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汽车轻量化领域龙头,汽车轻量化概念上市公司

2023-04-10来源:萧翱瘁编辑:佚名标签:

文章导读
蔚来、北汽、本田等新能源车型背后的设计者,下一个泉峰汽车? 海豚读次新(全市场最深度的新股解读)文/海豚音写于:2020.4.14今日外资净流入超165亿,创业板指午后大反攻,截止收盘创业

蔚来、北汽、本田等新能源车型背后的设计者,下一个泉峰汽车?


海豚读次新(全市场最深度的新股解读)

文/海豚音

写于:2020.4.14

今日外资净流入超165亿,创业板指午后大反攻,截止收盘创业板指大涨3.24%,这其中锂电池龙头宁德时代的成功涨停功不可没。相比之下次新板块表现仍旧不佳,深次新股指近反弹了1.35%,大幅落后创业板指。

这两天特斯拉在美股暴利反弹,4月13日晚间大涨超13%,且最新消息爆出3月特斯拉在中国售出10160辆汽车,这是有史以来的最高月销售量。低迷不已的新能源车板块还得靠特斯拉带。


特斯拉的表现激活了A股新能源车、锂电池、汽车零部件三大板块...


次新里泉峰汽车为龙头,连续二连板,此股股性向来很好,德方纳米涨近8%;


此前关于泉峰汽车的剖析链接如下:

汽车消费刺激政策不断!继“日封”后,这只“全封”是否有望坐上风口?


科创新股里的嘉元科技、天奈科技也涨幅居前;


不过前期龙头股容百科技、杭可科技因招股书信披违规被采取监管措施而走势相对滞后,这两股出事对科创的估值也是一种打击,科创上市不到一年就出事真是让人大跌眼镜,所以上科创的新股不一定就是好公司没有雷,还是需要擦亮眼睛。

今日次新里最强势的非小熊电器莫属,早盘直接T字板,小熊电器之前海豚在业绩快报点评里也就提到重点关注,而且在yiqing期间公司在互动中就透露受益于宅经济公司的各种保温盒等小家电供不应求,一季报预告出来非常亮眼,净利同比大增60-90%,也算是预期落地。


此前业绩快报的点评大家可以再回顾看下

业绩快报披露落幕!多角度掘金上市三年新股,还有哪些预期差?


同样预期的落地的还有海豚前面提过的盐津铺子,今日盘后一季报业绩预告净利润同比大增75.5-110.63%,更关键是这还是在列支了1100多万股权激励费用的基础上,这个表现比小熊电器还亮眼,明天拭目以待。


此前对盐津铺子的点评如下:

【重点股年报预告点评(1.19)】盐津铺子靠憨豆面包业绩大增!


现在形势不好,基本上能逆势的就靠内需的基建+大消费了,所以近期还是要多关注这两板块。尾盘半导体板块在一片大涨中默默有所拉升,但力度还是有限….

除了大消费再比较逆势的就是医药板块了,尤其是大基金二期不只投半导体,还投了创新药企,而医药里涨势就凶猛就是CRO板块+医疗器械的小龙头们。


昭衍新药昨日年报表现亮眼,净利同比大增65%,且顶格给了高送转方案,10转4派3.4,(为啥说是顶格?因为其6打头,高送转新规送转5以上有各种减持限制,那么送转4几乎算顶格了),昭衍新药今日成功封板,再创新高,且早盘还有介入机会。


同样涨势凶猛的还有医疗器械板块POCT龙头万孚生物、内窥镜龙头开立医疗。医疗器械板块不少已经涨上去了,也要注意风险比如金域医学盘后小非们就计划清仓式减持。


这其中海豚认为开立医疗还是值得一看,起码没有暴涨上去,其次虽然公司不断亏损估值高得不能看,但是资金在不断介入,资金介入的原因可能最主要看好2020 年公司即将大规模推广的P60 妇产科专用超声,这可以说是国内首款真正能进入妇产科的专用高端超声,再其次公司的高清内镜技术水平与部分日系产品已可以同台竞争,国内肯定是领先水平,19年业绩不好主要是公司在搭建营销网络,2020年随着营销网络搭建完成,公司的内镜业务有望保持高速增长。


再有海豚私下里认为内窥镜还是很有潜力和空间的,因为现代人饮食大多不规律,熬夜现象严重,不少都有肠胃疾病,且未来这一趋势是长期的,这个海豚亲身在医院里感受过,那做胃肠镜排队真是很长很长....

