2万一3万电动汽车有哪些品牌?,2万一3万电动汽车,划算,值得入手!

现在汽车编辑的工作是越来越不好干了，以前满打满算也就是那些传统汽车品牌，有哪些车型我们都能如属家珍。如今可不一样了，新能源车必将取代燃油车成为出行时代的主角。在造车的风口下，新的汽车品牌如雨后春笋般冒出来，我们要时刻保持学习的劲头，才能不被时代所抛弃。

铅华褪尽留本色，大浪淘沙始见金。经历了残酷的洗牌之后，能留存下来的品牌，都是有真本事的。本来以为我已经认识了所有的品牌，但最近朋克汽车的出现，提醒我不要自满，学无止境。更让我没想到的是，这个新品牌的销量还不错，7月卖出3675台车，8月截至目前也已经卖出了2189台车。

要知道，朋克汽车现在只有一款朋克美美在售，而且还是今年3月份才上市的。这就有点意思了，一个"新人"，怎么就能靠着"单打独斗"，在竞争激烈的环境中迅速获得认可，这背后的原因值得深究。

小型新能源乘用车 精准切中用户痛点

可能有人会说了，这还不简单吗，宏光MINIEV火了，同类产品也不会差到哪去。确实有些道理，但不适用于朋克汽车。其实早在2018年，朋克汽车就通过市场调研和用户分析，准确预测了新能源车的发展趋势，并在2019年成功布局"美多啦"三款车型。

随后在2020年，小型新能源乘用车开始爆红，甚至有的车型成为了现象级产品。有人觉得这类车型只会昙花一现，未来还是由高端电动车主宰。但殊不知，小型新能源乘用车 火爆的原因，是对消费者新的出行需求的满足。

也许很多生活在大城市的朋友都像我一样，出门不爱开车，除非路程比较远。因为随着汽车 数量的激增，我们开车出行的便利性也在骤降，开在路上堵车，到地方找停车位也是件难事，所以开车出门就是给自己添堵呢。再加上限购限行等政策的约束，自驾车就更得瞻前顾后了。

这种情况下，身材娇小的新能源车的优势就被放大了，作为传统燃油车的补充，这类A00级新能源车型是城市通勤的必备良品。易操控、行车方便、不限行不限购、节能环保、使用成本低，这些都是这类车型的核心优势。

同时长得小巧可爱是它们的加分项，很多女性用户应该抵挡不了这种诱惑吧。就拿朋克美美来说，它那圆润卡通的外形就能让人少女心爆棚，再一问价格，起售价才2.98万，还等什么，把它带回家吧。

"美多啦"系列满足不同用车需求

而且朋克美美不会让你因一时的冲动而后悔，在日常使用中，它会向你展现小巧精致外观下的实用性，且它的实用是非常全面的，在空间、配置、安全性等方面都有着超出它所在级别和价位的表现。

首先来说说空间，这应该也是购买同级别车型的用户，吐槽最多的方面之一。有句话叫鱼和熊掌不可兼得，A00级小车，本来车身尺寸就不大，因此必须得在空间方面进行取舍，又想坐4个人，还要后备厢能装东西，那是违背物理规则的。

非给这么小巧的车身里塞进4个座位，那就有点形式主义了。同时坐4个人不是不行，那你就得忍受后排两位的腹诽，而且不能带大件行李了，因为此时后备厢空间为零。把后排座椅折叠可以腾出放行李的空间，但两个座位又占用了一部分空间。

与其两个方面都做不好，倒不如像朋克美美这样，就装两个座，但可以把储物空间做到极致。其后部储物空间容积可达826L，实际可用容积为766L，绝对是同级中的"大肚量"。

如果你有多人出行的需求，或者想要兼顾载人与拉货，那么"美多啦"系列的另外两款车型多多和啦啦，将会满足这部分消费者的需求。据悉，多多和啦啦会在今年内陆续上市，届时，完整版的"美多啦"将携手满足不同的消费和用车需求。

相比美美，多多和啦啦尺寸更大一些，隶属于A0级细分市场，并且造型更加方正一些，有点日本K-Car的感觉，这种设计具有更佳的空间利用率。

其中朋克多多已于不久前正式开启预售，预售价区间为2.88万-3.98万元，延续了美美低价的策略。感兴趣的朋友可以再等一等，3、4万块钱买一辆这么全能的小车，同级应该没谁了吧。

