斯巴鲁翼豹wrx价格,斯巴鲁翼豹介绍

在过去的这个周末，最坏的消息就是听到纯燃油斯巴鲁WRX STI终将落幕。虽然知道这一天早晚会到来，但突如其来的官宣还是让人猝不及防，而另一面的二手车商也连夜乐开花。

东京改装展上的WRX S4 STI Performance概念车

在这份官宣中，斯巴鲁表示他们正在研究包括电动化在内的新一代WRX STI的可能性，且新一代内燃机WRX STI将不会基于WRX平台打造。简单来说就是可能还会有新一代STI，但将是混动或者纯电的，且不在WRX平台打造了。

最新款WRX一直没有推出市售版STI

时代在进步，大趋势促使这些老派的燃油车企，也开始往新能源方向发展，即便是STI也难逃历史的车轮。所以今天给大家带来的是2个末代纯燃油WRX STI的改装案例，在即使它们即将远离之时，让我们再领略一遍油车的魅力。

STI的可玩性非常高，性能件外观件都不少，但对于热衷跑山的车友来说，其实外观尽可能地保持原汁原味也很不错，毕竟原厂已经够杀气腾腾了。

作为一个在日本的纯正JDM玩家，不去一趟榛名山，玩车生涯都不完整。榛名山正是《头文字D》漫画中秋名山的原型，就让我们一起跟着镜头领略跑山的美妙吧，不过车主给视频加了速，看久了有点头晕。

还记得秋名湖边发生的故事吗？能到漫画中的地点游玩，也太让人羡慕了吧。

回到正题，这台STI的改装基本都集中在底盘，避震更换了HKS HIPERMAX系列绞牙，簧下则是一套黄色的Endless大六活塞刹车，后轮则是Endless祖传卡钳罩，搭配Endless MX72刹车皮，一切都是浓浓的JDM味。

轮圈则是一套全黑的ADVAN RG3，超细的六辐造型还带偷轻设计，轻量化带来的战斗感非常吸引人，18x9.5j et45搭配韩泰RS4半热熔胎，走街跑山简直完美。

明确目标把钱花在刀刃上，简简单单打造出一台非常适合代步以及劈山的爱车，干净简洁的STI是你们的dream car吗？

那如果说，我就想走外观路线的呢？别着急，下面这台玩姿态的STI也许就是你们想找的答案。前轮齐边后轮略微藏轮，整体协调才是最重要的。

整车以红色打底，配上碳纤维发动机盖、叶子板、前唇，再以金色六星Logo、轮圈作为点缀，呈现红黑金的三色搭配，元素够多但不杂乱，四门性能车玩起造型也完全不差。

车底那一圈后扩散器、侧裙等都是Strafe Design的出品，不过我觉得最协调的还是这条大尾翼，为了跟整体更搭配，车主把端板喷成金色，还附有红色的STI字体，一切都是为了整体和谐而努力。

轮圈也是私人定制的，是一套SSR Professor MS3，金色的中片，红色的螺丝，同样也是从整体的角度来考虑，这么一搭配下来，可以说得上是美轮美奂了。

内饰延续同样的思路，红碳方向盘+黑色翻毛皮，以及金色Logo、钻石挡把头做点缀，做到红黑金里外一致，不知道是不是你们喜欢的风格？

虽说结束了燃油时代的STI，多少让人觉得青春不再，但是旧的不去，新的不来，相比早已绝迹的三菱EVO来说，至少STI还有下一代的可能。全世界都在电动化，妥协总比无后强。

图片来源：竞技：subaru_vag_d

姿态：seyaaa_sti

在过去的这个周末，最坏的消息就是听到纯燃油斯巴鲁WRX STI终将落幕。虽然知道这一天早晚会到来，但突如其来的官宣还是让人猝不及防，而另一面的二手车商也连夜乐开花。

东京改装展上的WRX S4 STI Performance概念车

在这份官宣中，斯巴鲁表示他们正在研究包括电动化在内的新一代WRX STI的可能性，且新一代内燃机WRX STI将不会基于WRX平台打造。简单来说就是可能还会有新一代STI，但将是混动或者纯电的，且不在WRX平台打造了。

最新款WRX一直没有推出市售版STI

时代在进步，大趋势促使这些老派的燃油车企，也开始往新能源方向发展，即便是STI也难逃历史的车轮。所以今天给大家带来的是2个末代纯燃油WRX STI的改装案例，在即使它们即将远离之时，让我们再领略一遍油车的魅力。

STI的可玩性非常高，性能件外观件都不少，但对于热衷跑山的车友来说，其实外观尽可能地保持原汁原味也很不错，毕竟原厂已经够杀气腾腾了。

作为一个在日本的纯正JDM玩家，不去一趟榛名山，玩车生涯都不完整。榛名山正是《头文字D》漫画中秋名山的原型，就让我们一起跟着镜头领略跑山的美妙吧，不过车主给视频加了速，看久了有点头晕。

还记得秋名湖边发生的故事吗？能到漫画中的地点游玩，也太让人羡慕了吧。

回到正题，这台STI的改装基本都集中在底盘，避震更换了HKS HIPERMAX系列绞牙，簧下则是一套黄色的Endless大六活塞刹车，后轮则是Endless祖传卡钳罩，搭配Endless MX72刹车皮，一切都是浓浓的JDM味。

轮圈则是一套全黑的ADVAN RG3，超细的六辐造型还带偷轻设计，轻量化带来的战斗感非常吸引人，18x9.5j et45搭配韩泰RS4半热熔胎，走街跑山简直完美。

明确目标把钱花在刀刃上，简简单单打造出一台非常适合代步以及劈山的爱车，干净简洁的STI是你们的dream car吗？

那如果说，我就想走外观路线的呢？别着急，下面这台玩姿态的STI也许就是你们想找的答案。前轮齐边后轮略微藏轮，整体协调才是最重要的。

整车以红色打底，配上碳纤维发动机盖、叶子板、前唇，再以金色六星Logo、轮圈作为点缀，呈现红黑金的三色搭配，元素够多但不杂乱，四门性能车玩起造型也完全不差。

车底那一圈后扩散器、侧裙等都是Strafe Design的出品，不过我觉得最协调的还是这条大尾翼，为了跟整体更搭配，车主把端板喷成金色，还附有红色的STI字体，一切都是为了整体和谐而努力。

轮圈也是私人定制的，是一套SSR Professor MS3，金色的中片，红色的螺丝，同样也是从整体的角度来考虑，这么一搭配下来，可以说得上是美轮美奂了。

内饰延续同样的思路，红碳方向盘+黑色翻毛皮，以及金色Logo、钻石挡把头做点缀，做到红黑金里外一致，不知道是不是你们喜欢的风格？

虽说结束了燃油时代的STI，多少让人觉得青春不再，但是旧的不去，新的不来，相比早已绝迹的三菱EVO来说，至少STI还有下一代的可能。全世界都在电动化，妥协总比无后强。

图片来源：竞技：subaru_vag_d

姿态：seyaaa_sti