东风柳州汽车有限公司简介,东风柳州汽车股份有限公司

文：懂车帝原创 彩丽美

[懂车帝原创 2021广州车展][懂车帝原创 行业] 又一年的广州车展如约而至。作为国内车市年底冲刺前的冲锋号，今年的广州车展虽然笼罩在芯片短缺等不确定因素的阴霾之下，但随着市场消费升级潜力的不断释放，智能高端、个性共创也让各个企业乃至全行业找到了新的出发点和驱动力。

懂车帝行业频道在此次广州车展上，与多位汽车界行业领军者、技术精英、营销大咖们一同回顾总结2021年汽车界的心路历程和难忘时刻，谋划车市未来的新增长与行业趋势的新变化。此篇采访对象为东风柳州汽车有限公司乘用车销售公司总经理助理 李博晓。

在本届广州车展上，东风风行带来了专为中国的大家庭打造的全新七座家用车“风行·游艇”。此次亮相的风行游艇处于伪装状态，内饰也并未揭露，据悉，新车的“完全体”预计2022年上半年揭晓。

在东风风行品牌焕新年，作为劲狮标首款7座家用车，风行游艇旨在为用户创造新的“生活方式”，设计整体升级，名字也相较于以往的风行菱智、风行M系列更响亮，可见东风风行的这次品牌焕新确实很彻底。李博晓表示，“我们有期待、也有十足的信心把这款车（风行游艇）打造成七座家用车里面的爆款。”

风行游艇，采用“锋动力学”设计理念

此外，东风风行还带来了M7自动挡车型，M7经历了多次迭代，这次M7自动挡车型采用2.0T+8AT动力组合。李博晓表示，“其拥有更加豪华的内饰，更加舒适的空间，能够满足商务人士对高端7座商务车型豪华外观和乘坐本质的双重高要求。”

东风风行M7 自动挡车型

另外，于今年3月上市的风行T5 EVO车型这次也参加了广州车展。李博晓称，风行T5 EVO上市后市场表现非常好。

此外，提到芯片短缺带来的影响，李博晓坦言，“这段时间对于东风风行来讲应该是一个比较甜蜜的痛苦期，（因为）我们终端有很多订单，由于供应环节影响，目前没有交付，我们会反复地跟商家伙伴、客户解释。但相信通过多方面努力，我们是可以克服目前困难的。”

风行T5 EVO女神版，新车外观采用全新紫荆粉车身涂装

懂车帝：今年是东风风行的焕新年，东风风行在品牌和服务焕新上有哪些动作。

李博晓：今年在品牌端和服务端，我们做了很多全新升级的动作。在品牌端，我们今年发布了全新的劲狮标车标，品牌体系全面升级。在今天我们带来了劲狮标下的首款全新七座家用车风行·游艇。在服务这个板块，我们也对“风行者计划”进行升级，从服务的各个环节来做全面提升，实现用户权益升级、互联体验升级、智慧服务升级，从而打造“更贴心、更懂你、更智慧”的服务品牌。

风行游艇采用了纺锤形大尺寸前格栅

懂车帝：七座车是你们前瞻性的规划，还是三胎放开之后来推向市场的？

李博晓：东风风行是中国最早进入MPV这个领域的自主主机厂之一，在这个7座车细分领域已经耕耘了21年了。基于21年的经验，我们对七座车细分领域市场有深刻的洞察，也有自己的技术优势，供应链优势。东风风行之所以做七座车，与中国的人口结构有关系，二胎、三胎放开之后，大家庭的结构发生改变，家庭成员数量也在增长。我们分析研究了目前市场里面的竞品，目前市场上缺少一款真正高颜值、高舒适型、大空间的七座家用车，所以风行·游艇就来了。

新车基于“锋动力学”设计理念和超级立方EMA架构打造而来，核心的优势是高颜值、高舒适型、高安全系数。这款车预计明年上半年上市。

风行·游艇，基于全新的“超级立方EMA架构”打造

懂车帝：这款车的目标群体是怎样的，我们有没有拓展一些，比如说后座放倒、做旅行车之类的玩法。

李博晓：这是一个很好的方向，正好印证了我自己的心声。我作为这个车型的销售负责人，也是第一批车主，自己也预定了一台，虽然我也是一个小的家庭，我只有一个小孩，但是我们在研发打造这款车的时候，我认为它有很多的卖点，不只适合于大家庭，小家庭可能也很需要这款车。这款车除了刚才说的卖点之外，还有很好的空间和功能的延展性，多种场景化的功能，可以让车主在工作之余，通过它打开更多样化的生活方式。游艇二排、三排放倒之后就是一个大平层，可以开着它去做户外的休闲活动。对于座椅的灵活布局形式，车内场景化功能的开发，我们做了大量的技术方面、设计方面的尝试和创新。反正我本人认为游艇是一款非常值得大家期待的一款车，一出来之后我就会把我现有的轿车做更换。

