长城汽车老板魏建军简历,长城汽车老板魏建军

有时候某一个行业的大佬其实还曾在别的领域也混的风生水起，我们中国国产汽车的领路人之一的魏建军就是如此。

他在少年时候最大的梦想就是成为一名职业的赛车手，但是世事难料，若干年后他凭借着汽车行业成为了我们中国的富豪。当年那个年少气盛的青葱少年如今依旧野心勃勃，他想将自己旗下的运动型实用汽车做到全球第一。

1964年6月，魏建军出生在河北保定一个军人家庭。他还在襁褓之中就跟随自己的父母一起住进了北京的军区大院。他的父亲是军队里的干部，平常管着手底下五百多号人，将自己的儿子也一起当做军人的纪律在严格要求。

魏建军从小就有了自己的事情要自己去做的观念，并且能够今天做完的事情坚决不能留到明天。他从小就看到部队里那种载着军人的解放牌大卡车，心里羡慕的不得了，一直央求着父亲也能给他买一辆玩具车。

这个小小的愿望在他八岁生日那天实现了，并且他父亲还许诺魏建军"成绩好的话，将来等你成年了送你一辆真车"。

这也许只是大人哄骗小孩的一句玩笑话，毕竟对孩子来说成年遥远的很，等到长大了记不记得有这么一回事还另说，但是魏建军却将这个承诺记在了心底。

小时候的魏建军一直保持着自己的学习成绩，最后还被保送进了党校学习企业管理。1984年3月份，魏建军的小叔叔包下一个拖拉机改装厂，这里成了魏建军的游乐场，他每天都在这个厂子里研究拖拉机改装，乐此不疲。

等到了六月份生日那天，魏建军想起了当年儿时的承诺，让父亲给自己买了一辆车给他。那是他的第一辆车，尽管是一辆二手的而且质量还不怎么好，但是魏建军开着它心里自豪得不得了，还到处去表演漂移，仿佛自己就是那在赛场上飙车的选手。

三年后，从党校毕业的魏建军进了叔叔的工厂当了一名农用拖拉机改装工，但是似乎厂里的生意不怎么好，魏建军在厂里混了三年日子。

1990年，二十六岁的魏建军已经不能在叔叔的厂里继续工作下去了。因为这个厂子已经亏下了两百多万的债务，连工人的工资都拖欠了。

政府决定将这个工厂给盘出去来救活它。这个时候就轮到魏建军大显身手了，他果断盘下厂子和政府定下五年的合同。

成为新厂长的魏建军将这个工厂改名为长城工业，并且放弃了继续改装拖拉机。他年轻胆大，直接从拖拉机变成了改装小轿车，琢磨了很久发现汽车和拖拉机虽然都是四个轮子但是二者到底大不相同。

1993年，长城工业终于组装出了汽车，但是刚卖出一千辆左右就被政府刚出台的政策给打的措手不及，没有在政府目录管制上的车不给上牌，魏建军只能赶紧另谋出路。

1995年，他去美国考察，发现美国的皮卡很多，但是中国好像不怎么看见这种车，敏锐的魏建军立马发现了大市场。

他回国之后调查了国内的一些汽车品牌发现他们都还在竞争小轿车市场，中国的皮卡几乎都是进口。魏建军立刻拍板决定生产皮卡，并且想好了自己的客户来源。

这次魏建军终于押对了宝，长城皮卡很快就在中国大放异彩，比起国外进口的皮卡，长城皮卡在价格上要优惠得很多，而且质量也同样的好。1998年，长城皮卡销量达到了七千多辆，在民营经济中非常耀眼。

长城工业公司改制成长城有限公司之后，魏建军得到了四分之一的公司股份，河北省原来将这家厂子盘出去的政府占百分之六十五，但是政府允许魏建军购回了百分之三十一的股份，这样魏建军家族就以百分之五十六的公司股份掌控了长城有限公司。

