汽车隔热膜效果怎么样,汽车隔热膜管用吗?

夏天车子停在外面暴晒1个小时，车内温度有可能是直接会超过60℃的。

虽然车子是晒不坏的，但是负面影响的确也是客观存在的，给车子做一些防晒措施的话，的确也有它的必要性。

车子做过耐久性试验，为啥还要防晒

事实上，车子在设计生产的时候，都是经过耐热测试的。即便是夏天停在外面，光靠太阳晒，晒到爆炸、晒到不能用了，可能性是比较低的。

但是晒不坏不是说没影响。

以前我们的节目里面是讲过的：车子暴晒之后，内饰的耐磨性会下降，后期加装的一些电子设备有可能也会出现问题。

如果是新的车子的话，车内污染物的含量也会大幅地提升。

而且车子暴晒之后，车内温度过高是影响乘车体验的。

吉林大学周艳微的硕士论文，分享给你，《日光照射下小型乘用车内热流场分析》，里面有讲到。

当车辆内部初始温度为60℃的时候，启动空调系统并且车速以50km/h的速度来行驶，前座需要大概10分钟，才能达到人体舒适的状态。

后座的乘客要花将近25分钟，才能达到舒适的感觉。

因此，给车子做一些防晒措施，保证车内温度不会过高，其实还是有必要性的。

车子停在外面应该怎么防晒

根据车子停放的时间不同，需要采取的防晒措施有可能也会很不一样。

长时间停放，怎么防晒

首先，如果车子是长时间不开，建议就罩一个车衣。就好像我们穿防晒服是一样的，全身防护，但要注意，不是所有的车衣都能防晒的，要看材质的。

福建省纤维检验局在《福建质量技术监督》上面发了个文章，《辨识巧选“汽车车衣”》。

里面说到过：PVC材质的车衣防尘、防雨效果比较好，但是不防晒、不防刮。

只有双涂阻燃材质、纳米阻燃材质、拉金阻燃材质的车衣，才能够做到防晒、防尘和防雨、防刮。

所以，我们在买的时候，问清楚材质都是哪几个、有没有防晒的功能、防刮性能怎么样……问清楚。

另外，使用车衣的时候也需要注意，罩之前，最好车子是干净的或者是洗过的。

罩好之后，要固定好，不要有松动，不然风一吹，「啊哟」不就是拿着车衣在给自己的车子划来划去了吗？增加划痕。

临时停外边，怎么防晒

如果只是临时停外面2、3个小时这种情况，最好是停在建筑物的阴影下、停树下。

龙恩深、王勇等人发表在《重庆建筑大学学报》上面的论文，《夏季户外停放空调汽车的车内温变特性研究》，里面它做实验的。

把车子分别停放在空旷地和树荫下，结果显示：10分钟后，停放于树荫下的汽车车内温度要低上个3到4℃。

其实和站在树底下好乘凉，不是道理一样的吗？

但不是每次停车我们都能找到树荫，树荫下面是凉快，树荫上面还有鸟呢，对不对？不一定是最好的，有遮阳挡更好。

我们自己也做了个实验：暴晒了1个小时之后，在车子里面放了个遮阳挡，相比没有遮阳挡的车子，中控台表面温度能够降低22℃，座椅表面能够降低13℃。

所以说，遮阳挡对于短时间内的停放，还是比较有效的。

如果是想省事，可以贴一个太阳膜

另外，有的车主朋友们会觉得每次停车又是找树了，又是放遮阳挡了，很麻烦，可以选择贴一个太阳膜，停车也是比较省心的，我家也有卖的。

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太阳膜的防晒功能，主要是通过阻隔部分太阳光线来实现的。