最近近端次新表现真实乏善可陈,可能很多人觉得是IPO发行节奏太快,但海豚认为还是这几只开板新股质地和开板价不够有吸引力。

天箭科技目前已跌回暴涨前的位置,又是天基互联网的风口来临可以继续关注,这个前面说过,是近期近端里题材最好的一只。

贝仕达克肯定短期废掉了出口太高,建科机械属于传统的大基建,可能再来一跌可以值得炒作。


今天继续来说一只开板新股——阿尔特,作为汽车设计第一股,还主打的是新能源车的设计,今日在风口上日内涨幅超10个点,这走势大有当年泉峰汽车的妖股气质,低价+有点题材,毕竟有特斯拉+国内汽车消费双重刺激....


阿尔特远看名字很洋气,又头顶汽车设计第一股的光环,过去两年赶上了新能源汽车快速增长的浪潮2017年扭亏为盈,2019年净利润已超亿元,客户里既包括蔚来、小鹏这样的新型车企,也有一汽、北汽这样的老牌车企,题材上叠加新能源车+智能驾驶等概念,最关键是公司的混动系统设计有望成为新的增长点。阿尔特质地究竟如何?且看海豚今日为你深度剖析!


汽车整车设计第一股,PHEV 业务将成新增长点,积极布局智能汽车+汽车轻量化


公司成立于 2007 年 5 月,主要为汽车生产企业提供燃油汽车和新能源汽车的整车设计服务,成功设计超过200 款整车车型,客户覆盖 60 余家汽车生产企业,覆盖从轿车A00 级到 C 级)、SUV、MPV 到商用车的多种车型。还先后为一汽、北汽、陕汽、江铃等大型车企以及蔚来、小鹏(小鹏G3)、车和家(理想ONE)、电咖汽车等新兴车企开发了多款纯电动汽车。公司曾设计过的车型如下,有不少人吐槽说和奔驰、宝马撞脸的….


汽车设计流程如下:


公司此次募投项目拟投资1亿用于造型中心升级扩建项目,投资1.9亿用于整车工程开发中心升级扩建项目。


由于汽车发动机及底盘设计制造技术基本成熟,新车型更新主要体现在电子设备和造型方面。因此汽车造型成为汽车设计开发中至关重要的一环。汽车工程开发设计涵盖结构工程设计、性能设计、汽车试制验证等多个部分,工程设计水平决定了整车的美观性、动力性、操控性、舒适性及燃油经济性,对新车型的市场表现起到至关重要的作用。

在关键零部件开发领域,公司是国内少数具备发动机、插电式混合动力耦合器、纯电动车减速器、新能源汽车整车控制器的设计、开发、制造能力的独立汽车设计公司。子公司四川新能源的插电式混合动力技术(PHEV)动力耦合器及相关产品的研发和生产技术水平已达较先进水平,已先后为长丰猎豹、东风汽车、柳机动力开发了 PHEV 样车,公司预计PHEV 业务将成为公司业务新的增长点

2018 年 3 月首个国家级新能源汽车技术创新中心在北京成立,公司是联合共建方中唯一的独立汽车设计公司。此外公司还为北汽集团和长丰猎豹原厂定制改装的独家开发及配套供应商,成功完成了北汽 BJ20、X35、X25 等和猎豹 CS10 的定制改装业务。

未来公司将积极开展高端纯电动乘用车项目,重点研究内容覆盖轻量化新材料、新工艺应用研究、先进驾驶辅助系统研发及基于互联网技术的新一代信息娱乐一体化车载系统集成应用开发等,在汽车轻量化领域已完成数个全铝车身或钢铝结合的车身结构研究。

