1-7月,标题上出现的三款车各自的总销量均维持在1.5万台左右。作为国内的三款知名小型轿车,很多消费者在这个领域乃至这个价位选车都会考虑这三款车。
随着今年8月本田飞度和丰田威驰FS的换新,终于跟去年换新的大众POLO PLUS处于同一竞争水平。那么如果有10万的预算,这三款车到底该怎么选?
外观:可爱VS运动VS保守新款本田飞度最吸引人就是它那双“可爱”的大眼睛,满满的二次元风格,辨识度极高。虽然高配车型提供了很多增加运动感的黑色套件,但是整车低矮圆润的风格还是可爱偏多。
大众POLO PLUS还是保持了大众的家族设计风格,前脸的线条保持一个非常流线的设计,车尾的顶部有一个非常运动的小鸭尾,配上旋风式的轮毂,让整车看上去非常运动。
丰田威驰FS的外观并没有太多华丽的修饰,虽然夸张的中网设计有些视觉冲击,但是整车的造型偏与保守的设计。
三款车的外观设计各有不同,本田飞度的可爱和大众POLO PLUS的运动都抓住了现在年轻人喜爱的潮流元素,相比较丰田威驰FS的外观就有些落伍了。
内饰:多变VS运动VS朴实本田飞度的内饰重点并不在于设计,而是灵活的储物空间。只要你认为可以摆放东西的地方,或者你察觉不到摆放东西的地方。本田飞度都有位置让你储物。还有全系标配的液晶仪表盘,为内饰增添了不少科技感。
大众POLO PLUS的内饰还是同外观一样,导向式内饰摆放配上双拼色的内饰配色,直接把运动感拉满。以黑色为底的液晶中控屏,给内饰带来不少高级感。可惜的是内饰塑料件太多,并且空间利用率并不如本田飞度。
丰田威驰FS的内饰设计完全就是朴实,整体内饰采用了对称摆放,怎么看都感觉非常严肃。蛇形的档把,还有些非常复古的感觉。整个内饰没有什么值得谈论的亮点,过于普通。
来到三款车的内饰,本田开始在它所擅长的领域大做文章,大众POLO PLUS还是在强调如同外观一样的运动,反而丰田威驰FS还是平平无奇。
配置配置的对比分别选取了三款车最高配的车型,本田飞度为2021款潮越Max版,大众POLO PLUS为自动Bests潮酷版,丰田威驰FS为CVT锋享版。
在主动安全配置上,本田飞度有车道保持、车道偏离辅助和主动刹车,大众POLO PLUS有主动刹车,丰田威驰FS什么都没有。
驾驶辅助上,本田飞度没有倒车雷达/影像,有驾驶模式调节和自适应巡航,大众POLO PLUS有前后倒车雷达,倒车影像可以选装(据小编了解,现在只要购买高配车型,4S店都可以免费加装),丰田威驰FS什么都没有。
内饰材质上,本田飞度和大众POLO PLUS的方向盘都是真皮材质(虽然大众POLO PLUS是选装真皮,但是高配车型都有免费赠送),丰田威驰FS是塑料。三款车的座椅材质都是织物,只不过大众POLO PLUS是皮+织物。
其他配置上,本田飞度是普通音响、LED灯源和手动雨刷调节,大众POLO PLUS是品牌音响、卤素灯源和自动雨刷调节,丰田威驰FS是普通音响、卤素灯源和手动雨刷调节。
三款车的配置主要还是集中在本田飞度和大众POLO PLUS,毕竟丰田威驰FS的配置实在太少。比较本田飞度和大众POLO PLUS的配置可以发现都有这两款车都有自己擅长的点,晚一年上市的本田飞度必然在主动安全性上是领先的,灯源也是现在市场普遍的LED灯源,而价格“最贵”的大众POLO PLUS在整体配置上是三款车最多的。
本田飞度为1.5L+CVT的组合,最大马力131匹,最大扭矩155牛米。
大众POLO PLUS为1.5L+6AT的组合,最大马力113匹,最大扭矩145牛米。
丰田威驰FS为1.5L+CVT的组合,最大马力112匹,最大扭矩139牛米。
在动力上,本田展现自己在小排量发动机技术的实力。三车虽然都是1.5L自然吸气发动机,但是本田飞度的马力都高了其他两款车20匹左右,整体的加速体感也是这三款最好的。大众POLO PLUS没有采用大众家族一贯的双离合变速箱,来延续外观的运动感,转而用上了平顺的AT变速箱。丰田威驰FS的动力同样也是为了平顺。
价格2021款本田飞度的官方指导价为:8.18万-10.88万,由于是更新换代车型,现在终端还没有优惠。
2019款大众POLO PLUS的官方指导价为:9.99万-12.39万,
2021款丰田威驰FS的官方指导价为:7.18万-9.28万。
去配置为和设计为基础的话,三款车的价格定价都非常合理,大众POLO PLUS配置多,当然最贵。本田飞度稍逊一些的配置,价格也低一些。丰田威驰FS从低到外的普通,也让它成为这三款车最便宜的。
Nice车观本田飞度可爱又实用,配置也不低,重点还有非常好的动力。大众POLO PLUS从里到外的运动感很有视觉享受,并且配置也非常丰富,在动力上还换成了非常讨喜的AT变速箱,终端还有不少的优惠。丰田威驰FS虽然各方面都不突出,但是终端价格便宜。
如果你是一个务实的年轻人,那本田飞度完全符合你的要求。如果你是追求个性的年轻人,那大众POLO PLUS能很好的满足你。如果你只是个单纯对出行有代步工具的需求,那有着丰田标志的威驰FS绝对让你称心如意。
要是给你们10万多的预算,你们会怎么选择?
