福特锐界的对比试驾,福特锐界车型与型号对比

对于许多预算用30万元购买家庭用车的朋友们来说，中型SUV似乎是一个绕不开的选项。近年来，30万左右的中型SUV不但拥有更大的车身尺寸和更全面的配置表现，在动力以及舒适度方面的表现也是非常有看点，能够轻松应付绝大部分日常用车的情景。

本次的海选导购就为大家推荐四款口碑很好的合资中型SUV，它们分别为福特锐界、丰田汉兰达、本田冠道和别克昂科威。无论你是有着7座的刚需还是对大空间有更深的执着，这当中的其中一部都能够打动你。

官方指导价：22.98-42.98万元

今年年初推出的2018款福特锐界还是很让人感到惊喜的，首先是全车系的售价下调幅度达到了2-3万元不等，这样一来锐界22.98万元起的售价在这个尺寸级别的SUV当中几乎是最低的车型了。除此之外，锐界还根据市场的需求新增了一款EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座PLUS型，售价为31.98万元，使得性价比方面提升的十分显著，优势还是相当突出的。

2018款的福特锐界在外观上依然保持了霸气威武的设计风格，有着显著的美式SUV的特征，给人以安全可靠的第一印象。此外，锐界的前风挡玻璃还支持电加热功能，即便在严寒的环境之下也无惧风霜。

锐界的大灯采用了熏黑式的设计，视觉效果十分运动霸气，且远近光灯均采用的是LED光源。自动大灯使用起来也更加方便，随动转向大灯的搭载也让照射视野更加明亮清晰，更加保障了低可见度下行车的主动安全。

车身尺寸为4878×1925×1734（mm），在目前的合资中型SUV中还是很有优势的，而且2850mm的轴距也是本文推荐车型当中最长的，这很大程度上保障了锐界宽敞的的乘坐空间。

车尾的视觉感受同样给人以敦实和可靠的感觉，全LED尾灯组在夜间点亮的时候也极具辨识度，四边形的双边排气管也暗示了不凡的动力性能。

20英寸的双色铝合金轮毂看上去非常具有运动感，而且245/50 R20规格的轮胎是同价位SUV中尺寸最大的。

内饰仍然是浓浓的福特家族化风格，兼具质感和运动感。而值得一提的是，锐界针对NVH性能进行了特别的设计和装备，不仅有多快隔音装置来隔绝外界噪声，而且还装备了ANC主动降噪系统，特别消除了发动机的噪声，从而获得了和豪华车相媲美的静音性能。

锐界的真皮方向盘手感不错，支持方向盘换挡，还集成了诸多功能控制按钮。此外，2018款锐界的安全性配置还是很有优势的，在主动安全性配置方面搭载了能让驾驶更轻松更安全的ACC自适应巡航系统，LKA车道保持系统以及ACS低速安全系统。被动安全方面也是很厚道，全系标配了10个安全气囊，其中还配有同级别车型中少见的膝部气囊。而且还支持自动泊车，这样一来女司机也不会为了停下这么大尺寸的车而发愁了。

高配车型拥有10.1英寸的液晶仪表盘，看上去科技感十足，而且可显示的信息量也非常大。

8英寸的中控大屏显示效果还是很细腻的，界面的设计也十分简洁直观。集成了GPS导航、手机互联和360°全景影像等功能，此外，部分车型还配备了12扬声器的SONY音响系统，音质更加完美。

真皮运动座椅包裹性和舒适度还是很不错的，而且座椅的真皮不仅质感好，耐磨性也很好，不容易破损；其内部的支持结构有着很好的弹性，即使是体重超过100kg的乘客长期乘坐，支撑力也不会有太多的衰减。

