现代伊兰特2010款怎么样,10款现代伊兰特参数

提起紧凑级家用车不得不说现代伊兰特，曾经被称为现代神车，深得中国消费者所喜爱。现代伊兰特最显著的优势就是超长的耐久性及稳定性，这一点从出租车身上就可以看出来，在2010年之时，中国的出租车大都使用伊兰特，这些车型无一例外，其耐久性超乎想象，普普通通的一款就可以行驶八九十万公里，并且动力系统全程无大修，如此优秀的性能也让伊兰特名声大噪。现如今，现代汽车推出了第七代伊拉特，在空间方面堪比日产轩逸，它的价格比朗逸更低，且保持了韩系车一贯的高配置风格，用现在的话称“第七代伊兰特自带畅销体质”。

车辆造型

伊兰特车辆造型激进，颇具运动的风范，车辆前脸富有攻击性，车身侧面采用了大量的棱角分明的钢板组成，给车主以非常震撼的视觉效果，但这也增加了现代伊兰特的制造难度，堪称是“钣金师傅的噩梦”。如果后期我们不小心把车门、翼子板等磕坏了，后期的维修费用可想而知。

车辆空间及内饰

韩国人也知道，中国车主喜欢大空间、高档的内饰，而伊兰特就是朝着这个方向努力的。现代伊兰特长宽高为4680*1810*1415mm，车辆轴距达到了2720mm，那伊兰特和轩逸对比一下，毕竟轩逸乃是紧凑级家用轿车的扛把子，以空间大、乘坐感舒适著称，轩逸长宽高为4641*1815*1450mm，车辆轴距为2712mm，看到现代伊兰特的尺寸，你还敢夸赞轩逸的空间大吗？

伊兰特内饰设计得很时尚，它采用了现在流行的双联屏设计，仪表盘和中控大屏设计成了一体式，档次感凸显。伊兰特的内饰采用了沉浸式设计风格，更加凸显车主的主体操控性，车辆座椅的乘坐风格与日产轩逸很相似，座椅偏软，采用了不用的材质填充，增加车主臀部、背部等的包裹感，大大提升了车辆的乘坐舒适性。

车辆动力系统及驾驶感

现代伊兰特有两款动力系统，1.5LCVT和1.4T7DCT，其中大家比较喜欢的动力系统乃是1.5LCVT，该动力系统的设计理念只是满足于家用代步，为了提升车辆的驾驶体验，伊兰特的油门调教很灵敏，稍微给一点儿油门，车辆就会向前窜，尤其是在低速超车加速行驶时，灵敏的应答性可显著提升车辆的驾驶体验，但高速行驶时，1.5LCVT的动力会略显不足，不过开伊兰特的车主，大部分都是以城市路况为主。

虽然大家都喜欢伊兰特的1.5LCVT车型，但它真正的精华乃是1.4T7DCT，伊兰特所使用的1.4T发动机为“沃德十佳发动机”，该发动机具有较好的油耗与动力性能，且兼顾较好的NVH属性，这些基本的性能也是现代1.4T的成名曲。1.4T发动机的最大扭矩达到了211Nm，最大功率为140Ps，这样的参数匹配至伊兰特这种车型上可谓是绰绰有余，百公里加速8.8s（xx之家实测），最高车速破200km/h。

第七代伊兰特采用了现代最新的i-GMP平台，车辆重心设计得比较低，使得车辆的操控性显著增加，车辆的驾驶感虽然偏轻，但稳重性增强，高速行驶时不会发飘；平台化设计也使得车辆的安全性尽可能提升，比如采用了较多的超高强度钢材，一体式热压成型，其抗变形能力显著增强，从而有利于保护车主和乘客的驾驶安全性。

车辆的价格

造型运动，空间较大，内饰时尚，动力系统给力的第七代伊兰特，是不是价格也很高？谈到性价比，这乃是韩系车的强项，毕竟韩系车给自己的定位一直很隐晦，在合资车和国产车之间谋生存，它的价格在同级别合资车当中是最低的。1.5LCVT版的伊兰特，入门版领先型的落地价不足11万，精英版车型的落地价大约在12万，顶配版车型的价格大约在14万，相比之下，伊兰特的价格比大众朗逸Plus还要给力。