懂车帝：对于这款车，下了这么大的工夫，明年上市之后，有没有对它的大概销量预期？

李博晓：我们有期待、也有十足的信心把这款车（风行游艇）打造成七座家用车里面的爆款。这个信心一方面来自于我们对这个车自身产品力的十足自信，比如刚才谈到的产品优势。另一方面也来源于品牌的升级，客户对我们的认可度、美誉度有很明显的提升。对于这款新车，我们万事俱备，只欠东风。

懂车帝：大家都谈到了缺芯片的问题，对于缺芯片是否有影响？

李博晓：有影响。今年从销售数据来看我们远远跑赢大盘，但是如果没有芯片的影响，或者是芯片的影响稍微小一点的话，我们整个销量数据将会更加的亮眼。当然我们也在想尽一切办法来满足消费者的需求。这段时间对于东风风行来讲应该是一个比较甜蜜的痛苦期，为什么这么说呢？我们终端有很多的订单，由于供应环节的影响，目前没有交付，我们会反复地跟商家伙伴、客户解释。但相信通过多方面努力，我们是可以克服目前的困难的。

东风风行全新劲狮标

懂车帝：MPV也是风行重点的车型，备足货了吗？另外，轿车方面有什么样的计划吗？

李博晓：我们做了前置性的准备，而且为了风行游艇这款车，我们早早开始准备了预案，我们希望这样一个无论是颜值还是内在都非常优秀的一款产品，能够早日交付到用户的手中，目前来看是可以顺利推进的。

除了MPV之外，我们也会在SUV和轿车方面做耕耘。根据我们的规划，我们想打造SUV的爆款，除了现在正常销售的风行T5 EVO之外，目前也在研发相应的几款产品，预计也会在后续按照节奏正常推向市场。轿车这块我们目前也在基于原来风行S50开发的基础上做全新的底盘和产品研发。后续，东风风行会以MPV为主，然后再打造几款SUV和轿车的爆品，这个是我们产品战略规划。

懂车帝：刚才讲到了MPV，很多人感兴趣的是售价是怎样的？15万可以拿下吗？

李博晓：目前不能公布（笑）。应该可以拿下。聊到价格的问题，必须讲一下这款车（风行游艇）我们对它的定位是比较高的，这是为家用出行升级来打造的一款车，是一款轻奢的、高品质的一款精品家用车，在开发、零部件、配置上都是围绕着轻奢的高品质理念来实现的。当然关于售价方面，我们也会一直秉持着风行高性价比的理念，给广大支持风行的用户带来满满的诚意。

文：懂车帝原创 彩丽美

[懂车帝原创 2021广州车展][懂车帝原创 行业] 又一年的广州车展如约而至。作为国内车市年底冲刺前的冲锋号，今年的广州车展虽然笼罩在芯片短缺等不确定因素的阴霾之下，但随着市场消费升级潜力的不断释放，智能高端、个性共创也让各个企业乃至全行业找到了新的出发点和驱动力。

懂车帝行业频道在此次广州车展上，与多位汽车界行业领军者、技术精英、营销大咖们一同回顾总结2021年汽车界的心路历程和难忘时刻，谋划车市未来的新增长与行业趋势的新变化。此篇采访对象为东风柳州汽车有限公司乘用车销售公司总经理助理 李博晓。

在本届广州车展上，东风风行带来了专为中国的大家庭打造的全新七座家用车“风行·游艇”。此次亮相的风行游艇处于伪装状态，内饰也并未揭露，据悉，新车的“完全体”预计2022年上半年揭晓。

在东风风行品牌焕新年，作为劲狮标首款7座家用车，风行游艇旨在为用户创造新的“生活方式”，设计整体升级，名字也相较于以往的风行菱智、风行M系列更响亮，可见东风风行的这次品牌焕新确实很彻底。李博晓表示，“我们有期待、也有十足的信心把这款车（风行游艇）打造成七座家用车里面的爆款。”

风行游艇，采用“锋动力学”设计理念

此外，东风风行还带来了M7自动挡车型，M7经历了多次迭代，这次M7自动挡车型采用2.0T+8AT动力组合。李博晓表示，“其拥有更加豪华的内饰，更加舒适的空间，能够满足商务人士对高端7座商务车型豪华外观和乘坐本质的双重高要求。”

东风风行M7 自动挡车型

另外，于今年3月上市的风行T5 EVO车型这次也参加了广州车展。李博晓称，风行T5 EVO上市后市场表现非常好。

此外，提到芯片短缺带来的影响，李博晓坦言，“这段时间对于东风风行来讲应该是一个比较甜蜜的痛苦期，（因为）我们终端有很多订单，由于供应环节影响，目前没有交付，我们会反复地跟商家伙伴、客户解释。但相信通过多方面努力，我们是可以克服目前困难的。”