后排座椅的表现还是很舒适的，而且座椅前后移动、靠背角度也支持手动调节，乘坐空间的表现也达到了很好的水平。

还配备有后排独立空调，使得后排乘客能享受到更上一个台阶的舒适待遇。

锐界7座版采用的是2+3+2的座椅布局，第三排座椅的空间在这个级别来说还是很有优势的，乘坐两个成年人问题不大，可以最大程度地满足不同的乘坐需求。

配备了全景天窗，而且天窗的面积和可开启面积也比较大，让车内更加敞亮，心情更舒畅。

锐界的第三排座椅可放倒，使得行李厢的大小更加灵活多变。5座状态之下非常宽敞，7座状态也可以轻松应付日常的使用。此外还配备了感应式后备厢门，使用起来更加友好方便。

而更为值得一提的就是锐界的高配车型还配备了第二 、第三排座椅电动折叠、升起以及等比例放倒操作。便利性是其他车型无法比拟的，非常的方便，特别是对女性车主来说。

2.0T涡轮增压发动机最大马力为245匹，峰值扭矩为350N·m，而且可以加注92号汽油。此外，顶配车型匹配的是一台最大马力为329匹的2.7T双涡轮增压V6发动机。

与2.0T发动机相匹配的是一台6速手自一体变速箱，为驾驶员带来更加平顺的驾驶感受。

锐界的底盘的调校还是很用心的，其配合的铝合金制悬挂摆臂让底盘的响应特别迅速，而且后减震器针对提高动态稳定性进行了特别的调校，其阻尼线性得到优化，从而带来更加出色的行驶稳定感。

车型小结：福特锐界从销量以及用户的口碑来看都非常不错，在30万元这个价格段的SUV当中，无论操控感还是舒适性都非常的有竞争力，高科技的主动安全配置也非常丰富，乘坐空间各方面的表现也非常均衡，而且美系车的霸气，高级感与质感丝毫不缺。在这个价格段的SUV车型中是个非常值得推荐的选择，建议大家可以到店去感受以及试驾一下。

官方指导价：22.00-32.98万元

冠道上市之初就以2.0T+9AT变速器为一大亮点，其中的2.0T发动机作为本田旗下目前最强的涡轮发动机系列，吸引了大量“本田粉”的目光，再加上帅气的大车身以及超大的内部空间精准的定位在了大5座SUV市场，让其有着十分稳定的市场份额，终端的售价也一直很稳定。

冠道的车身看上去十分宽大，这主要得益于它1942mm的最大车宽，这在本文推荐的四款车当中也是最大的。此外，棱角分明的线条也使得冠道看上去无比硬朗，很有设计感。

并线辅助系统还配有右后方的盲区影像显示功能，变道的时候更安全，十分人性化。

溜背式的设计让冠道除了拥有一台中型SUV应有的霸气之外，还拥有这类车型上少有的流线美，从后方看过去，蓄势待发的运动感十分明显，丝毫不显沉闷。208mm的离地间隙超越了普通的都市SUV，配合适时四驱系统有更好的通过性能。

冠道的内饰风格是本田旗下车型近年来非常少见的，运用了大量软质材料和皮革，大面积的木纹饰板和镀铬的点缀，使得整体看上去豪华感十足，质感也非常好。

真皮包裹的方向盘握感极佳，大小适中，多功能按键的布置也很符合操作逻辑，还配有运动感十足的换挡拨片，提高了驾驶乐趣。不过没有配备ACC等智能驾驶辅助配置，稍显遗憾。

中控大屏最值得一提的是可以支持5°范围的角度调节，以此来预防可能出现的反光现象，细节之处还是十分考究的。而时下流行的Apple CarPlay手机互联功能也没有缺席。

前排座椅的舒适性表现十分出众，座椅的填充物十分柔软，乘坐的中心感也做的很好。坐垫的长度到位，靠背也很贴身，美中不足就是缺少了腰部支撑功能。

后排座椅的舒适性同样值得称赞，此外，冠道最让人津津乐道的就是同级别“无敌”的后排空间了，从上图就能看到它的乘坐空间表现是有多么“恐怖”。

后排配有独立空调，除了后排中央有出风口之外，两侧的B柱也配有空调出风口，这样的布局一般都是豪华车的专属。配合远程启动功能，能够让车内提前预备好舒适温度，很有档次感。