朋克汽车品质非一日之功

这么小的车，够安全吗？这是很多人心存疑虑的地方。这方面大家可以完全放心，具体解读我们一会再说，首先得纠正大家关于A00级新能源乘用车 的一个认知，就是它们绝不是老年代步车。这类电动车是正规厂家在符合国家相关标准的条件下生产和制造而成，虽然小，但也是名副其实的合法合规机动车。

好，明确了这个概念，我们再往下说。首先朋克汽车拥有占地800亩，整体投资30多亿元的工厂，具备年产15万辆小型多功能电动乘用车及15万套锂电池包的能力，建有冲压、焊装、涂装、总装四大工艺车间和电池包生产车间等设施，是为小型多功能电动乘用车量身打造的现代化工厂，单台制造成本与其他车企相比最高可降低至30%。

现代化工厂必须生产出现代化的汽车，以朋克美美为例，其采用全承载式高强度车身骨架，整车高强度钢比例达到59％以上，全车整备质量750kg，超长的车头设计在碰撞时可以吸能缓冲并设有防撞梁，保障驾乘安全。

而且还全系标配ABS防抱死、EBD制动力分配、胎压监测、上坡辅助、倒车影像等安全装备，对于售价不到3万元的车来说，已经相当给力了。

不只是安全配置，朋克美美其他方面的配置也不少，咱一口气来个贯口啊，它配备了前麦弗逊独立悬架，5寸液晶仪表、7寸中控屏、蓝牙车载电话、主/副驾座椅四向调节、电动车窗、旋钮式换挡、电动外后视镜、大灯高度调节、运动/经济驾驶模式切换，其中很多都是同级竞品所不具备的。

总结

如今微型电动车大势已来，朋克汽车恰逢其时的赶上了这波浪潮，而其"美多啦"系列，正是有望让朋克汽车立于潮头的高质量"冲浪板"，因为从产品力来看，三款车型表现确实不俗，若是在营销方面再多下功夫，相信朋克汽车会在微型电动乘用车领域占据自己的一席之地。

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现在汽车编辑的工作是越来越不好干了，以前满打满算也就是那些传统汽车品牌，有哪些车型我们都能如属家珍。如今可不一样了，新能源车必将取代燃油车成为出行时代的主角。在造车的风口下，新的汽车品牌如雨后春笋般冒出来，我们要时刻保持学习的劲头，才能不被时代所抛弃。

铅华褪尽留本色，大浪淘沙始见金。经历了残酷的洗牌之后，能留存下来的品牌，都是有真本事的。本来以为我已经认识了所有的品牌，但最近朋克汽车的出现，提醒我不要自满，学无止境。更让我没想到的是，这个新品牌的销量还不错，7月卖出3675台车，8月截至目前也已经卖出了2189台车。

要知道，朋克汽车现在只有一款朋克美美在售，而且还是今年3月份才上市的。这就有点意思了，一个"新人"，怎么就能靠着"单打独斗"，在竞争激烈的环境中迅速获得认可，这背后的原因值得深究。

小型新能源乘用车 精准切中用户痛点

可能有人会说了，这还不简单吗，宏光MINIEV火了，同类产品也不会差到哪去。确实有些道理，但不适用于朋克汽车。其实早在2018年，朋克汽车就通过市场调研和用户分析，准确预测了新能源车的发展趋势，并在2019年成功布局"美多啦"三款车型。

随后在2020年，小型新能源乘用车开始爆红，甚至有的车型成为了现象级产品。有人觉得这类车型只会昙花一现，未来还是由高端电动车主宰。但殊不知，小型新能源乘用车 火爆的原因，是对消费者新的出行需求的满足。

也许很多生活在大城市的朋友都像我一样，出门不爱开车，除非路程比较远。因为随着汽车 数量的激增，我们开车出行的便利性也在骤降，开在路上堵车，到地方找停车位也是件难事，所以开车出门就是给自己添堵呢。再加上限购限行等政策的约束，自驾车就更得瞻前顾后了。