此后的魏建军非常关注市场，他已经占领了中国皮卡市场的先机却还是不断地推陈出新。几乎每三个月就要小改一次，每年至少要大改一次，让自己永远有新款推出。1998年，长城皮卡成为了当年的小型客货车销量第一并且连续保持多年。

在皮卡获得成功之后，魏建军终于再次进军轿车领域了。他发现国内的运动型实用汽车价格至少在十几万左右，二十几万还只是一个平常档次。他又一次发现了商机，将皮卡变形在城市里延伸又将是一个"大金矿"。

2002年6月长城塞弗SUV成功上市，紧接着赛影SUV、赛骏SUV等一系列定位不同的运动型实用汽车被推出。12月份，长城汽车在香港挂牌得到了大量资金支持。此后的长城汽车一直保持着不错的势头在汽车领域发展。

提起了自己对长城汽车的目标，魏建军在记者采访时曾经说自己"进入前三"的说法是一种谦虚。他认为长城汽车在SUV领域并不比国外的差，他分析如果长城SUV可以占到全球市场的百分之七到八就可以成为第一。

他希望自己旗下的运动型实用汽车能够做到至少全球经济型方面是第一。他谈起汽车的经营，比较喜欢说利润而不是销量，他认为汽车价格下去了质量上来了自然有销量。

而对投资风险，魏建军就更大气了，他说任何投资都是有风险的，但是必须把技术掌握在自己的手里才能有底气，所以他认为开发新技术是不应该顾虑那么多投资风险的。

今年似乎过得十分的艰难，一个疫情将各行各业闹得人仰马翻。但是长城汽车作为我国国产车的中坚力量，一直保持了一个很好的逆流而上的势头。

在刚刚出来不久的销量排行榜上，长城哈弗H6就是SUV的销量冠军。我们总是开玩笑的说"梦想总还是要有的，万一一不小心实现了呢"。魏建军的目标看似遥远，但是他是根据自己的产品来定的，相信他一定会成为全球SUV领域的佼佼者。

有时候某一个行业的大佬其实还曾在别的领域也混的风生水起，我们中国国产汽车的领路人之一的魏建军就是如此。

他在少年时候最大的梦想就是成为一名职业的赛车手，但是世事难料，若干年后他凭借着汽车行业成为了我们中国的富豪。当年那个年少气盛的青葱少年如今依旧野心勃勃，他想将自己旗下的运动型实用汽车做到全球第一。

1964年6月，魏建军出生在河北保定一个军人家庭。他还在襁褓之中就跟随自己的父母一起住进了北京的军区大院。他的父亲是军队里的干部，平常管着手底下五百多号人，将自己的儿子也一起当做军人的纪律在严格要求。

魏建军从小就有了自己的事情要自己去做的观念，并且能够今天做完的事情坚决不能留到明天。他从小就看到部队里那种载着军人的解放牌大卡车，心里羡慕的不得了，一直央求着父亲也能给他买一辆玩具车。

这个小小的愿望在他八岁生日那天实现了，并且他父亲还许诺魏建军"成绩好的话，将来等你成年了送你一辆真车"。

这也许只是大人哄骗小孩的一句玩笑话，毕竟对孩子来说成年遥远的很，等到长大了记不记得有这么一回事还另说，但是魏建军却将这个承诺记在了心底。

小时候的魏建军一直保持着自己的学习成绩，最后还被保送进了党校学习企业管理。1984年3月份，魏建军的小叔叔包下一个拖拉机改装厂，这里成了魏建军的游乐场，他每天都在这个厂子里研究拖拉机改装，乐此不疲。

等到了六月份生日那天，魏建军想起了当年儿时的承诺，让父亲给自己买了一辆车给他。那是他的第一辆车，尽管是一辆二手的而且质量还不怎么好，但是魏建军开着它心里自豪得不得了，还到处去表演漂移，仿佛自己就是那在赛场上飙车的选手。