郭锐、韦晓璐发表在《山西科技》上面的论文，《汽车太阳膜综合隔热性能测试系统研究》，里面说。

汽车太阳膜可以隔绝80%以上的太阳光热量，能够有效降低车内温度，还能防炫光，有利于安全驾驶。

某车之家也做过实验的：经过1个小时的暴晒，未贴膜车的车内温度由初始的27.1℃上升到了48.3℃，升高了21.2℃。

而贴膜车的车内温度由最初的24.2℃升高到了38.6℃，只增长了14.4℃。

而且太阳膜不仅仅是在停车的时候起作用，在平时开车的时候也是起作用的，在一定程度上能减轻空调的压力。

就好像：运动鞋不光是运动的时候能穿，平时穿着走路，也是很舒服的，对吧？

有哪些防晒方法其实没啥用

另外，还有一些流传很广的防晒方法，但实际效果并不一定很好。

窗户留条缝通风

第1个什么呢？停车后开个车窗，留个缝透透气，效果不明显的。

都市快报社、杭州市科学技术协会合办了一个《好奇实验室》，做过实验的。

车子停在外面，前后车窗各留大约4cm的缝隙，但很快，车内温度还是升到了32℃，接近户外温度了，20分钟之后，车内温度达到了50℃。

而且实际操作的时候也不可能留个4cm，可能也就2cm的样子，效果就会更差。

使用车内降温喷雾

第2个是使用车内降温喷雾。这种喷雾主要是进行一个局部的快速降温，让人更舒服，对于车内的整体降温作用并不明显。

广州日报在2015年曾经报道过：将降温喷雾喷完半瓶之后，车内温度大约降了5℃。

而且只能达到迅速让座椅凉快，人坐上去没那么炎热，过了不久效果还是会消退的，而且空气是热的。

夏天车子停外面，做好防晒很有必要

所以总得来说，夏天车子停在外面，做好防晒还是很有必要的，如果是长期停放的，最好还是罩一个车衣，既能防晒，还能防尘、防雨。

如果是停的时间会比较短一点的话，或者是临时停车的话，选个没太阳直射的地方是比较好的。

除了刚才那些免费的，剩下的就是花钱的办法了，对不对？搞这种遮阳挡，或者说是买比较好的太阳膜了。

暴晒后，如何最快给车内降温

刚才讲的都是车子停着的情况了，开的时候，怎么让车子快速降温呢？是先开好窗再开空调呢？还是先开空调开内循环呢？

有的朋友说，夏天开空调，内循环、外循环，用内循环凉得快得多了，用外循环凉得快得多了，开着窗怎么样的……

套路都不一样的，招式都是不一样的，到底哪种最好用？

然后，是不是空调越开就越费油？有没有开着空调比不开空调还省油的情况？有，给你找到了。

关键词：空调

想知道这些很简单，关注「备胎说车」，回复关键词「空调」就可以了。

每天会给你一段汽车实用小干货，文字、音频、视频，选自己方便的版本就可以了。

参考文献

[1] 周艳微.日光照射下小型乘用车内热流场分析[D].吉林大学,2017.

[2] 辨识巧选“汽车车衣”[J].福建质量技术监督,2017.

[3] 龙恩深,王勇,付祥钊,赵力.夏季户外停放空调汽车的车内温变特性研究[J].重庆建筑大学学报,2003.

[4] 郭锐,韦晓璐.汽车太阳膜综合隔热性能测试系统研究[J].山西科技,2015.

[5] 那层“膜”有什么用？实测贴膜效果对比.汽车之家

[6] 好奇实验室：把孩子锁在车里超危险.都市快报社 杭州市科学技术协会

[7] 车主为降温不当使用速冻喷雾 挡风玻璃爆炸.广州日报,2015.

