吉利全新跑车,吉利跑车多少钱一辆

文：懂车帝原创 高帅鹏

[懂车帝原创 产品] 吉利集团入主路特斯后，不仅明显加快了新车推出速度，更加速路特斯品牌向新能源化转型。继近日曝光的路特斯最后一款燃油跑车Type 131计划后，路特斯旗下两款经典车型也迎来告别最终版——Elise Final Edition和Exige Final Edition。据悉，这两款最终版车型推出后，Elise和Exige系列将于2021年停产。

Elise Final Edition

追溯历史的话，路特斯对Elise车型的早期构思始于1994年，随后在1996年9月正式发布。作为路特斯入门级中置发动机双座跑车，Elise被拥趸们视为“纯粹的速度机器”。

从最终版车型来看，新车可提供多款具有致敬意义的外观配色方案。其中，天青蓝是1996年用于媒体的第一批Elise量产车使用的颜色；黑色是路特斯成功举办Autobytel Lotus Elise Championship锦标赛时期，路特斯赛车部门的品牌颜色；赛车绿是对1995年法兰克福车展上亮相的Elise原型车致敬。

严格来说，本次推出的Elise Final Edition共分为两款车型，分别为Elise Sport 240和Elise Cup 250，并对应不同的性能表现。两款车型均搭载1.8升机械增压四缸发动机，其中Elise Sport 240最大功率240马力，峰值扭矩244牛·米，0-96公里/小时加速时间4.1秒。

该车标配10辐无烟煤配色轻质锻造合金轮辋（前轮6Jx16英寸，后轮8Jx17英寸），该轮辋比Elise Sport 220减重0.5公斤，并配有优科豪马V105轮胎（前轮195/50 R16和后轮225/45 R17）。此外，选择碳纤维套件后，可使Elise Sport 240重量从922公斤降低至898公斤。

Elise Cup 250性能在Elise Sport 240基础上进一步提升，关键在于该车可获得更加出色的空气动力学特性和更多下压力，同时还包括更强劲的动力和更轻的重量。据悉，借助一系列空气动力学套件，该车在160公里/小时速度下，可获得66公斤下压力，在接近250公里/小时的极速下，可产生155公斤下压力。

此外，该车配备有优科豪马A052轮胎（前轮195/50 R16和后轮225/45 R17），匹配10辐Diamond Cut超轻质M Sport锻造轮辋（前轮7Jx16英寸，后轮8Jx17英寸）。据悉，该车还标配有Bilstein运动型减振器、可调式防倾杆、轻量化锂离子蓄电池和聚碳酸酯后窗。

Exige Final Edition

相比Elise，Exige系列历史稍短，其诞生于Elise发布四年后的2000年。同样，Exige Final Edition可以提供多款经典车身配色，包括2011年法兰克福车展上推出的V6 Exige使用的金属白、2000年第一辆press fleet车上使用的金属橙，以及2007年日内瓦车展上推出的Exige GT3概念车配色。此外，Exige Final Edition标配TFT数字仪表、最终版专属饰板、方向盘以及新型座椅等装备。

与Elise Final Edition类似，Exige Final Edition可提供三款不同动力表现车型，包括Exige Sport 390、Exige Sport 420和Exige Cup 430。有所不同的是，该车搭载排量更大的3.5升机械增压V6发动机，并配备轻量化全铝底盘，包括铝制后副车架和锻造铝双叉臂后悬架等。

具体来看，Exige Sport 390替代此前Exige Sport 350车型，命名数字的改变也代表着其最大功率增加47马力，最大功率达到397马力。3.7秒可完成0-100公里/小时加速，极速277公里/小时。

Exige Sport 420用于取代Sport 410车型，新车最大功率提升10马力，达到420马力。0-100公里/小时加速时间3.3秒，最高速度290公里/小时，该车是Exig系列车型中极速最高的一款。此外，这款车标配可调节的前后Eibach防倾杆和锻造四活塞卡钳的AP Racing制动系统。

Exige Cup 430是该系列动力最强劲的一款，最大功率430马力，“破百”时间3.2秒，极速280公里/小时。

编辑点评：

除Elise和Exige两大系列即将寿终正寝外，路特斯旗下第三款跑车Evora也将在今年推出一款最终版车型，其同样会在2021年停产。外媒表示，Elise、Exige和Evora三大系列总产量最终将在55000辆左右。

作为老牌英国汽车品牌，路特斯曾被视为世界三大跑车品牌之一，虽然没有动辄8缸或12缸的动力配置，甚至还使用看似小排量的1.8升发动机，但因极致轻量化，路特斯跑车依然具有引人注目的性能表现。随着本次两款最终版车型发布，也意味着路特斯品牌燃油车时代即将过去。吉利集团入主路特斯后将主攻新能源跑车市场，并有望使路特斯品牌与国内市场产生更多交集。对此你期待吗？欢迎在评论区交流。

