奇瑞新能源车好吗,奇瑞新能源电车怎么样

要说现在买车，最火的其实还不是纯电动，毕竟在东北这种寒冷的地区，它还不太适用，而且很多城市的充电设施建设也还不不够丰富。最热门的，应该是新一轮的混动。就在眼前，我们能看到包括比亚迪、长安、WEY、本田、丰田等等，都在推出自己的新插电混动技术车型，尤其是比亚迪的DM-i混动从2021开始，火了一年多。现在用上了DM-i的新车，都实现了月销破万。

持续走红市场后，其它自主品牌也都在逐步跟进，其中呼声最高的还要数奇瑞的鲲鹏DHT混动等。最近，搭载鲲鹏DHT混动的首款车型奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+版公布先享价，它推出2款车型，售价分别是15.18万元和16.58万元。那么，它能成比亚迪DM-i对手吗？下面我们简单把两款车对比一下。

设计/空间/动力，奇瑞新车和比亚迪宋PLUS DM-i谁更好？

随着买车群体的年轻化，很多自主品牌车企开始在设计上下功夫，这一点在瑞虎8 PLUS鲲鹏e+版和宋PLUS DM-i身上有体现。瑞虎8 PLUS鲲鹏e+版和普通燃油版长得很像，使用奇瑞最新家族设计，最大变化就是在左前翼子板位置增加充电接口，车尾增加鲲鹏e+专属标识。相比较而言，宋PLUS DM-i整体造型看着更硬朗，它使用比亚迪最新Dragon Face 3.0家族设计，前脸配备全新大嘴式格栅，使用密集镀铬点阵式格栅，整车辨识度更高。总之，这两款车都迎合国内消费者审美，至于谁更好看就看个人喜好了。

至于内饰，这两款车分别代表目前车型的两种流行设计，一种是瑞虎8 PLUS鲲鹏e+版的双联屏设计，一种是宋PLUS DM-i的全液晶仪表+可旋转中控屏，科技感方面做的都比较好。

瑞虎8 PLUS鲲鹏e+定位中型SUV，有5座和7座两种座椅布局可以选择，长宽高分别是4722/1860/1747mm，轴距2710mm。宋PLUS DM-i定位紧凑型SUV，只提供5座布局，长宽高分别是4705/1890/1680mm，轴距2765mm。尽管车型定位不同，但实际上两款车在长度和宽度相差不大，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+车身高度比宋PLUS DM-i多出67mm，头部空间更好。宋PLUS DM-i轴距上多出55mm，前后腿部空间更好，乘坐体验更好。不过瑞虎8 PLUS鲲鹏e+还有7座版可以选装，整车空间相对有些拥挤，第三排只能起应急作用。

相比起来比亚迪DM-i技术，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+使用奇瑞鲲鹏DHT混动系统，由前双电机+后单电机+1.5T发动机组成，1.5T发动机最大功率是115kW，最大扭矩230N·m。全系标配19.27kWh电池组，NEDC纯电续航100km，官方公布百公里加速时间是7秒，百公里综合油耗1.0L，亏电油耗百公里5.0L。

比亚迪宋PLUS DM-i骁云-插混专用1.5L高效发动机+EHS电混系统的动力总成，其中发动机最大功率是81kW，最大扭矩135N·m。两款110km版车型使用的是DM-i超级混动专用刀片电池，电池组容量是18.3kWh，NEDC纯电续航110km，官方公布百公里加速时间是7.9秒，百公里综合油耗0.9L，亏电油耗百公里4.5L。

两款车动力对比下来，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+发动机数据表现更好，百公里加速时间要比宋PLUS DM-i快0.9秒。不过在纯电续航和油耗方面，没有宋PLUS DM-i表现好。瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的纯电续航要比宋PLUS DM-i短10km，百公里综合油耗相差不大，亏电百公里油耗比宋PLUS DM-i高出0.5L油耗。

价格/配置： 奇瑞能略胜比亚迪？

目前，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+版只推出两款车型，分别是售价15.18万元的都市e+版和售价16.58万元的风范e+版。我们拿两款性能差不多的宋PLUS DM-i车型作比较，分别是售价15.98万元的DM-i 110KM 旗舰型和售价16.98万元的110KM 旗舰PLUS。

首先来看入门版，都市e+版比110KM 旗舰型便宜8000元，少了前排侧气囊、前后排头部气囊、前驻车雷达、360度全景影像、可开启全景天窗、电动后备箱、行车记录仪、主副驾驶座电动调节、后隐私玻璃等配置，不过也多出道路救援呼叫、手机互联映射功能。

风范e+版比旗舰PLUS便宜4000元，少了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航、行车记录仪、前座椅通风、自适应远近光灯等配置，不过也多出索尼音响、路救援呼叫、手机互联映射功能。

总的来看，作为15万多的混动SUV，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+和宋PLUS DM-i两款车配置做的不错，日常用到的配置都有配备，不过由于价格方面的差异，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+要比宋PLUS DM-i配置少一些，但是不影响它的实用性。

结论：

从产品力角度看，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+凭借鲲鹏DHT混动系统，在性能上得到很大提升，动力数据和百公里加速时间相比竞争对手比亚迪宋PLUS DM-i更有竞争力。而且消费者最关注的价格方面，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+也要比宋PLUS DM-i便宜4-8千元，再加上不错的外观设计和多种座椅布局等优势，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+应该会得到不少消费者喜爱，将成为宋PLUS DM-i强有力的竞争对手。（图片来源于网络）