独立汽车设计龙头,自主乘用车占比提升促进行业需求

在国内汽车设计行业范围内,单一车型全新设计、开发、试验的整车设计费用一般在 1.5~2.5 亿元,2018 年国产乘用车上市全新车型(不含改款车型)近 150 款,汽车整车设计业务总需求为 225~375 亿元。按一款全新车型的开发周期 2-3 年保守测算,分摊到 2018 年度汽车设计行业的费用需求为 75~187.5 亿元。

一般来说一款全新车型的开发周期为 2-3 年。一款车型上市 1 年后会推出改款车型,2-3 年后会推出迭代车型。车企计划开发一款全新车型的单位销量研发费用,通常来说占该款车型售价的比例较低,约为1%—2%,因此汽车销量的高低并不会影响汽车生产企业对新车型的研发投入,而竞争力较低的车企为了挽救日益下降的销量反而会加大研发投入,所以整车企业不论汽车销量增长还是下降,都会增加或保持一定的研发投入,以巩固其市场地位。

独立汽车设计公司相比于汽车生产企业的研发部门市场化程度更高,相比于汽车零部件生产企业的设计部门在设计理念上更加符合整车设计要求,不会出现过度考虑成本及生产工艺而限制设计创新的问题。

目前我国独立汽车设计公司发展年限较短,多数公司业务集中在整车设计的某一环节,如创意设计、工程设计、样车试制等,只有为数不多的公司具备全流程的整车设计能力

目前我国自主乘用车销量从2012年的31.45万辆增至2019年的840.6万辆,年复合增长率为21.32%,到2019年市场份额占比达39.2%。自主品牌乘用车的增长提高了对国内汽车设计与研发服务的需求。

公司2017-2019年营收分别同比增长39.72%、46.98%、11.43%,不过营收规模远高于同业。净利润方面公司近年来连续呈现几何式增长,2017-2019年净利润分别为1148.56 万、3793.82 万、1.05亿。而在2016年前,公司却处在数年持续亏损的窘境当中。截至目前公司没有完成的存量订单超3.8亿。

(奥杰股份和长城华冠已相继从新三板摘牌)

......

以上仅为良品铺子的部分内容,欲看海豚对良品铺子的完整剖析及海豚独家点评欢迎点击如下链接查看:

汽车整车设计第一股!净利润三年从亏损做到超亿元,能否趁着新能源风口飙升?


完整版不仅有更详细的行业分析、业务剖析、概念题材分析,还会在海豚结语部分给出尽量客观中肯的点评(包括风险点),给出合理估值区间及目标价,更关键是还可能会附上可比公司简介,有助于挖掘可比公司的投资机会...内容一年内都具有阅读价值,可以反复挖掘其中题材亮点


亲爱的粉丝朋友们!海豚股票的“选股”功能实战性超强哦!运用大数据、人工智能、量化策略等,具备神奇、趋势指标选股以及操盘、涨停和k线选股功能 点击查看>>>


致敬次新,酝酿三年,海豚新书终于重磅上市,以基本面剖析为主,从次新股角度给你一个全球投资视野...

直播链接点击如下链接获取:

业绩与题材齐飞,干货私享今晚不见不散.....

欢迎点击“了解更多”与海豚实时互动

你也喜欢:汽车轻量化概念龙头股(汽车整车设计第一股)

蔚来、北汽、本田等新能源车型背后的设计者,下一个泉峰汽车?


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阿尔特远看名字很洋气,又头顶汽车设计第一股的光环,过去两年赶上了新能源汽车快速增长的浪潮2017年扭亏为盈,2019年净利润已超亿元,客户里既包括蔚来、小鹏这样的新型车企,也有一汽、北汽这样的老牌车企,题材上叠加新能源车+智能驾驶等概念,最关键是公司的混动系统设计有望成为新的增长点。阿尔特质地究竟如何?且看海豚今日为你深度剖析!


