长安马自达中国官网,长安马自达汽车销售有限公司

文：懂车帝原创 常思玥

[懂车帝原创 2021广州车展][懂车帝原创 行业] 又一年的广州车展如约而至。作为国内车市年底冲刺前的冲锋号，今年的广州车展虽然笼罩在芯片短缺等不确定因素的阴霾之下，但随着市场消费升级潜力的不断释放，智能高端、个性共创也让各个企业乃至全行业找到了新的出发点和驱动力。

懂车帝行业频道在此次广州车展上，与多位汽车界行业领军者、技术精英、营销大咖们一同回顾总结2021年汽车界的心路历程和难忘时刻，谋划车市未来的新增长与行业趋势的新变化。此篇采访对象为长安马自达汽车销售分公司市场部副总监 邱蓓。

长安马自达汽车销售分公司市场部副总监 邱蓓

对长安马自达来说，今年最重要的一个变化就是与一汽马自达的合并，对此邱蓓表示，“我们的渠道现在也是分步在推进，现在整合了长马、一马的渠道建设，让所有的渠道进行重组和分层级，让用户在里面有更多的产品的选择。”

8月24日，马自达汽车株式会社、重庆长安汽车股份有限公司及中国第一汽车股份有限公司发布了联合声明：长安马自达将变更为由三方共同出资的合资企业，三方的出资比例分别为（马自达）47.5%、（长安汽车）47.5%、和（中国一汽）5%。

邱蓓表示，这也意味着未来所有的产品都会汇聚在一起，而在品牌营销层面，未来也不会再像以前一马、长马是分开的营销节奏、品牌的声音，“现在中国有320万的马粉，现在整合过后，对粉丝来说其实是一件特别好的事。”

广州车展长安马自达展台

懂车帝：您刚才提到长马和一马整合，力量更强大，现在整合的进展和情况怎么样？整合之后会有哪些新变化？您刚才提到的只有产品，其他方面呢？渠道或者是品牌等等？我们都很期待。

邱蓓：这也是所有媒体和网友特别关注的问题，现在是在有序地推进。我们从产品本身，广州车展全部汇集到一起。我们的渠道现在也是分步在推进，现在整合了长马、一马的渠道建设，让所有的渠道进行重组和分层级，让用户在里面有更多的产品的选择。

我们在品牌营销层面上，不会像以前一马、长马是分开的营销节奏、品牌的声音，现在整合后，能在新季度看到所有的线上线下，包括用户的论坛、小程序全部都是在一个传播营销节奏，它的营销主题和营销节奏都是一样。我们的官网、用户、小程序都已经把两边的产品以及两边的用户整合在一起，一马的粉丝现在也可以逐步开放对他在我们小程序上的车级红榜，现在都在有效地推进。整个的销售、整个的产品以及用户都会始终如一用同样的标准、同样的品质给消费者传达同样的感受。

广州车展马自达展台

懂车帝：整合之后，接下来有哪些品牌营销方面的创新或者新的动作？

邱蓓：品牌营销上，我们整合更聚焦，其实是推动马自达品牌在中国的长远发展。我们在品牌和营销上，其实也是着手在做这件事。可能我们以后的品牌方向，其实是以用户为中心，开展用户共创。

同时我们在用户层面上，今年的小程序，明年我们会拓展到APP，能让线上的触点更丰富，同时在线上的触点上，全生命周期的服务都能嫁接到线上，无论你是买车、用车、服务，还是车生活，就是用户的价值共创，都可以在线上的触点去实现一个闭环。我们着力在营销程度上去打造消费者的全生命周期的关怀服务，这是我们未来要推行的品牌营销的方向。

懂车帝：马粉其实之前的交流并不多，大家都觉得自己是马粉，新车出来我要支持它。现在您感受到马粉有没有需求上的变化？

邱蓓：之前造成这样的原因，其实跟我们的一马、长马的布局有关系，毕竟你开不同的车型，可能粉丝的联动平台会在不同的平台，包括品牌活动也在不同的活动，大家分散在各个小圈子里。

