大众arteon怎么念,大众 arteon中文怎么说

相比于Arteon，CC读起来朗朗上口，无形之中拉近了产品和消费者之间的距离。

全文共2146字，阅读大约需要3分钟。

根据之前发布的消息，一汽-大众将在今年投放5款新车型。其中有两款重磅SUV产品上市，一个是A级主流SUV，另一个是A+级SUV。在轿车领域，CC的换代车型、基于MQB平台打造的新宝来和中期改款的高尔夫·嘉旅也将在今年下半年集中上市。而作为轿车中最重磅的新车，CC的换代车型有了最新的消息，新车不仅将在8月份上市，还确定了最终名称。

相信网友们已经在之前的报道中，对CC的换代车型（海外称Arteon）已经有了详细的了解，所以我们今天解析的重点，将不再是产品本身，而是它的名称。

在工信部公布的一组国产Arteon车型的申报图中，国产Arteon车尾依然显示的是“CC”的标识，这预示着Arteon的国产型号将继续沿用现款大众CC的名称。

众所周知，Arteon就是大众CC的换代车型，而之所以用了Arteon这个名称。是因为它已经发生了比较颠覆的改变，Arteon并不是传统意义上的三厢轿车，而是五门GT(Gran Turismo)，掀背设计，这在之前的CC上市没有的。所以大众官方给它重新取了一个名字（Arteon）：Art，艺术；佐以eon的尾缀(参照辉昂Phideon)，高端，高格调。

如果国产Arteon依然沿用海外版的名称，其实也不足为奇，毕竟车型已经发生了较大改动，采用新名称也在情理之中，并且之前网上曝出的国产名称翻译为“艾腾”的消息也得到了不少网友的认可。但一汽-大众坚持使用“CC”这个名称，自然是有更深层次的想法：首先是延续品牌文化，降低营销成本。大众CC自2010年引入国内市场以来就颇受推崇，甚至被冠以了“最美大众车”的称号，如果换代车型使用新名称，不仅会让之前的营销宣传付诸东流，且推广新品牌也更费钱费力。

再者是容易抓住更多消费者。CC的意思是敞篷跑车（即：Cabrio-Coupe），在现在轿车的划分中，被指为“双门硬顶的轿跑车”，有运动的味道，尽管第二代车型有大改变，但也是基于这一理念下而来，用CC这一名称并无不妥。而对于中国的消费者来看，CC的名号已经深深镌刻在脑海中，念起来也朗朗上口，很有亲切感，无形之中就拉近了产品和消费者之间的距离。在中国，一个拥有好名字的车型足以让它成功一半。

实际上，大众作为国际一流的汽车品牌，在车型的命名上很有讲究，来到中国市场之后，也依照符合中国消费者审美的方式，进行了一些比较经典的翻译。时至今日，大众品牌在中国市场每年的销量已经超过了300万辆，而这之中，那些郎朗上口的名称是助推其成为热销品牌的重要手段。

那么，大众在车型命名上的规律是怎样的呢？

大众品牌旗下的SUV车型并不算多，目前上市的仅有三款车型，包括途锐、途昂和途观。尽管它们的英文名称不同，但中文名称却无一例外的使用了“途”字，保持了高度的产品形象统一。据了解，今年一汽-大众的首款SUV车型（T-Roc），也将遵循这一规律，并很有可能被命名为“途克”。

相比于SUV车型严格遵照“途”字来命名，大众的轿车则显得更加活泼，但依然有部分车型遵从了规律性命名。辉腾、迈腾、速腾都是这一命名体系下的产物。除此之外，大众的旅行车也有自己的代号，它们更偏向于“蔚”，比如蔚揽、蔚领。

当然，我们上面介绍的车型是中文名称，如果按照外文的含义来看，那就更有意思了。大众车型的外文名称虽然没有那么严格的按字排辈，但却比较“热爱大自然”。总体来说，大众的外文名称分为三类：一类是风，一类是动物，一类是神话故事。