冠道全系都没有7座版车型，而且受到溜背的影响，后备厢空间在这个级别来说只能说是中规中矩，不过平整度和可扩展性还是有保障的。

冠道有两种动力总成搭载，分别为本田自家的1.5T+CVT（最大马力193匹，峰值扭矩243N·m），以及本田自家的2.0T+采埃孚的9AT（最大马力272匹，峰值扭矩370N·m）。不过采埃孚9AT与2.0T发动机的匹配还是差一点点，动力总成的整体流畅度还没有1.5T车型的表现好。而且两套动力总成均配备了自动启停系统，提高了燃油经济性。

车型小结：本田冠道可以说是抓住了国人的消费心理，宽大的乘坐空间以及2.0T+9AT的强劲动力都是冠道的卖点。此外，1.5T+CVT平顺的动力特性也能满足更多家用诉求的消费者，另外冠道的舒适性和豪华感相比于以前的本田车有了大幅度的提高。但是冠道只有5座版本可选，而且在智能驾驶辅助方面比较欠缺，整体的便利性和科技感还是需要加强的。

官方指导价：21.99-31.99万元

作为一辆中型SUV，昂科威拥有美系车传统的豪华质感，以及优秀的车内用料和做工，因此月销量常常维持在2万辆左右，可见这辆豪华感十足的美式SUV还是很得人心的。

新款昂科威采用了别克家族最新的设计语言，其中飞翼式前格栅和富有立体感的整体车身线条显得十分大气且优雅，19寸大轮毂装配在昂科威上也显得更有霸气。

尾部的造型经过了重新设计，立体感更加明显，不过整体上还是那种大气敦实的感觉，很符合国人的审美观。但是昂科威的整体尺寸在同级别车型来说并不占优势，特别是它仅为2750mm的轴距是本次推荐的四款车当中最短的。

怀抱式的内饰显得很有设计感，方向盘的设计和功能表现都不错，只是没有换挡拨片，总体上还是美式的豪华风格。不过2018款车型在配置上也得到了提升，新增了更有科技感的HUD抬头显示和MoonWhite氛围灯，便利性配置也很抢眼，例如自动泊车、陡坡缓降系统、远程启动都有配备。主动安全配置的表现也很突出，搭载了ACC自适应巡航系统、车道保持系统、ACS低速安全系统避免走神追尾事故和车道保持系统。还支持自动泊车，对女性车主十分友好。

仪表盘新增的8英寸彩色显示屏看着更加具有科技感，而且可显示的信息量也更加大，界面也很清晰直观。

8英寸的中控屏可玩性还是很高的，除了常规的功能之外，还支持Apple CarPlay手机互联以及应用商店功能。

座椅的皮质细腻，填充物柔软，坐垫的长度合适，乘坐的中心感也很不错，总体可以给一个好评。

后排座椅依然支持前后调节，而且靠背的角度也可以进行幅度的调节，灵活性不错，保证乘坐的舒适性，遗憾的是后排没有提供独立空调控制。

全景天窗几乎是这个级别车型的标准配置了，在昂科威上自然也不会缺席。

不过昂科威全系都是5座车型，好在后排座椅能够进行放倒，后备厢空间的灵活性还是有保障的。

2.0T的发动机最大马力达到260匹，峰值扭矩达到了400N·m，与2.0T发动机相匹配的是9AT，官方公布百公里加速成绩为8.2秒，动力方面的表现丝毫不需要担心。此外还有1.5T车型可选，其中1.5T发动机的最大马力为169匹，峰值扭矩为260N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱。

车型小结：2018款款昂科威在套用新的家族设计语言之后，外观变得更加动感，内饰的做工以及用料的给人的豪华感也同样出彩，2.0T与9AT的搭配也使动力性能与燃油经济性相兼顾，而且悬挂也能够调节软硬，限滑差速器的配备也进一步提高了脱困能力。不过昂科威的硬伤是同级别较小的尺寸，因此在空间方面缺乏竞争力，此外，昂科威20T车型1.5T+7速双离合的动力总成无论是动力还是平顺性在同级别当中都不占优势。

官方指导价：23.98-42.28万元

丰田汉兰达在今年进行了中期改款，在外观方面只是对中网等细节之处进行了重新的设计，与美版车型的变化基本保持一致。不过在配置上新款汉兰达终于做出了升级，加强了主动安全性方面的东西，使得整体的性价比得到了一定的提升。

