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降价的无极500DS和涨价的凯越525X，如何选？

近段时间的国产摩托车表现有点异常，有些车型要急着降价，而有些车型则出现了借机涨价的现象，这种表现虽然是相关品牌车型的一个正常价格变化，但事实上对于想选车的摩友而言，就会造成困扰。

我们到底应该选择降价后的车型呢？还是去关注涨价后的摩托车呢？按照常理降价的车型貌似更值得选，但老话说得好，有的便宜占不得，所以两款目标车型不同的价格表现，只是一种表面现象，并不能成为最终的选择标准，最终的选择还是要以个人的实际需求和车型优势为准则。我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!

因此，有了这个大框架，那么降价后的无极500DS和涨价后的凯越525R，如何选？就会一目了然。

2022款经典版500DS 目前售价33580

2020款经典版525X 目前售价35800

从这两款车型的价格表现来看，无极500DS会更有优势，但前面说了价格只是一个表象，所以要想在它们中间选择一款更适合自己的车型，就不要纠结谁更便宜了，还要看它们的具体表现。

1.外观方面，这两款车虽然都属于休旅ADV但风格会完全不同，无极500DS会更加细腻，而525X则会粗犷一些。比如前者的鸟嘴会若隐若现，而后者则会非常直观。

再例如500DS采用了铝合金公路胎，而525X则装配了车条轮毂全地形胎，这样的配置区别，也直接带来了外形观感上的差异，使得500DS会更有亲和力，而525X会更具可玩性。

而它们之间的这种区别，归根结底就来自于这两款车相同大类下的不同风格，500DS它只是一个休旅车，并不具备ADV或者硬派ADV潜质，而525X虽然会粗犷一点，但是这款车更符合ADV的标准，500DS能干的活它一样少不了，500DS完成不了的任务，525X不费吹灰之力就可以搞定。所以外观上的差异可不光只是一种观感问题，而会直接影响车辆后期的使用方向。

2.动力方面，这两款车的较量属于隆鑫的左右手互搏，作为隆鑫发动机御用试车员的凯越机车，它暂时还没办法推掉这项工作，只能为隆鑫免费工作。

但抛开发动机出处，就性能表现而言525X显然会更胜一筹，因为优化后的隆鑫525发动机，性能有了明显的提升，使得整车的动力将会有更为给力的表现。这也是525X涨价的一个原因和优化后的一个亮点。

3.配置方面，这两款车在国产自主品牌中都很不错，降价后的无极500DS也融入了当下比较流行的滑动离合器，但是525X的一些设计会更为人性化，也会更容易符合玩家的实际骑行需求。

例如前面所说的车条轮毂，全地形真空胎，以及KYB长行程减震器，20L大容量油箱，12V充电接口，ABS可关闭开关等，都是从车型定位和用户需求的角度去考虑的。

通过以上三个方面的对比，我们可以看到凯越525X作为一款休旅ADV会显得更为硬派和专业，而无极500DS就会秀气一些，缺少了一点阳刚之气。

但这两款车这种不一样的风格，恰好为车友们提供了一个选择纠结上的切入点，如果您的后期用途主要以轻度摩旅为主，不以玩耍为乐趣，那么降价后的无极500DS就会更值得选择，而在摩旅的过程中更注重可玩性，并且行程还会无拘无束，就要考虑涨价了的凯越525X，因为这款车会更能凸显出它的优势和专业性。

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我们到底应该选择降价后的车型呢？还是去关注涨价后的摩托车呢？按照常理降价的车型貌似更值得选，但老话说得好，有的便宜占不得，所以两款目标车型不同的价格表现，只是一种表面现象，并不能成为最终的选择标准，最终的选择还是要以个人的实际需求和车型优势为准则。我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!

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2020款经典版525X 目前售价35800

从这两款车型的价格表现来看，无极500DS会更有优势，但前面说了价格只是一个表象，所以要想在它们中间选择一款更适合自己的车型，就不要纠结谁更便宜了，还要看它们的具体表现。

1.外观方面，这两款车虽然都属于休旅ADV但风格会完全不同，无极500DS会更加细腻，而525X则会粗犷一些。比如前者的鸟嘴会若隐若现，而后者则会非常直观。

再例如500DS采用了铝合金公路胎，而525X则装配了车条轮毂全地形胎，这样的配置区别，也直接带来了外形观感上的差异，使得500DS会更有亲和力，而525X会更具可玩性。

而它们之间的这种区别，归根结底就来自于这两款车相同大类下的不同风格，500DS它只是一个休旅车，并不具备ADV或者硬派ADV潜质，而525X虽然会粗犷一点，但是这款车更符合ADV的标准，500DS能干的活它一样少不了，500DS完成不了的任务，525X不费吹灰之力就可以搞定。所以外观上的差异可不光只是一种观感问题，而会直接影响车辆后期的使用方向。

2.动力方面，这两款车的较量属于隆鑫的左右手互搏，作为隆鑫发动机御用试车员的凯越机车，它暂时还没办法推掉这项工作，只能为隆鑫免费工作。

但抛开发动机出处，就性能表现而言525X显然会更胜一筹，因为优化后的隆鑫525发动机，性能有了明显的提升，使得整车的动力将会有更为给力的表现。这也是525X涨价的一个原因和优化后的一个亮点。

3.配置方面，这两款车在国产自主品牌中都很不错，降价后的无极500DS也融入了当下比较流行的滑动离合器，但是525X的一些设计会更为人性化，也会更容易符合玩家的实际骑行需求。

例如前面所说的车条轮毂，全地形真空胎，以及KYB长行程减震器，20L大容量油箱，12V充电接口，ABS可关闭开关等，都是从车型定位和用户需求的角度去考虑的。

通过以上三个方面的对比，我们可以看到凯越525X作为一款休旅ADV会显得更为硬派和专业，而无极500DS就会秀气一些，缺少了一点阳刚之气。

但这两款车这种不一样的风格，恰好为车友们提供了一个选择纠结上的切入点，如果您的后期用途主要以轻度摩旅为主，不以玩耍为乐趣，那么降价后的无极500DS就会更值得选择，而在摩旅的过程中更注重可玩性，并且行程还会无拘无束，就要考虑涨价了的凯越525X，因为这款车会更能凸显出它的优势和专业性。

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