车子越来越便宜,购车的人群也越来越壮大,尤其是很多首次购车的车主,感性大于理性,购车常识普遍匮乏——一些不良商家也正是抓住了这些购车群体的特点,损招频出,骗你没商量!今天我们就来看看4S店惯用的几种比较隐秘的销售骗术。
之前不少网友网友跟弯哥爆料,自己本来要买的车型是某品牌的中配车型,最后提车使用了一段时间之后,竟然发现自己的爱车“真身”是一辆低配车型,只不过这款低配车型被4S店做了“手术”,后装了一些非原厂的配件,而这些配件就是低配与中配车型之间少的那些配置,当然这些配件是不享受原厂质保的,车辆如果出险损坏,保险公司也是不赔的(比如原厂大灯为卤素大灯的车型,后期改装氙气大灯等)。
弯哥支招:敲黑板!很多车友吃亏之后发现,原来自己的合同及相关手续,并没标明自己原来想买的车型,或者干脆写明的就是低配车型名称。所以防人之心不可无,尤其是首次购车的小白们,一定要重视合同。现在一款车型号众多,名称也相似,一不小心就会弄错,一定要把自己要购买的具体车型写到合同里,不然极有可能被套路!
2、“特装版”车型不特别,贪便宜买不到好货很多大的经销商集团经常会推出一些“特装版”、“皇家版”、“特别版”之类的车型,这些车一般都会加一些精品及改装件,很多首次购车或贪便宜的消费者看到这些“与众不同”的车,很容易就“缴械”了。这类车有什么问题呢?其实跟上面说的低配车当高配车卖一个样,这些车型后加的改装品其实价值都不高(或者相当于提前把精品“强制”卖给你了),自己后装可能会更便宜;有些车之所以推出“特装版”、“皇家版”、“特别版”,很有可能是滞销的车型或款式,经销商为了清库存而使用的招数而已!
弯哥支招:其实汽车4S店将低配车加装配置当成高配车卖,已经成为国内汽车行业的潜规则,这也瞄准了很多消费者贪便宜的心态。所以大家在买车之前一定充分了解这款车的相关信息,这类经销商自己捯饬出来的“特装版”、“皇家版”、“特别版”之类的车型,还是不要买为好——实在喜欢这些新增的配置或改装件,可以自己后续慢慢添置,或者干脆就买高一级别的型号,这样做才能真正省钱、省心。
3、库存车当正常车出售,还没上路车子就贬值很多人买了车之后才发现,自己的车生产日期超过了半年或更长的时间,这个问题其实很严重的。但是很多4S店一般拿厂家生产周期等原因搪塞,殊不知如果是同一天上牌的同一型号的车型,库存时间越长以后车辆贬值率就越高——且不说长时间库存车辆的漆面、轮胎、电瓶、各种润滑油等部件都会老化或损坏,所以买车的时候一定留个心眼,何况库存车一般都是不好卖的车型居多。
弯哥支招:在购买新车的时候,尽量不要着急提车,最好购买订单制的“新鲜”生产日期的车辆;如果着急提车,一般不要购买生产日期超过3个月的车辆;如果经销商明确说明优惠促销库存车,一定要注意检查车辆的漆面、轮胎、电瓶、各种润滑油等部件有没有异常——如果觉得有问题,最好要求经销商检测、修复;而且针对这些库存车,经销商一般都会急于变现,价格上可以“大刀阔斧”去砍价,别头脑一热就签单了!
弯道看车(微信公众号:qiche1956)——最客观的新车评测,最简单的选车技巧,最实用的开车常识,最丰富的养车宝典。专业汽车记者,一线销售精英,狂野汽车玩家,汽车维修达人,我们为你带来负责任的原创资讯,更提供24小时快速在线回复!
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3、库存车当正常车出售,还没上路车子就贬值很多人买了车之后才发现,自己的车生产日期超过了半年或更长的时间,这个问题其实很严重的。但是很多4S店一般拿厂家生产周期等原因搪塞,殊不知如果是同一天上牌的同一型号的车型,库存时间越长以后车辆贬值率就越高——且不说长时间库存车辆的漆面、轮胎、电瓶、各种润滑油等部件都会老化或损坏,所以买车的时候一定留个心眼,何况库存车一般都是不好卖的车型居多。
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