新汉兰达的三种中网整体造型非常相近，都是采用了大梯形轮廓。不过不同车型对应着不同的造型，例如尊贵版就有专属的前脸造型，至尊版也与其它车型不同，起初不认真看还看不出区别。

除顶配车型搭载了LED近光灯之外，其余车型的大灯均采用的是卤素光源，如此粗犷的配置搭配可以看出这是一辆专门为北美消费市场准备的产品。

汉兰达的车身是本次推荐的四款车当中最长的，而且整体的观感也非常魁梧，这也很符合大多数国人对于大车身尺寸的追求。

新汉兰达的内饰造型变化不大，依旧走的是实用主义路线。除了高配车型之外，其余车型的中控屏仍是6.1英寸+实体按键的布置，在同级别来说显得有些跟不上时代了。不过在安全配置的表现还是值得点赞的，全系标配10气囊，包括膝部气囊。

方向盘的造型中规中矩，多功能按键的分布还是很顺手的，不过没有配备换挡拨片无疑是个小小的遗憾。此外，汉兰达所搭载的ACC自适应巡航系统也让驾驶变得更加轻松安全，ACS低速安全系统也很大程度上避免了因走神而造成的事故风险。

高配车型的中控大屏增加到了10.1英寸，并且取消了两侧的实体按键，使得整个中控看起来简洁不少。大面积中控屏也提升了内饰的科技感，比旧款造型大气了不少，清晰度和可玩性也有了质的提高。

四驱车型配备了陡坡缓降系统， 而且中央差速器可以锁止，提升了非铺装路面上脱困能力，通过性更有保障。

真皮座椅支持10向电动调节，不过包裹性略显不足，但是填充物比较柔软，尺寸也比较宽大，秉承了传统丰田车一贯的舒适性。

后排座椅的舒适性表现同样不错，而且还支持前后移动以及靠背角度调节，往前折叠还能方便人员进出第三排座椅。

汉兰达采用的是2+3+2的座椅布局，不过第三排座椅在北美版上是可以乘坐3个人的，因此它的横向宽度在同级别7座SUV当中还是很有优势的。

后备厢的空间表现同样值得称赞，不仅空间比较大，空间的利用率也很高。而且第三排座椅也支持折叠，载物空间的布局更加灵活多样。值得一提的是，汉兰达配备的是全尺寸备胎，这在同级别车型当中是很难得的，提高了应付意外得能力。

2018款汉兰达取消了3.5L V6发动机的车型，因此全系只剩下了2.0T+6AT的动力总成搭配，其中2.0T发动机的最大马力为225匹，峰值扭矩为350N·m，搭配丰田祖传的6AT，整车的动力输出非常平顺，响应也很快。

车型小结：总的来说，2018款汉兰达的升级可以总结为外观小改、增配置、价不变。而驾乘方面则依旧是丰田的“佛系”风格，不紧不慢的节奏依然是那种丰田的味道，比较适合家用，不过想要激情一下那就有点难为它了。而且目前汉兰达排队或者加装精品提车的现象依然存在，潜在车主还是需要考虑这一点的。

全文总结：在这次推荐的几款SUV虽然都是中型SUV，但它们都各自有着自己的特点。福特锐界的霸气外观，强劲的动力总成以及沉稳的底盘质感让它的硬件基础表现十分抢眼，而且丰富的配置表现也很加分，还有5座和7座版本可选，综合竞争力很强。本田冠道的外观和内饰设计很讨人喜欢，2.0T+9AT和1.5T+CVT的动力搭配也能满足不同消费者的需求，大5座的产品特性也吸引了大量有着大空间需求但是没有7座刚需的消费者。别克昂科威的豪华氛围和乘坐质感也挺到位，加上丰富的配置加持，性价比也不错。而汉兰达的整体的表现还是丰田传统的“中庸之道”，动力的表现不温不火但平顺性突出，而主被动安全的配置还是很丰富的，因此也吸引到了不少家用诉求的用户。

如何选择在于用户的个人需求，对于有着7座刚需的家庭来说，选择7座的锐界或者汉兰达无疑更有实际意义。如果你没有7座的乘坐刚需，那么购买5座的车型则更加具有实用性，例如冠道、昂科威和5座版本的锐界或汉兰达。