你也喜欢:汽车隔热膜（遮阳挡）

夏天车子停在外面暴晒1个小时，车内温度有可能是直接会超过60℃的。

虽然车子是晒不坏的，但是负面影响的确也是客观存在的，给车子做一些防晒措施的话，的确也有它的必要性。

车子做过耐久性试验，为啥还要防晒

事实上，车子在设计生产的时候，都是经过耐热测试的。即便是夏天停在外面，光靠太阳晒，晒到爆炸、晒到不能用了，可能性是比较低的。

但是晒不坏不是说没影响。

以前我们的节目里面是讲过的：车子暴晒之后，内饰的耐磨性会下降，后期加装的一些电子设备有可能也会出现问题。

如果是新的车子的话，车内污染物的含量也会大幅地提升。

而且车子暴晒之后，车内温度过高是影响乘车体验的。

吉林大学周艳微的硕士论文，分享给你，《日光照射下小型乘用车内热流场分析》，里面有讲到。

当车辆内部初始温度为60℃的时候，启动空调系统并且车速以50km/h的速度来行驶，前座需要大概10分钟，才能达到人体舒适的状态。

后座的乘客要花将近25分钟，才能达到舒适的感觉。

因此，给车子做一些防晒措施，保证车内温度不会过高，其实还是有必要性的。

车子停在外面应该怎么防晒

根据车子停放的时间不同，需要采取的防晒措施有可能也会很不一样。

长时间停放，怎么防晒

首先，如果车子是长时间不开，建议就罩一个车衣。就好像我们穿防晒服是一样的，全身防护，但要注意，不是所有的车衣都能防晒的，要看材质的。

福建省纤维检验局在《福建质量技术监督》上面发了个文章，《辨识巧选“汽车车衣”》。

里面说到过：PVC材质的车衣防尘、防雨效果比较好，但是不防晒、不防刮。

只有双涂阻燃材质、纳米阻燃材质、拉金阻燃材质的车衣，才能够做到防晒、防尘和防雨、防刮。

所以，我们在买的时候，问清楚材质都是哪几个、有没有防晒的功能、防刮性能怎么样……问清楚。

另外，使用车衣的时候也需要注意，罩之前，最好车子是干净的或者是洗过的。

罩好之后，要固定好，不要有松动，不然风一吹，「啊哟」不就是拿着车衣在给自己的车子划来划去了吗？增加划痕。

临时停外边，怎么防晒

如果只是临时停外面2、3个小时这种情况，最好是停在建筑物的阴影下、停树下。

龙恩深、王勇等人发表在《重庆建筑大学学报》上面的论文，《夏季户外停放空调汽车的车内温变特性研究》，里面它做实验的。

把车子分别停放在空旷地和树荫下，结果显示：10分钟后，停放于树荫下的汽车车内温度要低上个3到4℃。

其实和站在树底下好乘凉，不是道理一样的吗？

但不是每次停车我们都能找到树荫，树荫下面是凉快，树荫上面还有鸟呢，对不对？不一定是最好的，有遮阳挡更好。

我们自己也做了个实验：暴晒了1个小时之后，在车子里面放了个遮阳挡，相比没有遮阳挡的车子，中控台表面温度能够降低22℃，座椅表面能够降低13℃。

所以说，遮阳挡对于短时间内的停放，还是比较有效的。

如果是想省事，可以贴一个太阳膜

另外，有的车主朋友们会觉得每次停车又是找树了，又是放遮阳挡了，很麻烦，可以选择贴一个太阳膜，停车也是比较省心的，我家也有卖的。

#pgc-card .pgc-card-href { text-decoration: none; outline: none; display: block; width: 100%; height: 100%; } #pgc-card .pgc-card-href:hover { text-decoration: none; } /*pc 样式*/ .pgc-card { box-sizing: border-box; height: 164px; border: 1px solid #e8e8e8; position: relative; padding: 20px 94px 12px 180px; overflow: hidden; } .pgc-card::after { content: " "; display: block; border-left: 1px solid #e8e8e8; height: 120px; position: absolute; right: 76px; top: 20px; } .pgc-cover { position: absolute; width: 162px; height: 162px; top: 0; left: 0; background-size: cover; } .pgc-content { overflow: hidden; position: relative; top: 50%; -webkit-transform: translateY(-50%); transform: translateY(-50%); } .pgc-content-title { font-size: 18px; color: #222; line-height: 1; font-weight: bold; overflow: hidden; text-overflow: ellipsis; white-space: nowrap; } .pgc-content-desc { font-size: 14px; color: #444; overflow: hidden; text-overflow: ellipsis; padding-top: 9px; overflow: hidden; line-height: 1.2em; display: -webkit-inline-box; -webkit-line-clamp: 2; -webkit-box-orient: vertical; } .pgc-content-price { font-size: 22px; color: #f85959; padding-top: 18px; line-height: 1em; } .pgc-card-buy { width: 75px; position: absolute; right: 0; top: 50px; color: #406599; font-size: 14px; text-align: center; } .pgc-buy-text { padding-top: 10px; } .pgc-icon-buy { height: 23px; width: 20px; display: inline-block; background: url(https://lf6-cdn-tos.bytescm.com/obj/cdn-static-resource/pgc/v2/pgc_tpl/static/image/commodity_buy_f2b4d1a.png); } 备胎说车高透光陶瓷汽车太阳膜 下单备注【品牌+车型+年款】 ￥350 购买