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要说现在买车，最火的其实还不是纯电动，毕竟在东北这种寒冷的地区，它还不太适用，而且很多城市的充电设施建设也还不不够丰富。最热门的，应该是新一轮的混动。就在眼前，我们能看到包括比亚迪、长安、WEY、本田、丰田等等，都在推出自己的新插电混动技术车型，尤其是比亚迪的DM-i混动从2021开始，火了一年多。现在用上了DM-i的新车，都实现了月销破万。

持续走红市场后，其它自主品牌也都在逐步跟进，其中呼声最高的还要数奇瑞的鲲鹏DHT混动等。最近，搭载鲲鹏DHT混动的首款车型奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+版公布先享价，它推出2款车型，售价分别是15.18万元和16.58万元。那么，它能成比亚迪DM-i对手吗？下面我们简单把两款车对比一下。

设计/空间/动力，奇瑞新车和比亚迪宋PLUS DM-i谁更好？

随着买车群体的年轻化，很多自主品牌车企开始在设计上下功夫，这一点在瑞虎8 PLUS鲲鹏e+版和宋PLUS DM-i身上有体现。瑞虎8 PLUS鲲鹏e+版和普通燃油版长得很像，使用奇瑞最新家族设计，最大变化就是在左前翼子板位置增加充电接口，车尾增加鲲鹏e+专属标识。相比较而言，宋PLUS DM-i整体造型看着更硬朗，它使用比亚迪最新Dragon Face 3.0家族设计，前脸配备全新大嘴式格栅，使用密集镀铬点阵式格栅，整车辨识度更高。总之，这两款车都迎合国内消费者审美，至于谁更好看就看个人喜好了。

至于内饰，这两款车分别代表目前车型的两种流行设计，一种是瑞虎8 PLUS鲲鹏e+版的双联屏设计，一种是宋PLUS DM-i的全液晶仪表+可旋转中控屏，科技感方面做的都比较好。

瑞虎8 PLUS鲲鹏e+定位中型SUV，有5座和7座两种座椅布局可以选择，长宽高分别是4722/1860/1747mm，轴距2710mm。宋PLUS DM-i定位紧凑型SUV，只提供5座布局，长宽高分别是4705/1890/1680mm，轴距2765mm。尽管车型定位不同，但实际上两款车在长度和宽度相差不大，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+车身高度比宋PLUS DM-i多出67mm，头部空间更好。宋PLUS DM-i轴距上多出55mm，前后腿部空间更好，乘坐体验更好。不过瑞虎8 PLUS鲲鹏e+还有7座版可以选装，整车空间相对有些拥挤，第三排只能起应急作用。

相比起来比亚迪DM-i技术，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+使用奇瑞鲲鹏DHT混动系统，由前双电机+后单电机+1.5T发动机组成，1.5T发动机最大功率是115kW，最大扭矩230N·m。全系标配19.27kWh电池组，NEDC纯电续航100km，官方公布百公里加速时间是7秒，百公里综合油耗1.0L，亏电油耗百公里5.0L。

比亚迪宋PLUS DM-i骁云-插混专用1.5L高效发动机+EHS电混系统的动力总成，其中发动机最大功率是81kW，最大扭矩135N·m。两款110km版车型使用的是DM-i超级混动专用刀片电池，电池组容量是18.3kWh，NEDC纯电续航110km，官方公布百公里加速时间是7.9秒，百公里综合油耗0.9L，亏电油耗百公里4.5L。

两款车动力对比下来，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+发动机数据表现更好，百公里加速时间要比宋PLUS DM-i快0.9秒。不过在纯电续航和油耗方面，没有宋PLUS DM-i表现好。瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的纯电续航要比宋PLUS DM-i短10km，百公里综合油耗相差不大，亏电百公里油耗比宋PLUS DM-i高出0.5L油耗。

价格/配置： 奇瑞能略胜比亚迪？

目前，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+版只推出两款车型，分别是售价15.18万元的都市e+版和售价16.58万元的风范e+版。我们拿两款性能差不多的宋PLUS DM-i车型作比较，分别是售价15.98万元的DM-i 110KM 旗舰型和售价16.98万元的110KM 旗舰PLUS。

首先来看入门版，都市e+版比110KM 旗舰型便宜8000元，少了前排侧气囊、前后排头部气囊、前驻车雷达、360度全景影像、可开启全景天窗、电动后备箱、行车记录仪、主副驾驶座电动调节、后隐私玻璃等配置，不过也多出道路救援呼叫、手机互联映射功能。

风范e+版比旗舰PLUS便宜4000元，少了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航、行车记录仪、前座椅通风、自适应远近光灯等配置，不过也多出索尼音响、路救援呼叫、手机互联映射功能。

总的来看，作为15万多的混动SUV，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+和宋PLUS DM-i两款车配置做的不错，日常用到的配置都有配备，不过由于价格方面的差异，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+要比宋PLUS DM-i配置少一些，但是不影响它的实用性。

结论：

从产品力角度看，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+凭借鲲鹏DHT混动系统，在性能上得到很大提升，动力数据和百公里加速时间相比竞争对手比亚迪宋PLUS DM-i更有竞争力。而且消费者最关注的价格方面，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+也要比宋PLUS DM-i便宜4-8千元，再加上不错的外观设计和多种座椅布局等优势，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+应该会得到不少消费者喜爱，将成为宋PLUS DM-i强有力的竞争对手。（图片来源于网络）