对于许多预算用30万元购买家庭用车的朋友们来说，中型SUV似乎是一个绕不开的选项。近年来，30万左右的中型SUV不但拥有更大的车身尺寸和更全面的配置表现，在动力以及舒适度方面的表现也是非常有看点，能够轻松应付绝大部分日常用车的情景。

本次的海选导购就为大家推荐四款口碑很好的合资中型SUV，它们分别为福特锐界、丰田汉兰达、本田冠道和别克昂科威。无论你是有着7座的刚需还是对大空间有更深的执着，这当中的其中一部都能够打动你。

官方指导价：22.98-42.98万元

今年年初推出的2018款福特锐界还是很让人感到惊喜的，首先是全车系的售价下调幅度达到了2-3万元不等，这样一来锐界22.98万元起的售价在这个尺寸级别的SUV当中几乎是最低的车型了。除此之外，锐界还根据市场的需求新增了一款EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座PLUS型，售价为31.98万元，使得性价比方面提升的十分显著，优势还是相当突出的。

2018款的福特锐界在外观上依然保持了霸气威武的设计风格，有着显著的美式SUV的特征，给人以安全可靠的第一印象。此外，锐界的前风挡玻璃还支持电加热功能，即便在严寒的环境之下也无惧风霜。

锐界的大灯采用了熏黑式的设计，视觉效果十分运动霸气，且远近光灯均采用的是LED光源。自动大灯使用起来也更加方便，随动转向大灯的搭载也让照射视野更加明亮清晰，更加保障了低可见度下行车的主动安全。

车身尺寸为4878×1925×1734（mm），在目前的合资中型SUV中还是很有优势的，而且2850mm的轴距也是本文推荐车型当中最长的，这很大程度上保障了锐界宽敞的的乘坐空间。

车尾的视觉感受同样给人以敦实和可靠的感觉，全LED尾灯组在夜间点亮的时候也极具辨识度，四边形的双边排气管也暗示了不凡的动力性能。

20英寸的双色铝合金轮毂看上去非常具有运动感，而且245/50 R20规格的轮胎是同价位SUV中尺寸最大的。

内饰仍然是浓浓的福特家族化风格，兼具质感和运动感。而值得一提的是，锐界针对NVH性能进行了特别的设计和装备，不仅有多快隔音装置来隔绝外界噪声，而且还装备了ANC主动降噪系统，特别消除了发动机的噪声，从而获得了和豪华车相媲美的静音性能。

锐界的真皮方向盘手感不错，支持方向盘换挡，还集成了诸多功能控制按钮。此外，2018款锐界的安全性配置还是很有优势的，在主动安全性配置方面搭载了能让驾驶更轻松更安全的ACC自适应巡航系统，LKA车道保持系统以及ACS低速安全系统。被动安全方面也是很厚道，全系标配了10个安全气囊，其中还配有同级别车型中少见的膝部气囊。而且还支持自动泊车，这样一来女司机也不会为了停下这么大尺寸的车而发愁了。

高配车型拥有10.1英寸的液晶仪表盘，看上去科技感十足，而且可显示的信息量也非常大。

8英寸的中控大屏显示效果还是很细腻的，界面的设计也十分简洁直观。集成了GPS导航、手机互联和360°全景影像等功能，此外，部分车型还配备了12扬声器的SONY音响系统，音质更加完美。

真皮运动座椅包裹性和舒适度还是很不错的，而且座椅的真皮不仅质感好，耐磨性也很好，不容易破损；其内部的支持结构有着很好的弹性，即使是体重超过100kg的乘客长期乘坐，支撑力也不会有太多的衰减。

