索纳塔8代报价及图片,索纳塔8代报价及图片 价格表

提起现代索纳塔，中国消费者总是将其与“屌丝”等字样联系在一起。而海外新一代索纳塔的曝光似乎旨在打破这一固有印象。

日前，新车已在韩国正式上市，汽油动力车型起售价为2346万韩元（约合人民币13.8万），而LPI天然气动力车型起售价则为2140万韩元（约合人民币12.6万）。新车预计将在下月2019纽约车展上亮相。

接下来就通过海外新一代索纳塔的综合表现，来窥探一下国产索纳塔会向哪个方向进击？

新车划重点：

1、外观回归运动，变身“Four-Door Coupe”身形。

2、内饰风格大变，向科技路线靠拢。

3、新平台打造，重量变轻，重心降低，安全性与空气动力学方面得到优化改善。

外观：鲶鱼前脸，回归运动路线

从海外实车图来看，新车外观最明显变化是其四门轿跑设计风格的运动身形，而其他方面也做出了较大调整。

前脸为大家十分熟悉的“鲶鱼式”风格，已在多款现代新车上换装，至于美感则见仁见智；两侧大灯造型犀利，灯组内部结构明显调整，四颗LED光源排列整齐，下部LED光弧式日行灯与引擎盖贯穿镀铬饰条形成夹角，不亮时与镀铬饰条为一体式风格。

现代官方将此日行灯设计称之为“Hidden Lighting Lamps”，即隐藏式LED日行灯。

下部进气口为梯形状，与六边形上格栅中间有一贯穿式镀铬饰条分隔，在雾灯区位置形成“C”字造型。

车身侧面，顶部溜背线条明显，腰线在门把手上方且偏动感路线，车窗边缘镀铬饰条装饰，新样式轮毂为密幅设计。

车身尺寸上，新车长宽高分别为4900/1860/1455mm，轴距2840mm；相比前代，高度降低30mm，宽度增加25mm，车长增加45mm，轴距则加长35mm。

尾部，尾顶有一小鸭尾扰流设计，尾灯组变为时下流行贯穿式设计，且在尾端形成"C”字回旋，与前脸双"C"贯穿式镀铬饰条形成呼应，下包围细节调整，尾排变为隐藏式布局。

底盘：基于现代全新第三代车型平台打造

新车基于现代全新第三代车型平台打造，该底盘平台未来也将应用到现代品牌旗下其他新车车型中。

官宣称，该平台使用超高强度钢板，结构强度远优于现行车型所使用平台，而重量则变得更轻，重心也有所降低，安全性及空气动力学方向同样进行了优化。

内饰：换装数字仪表群，走科技路线

内饰部分，新一代索纳塔风格大变，向科技路线靠拢。

多功能方向盘换上了新样式，仪表部分换装12英寸全新数字仪表群，10英寸中控屏支持触控操控（另外有8英寸触控屏可选），屏幕下方空调出风口由竖置改为狭长横状布局，再下方为空调操控区域。

实体按键大量减少，换挡方式变为按键式。

配置：支持手机解锁车门，搭载最新主动式安全辅助系统

除去手机无线充电、全彩HUD抬头显示、蓝牙连接等配置，新车可通过名为Hyundai Digity Key（数字密钥）系统，允许车主用智能手机锁定和解锁车辆，还可记录车主车辆使用习惯并进行调节，如座椅位置、后视镜位置、习惯驾驶模式、多媒体影音互动和氛围灯色彩等。

12个扬声器的BOSE音响系统也在其配置表中，而车内所搭载的Kakao i语音识别系统除支持空调操控等功能外，还可提供实时天气、导航、新闻、外语翻译、股票行情等信息。

安全配置上，新车搭载名为Hyundai SmartSense的主动式安全科技辅助系统，包括前方碰撞预警，后方交通警示，盲点侦测辅助，车道偏移辅助，车道保持辅助，定速巡航，智慧远光灯，高速公路驾驶辅助，驾驶疲劳警示等系统。

其中，盲区侦测辅助系统中包括盲区图像监测系统。当驾驶员在变换车道时，可透过两侧后视镜配置的广角摄像头，将盲区画面显示在仪表盘上，如此一来驾驶员不用转头即可获知周围车况。

动力：汽油＋天然气＋混动，三种选择

动力上，韩国本土上市车型有2.0L自然吸气汽油动力和2.0L LPI天然气动力两种选择，最大功率分别为160马力和145马力，都匹配6速手自一体变速箱。另有1.6T插电混动车型预计下半年推出。

至于韩国本土外市场，目前曝光消息显示，或有1.6T发动机和2.5L发动机可供选择，最大功率分别为182马力和192马力，匹配8速手自一体变速箱。

小结：

在运动轿跑路线上，现代已经有了菲斯塔且在国内取得了不错的销量成绩，如今，现代又大胆的将索纳塔也推上了运动“Coupe”路线，这是要从“三宝”除名的节奏？

最后，大家觉得新一代索纳塔若进入国内是否会减配？价格又会是多少呢？欢迎留言分享。

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提起现代索纳塔，中国消费者总是将其与“屌丝”等字样联系在一起。而海外新一代索纳塔的曝光似乎旨在打破这一固有印象。