现在整合过后，对粉丝来说其实是一件特别好的事。现在中国有320万的马粉，比如像你，这种马粉都要纳入到整个“马粉计划”当中来，并且马粉现在也特别关注，整合过后他们有什么新的东西。在带来刚才说到的平台，还有产品，还有我们的营销渠道，我们都是希望马自达的粉丝在一个路径上他能选择更多的产品和服务。在接下来，我们其实每年长马开展的“马粉回家”，这一次首次向一马的粉丝打开，我们从春节开始就会推出一系列马粉的活动。在这个活动里面，我们打造一个主题叫“在一起，马上行”，我们希望一马、长马合并过后，我们都在一起，马上就有好的愿望，马上就有新的实现。这个我们也希望通过懂车帝的平台，让更多一马的粉丝能加入我们的大家庭，长马、一马粉丝不分家，我们开展更多的粉丝活动。也希望广大粉丝朋友、用户朋友能跟我们提你们的诉求，我们也会尽可能地满足广大粉丝的需求和愿望。

马自达CX-30 EV

懂车帝：我们知道转子发动机是一个马自达最大的标签，车迷车粉一直很关注，但是现在市场是新能源化、电动化趋势非常猛，马自达在新能源市场有什么新布局？

邱蓓：我们今年推出了一款新能源车CX-30EV，它代表着马自达新能源的轿车理念。在这个理念下，其实融合了一个特别有意思的事情，在开新能源车的时候，你能感受到马自达燃油车人马一体的驾乘愉悦，这是马自达很难得的一件事情，它能把马自达的操控愉悦，这是马自达在驾驶领域最核心的技术融入到新能源领域。未来我们会有更多适合中国市场的新能源车型的规划布局，也在和马自达母公司做一些沟通，希望能带来更多的适合中国市场的新能源车型。

文：懂车帝原创 常思玥

[懂车帝原创 2021广州车展][懂车帝原创 行业] 又一年的广州车展如约而至。作为国内车市年底冲刺前的冲锋号，今年的广州车展虽然笼罩在芯片短缺等不确定因素的阴霾之下，但随着市场消费升级潜力的不断释放，智能高端、个性共创也让各个企业乃至全行业找到了新的出发点和驱动力。

懂车帝行业频道在此次广州车展上，与多位汽车界行业领军者、技术精英、营销大咖们一同回顾总结2021年汽车界的心路历程和难忘时刻，谋划车市未来的新增长与行业趋势的新变化。此篇采访对象为长安马自达汽车销售分公司市场部副总监 邱蓓。

长安马自达汽车销售分公司市场部副总监 邱蓓

对长安马自达来说，今年最重要的一个变化就是与一汽马自达的合并，对此邱蓓表示，“我们的渠道现在也是分步在推进，现在整合了长马、一马的渠道建设，让所有的渠道进行重组和分层级，让用户在里面有更多的产品的选择。”

8月24日，马自达汽车株式会社、重庆长安汽车股份有限公司及中国第一汽车股份有限公司发布了联合声明：长安马自达将变更为由三方共同出资的合资企业，三方的出资比例分别为（马自达）47.5%、（长安汽车）47.5%、和（中国一汽）5%。

邱蓓表示，这也意味着未来所有的产品都会汇聚在一起，而在品牌营销层面，未来也不会再像以前一马、长马是分开的营销节奏、品牌的声音，“现在中国有320万的马粉，现在整合过后，对粉丝来说其实是一件特别好的事。”

广州车展长安马自达展台

懂车帝：您刚才提到长马和一马整合，力量更强大，现在整合的进展和情况怎么样？整合之后会有哪些新变化？您刚才提到的只有产品，其他方面呢？渠道或者是品牌等等？我们都很期待。