风行T5 EVO女神版，新车外观采用全新紫荆粉车身涂装

懂车帝：今年是东风风行的焕新年，东风风行在品牌和服务焕新上有哪些动作。

李博晓：今年在品牌端和服务端，我们做了很多全新升级的动作。在品牌端，我们今年发布了全新的劲狮标车标，品牌体系全面升级。在今天我们带来了劲狮标下的首款全新七座家用车风行·游艇。在服务这个板块，我们也对“风行者计划”进行升级，从服务的各个环节来做全面提升，实现用户权益升级、互联体验升级、智慧服务升级，从而打造“更贴心、更懂你、更智慧”的服务品牌。

风行游艇采用了纺锤形大尺寸前格栅

懂车帝：七座车是你们前瞻性的规划，还是三胎放开之后来推向市场的？

李博晓：东风风行是中国最早进入MPV这个领域的自主主机厂之一，在这个7座车细分领域已经耕耘了21年了。基于21年的经验，我们对七座车细分领域市场有深刻的洞察，也有自己的技术优势，供应链优势。东风风行之所以做七座车，与中国的人口结构有关系，二胎、三胎放开之后，大家庭的结构发生改变，家庭成员数量也在增长。我们分析研究了目前市场里面的竞品，目前市场上缺少一款真正高颜值、高舒适型、大空间的七座家用车，所以风行·游艇就来了。

新车基于“锋动力学”设计理念和超级立方EMA架构打造而来，核心的优势是高颜值、高舒适型、高安全系数。这款车预计明年上半年上市。

风行·游艇，基于全新的“超级立方EMA架构”打造

懂车帝：这款车的目标群体是怎样的，我们有没有拓展一些，比如说后座放倒、做旅行车之类的玩法。

李博晓：这是一个很好的方向，正好印证了我自己的心声。我作为这个车型的销售负责人，也是第一批车主，自己也预定了一台，虽然我也是一个小的家庭，我只有一个小孩，但是我们在研发打造这款车的时候，我认为它有很多的卖点，不只适合于大家庭，小家庭可能也很需要这款车。这款车除了刚才说的卖点之外，还有很好的空间和功能的延展性，多种场景化的功能，可以让车主在工作之余，通过它打开更多样化的生活方式。游艇二排、三排放倒之后就是一个大平层，可以开着它去做户外的休闲活动。对于座椅的灵活布局形式，车内场景化功能的开发，我们做了大量的技术方面、设计方面的尝试和创新。反正我本人认为游艇是一款非常值得大家期待的一款车，一出来之后我就会把我现有的轿车做更换。

懂车帝：对于这款车，下了这么大的工夫，明年上市之后，有没有对它的大概销量预期？

李博晓：我们有期待、也有十足的信心把这款车（风行游艇）打造成七座家用车里面的爆款。这个信心一方面来自于我们对这个车自身产品力的十足自信，比如刚才谈到的产品优势。另一方面也来源于品牌的升级，客户对我们的认可度、美誉度有很明显的提升。对于这款新车，我们万事俱备，只欠东风。

懂车帝：大家都谈到了缺芯片的问题，对于缺芯片是否有影响？

李博晓：有影响。今年从销售数据来看我们远远跑赢大盘，但是如果没有芯片的影响，或者是芯片的影响稍微小一点的话，我们整个销量数据将会更加的亮眼。当然我们也在想尽一切办法来满足消费者的需求。这段时间对于东风风行来讲应该是一个比较甜蜜的痛苦期，为什么这么说呢？我们终端有很多的订单，由于供应环节的影响，目前没有交付，我们会反复地跟商家伙伴、客户解释。但相信通过多方面努力，我们是可以克服目前的困难的。

东风风行全新劲狮标

懂车帝：MPV也是风行重点的车型，备足货了吗？另外，轿车方面有什么样的计划吗？

李博晓：我们做了前置性的准备，而且为了风行游艇这款车，我们早早开始准备了预案，我们希望这样一个无论是颜值还是内在都非常优秀的一款产品，能够早日交付到用户的手中，目前来看是可以顺利推进的。

除了MPV之外，我们也会在SUV和轿车方面做耕耘。根据我们的规划，我们想打造SUV的爆款，除了现在正常销售的风行T5 EVO之外，目前也在研发相应的几款产品，预计也会在后续按照节奏正常推向市场。轿车这块我们目前也在基于原来风行S50开发的基础上做全新的底盘和产品研发。后续，东风风行会以MPV为主，然后再打造几款SUV和轿车的爆品，这个是我们产品战略规划。

懂车帝：刚才讲到了MPV，很多人感兴趣的是售价是怎样的？15万可以拿下吗？

李博晓：目前不能公布（笑）。应该可以拿下。聊到价格的问题，必须讲一下这款车（风行游艇）我们对它的定位是比较高的，这是为家用出行升级来打造的一款车，是一款轻奢的、高品质的一款精品家用车，在开发、零部件、配置上都是围绕着轻奢的高品质理念来实现的。当然关于售价方面，我们也会一直秉持着风行高性价比的理念，给广大支持风行的用户带来满满的诚意。