三年后，从党校毕业的魏建军进了叔叔的工厂当了一名农用拖拉机改装工，但是似乎厂里的生意不怎么好，魏建军在厂里混了三年日子。

1990年，二十六岁的魏建军已经不能在叔叔的厂里继续工作下去了。因为这个厂子已经亏下了两百多万的债务，连工人的工资都拖欠了。

政府决定将这个工厂给盘出去来救活它。这个时候就轮到魏建军大显身手了，他果断盘下厂子和政府定下五年的合同。

成为新厂长的魏建军将这个工厂改名为长城工业，并且放弃了继续改装拖拉机。他年轻胆大，直接从拖拉机变成了改装小轿车，琢磨了很久发现汽车和拖拉机虽然都是四个轮子但是二者到底大不相同。

1993年，长城工业终于组装出了汽车，但是刚卖出一千辆左右就被政府刚出台的政策给打的措手不及，没有在政府目录管制上的车不给上牌，魏建军只能赶紧另谋出路。

1995年，他去美国考察，发现美国的皮卡很多，但是中国好像不怎么看见这种车，敏锐的魏建军立马发现了大市场。

他回国之后调查了国内的一些汽车品牌发现他们都还在竞争小轿车市场，中国的皮卡几乎都是进口。魏建军立刻拍板决定生产皮卡，并且想好了自己的客户来源。

这次魏建军终于押对了宝，长城皮卡很快就在中国大放异彩，比起国外进口的皮卡，长城皮卡在价格上要优惠得很多，而且质量也同样的好。1998年，长城皮卡销量达到了七千多辆，在民营经济中非常耀眼。

长城工业公司改制成长城有限公司之后，魏建军得到了四分之一的公司股份，河北省原来将这家厂子盘出去的政府占百分之六十五，但是政府允许魏建军购回了百分之三十一的股份，这样魏建军家族就以百分之五十六的公司股份掌控了长城有限公司。

此后的魏建军非常关注市场，他已经占领了中国皮卡市场的先机却还是不断地推陈出新。几乎每三个月就要小改一次，每年至少要大改一次，让自己永远有新款推出。1998年，长城皮卡成为了当年的小型客货车销量第一并且连续保持多年。

在皮卡获得成功之后，魏建军终于再次进军轿车领域了。他发现国内的运动型实用汽车价格至少在十几万左右，二十几万还只是一个平常档次。他又一次发现了商机，将皮卡变形在城市里延伸又将是一个"大金矿"。

2002年6月长城塞弗SUV成功上市，紧接着赛影SUV、赛骏SUV等一系列定位不同的运动型实用汽车被推出。12月份，长城汽车在香港挂牌得到了大量资金支持。此后的长城汽车一直保持着不错的势头在汽车领域发展。

提起了自己对长城汽车的目标，魏建军在记者采访时曾经说自己"进入前三"的说法是一种谦虚。他认为长城汽车在SUV领域并不比国外的差，他分析如果长城SUV可以占到全球市场的百分之七到八就可以成为第一。

他希望自己旗下的运动型实用汽车能够做到至少全球经济型方面是第一。他谈起汽车的经营，比较喜欢说利润而不是销量，他认为汽车价格下去了质量上来了自然有销量。

而对投资风险，魏建军就更大气了，他说任何投资都是有风险的，但是必须把技术掌握在自己的手里才能有底气，所以他认为开发新技术是不应该顾虑那么多投资风险的。

今年似乎过得十分的艰难，一个疫情将各行各业闹得人仰马翻。但是长城汽车作为我国国产车的中坚力量，一直保持了一个很好的逆流而上的势头。

在刚刚出来不久的销量排行榜上，长城哈弗H6就是SUV的销量冠军。我们总是开玩笑的说"梦想总还是要有的，万一一不小心实现了呢"。魏建军的目标看似遥远，但是他是根据自己的产品来定的，相信他一定会成为全球SUV领域的佼佼者。