开大众cc的都是些什么人,开大众cc的人很低调

万千大众里耀眼的CC

对于很多直男来说或许想要认清女友的口红色号是一件非常艰难的事情，但是对于许多司机而言真正难的是通过大众的前脸来认出它是哪一款车。然而在大众的阵营当中我们却能够一眼看到CC的身影，它可谓是打破了大众套娃脸的一款经典车型，于千千万万台大众当中一眼就能够看到它的美妙。

每一个人都不可否认大众CC的车身颜值，但偏偏就是这样一款特立独行的车空有一副好皮囊，却没有博得好销量。如果大众CC会说话，想必它要质问是司机们的第一句便是“我长得这么好看，又如此高贵，开出去也丝毫不掉价，为什么你们就是不为我买单呢”？

我们需要老婆，CC只适合当情人？

大众CC是大众旗下众多兄弟中唯一一款像极了公主的车型，当年德国大众的设计师为了将这款车做得更加完善历经了4年的时间，从外观到内饰、动力都做了非常精细的钻研。当我们看到这款车的时候完全感受不到大众一向的老套，而它的大溜背亦是浪漫的象征，大众CC一时间将优雅这个词展现的淋漓尽致。对于喜欢大众这个品牌的外貌协会而言CC简直就是一款福音。

有一位老司机曾对这款车作出过这样一番评价：男人开上大众CC几乎等于娶到了自己心爱的女人，而女人开上大众CC就能够将自己的轻奢气质彰显的更上一层楼。大众CC曾在汽车界和时尚界都引起了一番轰动，然而繁华落幕以后它的销量却有些难堪，虽然说它每一次换代都让我们感到惊艳，但是它身上存在的劣势却也是致命的缺陷。

要说大家不接受大众CC的原因首先就得从价格上扒一层皮，大众旗下的多款车型都以优异的性价比打拼市场，而这款偏运动的轿车售价却达到了24.68~30.18万元，比大众的其他车型都要高出许多，但如果将它放到豪车的领域它还没有达到那样的实力，这样尴尬的定价让大众CC在轻奢这条路线上遇到了瓶颈。

对于大多数老司机来说虽然大众CC十分漂亮，但是当我们真正抛开它的皮囊去看灵魂时却发现大众CC实际上没有那么有趣。它与迈腾有着相同的三大件，唯一比迈腾好的就是操控性和底盘系统，但这并不足以支撑高出六七万元的价格。纵然一款车长得再漂亮，我们也要考虑到它实际的价值，正因为大多数司机都比较理智，所以大众CC在今年的10月份销量仅为447台。

大众CC在历史的演变中仿佛成为了一个只可远观不可亵玩的车型，它没有老大哥辉腾那样的高价值，也没有朗逸这样的低价格。只凭借一副好的皮囊就想让消费者为其买单，仿佛是一件不太现实的事情。在大多数司机的眼中大众CC或许是一个很好的“情人”角色，但如果要娶到家中过日子就要思虑一些了，我们热爱它的大溜背和无框车门，更加欣赏它的曼妙线条和身姿，但是在经济有限的情况下我们只能选择更会居家的朗逸亦或是迈腾给自己当“老婆”。

好看就多看，掏钱不存在

由以上的因素我们可以看出大众CC的失败并不在于对车型的打造有多恶劣，而在于它的定位不能被大众所接受，说一千道一万最终还是归结到一个钱字上面。很多车主觉得大众既然能打造出CC如此美丽的车型，为什么就不能在售价上妥协一些呢？难道是要让CC立足于轻奢的尴尬楼层不上也不下吗？如果能够在价格上打开一个缺口，想必等着为CC买单，把它娶回家的人还有很多。

但不知道出于什么原因大众却一直没有接受车主们的建议，仿佛大众CC卖与不卖、卖出多少对于集团来说根本就没有多大的利润关系，大众CC就是如此不骄不躁的停在那里，纵然销量不好，也从未对市场作过妥协，这或许也彰显出了大众为数不多的傲娇。

很多人对大众CC这款车都感到非常惋惜，年轻时看到大众CC的容颜都感到非常浮躁，立志赚钱以后一定要买上一辆，但是在长大以后却明白我们辛辛苦苦赚来的钱不能只为大众CC的颜值买单，如果抛开外貌只谈内在，它或许没有能力来掏走我们口袋中的近30万。

大众CC一路走来仿佛只经历过一刻的辉煌，那就是它刚刚来到我们眼前的时候，而如今却仿佛活在了大家的回忆当中。每当提起大众的颜值担当我们首先想到的就是CC，但是说到大众的实惠，无论是桑塔纳、捷达还是迈腾和宝来都能够走在大众CC的前面。由此可见大多数人在购买汽车的时候对于颜值并没有太高的要求，只要看得过去就可以了，把握住手中的实惠才是最为关键的。当然，大众CC如今的骄傲姿态也仍然是我们喜爱它的原因，无论它的销量如何，我们在看到这个靓丽的身影时仍然能够由衷的发出一句赞叹：哇塞好美！大家对于大众CC这款车是怎样看待的呢？您觉得它降到多少钱能换来高销量呢？欢迎在下方发表您的高见！欢迎关注小编了解更多的车市杂谈！