后排座椅的表现还是很舒适的，而且座椅前后移动、靠背角度也支持手动调节，乘坐空间的表现也达到了很好的水平。

还配备有后排独立空调，使得后排乘客能享受到更上一个台阶的舒适待遇。

锐界7座版采用的是2+3+2的座椅布局，第三排座椅的空间在这个级别来说还是很有优势的，乘坐两个成年人问题不大，可以最大程度地满足不同的乘坐需求。

配备了全景天窗，而且天窗的面积和可开启面积也比较大，让车内更加敞亮，心情更舒畅。

锐界的第三排座椅可放倒，使得行李厢的大小更加灵活多变。5座状态之下非常宽敞，7座状态也可以轻松应付日常的使用。此外还配备了感应式后备厢门，使用起来更加友好方便。

而更为值得一提的就是锐界的高配车型还配备了第二 、第三排座椅电动折叠、升起以及等比例放倒操作。便利性是其他车型无法比拟的，非常的方便，特别是对女性车主来说。

2.0T涡轮增压发动机最大马力为245匹，峰值扭矩为350N·m，而且可以加注92号汽油。此外，顶配车型匹配的是一台最大马力为329匹的2.7T双涡轮增压V6发动机。

与2.0T发动机相匹配的是一台6速手自一体变速箱，为驾驶员带来更加平顺的驾驶感受。

锐界的底盘的调校还是很用心的，其配合的铝合金制悬挂摆臂让底盘的响应特别迅速，而且后减震器针对提高动态稳定性进行了特别的调校，其阻尼线性得到优化，从而带来更加出色的行驶稳定感。

车型小结：福特锐界从销量以及用户的口碑来看都非常不错，在30万元这个价格段的SUV当中，无论操控感还是舒适性都非常的有竞争力，高科技的主动安全配置也非常丰富，乘坐空间各方面的表现也非常均衡，而且美系车的霸气，高级感与质感丝毫不缺。在这个价格段的SUV车型中是个非常值得推荐的选择，建议大家可以到店去感受以及试驾一下。

官方指导价：22.00-32.98万元

冠道上市之初就以2.0T+9AT变速器为一大亮点，其中的2.0T发动机作为本田旗下目前最强的涡轮发动机系列，吸引了大量“本田粉”的目光，再加上帅气的大车身以及超大的内部空间精准的定位在了大5座SUV市场，让其有着十分稳定的市场份额，终端的售价也一直很稳定。

冠道的车身看上去十分宽大，这主要得益于它1942mm的最大车宽，这在本文推荐的四款车当中也是最大的。此外，棱角分明的线条也使得冠道看上去无比硬朗，很有设计感。

并线辅助系统还配有右后方的盲区影像显示功能，变道的时候更安全，十分人性化。

溜背式的设计让冠道除了拥有一台中型SUV应有的霸气之外，还拥有这类车型上少有的流线美，从后方看过去，蓄势待发的运动感十分明显，丝毫不显沉闷。208mm的离地间隙超越了普通的都市SUV，配合适时四驱系统有更好的通过性能。

冠道的内饰风格是本田旗下车型近年来非常少见的，运用了大量软质材料和皮革，大面积的木纹饰板和镀铬的点缀，使得整体看上去豪华感十足，质感也非常好。

真皮包裹的方向盘握感极佳，大小适中，多功能按键的布置也很符合操作逻辑，还配有运动感十足的换挡拨片，提高了驾驶乐趣。不过没有配备ACC等智能驾驶辅助配置，稍显遗憾。

中控大屏最值得一提的是可以支持5°范围的角度调节，以此来预防可能出现的反光现象，细节之处还是十分考究的。而时下流行的Apple CarPlay手机互联功能也没有缺席。

前排座椅的舒适性表现十分出众，座椅的填充物十分柔软，乘坐的中心感也做的很好。坐垫的长度到位，靠背也很贴身，美中不足就是缺少了腰部支撑功能。

后排座椅的舒适性同样值得称赞，此外，冠道最让人津津乐道的就是同级别“无敌”的后排空间了，从上图就能看到它的乘坐空间表现是有多么“恐怖”。

后排配有独立空调，除了后排中央有出风口之外，两侧的B柱也配有空调出风口，这样的布局一般都是豪华车的专属。配合远程启动功能，能够让车内提前预备好舒适温度，很有档次感。

冠道全系都没有7座版车型，而且受到溜背的影响，后备厢空间在这个级别来说只能说是中规中矩，不过平整度和可扩展性还是有保障的。

冠道有两种动力总成搭载，分别为本田自家的1.5T+CVT（最大马力193匹，峰值扭矩243N·m），以及本田自家的2.0T+采埃孚的9AT（最大马力272匹，峰值扭矩370N·m）。不过采埃孚9AT与2.0T发动机的匹配还是差一点点，动力总成的整体流畅度还没有1.5T车型的表现好。而且两套动力总成均配备了自动启停系统，提高了燃油经济性。