邱蓓：这也是所有媒体和网友特别关注的问题，现在是在有序地推进。我们从产品本身，广州车展全部汇集到一起。我们的渠道现在也是分步在推进，现在整合了长马、一马的渠道建设，让所有的渠道进行重组和分层级，让用户在里面有更多的产品的选择。

我们在品牌营销层面上，不会像以前一马、长马是分开的营销节奏、品牌的声音，现在整合后，能在新季度看到所有的线上线下，包括用户的论坛、小程序全部都是在一个传播营销节奏，它的营销主题和营销节奏都是一样。我们的官网、用户、小程序都已经把两边的产品以及两边的用户整合在一起，一马的粉丝现在也可以逐步开放对他在我们小程序上的车级红榜，现在都在有效地推进。整个的销售、整个的产品以及用户都会始终如一用同样的标准、同样的品质给消费者传达同样的感受。

广州车展马自达展台

懂车帝：整合之后，接下来有哪些品牌营销方面的创新或者新的动作？

邱蓓：品牌营销上，我们整合更聚焦，其实是推动马自达品牌在中国的长远发展。我们在品牌和营销上，其实也是着手在做这件事。可能我们以后的品牌方向，其实是以用户为中心，开展用户共创。

同时我们在用户层面上，今年的小程序，明年我们会拓展到APP，能让线上的触点更丰富，同时在线上的触点上，全生命周期的服务都能嫁接到线上，无论你是买车、用车、服务，还是车生活，就是用户的价值共创，都可以在线上的触点去实现一个闭环。我们着力在营销程度上去打造消费者的全生命周期的关怀服务，这是我们未来要推行的品牌营销的方向。

懂车帝：马粉其实之前的交流并不多，大家都觉得自己是马粉，新车出来我要支持它。现在您感受到马粉有没有需求上的变化？

邱蓓：之前造成这样的原因，其实跟我们的一马、长马的布局有关系，毕竟你开不同的车型，可能粉丝的联动平台会在不同的平台，包括品牌活动也在不同的活动，大家分散在各个小圈子里。

现在整合过后，对粉丝来说其实是一件特别好的事。现在中国有320万的马粉，比如像你，这种马粉都要纳入到整个“马粉计划”当中来，并且马粉现在也特别关注，整合过后他们有什么新的东西。在带来刚才说到的平台，还有产品，还有我们的营销渠道，我们都是希望马自达的粉丝在一个路径上他能选择更多的产品和服务。在接下来，我们其实每年长马开展的“马粉回家”，这一次首次向一马的粉丝打开，我们从春节开始就会推出一系列马粉的活动。在这个活动里面，我们打造一个主题叫“在一起，马上行”，我们希望一马、长马合并过后，我们都在一起，马上就有好的愿望，马上就有新的实现。这个我们也希望通过懂车帝的平台，让更多一马的粉丝能加入我们的大家庭，长马、一马粉丝不分家，我们开展更多的粉丝活动。也希望广大粉丝朋友、用户朋友能跟我们提你们的诉求，我们也会尽可能地满足广大粉丝的需求和愿望。

马自达CX-30 EV

懂车帝：我们知道转子发动机是一个马自达最大的标签，车迷车粉一直很关注，但是现在市场是新能源化、电动化趋势非常猛，马自达在新能源市场有什么新布局？

邱蓓：我们今年推出了一款新能源车CX-30EV，它代表着马自达新能源的轿车理念。在这个理念下，其实融合了一个特别有意思的事情，在开新能源车的时候，你能感受到马自达燃油车人马一体的驾乘愉悦，这是马自达很难得的一件事情，它能把马自达的操控愉悦，这是马自达在驾驶领域最核心的技术融入到新能源领域。未来我们会有更多适合中国市场的新能源车型的规划布局，也在和马自达母公司做一些沟通，希望能带来更多的适合中国市场的新能源车型。