日前，新车已在韩国正式上市，汽油动力车型起售价为2346万韩元（约合人民币13.8万），而LPI天然气动力车型起售价则为2140万韩元（约合人民币12.6万）。新车预计将在下月2019纽约车展上亮相。

接下来就通过海外新一代索纳塔的综合表现，来窥探一下国产索纳塔会向哪个方向进击？

新车划重点：

1、外观回归运动，变身“Four-Door Coupe”身形。

2、内饰风格大变，向科技路线靠拢。

3、新平台打造，重量变轻，重心降低，安全性与空气动力学方面得到优化改善。

外观：鲶鱼前脸，回归运动路线

从海外实车图来看，新车外观最明显变化是其四门轿跑设计风格的运动身形，而其他方面也做出了较大调整。

前脸为大家十分熟悉的“鲶鱼式”风格，已在多款现代新车上换装，至于美感则见仁见智；两侧大灯造型犀利，灯组内部结构明显调整，四颗LED光源排列整齐，下部LED光弧式日行灯与引擎盖贯穿镀铬饰条形成夹角，不亮时与镀铬饰条为一体式风格。

现代官方将此日行灯设计称之为“Hidden Lighting Lamps”，即隐藏式LED日行灯。

下部进气口为梯形状，与六边形上格栅中间有一贯穿式镀铬饰条分隔，在雾灯区位置形成“C”字造型。

车身侧面，顶部溜背线条明显，腰线在门把手上方且偏动感路线，车窗边缘镀铬饰条装饰，新样式轮毂为密幅设计。

车身尺寸上，新车长宽高分别为4900/1860/1455mm，轴距2840mm；相比前代，高度降低30mm，宽度增加25mm，车长增加45mm，轴距则加长35mm。

尾部，尾顶有一小鸭尾扰流设计，尾灯组变为时下流行贯穿式设计，且在尾端形成"C”字回旋，与前脸双"C"贯穿式镀铬饰条形成呼应，下包围细节调整，尾排变为隐藏式布局。

底盘：基于现代全新第三代车型平台打造

新车基于现代全新第三代车型平台打造，该底盘平台未来也将应用到现代品牌旗下其他新车车型中。

官宣称，该平台使用超高强度钢板，结构强度远优于现行车型所使用平台，而重量则变得更轻，重心也有所降低，安全性及空气动力学方向同样进行了优化。

内饰：换装数字仪表群，走科技路线

内饰部分，新一代索纳塔风格大变，向科技路线靠拢。

多功能方向盘换上了新样式，仪表部分换装12英寸全新数字仪表群，10英寸中控屏支持触控操控（另外有8英寸触控屏可选），屏幕下方空调出风口由竖置改为狭长横状布局，再下方为空调操控区域。

实体按键大量减少，换挡方式变为按键式。

配置：支持手机解锁车门，搭载最新主动式安全辅助系统

除去手机无线充电、全彩HUD抬头显示、蓝牙连接等配置，新车可通过名为Hyundai Digity Key（数字密钥）系统，允许车主用智能手机锁定和解锁车辆，还可记录车主车辆使用习惯并进行调节，如座椅位置、后视镜位置、习惯驾驶模式、多媒体影音互动和氛围灯色彩等。

12个扬声器的BOSE音响系统也在其配置表中，而车内所搭载的Kakao i语音识别系统除支持空调操控等功能外，还可提供实时天气、导航、新闻、外语翻译、股票行情等信息。

安全配置上，新车搭载名为Hyundai SmartSense的主动式安全科技辅助系统，包括前方碰撞预警，后方交通警示，盲点侦测辅助，车道偏移辅助，车道保持辅助，定速巡航，智慧远光灯，高速公路驾驶辅助，驾驶疲劳警示等系统。

其中，盲区侦测辅助系统中包括盲区图像监测系统。当驾驶员在变换车道时，可透过两侧后视镜配置的广角摄像头，将盲区画面显示在仪表盘上，如此一来驾驶员不用转头即可获知周围车况。

动力：汽油＋天然气＋混动，三种选择

动力上，韩国本土上市车型有2.0L自然吸气汽油动力和2.0L LPI天然气动力两种选择，最大功率分别为160马力和145马力，都匹配6速手自一体变速箱。另有1.6T插电混动车型预计下半年推出。

至于韩国本土外市场，目前曝光消息显示，或有1.6T发动机和2.5L发动机可供选择，最大功率分别为182马力和192马力，匹配8速手自一体变速箱。

小结：

在运动轿跑路线上，现代已经有了菲斯塔且在国内取得了不错的销量成绩，如今，现代又大胆的将索纳塔也推上了运动“Coupe”路线，这是要从“三宝”除名的节奏？

最后，大家觉得新一代索纳塔若进入国内是否会减配？价格又会是多少呢？欢迎留言分享。