车型小结：本田冠道可以说是抓住了国人的消费心理，宽大的乘坐空间以及2.0T+9AT的强劲动力都是冠道的卖点。此外，1.5T+CVT平顺的动力特性也能满足更多家用诉求的消费者，另外冠道的舒适性和豪华感相比于以前的本田车有了大幅度的提高。但是冠道只有5座版本可选，而且在智能驾驶辅助方面比较欠缺，整体的便利性和科技感还是需要加强的。

官方指导价：21.99-31.99万元

作为一辆中型SUV，昂科威拥有美系车传统的豪华质感，以及优秀的车内用料和做工，因此月销量常常维持在2万辆左右，可见这辆豪华感十足的美式SUV还是很得人心的。

新款昂科威采用了别克家族最新的设计语言，其中飞翼式前格栅和富有立体感的整体车身线条显得十分大气且优雅，19寸大轮毂装配在昂科威上也显得更有霸气。

尾部的造型经过了重新设计，立体感更加明显，不过整体上还是那种大气敦实的感觉，很符合国人的审美观。但是昂科威的整体尺寸在同级别车型来说并不占优势，特别是它仅为2750mm的轴距是本次推荐的四款车当中最短的。

怀抱式的内饰显得很有设计感，方向盘的设计和功能表现都不错，只是没有换挡拨片，总体上还是美式的豪华风格。不过2018款车型在配置上也得到了提升，新增了更有科技感的HUD抬头显示和MoonWhite氛围灯，便利性配置也很抢眼，例如自动泊车、陡坡缓降系统、远程启动都有配备。主动安全配置的表现也很突出，搭载了ACC自适应巡航系统、车道保持系统、ACS低速安全系统避免走神追尾事故和车道保持系统。还支持自动泊车，对女性车主十分友好。

仪表盘新增的8英寸彩色显示屏看着更加具有科技感，而且可显示的信息量也更加大，界面也很清晰直观。

8英寸的中控屏可玩性还是很高的，除了常规的功能之外，还支持Apple CarPlay手机互联以及应用商店功能。

座椅的皮质细腻，填充物柔软，坐垫的长度合适，乘坐的中心感也很不错，总体可以给一个好评。

后排座椅依然支持前后调节，而且靠背的角度也可以进行幅度的调节，灵活性不错，保证乘坐的舒适性，遗憾的是后排没有提供独立空调控制。

全景天窗几乎是这个级别车型的标准配置了，在昂科威上自然也不会缺席。

不过昂科威全系都是5座车型，好在后排座椅能够进行放倒，后备厢空间的灵活性还是有保障的。

2.0T的发动机最大马力达到260匹，峰值扭矩达到了400N·m，与2.0T发动机相匹配的是9AT，官方公布百公里加速成绩为8.2秒，动力方面的表现丝毫不需要担心。此外还有1.5T车型可选，其中1.5T发动机的最大马力为169匹，峰值扭矩为260N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱。

车型小结：2018款款昂科威在套用新的家族设计语言之后，外观变得更加动感，内饰的做工以及用料的给人的豪华感也同样出彩，2.0T与9AT的搭配也使动力性能与燃油经济性相兼顾，而且悬挂也能够调节软硬，限滑差速器的配备也进一步提高了脱困能力。不过昂科威的硬伤是同级别较小的尺寸，因此在空间方面缺乏竞争力，此外，昂科威20T车型1.5T+7速双离合的动力总成无论是动力还是平顺性在同级别当中都不占优势。

官方指导价：23.98-42.28万元

丰田汉兰达在今年进行了中期改款，在外观方面只是对中网等细节之处进行了重新的设计，与美版车型的变化基本保持一致。不过在配置上新款汉兰达终于做出了升级，加强了主动安全性方面的东西，使得整体的性价比得到了一定的提升。

