我是山东车主,提的是2021款大众途昂380TSI 四驱尊崇旗舰版,裸车购买价为36.50万,目前行驶了2500公里。
为什么选择这款车:不知道是不是响应了国家的号召,但是三娃的父母正好满月后和我们住在一起,家里的车显然不能满足我的出行需求,所以我就结合目前的情况从朋友的推荐入手。我关注了这辆车,途昂,相继去店里试驾了两次。我整体感觉很好。对比了几次价格,最后还是提高了。
空间:如果车内有空间的话,我和平时外出分别坐在主副驾驶,头部和腿部的空间还是挺宽敞的。第二段,家长通常抱着孩子在后排活动自如,第三排被我临时放下作为后备箱使用。
动力:可能是因为车太重了,需要再往深一点踩才能提高动力,加速比直线速度超车容易。
操控:虽然我是个大块头,但整体驾驶感觉更灵活,低速时车更轻,高速时更稳。
油耗:有堵车或红绿灯时,油耗13左右,路况满时,油耗12左右。
城市综合油耗:每天,这个城市从工作地点通勤到家里。如果没有堵车,油耗是12。
高速综合油耗:高速时油耗10左右。
舒适性:汽车的座椅质量比较柔软适中,对车身有包围作用。腰部拉伸的长途汽车的疲劳会减轻。独立分区的空间可以根据自身情况进行调整。平时外出跑得很快,有时候感觉风有点吵,
外观:首先,前脸整体看起来和车头一样高,有点弧度。中网上,有一个发光二极管带,将大灯与发光的LG连接起来。车身侧面的轮廓有着鲜明的感和线,搭配2英寸的大轮毂,让整体看起来沉稳大气。尾部贯穿的后尾灯中间镶嵌LOGO,下方有380TS和四驱LOGO。
内饰:内饰方面,悬浮式的,的液体仪表盘和中控屏,带点星空的明亮前台,以及中控电动车换挡手柄的独立换挡按钮,也都被亮化处理包围。
性价比:我买车的时候,你满足了我的心理预期。同时送去维修了好几次。大众的品牌是相对保值的。4s店离我家比较近,方便后续维修。性价比还是不错的。
最满意:途安最让我满意的是它的外观。首先,前脸看车头时,整个车高达一点弧度。再往上,一个发光二极管带连接大灯和发光的LOG,车身侧面的轮廓视感和线整体外观沉稳大气,条纹感明显,21英寸的大轮毂。尾部贯穿式的后尾灯中间镶嵌LGO,底部为380TS和四驱的标志。
最不满意:不满?一是因为车开得比较快,比如在经过一些路障或者在一些小车道转弯的时候,很难观察到下面的障碍物。第二,第一排座椅中央凸起会影响乘客的舒适度。
你也喜欢:大众途昂实测油耗(途昂真实油耗被晒)途昂真实油耗被晒,车主:风雨兼程一路有你。我是山东车主,提的是2021款大众途昂380TSI 四驱尊崇旗舰版,裸车购买价为36.50万,目前行驶了2500公里。
为什么选择这款车:不知道是不是响应了国家的号召,但是三娃的父母正好满月后和我们住在一起,家里的车显然不能满足我的出行需求,所以我就结合目前的情况从朋友的推荐入手。我关注了这辆车,途昂,相继去店里试驾了两次。我整体感觉很好。对比了几次价格,最后还是提高了。
空间:如果车内有空间的话,我和平时外出分别坐在主副驾驶,头部和腿部的空间还是挺宽敞的。第二段,家长通常抱着孩子在后排活动自如,第三排被我临时放下作为后备箱使用。
动力:可能是因为车太重了,需要再往深一点踩才能提高动力,加速比直线速度超车容易。
操控:虽然我是个大块头,但整体驾驶感觉更灵活,低速时车更轻,高速时更稳。
油耗:有堵车或红绿灯时,油耗13左右,路况满时,油耗12左右。
城市综合油耗:每天,这个城市从工作地点通勤到家里。如果没有堵车,油耗是12。
高速综合油耗:高速时油耗10左右。
舒适性:汽车的座椅质量比较柔软适中,对车身有包围作用。腰部拉伸的长途汽车的疲劳会减轻。独立分区的空间可以根据自身情况进行调整。平时外出跑得很快,有时候感觉风有点吵,
外观:首先,前脸整体看起来和车头一样高,有点弧度。中网上,有一个发光二极管带,将大灯与发光的LG连接起来。车身侧面的轮廓有着鲜明的感和线,搭配2英寸的大轮毂,让整体看起来沉稳大气。尾部贯穿的后尾灯中间镶嵌LOGO,下方有380TS和四驱LOGO。
内饰:内饰方面,悬浮式的,的液体仪表盘和中控屏,带点星空的明亮前台,以及中控电动车换挡手柄的独立换挡按钮,也都被亮化处理包围。
性价比:我买车的时候,你满足了我的心理预期。同时送去维修了好几次。大众的品牌是相对保值的。4s店离我家比较近,方便后续维修。性价比还是不错的。
最满意:途安最让我满意的是它的外观。首先,前脸看车头时,整个车高达一点弧度。再往上,一个发光二极管带连接大灯和发光的LOG,车身侧面的轮廓视感和线整体外观沉稳大气,条纹感明显,21英寸的大轮毂。尾部贯穿式的后尾灯中间镶嵌LGO,底部为380TS和四驱的标志。
最不满意:不满?一是因为车开得比较快,比如在经过一些路障或者在一些小车道转弯的时候,很难观察到下面的障碍物。第二,第一排座椅中央凸起会影响乘客的舒适度。
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