属于风的这类最多。其中帕萨特（Passat）是指北半球亚热带的贸易风，而波罗（Polo）来自极地气旋的德语拼法Polarwirbel，这是一种在地球两极因为自传而产生的高速风暴；尚酷（Scirocco）指西洛可风，一种地中海上发源自北非的大风；桑塔纳（santana）指的是美国加州到墨西哥加利福尼亚半岛一带的一种大风，捷达取自一种季风-jet stream，是围绕地球的一条强而窄的高速气流带；宝来（bora）是一股吹拂亚德里亚海沿岸的季节性东北冷风，高尔夫（Golf）则是来自墨西哥湾流的德语拼法Golfstrom。墨西哥湾流是世界最大的暖流之一。

另一类则是动物。比如甲壳虫（beetle）原意是甲虫，不仅仅是瓢虫，而是泛指所有甲虫，但大众却给它翻译为“甲壳虫”，从造型上来看，它叫“七星瓢虫”会更有意思。而途观的原名叫Tiguan，不是英文也不是西班牙文，甚至不是任何一国的文字。其实这是两个德文单词tiger和iguana拼凑起来，意为老虎和蜥蜴。

还有一类是取神话故事。速腾（Sagitar）音译念做“索吉特”，单词来源于拉丁文，词根sagitta是“箭”的意思，Sagitar意为“持箭的人”，也就是“射手座”。而辉腾则借鉴了古希腊神话，古希腊神话中太阳神的儿子法厄同的名字就是Phaeton（也写作Phaethon）。途锐的原名是Touareg，源自于非洲撒哈拉沙漠中部和西部的一个游牧民族——图瓦雷克族（Tuareg['twɑ:reg]）。

当然，大众还有不少中国特供车型，它们虽然使用了大众的商标和技术，但却只在中国市场销售，并由一汽-大众和上汽大众牵头研发生产。为了让它们更具国际范儿，大众的中国厂方人员也没少动脑筋。但相比于风、动物和神话故事这类有趣的名称，这些中国特供车的名字就显得有些庄重了。

其中，作为中国轿车市场当之无愧的王者。当时的上海大众给朗逸起了一个西班牙名字——LAVIDA，意思是生活、生命、希望。而上汽大众旗下的另一款紧凑型轿车凌渡（Lamando），则是源自拉丁语中的Mandar，中文意思是“引领与启示”，同时也是西班牙短语“LA MUNDO”的变形，原意为世界。

相比于Arteon，CC读起来朗朗上口，无形之中拉近了产品和消费者之间的距离。

全文共2146字，阅读大约需要3分钟。

根据之前发布的消息，一汽-大众将在今年投放5款新车型。其中有两款重磅SUV产品上市，一个是A级主流SUV，另一个是A+级SUV。在轿车领域，CC的换代车型、基于MQB平台打造的新宝来和中期改款的高尔夫·嘉旅也将在今年下半年集中上市。而作为轿车中最重磅的新车，CC的换代车型有了最新的消息，新车不仅将在8月份上市，还确定了最终名称。

相信网友们已经在之前的报道中，对CC的换代车型（海外称Arteon）已经有了详细的了解，所以我们今天解析的重点，将不再是产品本身，而是它的名称。

在工信部公布的一组国产Arteon车型的申报图中，国产Arteon车尾依然显示的是“CC”的标识，这预示着Arteon的国产型号将继续沿用现款大众CC的名称。

众所周知，Arteon就是大众CC的换代车型，而之所以用了Arteon这个名称。是因为它已经发生了比较颠覆的改变，Arteon并不是传统意义上的三厢轿车，而是五门GT(Gran Turismo)，掀背设计，这在之前的CC上市没有的。所以大众官方给它重新取了一个名字（Arteon）：Art，艺术；佐以eon的尾缀(参照辉昂Phideon)，高端，高格调。

如果国产Arteon依然沿用海外版的名称，其实也不足为奇，毕竟车型已经发生了较大改动，采用新名称也在情理之中，并且之前网上曝出的国产名称翻译为“艾腾”的消息也得到了不少网友的认可。但一汽-大众坚持使用“CC”这个名称，自然是有更深层次的想法：首先是延续品牌文化，降低营销成本。大众CC自2010年引入国内市场以来就颇受推崇，甚至被冠以了“最美大众车”的称号，如果换代车型使用新名称，不仅会让之前的营销宣传付诸东流，且推广新品牌也更费钱费力。

