工作，既舒适又高效。

新FH驾驶室只是小改款，原本FH16车型专属的银色进气格栅现在新FH也能配备，让大家保持了新鲜感。新造型LED大灯顺着保险杠往上延伸，和车门的腰线连为一体，侧面的转向灯改到了车门板上，不但视觉效果更好，也能降低风阻系数。

沃尔沃FH配备的LED大灯支持自适应远光灯功能，通过摄像头监测对面车辆，会根据实际情况调整灯光照射角度或关闭部分LED灯泡，避免晃对向驾驶员的眼睛，但是前方的视野依旧不受影响。

内饰部分的升级也是在全液晶显示屏和中控大屏上面，功能与FM相同，此处就不再赘述。方向盘造型虽然没有变化，但是多功能按键做了重新设计，操作更便利。

此外，四款新车都用上了新的I-Shift换挡杆，新的换挡杆造型更纤细和有档次。

一些小细节上的改进让驾驶员在车内的幸福感得到提升，例如新增了多个USB充电接口，开放式的储物空间增多，储物格内增加感应灯，夜间使用体验更佳。

此前发布的Globetrotter XXL加长型的驾驶室在新FH上得到了延续，部分地区的用户可以享受到这一配置。

更高效的动力系统是新FH的一大进步，先进的D13TC发动机拥有改善燃烧效率的波浪形活塞和Turbo Compound机械热回收系统，再加上I-Save节油方案让新FH成为迄今为止最节油的沃尔沃卡车。如果选择欧六天然气发动机，新FH卡车对环境的影响会更小，使用生物天然气最多能减少100%二氧化碳排放量。

变速箱方面除了常规的I-Shift变速箱还能选装换挡效率更高的I-Shift双离合变速箱，依靠双离合配置，换挡过程中能做到动力不中断或者中断时间少。

FH16是指搭载16升直六发动机的沃尔沃FH，以前大家能通过进气格栅的颜色来区分FH和FH16，现在沃尔沃为新FH16改了一种新造型的进气格栅，竖状的格栅凸显着FH16的与众不同，宣示着它在动力性和舒适性上要比任何产品都要高。

虽然内饰造型和FH一样，但是通过不同的颜色和材料搭配，FH16的豪华程度比FH更高，配置也更为舒适。

动力配置上只提供一款16升排量的D16K发动机，提供550、650、750三个马力段，750马力的发动机依旧是重型柴油车里面的马力之王。

这次安全配置的升级是新车的共同特征，除了前面有提到的盲区摄像头，还新增了多项主动安全配置。

比如下坡巡航控制系统，可以设置一个限速值，避免下坡的时候车速越来越快超出安全范围。有了这套系统，下坡过程中车速超出限速值，车辆会主动调用制动系统减速。

ACC自适应巡航系统的使用车速范围扩展到0km/h以上，这意味着在任意车速下ACC都能起作用，即便是走走停停的塞车路况ACC也能正常工作，减轻驾驶员的疲劳。路标识别系统是新增功能，有了全液晶仪表盘，摄像头识别到各种限速、警告路标就能及时显示在仪表盘上，避免驾驶员一时不注意错过路标。EBS（电子控制制动系统）此次成为了新车标配，它的作用比传统的ABS更为强大，有了EBS做基础，才能实现主动刹车，车身电子稳定系统等功能。

文：陈接锋