新汉兰达的三种中网整体造型非常相近，都是采用了大梯形轮廓。不过不同车型对应着不同的造型，例如尊贵版就有专属的前脸造型，至尊版也与其它车型不同，起初不认真看还看不出区别。

除顶配车型搭载了LED近光灯之外，其余车型的大灯均采用的是卤素光源，如此粗犷的配置搭配可以看出这是一辆专门为北美消费市场准备的产品。

汉兰达的车身是本次推荐的四款车当中最长的，而且整体的观感也非常魁梧，这也很符合大多数国人对于大车身尺寸的追求。

新汉兰达的内饰造型变化不大，依旧走的是实用主义路线。除了高配车型之外，其余车型的中控屏仍是6.1英寸+实体按键的布置，在同级别来说显得有些跟不上时代了。不过在安全配置的表现还是值得点赞的，全系标配10气囊，包括膝部气囊。

方向盘的造型中规中矩，多功能按键的分布还是很顺手的，不过没有配备换挡拨片无疑是个小小的遗憾。此外，汉兰达所搭载的ACC自适应巡航系统也让驾驶变得更加轻松安全，ACS低速安全系统也很大程度上避免了因走神而造成的事故风险。

高配车型的中控大屏增加到了10.1英寸，并且取消了两侧的实体按键，使得整个中控看起来简洁不少。大面积中控屏也提升了内饰的科技感，比旧款造型大气了不少，清晰度和可玩性也有了质的提高。

四驱车型配备了陡坡缓降系统， 而且中央差速器可以锁止，提升了非铺装路面上脱困能力，通过性更有保障。

真皮座椅支持10向电动调节，不过包裹性略显不足，但是填充物比较柔软，尺寸也比较宽大，秉承了传统丰田车一贯的舒适性。

后排座椅的舒适性表现同样不错，而且还支持前后移动以及靠背角度调节，往前折叠还能方便人员进出第三排座椅。

汉兰达采用的是2+3+2的座椅布局，不过第三排座椅在北美版上是可以乘坐3个人的，因此它的横向宽度在同级别7座SUV当中还是很有优势的。

后备厢的空间表现同样值得称赞，不仅空间比较大，空间的利用率也很高。而且第三排座椅也支持折叠，载物空间的布局更加灵活多样。值得一提的是，汉兰达配备的是全尺寸备胎，这在同级别车型当中是很难得的，提高了应付意外得能力。

2018款汉兰达取消了3.5L V6发动机的车型，因此全系只剩下了2.0T+6AT的动力总成搭配，其中2.0T发动机的最大马力为225匹，峰值扭矩为350N·m，搭配丰田祖传的6AT，整车的动力输出非常平顺，响应也很快。

车型小结：总的来说，2018款汉兰达的升级可以总结为外观小改、增配置、价不变。而驾乘方面则依旧是丰田的“佛系”风格，不紧不慢的节奏依然是那种丰田的味道，比较适合家用，不过想要激情一下那就有点难为它了。而且目前汉兰达排队或者加装精品提车的现象依然存在，潜在车主还是需要考虑这一点的。

全文总结：在这次推荐的几款SUV虽然都是中型SUV，但它们都各自有着自己的特点。福特锐界的霸气外观，强劲的动力总成以及沉稳的底盘质感让它的硬件基础表现十分抢眼，而且丰富的配置表现也很加分，还有5座和7座版本可选，综合竞争力很强。本田冠道的外观和内饰设计很讨人喜欢，2.0T+9AT和1.5T+CVT的动力搭配也能满足不同消费者的需求，大5座的产品特性也吸引了大量有着大空间需求但是没有7座刚需的消费者。别克昂科威的豪华氛围和乘坐质感也挺到位，加上丰富的配置加持，性价比也不错。而汉兰达的整体的表现还是丰田传统的“中庸之道”，动力的表现不温不火但平顺性突出，而主被动安全的配置还是很丰富的，因此也吸引到了不少家用诉求的用户。

如何选择在于用户的个人需求，对于有着7座刚需的家庭来说，选择7座的锐界或者汉兰达无疑更有实际意义。如果你没有7座的乘坐刚需，那么购买5座的车型则更加具有实用性，例如冠道、昂科威和5座版本的锐界或汉兰达。