汽车整车设计第一股,PHEV 业务将成新增长点,积极布局智能汽车+汽车轻量化


公司成立于 2007 年 5 月,主要为汽车生产企业提供燃油汽车和新能源汽车的整车设计服务,成功设计超过200 款整车车型,客户覆盖 60 余家汽车生产企业,覆盖从轿车A00 级到 C 级)、SUV、MPV 到商用车的多种车型。还先后为一汽、北汽、陕汽、江铃等大型车企以及蔚来、小鹏(小鹏G3)、车和家(理想ONE)、电咖汽车等新兴车企开发了多款纯电动汽车。公司曾设计过的车型如下,有不少人吐槽说和奔驰、宝马撞脸的….


汽车设计流程如下:


公司此次募投项目拟投资1亿用于造型中心升级扩建项目,投资1.9亿用于整车工程开发中心升级扩建项目。


由于汽车发动机及底盘设计制造技术基本成熟,新车型更新主要体现在电子设备和造型方面。因此汽车造型成为汽车设计开发中至关重要的一环。汽车工程开发设计涵盖结构工程设计、性能设计、汽车试制验证等多个部分,工程设计水平决定了整车的美观性、动力性、操控性、舒适性及燃油经济性,对新车型的市场表现起到至关重要的作用。

在关键零部件开发领域,公司是国内少数具备发动机、插电式混合动力耦合器、纯电动车减速器、新能源汽车整车控制器的设计、开发、制造能力的独立汽车设计公司。子公司四川新能源的插电式混合动力技术(PHEV)动力耦合器及相关产品的研发和生产技术水平已达较先进水平,已先后为长丰猎豹、东风汽车、柳机动力开发了 PHEV 样车,公司预计PHEV 业务将成为公司业务新的增长点

2018 年 3 月首个国家级新能源汽车技术创新中心在北京成立,公司是联合共建方中唯一的独立汽车设计公司。此外公司还为北汽集团和长丰猎豹原厂定制改装的独家开发及配套供应商,成功完成了北汽 BJ20、X35、X25 等和猎豹 CS10 的定制改装业务。

未来公司将积极开展高端纯电动乘用车项目,重点研究内容覆盖轻量化新材料、新工艺应用研究、先进驾驶辅助系统研发及基于互联网技术的新一代信息娱乐一体化车载系统集成应用开发等,在汽车轻量化领域已完成数个全铝车身或钢铝结合的车身结构研究。

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一般来说一款全新车型的开发周期为 2-3 年。一款车型上市 1 年后会推出改款车型,2-3 年后会推出迭代车型。车企计划开发一款全新车型的单位销量研发费用,通常来说占该款车型售价的比例较低,约为1%—2%,因此汽车销量的高低并不会影响汽车生产企业对新车型的研发投入,而竞争力较低的车企为了挽救日益下降的销量反而会加大研发投入,所以整车企业不论汽车销量增长还是下降,都会增加或保持一定的研发投入,以巩固其市场地位。

独立汽车设计公司相比于汽车生产企业的研发部门市场化程度更高,相比于汽车零部件生产企业的设计部门在设计理念上更加符合整车设计要求,不会出现过度考虑成本及生产工艺而限制设计创新的问题。

目前我国独立汽车设计公司发展年限较短,多数公司业务集中在整车设计的某一环节,如创意设计、工程设计、样车试制等,只有为数不多的公司具备全流程的整车设计能力

目前我国自主乘用车销量从2012年的31.45万辆增至2019年的840.6万辆,年复合增长率为21.32%,到2019年市场份额占比达39.2%。自主品牌乘用车的增长提高了对国内汽车设计与研发服务的需求。

公司2017-2019年营收分别同比增长39.72%、46.98%、11.43%,不过营收规模远高于同业。净利润方面公司近年来连续呈现几何式增长,2017-2019年净利润分别为1148.56 万、3793.82 万、1.05亿。而在2016年前,公司却处在数年持续亏损的窘境当中。截至目前公司没有完成的存量订单超3.8亿。

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