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对于很多直男来说或许想要认清女友的口红色号是一件非常艰难的事情，但是对于许多司机而言真正难的是通过大众的前脸来认出它是哪一款车。然而在大众的阵营当中我们却能够一眼看到CC的身影，它可谓是打破了大众套娃脸的一款经典车型，于千千万万台大众当中一眼就能够看到它的美妙。

每一个人都不可否认大众CC的车身颜值，但偏偏就是这样一款特立独行的车空有一副好皮囊，却没有博得好销量。如果大众CC会说话，想必它要质问是司机们的第一句便是“我长得这么好看，又如此高贵，开出去也丝毫不掉价，为什么你们就是不为我买单呢”？

我们需要老婆，CC只适合当情人？

大众CC是大众旗下众多兄弟中唯一一款像极了公主的车型，当年德国大众的设计师为了将这款车做得更加完善历经了4年的时间，从外观到内饰、动力都做了非常精细的钻研。当我们看到这款车的时候完全感受不到大众一向的老套，而它的大溜背亦是浪漫的象征，大众CC一时间将优雅这个词展现的淋漓尽致。对于喜欢大众这个品牌的外貌协会而言CC简直就是一款福音。

有一位老司机曾对这款车作出过这样一番评价：男人开上大众CC几乎等于娶到了自己心爱的女人，而女人开上大众CC就能够将自己的轻奢气质彰显的更上一层楼。大众CC曾在汽车界和时尚界都引起了一番轰动，然而繁华落幕以后它的销量却有些难堪，虽然说它每一次换代都让我们感到惊艳，但是它身上存在的劣势却也是致命的缺陷。

要说大家不接受大众CC的原因首先就得从价格上扒一层皮，大众旗下的多款车型都以优异的性价比打拼市场，而这款偏运动的轿车售价却达到了24.68~30.18万元，比大众的其他车型都要高出许多，但如果将它放到豪车的领域它还没有达到那样的实力，这样尴尬的定价让大众CC在轻奢这条路线上遇到了瓶颈。

对于大多数老司机来说虽然大众CC十分漂亮，但是当我们真正抛开它的皮囊去看灵魂时却发现大众CC实际上没有那么有趣。它与迈腾有着相同的三大件，唯一比迈腾好的就是操控性和底盘系统，但这并不足以支撑高出六七万元的价格。纵然一款车长得再漂亮，我们也要考虑到它实际的价值，正因为大多数司机都比较理智，所以大众CC在今年的10月份销量仅为447台。

大众CC在历史的演变中仿佛成为了一个只可远观不可亵玩的车型，它没有老大哥辉腾那样的高价值，也没有朗逸这样的低价格。只凭借一副好的皮囊就想让消费者为其买单，仿佛是一件不太现实的事情。在大多数司机的眼中大众CC或许是一个很好的“情人”角色，但如果要娶到家中过日子就要思虑一些了，我们热爱它的大溜背和无框车门，更加欣赏它的曼妙线条和身姿，但是在经济有限的情况下我们只能选择更会居家的朗逸亦或是迈腾给自己当“老婆”。

好看就多看，掏钱不存在

由以上的因素我们可以看出大众CC的失败并不在于对车型的打造有多恶劣，而在于它的定位不能被大众所接受，说一千道一万最终还是归结到一个钱字上面。很多车主觉得大众既然能打造出CC如此美丽的车型，为什么就不能在售价上妥协一些呢？难道是要让CC立足于轻奢的尴尬楼层不上也不下吗？如果能够在价格上打开一个缺口，想必等着为CC买单，把它娶回家的人还有很多。

但不知道出于什么原因大众却一直没有接受车主们的建议，仿佛大众CC卖与不卖、卖出多少对于集团来说根本就没有多大的利润关系，大众CC就是如此不骄不躁的停在那里，纵然销量不好，也从未对市场作过妥协，这或许也彰显出了大众为数不多的傲娇。

很多人对大众CC这款车都感到非常惋惜，年轻时看到大众CC的容颜都感到非常浮躁，立志赚钱以后一定要买上一辆，但是在长大以后却明白我们辛辛苦苦赚来的钱不能只为大众CC的颜值买单，如果抛开外貌只谈内在，它或许没有能力来掏走我们口袋中的近30万。

大众CC一路走来仿佛只经历过一刻的辉煌，那就是它刚刚来到我们眼前的时候，而如今却仿佛活在了大家的回忆当中。每当提起大众的颜值担当我们首先想到的就是CC，但是说到大众的实惠，无论是桑塔纳、捷达还是迈腾和宝来都能够走在大众CC的前面。由此可见大多数人在购买汽车的时候对于颜值并没有太高的要求，只要看得过去就可以了，把握住手中的实惠才是最为关键的。当然，大众CC如今的骄傲姿态也仍然是我们喜爱它的原因，无论它的销量如何，我们在看到这个靓丽的身影时仍然能够由衷的发出一句赞叹：哇塞好美！大家对于大众CC这款车是怎样看待的呢？您觉得它降到多少钱能换来高销量呢？欢迎在下方发表您的高见！欢迎关注小编了解更多的车市杂谈！