再者是容易抓住更多消费者。CC的意思是敞篷跑车（即：Cabrio-Coupe），在现在轿车的划分中，被指为“双门硬顶的轿跑车”，有运动的味道，尽管第二代车型有大改变，但也是基于这一理念下而来，用CC这一名称并无不妥。而对于中国的消费者来看，CC的名号已经深深镌刻在脑海中，念起来也朗朗上口，很有亲切感，无形之中就拉近了产品和消费者之间的距离。在中国，一个拥有好名字的车型足以让它成功一半。

实际上，大众作为国际一流的汽车品牌，在车型的命名上很有讲究，来到中国市场之后，也依照符合中国消费者审美的方式，进行了一些比较经典的翻译。时至今日，大众品牌在中国市场每年的销量已经超过了300万辆，而这之中，那些郎朗上口的名称是助推其成为热销品牌的重要手段。

那么，大众在车型命名上的规律是怎样的呢？

大众品牌旗下的SUV车型并不算多，目前上市的仅有三款车型，包括途锐、途昂和途观。尽管它们的英文名称不同，但中文名称却无一例外的使用了“途”字，保持了高度的产品形象统一。据了解，今年一汽-大众的首款SUV车型（T-Roc），也将遵循这一规律，并很有可能被命名为“途克”。

相比于SUV车型严格遵照“途”字来命名，大众的轿车则显得更加活泼，但依然有部分车型遵从了规律性命名。辉腾、迈腾、速腾都是这一命名体系下的产物。除此之外，大众的旅行车也有自己的代号，它们更偏向于“蔚”，比如蔚揽、蔚领。

当然，我们上面介绍的车型是中文名称，如果按照外文的含义来看，那就更有意思了。大众车型的外文名称虽然没有那么严格的按字排辈，但却比较“热爱大自然”。总体来说，大众的外文名称分为三类：一类是风，一类是动物，一类是神话故事。

属于风的这类最多。其中帕萨特（Passat）是指北半球亚热带的贸易风，而波罗（Polo）来自极地气旋的德语拼法Polarwirbel，这是一种在地球两极因为自传而产生的高速风暴；尚酷（Scirocco）指西洛可风，一种地中海上发源自北非的大风；桑塔纳（santana）指的是美国加州到墨西哥加利福尼亚半岛一带的一种大风，捷达取自一种季风-jet stream，是围绕地球的一条强而窄的高速气流带；宝来（bora）是一股吹拂亚德里亚海沿岸的季节性东北冷风，高尔夫（Golf）则是来自墨西哥湾流的德语拼法Golfstrom。墨西哥湾流是世界最大的暖流之一。

另一类则是动物。比如甲壳虫（beetle）原意是甲虫，不仅仅是瓢虫，而是泛指所有甲虫，但大众却给它翻译为“甲壳虫”，从造型上来看，它叫“七星瓢虫”会更有意思。而途观的原名叫Tiguan，不是英文也不是西班牙文，甚至不是任何一国的文字。其实这是两个德文单词tiger和iguana拼凑起来，意为老虎和蜥蜴。

还有一类是取神话故事。速腾（Sagitar）音译念做“索吉特”，单词来源于拉丁文，词根sagitta是“箭”的意思，Sagitar意为“持箭的人”，也就是“射手座”。而辉腾则借鉴了古希腊神话，古希腊神话中太阳神的儿子法厄同的名字就是Phaeton（也写作Phaethon）。途锐的原名是Touareg，源自于非洲撒哈拉沙漠中部和西部的一个游牧民族——图瓦雷克族（Tuareg['twɑ:reg]）。

当然，大众还有不少中国特供车型，它们虽然使用了大众的商标和技术，但却只在中国市场销售，并由一汽-大众和上汽大众牵头研发生产。为了让它们更具国际范儿，大众的中国厂方人员也没少动脑筋。但相比于风、动物和神话故事这类有趣的名称，这些中国特供车的名字就显得有些庄重了。

其中，作为中国轿车市场当之无愧的王者。当时的上海大众给朗逸起了一个西班牙名字——LAVIDA，意思是生活、生命、希望。而上汽大众旗下的另一款紧凑型轿车凌渡（Lamando），则是源自拉丁语中的Mandar，中文意思是“引领与启示”，同时也是西班牙短语“LA MUNDO”的变形，原意为世界。