这种情况下，身材娇小的新能源车的优势就被放大了，作为传统燃油车的补充，这类A00级新能源车型是城市通勤的必备良品。易操控、行车方便、不限行不限购、节能环保、使用成本低，这些都是这类车型的核心优势。

同时长得小巧可爱是它们的加分项，很多女性用户应该抵挡不了这种诱惑吧。就拿朋克美美来说，它那圆润卡通的外形就能让人少女心爆棚，再一问价格，起售价才2.98万，还等什么，把它带回家吧。

"美多啦"系列满足不同用车需求

而且朋克美美不会让你因一时的冲动而后悔，在日常使用中，它会向你展现小巧精致外观下的实用性，且它的实用是非常全面的，在空间、配置、安全性等方面都有着超出它所在级别和价位的表现。

首先来说说空间，这应该也是购买同级别车型的用户，吐槽最多的方面之一。有句话叫鱼和熊掌不可兼得，A00级小车，本来车身尺寸就不大，因此必须得在空间方面进行取舍，又想坐4个人，还要后备厢能装东西，那是违背物理规则的。

非给这么小巧的车身里塞进4个座位，那就有点形式主义了。同时坐4个人不是不行，那你就得忍受后排两位的腹诽，而且不能带大件行李了，因为此时后备厢空间为零。把后排座椅折叠可以腾出放行李的空间，但两个座位又占用了一部分空间。

与其两个方面都做不好，倒不如像朋克美美这样，就装两个座，但可以把储物空间做到极致。其后部储物空间容积可达826L，实际可用容积为766L，绝对是同级中的"大肚量"。

如果你有多人出行的需求，或者想要兼顾载人与拉货，那么"美多啦"系列的另外两款车型多多和啦啦，将会满足这部分消费者的需求。据悉，多多和啦啦会在今年内陆续上市，届时，完整版的"美多啦"将携手满足不同的消费和用车需求。

相比美美，多多和啦啦尺寸更大一些，隶属于A0级细分市场，并且造型更加方正一些，有点日本K-Car的感觉，这种设计具有更佳的空间利用率。

其中朋克多多已于不久前正式开启预售，预售价区间为2.88万-3.98万元，延续了美美低价的策略。感兴趣的朋友可以再等一等，3、4万块钱买一辆这么全能的小车，同级应该没谁了吧。

朋克汽车品质非一日之功

这么小的车，够安全吗？这是很多人心存疑虑的地方。这方面大家可以完全放心，具体解读我们一会再说，首先得纠正大家关于A00级新能源乘用车 的一个认知，就是它们绝不是老年代步车。这类电动车是正规厂家在符合国家相关标准的条件下生产和制造而成，虽然小，但也是名副其实的合法合规机动车。

好，明确了这个概念，我们再往下说。首先朋克汽车拥有占地800亩，整体投资30多亿元的工厂，具备年产15万辆小型多功能电动乘用车及15万套锂电池包的能力，建有冲压、焊装、涂装、总装四大工艺车间和电池包生产车间等设施，是为小型多功能电动乘用车量身打造的现代化工厂，单台制造成本与其他车企相比最高可降低至30%。

现代化工厂必须生产出现代化的汽车，以朋克美美为例，其采用全承载式高强度车身骨架，整车高强度钢比例达到59％以上，全车整备质量750kg，超长的车头设计在碰撞时可以吸能缓冲并设有防撞梁，保障驾乘安全。

而且还全系标配ABS防抱死、EBD制动力分配、胎压监测、上坡辅助、倒车影像等安全装备，对于售价不到3万元的车来说，已经相当给力了。

不只是安全配置，朋克美美其他方面的配置也不少，咱一口气来个贯口啊，它配备了前麦弗逊独立悬架，5寸液晶仪表、7寸中控屏、蓝牙车载电话、主/副驾座椅四向调节、电动车窗、旋钮式换挡、电动外后视镜、大灯高度调节、运动/经济驾驶模式切换，其中很多都是同级竞品所不具备的。

总结

如今微型电动车大势已来，朋克汽车恰逢其时的赶上了这波浪潮，而其"美多啦"系列，正是有望让朋克汽车立于潮头的高质量"冲浪板"，因为从产品力来看，三款车型表现确实不俗，若是在营销方面再多下功夫，相信朋克汽车会在微型电动乘用车领域占据自己的一席之地。