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外观:可爱VS运动VS保守新款本田飞度最吸引人就是它那双“可爱”的大眼睛,满满的二次元风格,辨识度极高。虽然高配车型提供了很多增加运动感的黑色套件,但是整车低矮圆润的风格还是可爱偏多。
大众POLO PLUS还是保持了大众的家族设计风格,前脸的线条保持一个非常流线的设计,车尾的顶部有一个非常运动的小鸭尾,配上旋风式的轮毂,让整车看上去非常运动。
丰田威驰FS的外观并没有太多华丽的修饰,虽然夸张的中网设计有些视觉冲击,但是整车的造型偏与保守的设计。
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内饰:多变VS运动VS朴实本田飞度的内饰重点并不在于设计,而是灵活的储物空间。只要你认为可以摆放东西的地方,或者你察觉不到摆放东西的地方。本田飞度都有位置让你储物。还有全系标配的液晶仪表盘,为内饰增添了不少科技感。
大众POLO PLUS的内饰还是同外观一样,导向式内饰摆放配上双拼色的内饰配色,直接把运动感拉满。以黑色为底的液晶中控屏,给内饰带来不少高级感。可惜的是内饰塑料件太多,并且空间利用率并不如本田飞度。
丰田威驰FS的内饰设计完全就是朴实,整体内饰采用了对称摆放,怎么看都感觉非常严肃。蛇形的档把,还有些非常复古的感觉。整个内饰没有什么值得谈论的亮点,过于普通。
来到三款车的内饰,本田开始在它所擅长的领域大做文章,大众POLO PLUS还是在强调如同外观一样的运动,反而丰田威驰FS还是平平无奇。
配置配置的对比分别选取了三款车最高配的车型,本田飞度为2021款潮越Max版,大众POLO PLUS为自动Bests潮酷版,丰田威驰FS为CVT锋享版。
在主动安全配置上,本田飞度有车道保持、车道偏离辅助和主动刹车,大众POLO PLUS有主动刹车,丰田威驰FS什么都没有。
驾驶辅助上,本田飞度没有倒车雷达/影像,有驾驶模式调节和自适应巡航,大众POLO PLUS有前后倒车雷达,倒车影像可以选装(据小编了解,现在只要购买高配车型,4S店都可以免费加装),丰田威驰FS什么都没有。
内饰材质上,本田飞度和大众POLO PLUS的方向盘都是真皮材质(虽然大众POLO PLUS是选装真皮,但是高配车型都有免费赠送),丰田威驰FS是塑料。三款车的座椅材质都是织物,只不过大众POLO PLUS是皮+织物。
其他配置上,本田飞度是普通音响、LED灯源和手动雨刷调节,大众POLO PLUS是品牌音响、卤素灯源和自动雨刷调节,丰田威驰FS是普通音响、卤素灯源和手动雨刷调节。
三款车的配置主要还是集中在本田飞度和大众POLO PLUS,毕竟丰田威驰FS的配置实在太少。比较本田飞度和大众POLO PLUS的配置可以发现都有这两款车都有自己擅长的点,晚一年上市的本田飞度必然在主动安全性上是领先的,灯源也是现在市场普遍的LED灯源,而价格“最贵”的大众POLO PLUS在整体配置上是三款车最多的。
本田飞度为1.5L+CVT的组合,最大马力131匹,最大扭矩155牛米。
大众POLO PLUS为1.5L+6AT的组合,最大马力113匹,最大扭矩145牛米。
丰田威驰FS为1.5L+CVT的组合,最大马力112匹,最大扭矩139牛米。
在动力上,本田展现自己在小排量发动机技术的实力。三车虽然都是1.5L自然吸气发动机,但是本田飞度的马力都高了其他两款车20匹左右,整体的加速体感也是这三款最好的。大众POLO PLUS没有采用大众家族一贯的双离合变速箱,来延续外观的运动感,转而用上了平顺的AT变速箱。丰田威驰FS的动力同样也是为了平顺。
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