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文：懂车帝原创 高帅鹏

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Elise Final Edition

追溯历史的话，路特斯对Elise车型的早期构思始于1994年，随后在1996年9月正式发布。作为路特斯入门级中置发动机双座跑车，Elise被拥趸们视为“纯粹的速度机器”。

从最终版车型来看，新车可提供多款具有致敬意义的外观配色方案。其中，天青蓝是1996年用于媒体的第一批Elise量产车使用的颜色；黑色是路特斯成功举办Autobytel Lotus Elise Championship锦标赛时期，路特斯赛车部门的品牌颜色；赛车绿是对1995年法兰克福车展上亮相的Elise原型车致敬。

严格来说，本次推出的Elise Final Edition共分为两款车型，分别为Elise Sport 240和Elise Cup 250，并对应不同的性能表现。两款车型均搭载1.8升机械增压四缸发动机，其中Elise Sport 240最大功率240马力，峰值扭矩244牛·米，0-96公里/小时加速时间4.1秒。

该车标配10辐无烟煤配色轻质锻造合金轮辋（前轮6Jx16英寸，后轮8Jx17英寸），该轮辋比Elise Sport 220减重0.5公斤，并配有优科豪马V105轮胎（前轮195/50 R16和后轮225/45 R17）。此外，选择碳纤维套件后，可使Elise Sport 240重量从922公斤降低至898公斤。

Elise Cup 250性能在Elise Sport 240基础上进一步提升，关键在于该车可获得更加出色的空气动力学特性和更多下压力，同时还包括更强劲的动力和更轻的重量。据悉，借助一系列空气动力学套件，该车在160公里/小时速度下，可获得66公斤下压力，在接近250公里/小时的极速下，可产生155公斤下压力。

此外，该车配备有优科豪马A052轮胎（前轮195/50 R16和后轮225/45 R17），匹配10辐Diamond Cut超轻质M Sport锻造轮辋（前轮7Jx16英寸，后轮8Jx17英寸）。据悉，该车还标配有Bilstein运动型减振器、可调式防倾杆、轻量化锂离子蓄电池和聚碳酸酯后窗。

Exige Final Edition

相比Elise，Exige系列历史稍短，其诞生于Elise发布四年后的2000年。同样，Exige Final Edition可以提供多款经典车身配色，包括2011年法兰克福车展上推出的V6 Exige使用的金属白、2000年第一辆press fleet车上使用的金属橙，以及2007年日内瓦车展上推出的Exige GT3概念车配色。此外，Exige Final Edition标配TFT数字仪表、最终版专属饰板、方向盘以及新型座椅等装备。

与Elise Final Edition类似，Exige Final Edition可提供三款不同动力表现车型，包括Exige Sport 390、Exige Sport 420和Exige Cup 430。有所不同的是，该车搭载排量更大的3.5升机械增压V6发动机，并配备轻量化全铝底盘，包括铝制后副车架和锻造铝双叉臂后悬架等。

具体来看，Exige Sport 390替代此前Exige Sport 350车型，命名数字的改变也代表着其最大功率增加47马力，最大功率达到397马力。3.7秒可完成0-100公里/小时加速，极速277公里/小时。

Exige Sport 420用于取代Sport 410车型，新车最大功率提升10马力，达到420马力。0-100公里/小时加速时间3.3秒，最高速度290公里/小时，该车是Exig系列车型中极速最高的一款。此外，这款车标配可调节的前后Eibach防倾杆和锻造四活塞卡钳的AP Racing制动系统。

Exige Cup 430是该系列动力最强劲的一款，最大功率430马力，“破百”时间3.2秒，极速280公里/小时。

编辑点评：

除Elise和Exige两大系列即将寿终正寝外，路特斯旗下第三款跑车Evora也将在今年推出一款最终版车型，其同样会在2021年停产。外媒表示，Elise、Exige和Evora三大系列总产量最终将在55000辆左右。

作为老牌英国汽车品牌，路特斯曾被视为世界三大跑车品牌之一，虽然没有动辄8缸或12缸的动力配置，甚至还使用看似小排量的1.8升发动机，但因极致轻量化，路特斯跑车依然具有引人注目的性能表现。随着本次两款最终版车型发布，也意味着路特斯品牌燃油车时代即将过去。吉利集团入主路特斯后将主攻新能源跑车市场，并有望使路特斯品牌与国内市场产生更多交集。对此你期待吗？欢迎在评论区交流。

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