第七代伊兰特乃是现代汽车的用心之作，也是现代汽车重新在中国崛起的重点车型之一，它集齐了爆款车型的所有特质，不知道大家认为这款车如何？欢迎留言评论！

你也喜欢:现代伊兰特2010款（空间比轩逸大）

提起紧凑级家用车不得不说现代伊兰特，曾经被称为现代神车，深得中国消费者所喜爱。现代伊兰特最显著的优势就是超长的耐久性及稳定性，这一点从出租车身上就可以看出来，在2010年之时，中国的出租车大都使用伊兰特，这些车型无一例外，其耐久性超乎想象，普普通通的一款就可以行驶八九十万公里，并且动力系统全程无大修，如此优秀的性能也让伊兰特名声大噪。现如今，现代汽车推出了第七代伊拉特，在空间方面堪比日产轩逸，它的价格比朗逸更低，且保持了韩系车一贯的高配置风格，用现在的话称“第七代伊兰特自带畅销体质”。

车辆造型

伊兰特车辆造型激进，颇具运动的风范，车辆前脸富有攻击性，车身侧面采用了大量的棱角分明的钢板组成，给车主以非常震撼的视觉效果，但这也增加了现代伊兰特的制造难度，堪称是“钣金师傅的噩梦”。如果后期我们不小心把车门、翼子板等磕坏了，后期的维修费用可想而知。

车辆空间及内饰

韩国人也知道，中国车主喜欢大空间、高档的内饰，而伊兰特就是朝着这个方向努力的。现代伊兰特长宽高为4680*1810*1415mm，车辆轴距达到了2720mm，那伊兰特和轩逸对比一下，毕竟轩逸乃是紧凑级家用轿车的扛把子，以空间大、乘坐感舒适著称，轩逸长宽高为4641*1815*1450mm，车辆轴距为2712mm，看到现代伊兰特的尺寸，你还敢夸赞轩逸的空间大吗？

伊兰特内饰设计得很时尚，它采用了现在流行的双联屏设计，仪表盘和中控大屏设计成了一体式，档次感凸显。伊兰特的内饰采用了沉浸式设计风格，更加凸显车主的主体操控性，车辆座椅的乘坐风格与日产轩逸很相似，座椅偏软，采用了不用的材质填充，增加车主臀部、背部等的包裹感，大大提升了车辆的乘坐舒适性。

车辆动力系统及驾驶感

现代伊兰特有两款动力系统，1.5LCVT和1.4T7DCT，其中大家比较喜欢的动力系统乃是1.5LCVT，该动力系统的设计理念只是满足于家用代步，为了提升车辆的驾驶体验，伊兰特的油门调教很灵敏，稍微给一点儿油门，车辆就会向前窜，尤其是在低速超车加速行驶时，灵敏的应答性可显著提升车辆的驾驶体验，但高速行驶时，1.5LCVT的动力会略显不足，不过开伊兰特的车主，大部分都是以城市路况为主。

虽然大家都喜欢伊兰特的1.5LCVT车型，但它真正的精华乃是1.4T7DCT，伊兰特所使用的1.4T发动机为“沃德十佳发动机”，该发动机具有较好的油耗与动力性能，且兼顾较好的NVH属性，这些基本的性能也是现代1.4T的成名曲。1.4T发动机的最大扭矩达到了211Nm，最大功率为140Ps，这样的参数匹配至伊兰特这种车型上可谓是绰绰有余，百公里加速8.8s（xx之家实测），最高车速破200km/h。

第七代伊兰特采用了现代最新的i-GMP平台，车辆重心设计得比较低，使得车辆的操控性显著增加，车辆的驾驶感虽然偏轻，但稳重性增强，高速行驶时不会发飘；平台化设计也使得车辆的安全性尽可能提升，比如采用了较多的超高强度钢材，一体式热压成型，其抗变形能力显著增强，从而有利于保护车主和乘客的驾驶安全性。

车辆的价格

造型运动，空间较大，内饰时尚，动力系统给力的第七代伊兰特，是不是价格也很高？谈到性价比，这乃是韩系车的强项，毕竟韩系车给自己的定位一直很隐晦，在合资车和国产车之间谋生存，它的价格在同级别合资车当中是最低的。1.5LCVT版的伊兰特，入门版领先型的落地价不足11万，精英版车型的落地价大约在12万，顶配版车型的价格大约在14万，相比之下，伊兰特的价格比大众朗逸Plus还要给力。

第七代伊兰特乃是现代汽车的用心之作，也是现代汽车重新在中国崛起的重点车型之一，它集齐了爆款车型的所有特质，不知道大家认为这款车如何？欢迎留言评论！