太阳膜的防晒功能，主要是通过阻隔部分太阳光线来实现的。

郭锐、韦晓璐发表在《山西科技》上面的论文，《汽车太阳膜综合隔热性能测试系统研究》，里面说。

汽车太阳膜可以隔绝80%以上的太阳光热量，能够有效降低车内温度，还能防炫光，有利于安全驾驶。

某车之家也做过实验的：经过1个小时的暴晒，未贴膜车的车内温度由初始的27.1℃上升到了48.3℃，升高了21.2℃。

而贴膜车的车内温度由最初的24.2℃升高到了38.6℃，只增长了14.4℃。

而且太阳膜不仅仅是在停车的时候起作用，在平时开车的时候也是起作用的，在一定程度上能减轻空调的压力。

就好像：运动鞋不光是运动的时候能穿，平时穿着走路，也是很舒服的，对吧？

有哪些防晒方法其实没啥用

另外，还有一些流传很广的防晒方法，但实际效果并不一定很好。

窗户留条缝通风

第1个什么呢？停车后开个车窗，留个缝透透气，效果不明显的。

都市快报社、杭州市科学技术协会合办了一个《好奇实验室》，做过实验的。

车子停在外面，前后车窗各留大约4cm的缝隙，但很快，车内温度还是升到了32℃，接近户外温度了，20分钟之后，车内温度达到了50℃。

而且实际操作的时候也不可能留个4cm，可能也就2cm的样子，效果就会更差。

使用车内降温喷雾

第2个是使用车内降温喷雾。这种喷雾主要是进行一个局部的快速降温，让人更舒服，对于车内的整体降温作用并不明显。

广州日报在2015年曾经报道过：将降温喷雾喷完半瓶之后，车内温度大约降了5℃。

而且只能达到迅速让座椅凉快，人坐上去没那么炎热，过了不久效果还是会消退的，而且空气是热的。

夏天车子停外面，做好防晒很有必要

所以总得来说，夏天车子停在外面，做好防晒还是很有必要的，如果是长期停放的，最好还是罩一个车衣，既能防晒，还能防尘、防雨。

如果是停的时间会比较短一点的话，或者是临时停车的话，选个没太阳直射的地方是比较好的。

除了刚才那些免费的，剩下的就是花钱的办法了，对不对？搞这种遮阳挡，或者说是买比较好的太阳膜了。

暴晒后，如何最快给车内降温

刚才讲的都是车子停着的情况了，开的时候，怎么让车子快速降温呢？是先开好窗再开空调呢？还是先开空调开内循环呢？

有的朋友说，夏天开空调，内循环、外循环，用内循环凉得快得多了，用外循环凉得快得多了，开着窗怎么样的……

套路都不一样的，招式都是不一样的，到底哪种最好用？

然后，是不是空调越开就越费油？有没有开着空调比不开空调还省油的情况？有，给你找到了。

关键词：空调

想知道这些很简单，关注「备胎说车」，回复关键词「空调」就可以了。

每天会给你一段汽车实用小干货，文字、音频、视频，选自己方便的版本就可以了。

参考文献

[1] 周艳微.日光照射下小型乘用车内热流场分析[D].吉林大学,2017.

[2] 辨识巧选“汽车车衣”[J].福建质量技术监督,2017.

[3] 龙恩深,王勇,付祥钊,赵力.夏季户外停放空调汽车的车内温变特性研究[J].重庆建筑大学学报,2003.

[4] 郭锐,韦晓璐.汽车太阳膜综合隔热性能测试系统研究[J].山西科技,2015.

[5] 那层“膜”有什么用？实测贴膜效果对比.汽车之家

[6] 好奇实验室：把孩子锁在车里超危险.都市快报社 杭州市科学技术协会

[7] 车主为降温不当使用速冻喷雾 挡风玻璃爆炸.广州日报,2015.