有人说,在合资品牌的竞赛中,“南北大众”就像镜子里的正反面,能撼动彼此的,也只有彼此。“双车战略”的合力封锁,如帕萨特和迈腾、朗逸和宝来,不仅成就了“南北大众”的霸主地位,也让多数品牌彻底沦为陪跑。
不过,由于他们本身有些相像的缘故,有时也让消费者分不清哪个是哪个,甚至要转头去看尾标,才能确定它们谁是谁。直到揽境和新款途昂的出现,人们才发觉原来姊妹车也能如此大不同。
途昂定位旗舰全尺寸七座SUV,主张“旗舰级尺寸和空间”;
揽境定位“全新全能旗舰SUV”,主打“全能”概念,融入了实用、豪华、商务的设计理念,兼顾了商务与家用的概念,能够满足都市穿梭和户外越野的全场景需求。
除了定位的差异,它们还有哪些不同?接着往下看吧:
揽境和新款途昂的外观设计各有千秋,呈现出的风格也截然不同,途昂遵循的是成熟稳重的设计风格,而揽境诠释的是时尚、精致的造型理念。
揽境是大众品牌的全新旗舰车型,采用最新的设计语言,时尚且精致。前脸采用大众最新家族式设计风格,纯净饱满、层次分明。修长的车身设计流畅、优雅。而全新设计的尾灯也借鉴了奥迪Q8的设计理念,全LED贯穿式设计,科技感十足。
新款途昂的前脸造型厚重大气,前进气格栅由三道横向饰条和纵向八道饰条组成,视觉效果十分负责。敦实的侧面线条、方形的轮拱,以及深深刻在车门上的腰线,让它的侧面看起来非常具有力量感。新款途昂的尾部造型十分简洁,“横平竖直”的尾灯将极简风格进行到底。
总体来说,揽境相比新款途昂更加时尚和精致。20寸起步的轮毂相比于途昂主销车型上的18寸和19寸轮毂,也要更加霸气和厚道一些。最为重要的是,揽境共有8种外观颜色可以选择,而途昂只有四种,相对单调了些,无法满足用户的个性化需求。
打开车门,大众集团主推的“数字化座舱”在揽境的身上体现得淋漓尽致,10.25英寸的液晶仪表和12英寸中控大屏连为一体,科技感出众。其采用的悬浮式中控台不仅造型前卫,实用性也很突出,而大面积的软质包裹和真缝线设计,整体性和豪华感更强;
新款途昂中控大屏采用悬浮式设计,为目前行业的主流设计,但门板和仪表台大量采用的搪塑工艺,看起来有些廉价,而传统的中控台设计,视觉效果也十分普通。
揽境基于大众MQB41B平台打造,车身尺寸达到5152mm /2002mm/1795mm,轴距长达2980mm,是大众品牌全球最大尺寸SUV;
新款途昂的车身尺寸为5052mm/1989mm/1773mm,轴距同为2980mm。尽管途昂的尺寸并不小,但在揽境面前依然相形见绌,无论是乘坐空间还是车身尺寸都要逊色一筹。
储物空间方面,揽境全车设计了充足、方便的储物空间。包括门斗、手套箱、中控下方储物盒、多处杯架、手机储物空间等,都有效照顾到全车三排所有成员。揽境的后备箱常规容积为357L,日常使用不放到后排也完全够用,新款途昂的后备箱常规容积为286L,相比揽境略小。揽境放倒两排座椅后的后备箱容积达到了2451L,比新款途昂2415L的容积更大,储物能力堪称超群,能够全方位的满足家庭出游时的行李装载需求。
揽境全系提供6座、7座两种布局。6座版本配备高端电动二排座椅,二排座椅之间230mm的中央通道让进出第三排非常从容方便。新款途昂同样提供6座、7座两种布局,但其入门车型不提供6座版本。相比之下,其6座版本准入门槛更高。
对于大型SUV的消费者而言,性价比同样至关重要。尽管他们收入不菲,但他们同样重视装备的多寡,功能是否丰富。下面我们将通过指导价为33.69万的揽境2021款380TSI四驱豪华佳境版Pro(以下简称揽境)与34.2万的途昂2021款380TSI四驱尊崇豪华版(以下简称新款途昂)的对比,看看谁的性价比更高,更超值。
舒适性配置方面,揽境和新款途昂都装配了前后驻车雷达、驾驶模式选择、自动泊车入位、发动机启停、陡坡缓降、全景天窗、感应式电动后备箱、车顶行李架、无钥匙进去及启动、真皮多功能方向盘、液晶仪表、中控大屏、真皮座椅、座椅加热等配置。
此外,揽境比新款途昂多了360°全景影像、方向盘换挡及加热、后排座椅电动调节、多层隔音玻璃、光毯灯、外饰氛围灯、以及更多的USB/TYPE-C接口(揽境11个,新款途昂5个),直接将舒适性“拉满”。
安全配置方面,揽境与新款途昂均配备了主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压监测功能、前排安全带未系提醒、ISOFIX儿童座椅接口等装备,相比之下,揽境比新款途昂多了后排侧气囊、第二排安全带未系提醒等装备。
两车的配置真正拉开距离的地方在于驾驶辅助层面,揽境配备了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车、主动安全系统、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、而新款途昂要在顶配上才有装备。开车有了这些功能,无论是高速路还是市区公路都非常省心省力。
如今的大型SUV消费者是非常难讨好的一批人,他们高知多金,不再对价格锱铢必较,反而对品质和体验极尽苛求。他们对时尚潮流及前沿科技有着极高的辨别力和鉴赏力。这两款“姊妹车”,到底谁更能打动他们?相信每个人心中应该都有了答案。
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揽境定位“全新全能旗舰SUV”,主打“全能”概念,融入了实用、豪华、商务的设计理念,兼顾了商务与家用的概念,能够满足都市穿梭和户外越野的全场景需求。
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揽境是大众品牌的全新旗舰车型,采用最新的设计语言,时尚且精致。前脸采用大众最新家族式设计风格,纯净饱满、层次分明。修长的车身设计流畅、优雅。而全新设计的尾灯也借鉴了奥迪Q8的设计理念,全LED贯穿式设计,科技感十足。
新款途昂的前脸造型厚重大气,前进气格栅由三道横向饰条和纵向八道饰条组成,视觉效果十分负责。敦实的侧面线条、方形的轮拱,以及深深刻在车门上的腰线,让它的侧面看起来非常具有力量感。新款途昂的尾部造型十分简洁,“横平竖直”的尾灯将极简风格进行到底。
总体来说,揽境相比新款途昂更加时尚和精致。20寸起步的轮毂相比于途昂主销车型上的18寸和19寸轮毂,也要更加霸气和厚道一些。最为重要的是,揽境共有8种外观颜色可以选择,而途昂只有四种,相对单调了些,无法满足用户的个性化需求。
打开车门,大众集团主推的“数字化座舱”在揽境的身上体现得淋漓尽致,10.25英寸的液晶仪表和12英寸中控大屏连为一体,科技感出众。其采用的悬浮式中控台不仅造型前卫,实用性也很突出,而大面积的软质包裹和真缝线设计,整体性和豪华感更强;
新款途昂中控大屏采用悬浮式设计,为目前行业的主流设计,但门板和仪表台大量采用的搪塑工艺,看起来有些廉价,而传统的中控台设计,视觉效果也十分普通。
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