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托运汽车2000公里多少钱,汽车托运2000公里大概多少

2023-04-10来源:萧翱瘁编辑:佚名标签:

文章导读
【卡车之家 原创】网络货运平台找货已经成为了很多卡友的日常操作,虽然使用起来会省事不少,但我们还是需要警惕上面的各种套路。近日,卡友原师傅就遇到了这么一件事,原本1.2万的

【卡车之家 原创】网络货运平台找货已经成为了很多卡友的日常操作,虽然使用起来会省事不少,但我们还是需要警惕上面的各种套路。近日,卡友原师傅就遇到了这么一件事,原本1.2万的运费被中介转手后变成了1.7万元,难不成还要倒贴5000元费用给司机?相信这种亏本买卖谁也不会干,来看下事情到底是怎么一回事?

1.2万运费变1.7万? 居然还涨了5000元

从视频里可以看到,原师傅在货运平台里接了一单货,从河北廊坊拉饲料到重庆永川,平台显示运费为1.7万元。比较奇怪的是,在平台发布信息的和实际结账的是两个不同的人,起初原师傅还有些疑虑,不过这期间装货流程都完全没有问题,运输途中也没察觉到任何异样,也就逐渐放下了心。但当抵达收货点卸完货后,才发现事情不对劲了。

原师傅卸完货后便找中介结算运费,但这时中介开始找理由推脱,谎称一时结不了运费,需要原师傅耐心等一下。经过一段时间等待,中介还是迟迟不肯结清运费,原师傅只有再次回到卸货地点找货主了解情况,这一问居然还发现了一个不为人知的秘密。

原来是货主找到中介给出1.2万运费让其帮忙调车,没想到中介直接把运费涨到1.7万,多增加了5000元。我们都知道货运平台里的中介一般都是靠收信息费来赚钱,当然也有部分人直接从运费里挣差价,而这位中介居然不降反增,着实奇怪,这时候原师傅也意识到自己可能被骗了。

原师傅又马上联系到在平台发布信息的李女士,李女士表示中介并没有把运费交给她,并表示自己也上当受骗,大家都是受害者。

当再次联系中介的时候,对方一再强调明天或者后天就会将钱转给司机,但原师傅已经被这种说辞推了很多天,很难再相信他的话。问到为何把运费涨到1.7万做亏本生意时,中介表示你挣你的,我挣我的,可以找一些税票来抵扣之类的。中间差价5000元,凭税票能够抵扣这么多吗?反正我不信。

原师傅将遇到的情况反映给货运平台,平台方工作人员表示,他们只是帮助司机和货物匹配的一个平台,结账方式并没有强制规定,可以通过平台结账也可以司机跟货主私下交易,如果遇到诈骗情况,将由诈骗小组单独处理。目前原师傅已经报警,具体情况将等待进一步调查。

多方推卸责任 运费或打水漂

再次回到这个事件上来,货主只支付1.2万元,而原师傅接的运单却是1.7万元,其中还涉及到平台发布信息的李女士和负责结账的中介,关系错综复杂。

从货运平台发布的运单上可以看到,地点是廊坊到重庆永川,大约1800-2000公里左右,需要找一辆13米高栏来运输24吨饲料,给到的运费是1.7万元。首先从运价上来看,尤其是当下货运市场运费普遍比较低迷的情况下,不少卡友认为1.7万费用还算合理,每吨有700多元,当然运价浮动还是和实际货源有关。

货主、平台发布信息的李女士和实际结账的中介,这三人之间又有什么关系?我们来简单分析下,货主从廊坊购买了一批饲料,需要运输到本地,然后找到结账的中介,让其负责找车运输。接着中介又找到货运平台上发布信息的李女士,告知其运输需求,最终这单货物被原师傅接下。

整个过程原师傅还算比较谨慎,也有电话核实,但网络平台接单就是这样,黑字白纸的合同很少,很多时候都是通过微信、电话来进行简单确认。为了保障运费到账,其实选择平台交易会更加靠谱一些,将运费打到平台内,双方确认后完成交易,司机也不用担心收不到运费的情况。而私下交易可能就会出现各种问题,特别是拖欠运费的情况。

平台支付交易更稳当 最好签书面合同

那么如何尽量地去避免这些套路呢?首先平台的结账方式特别重要,很多卡友喜欢和货主私下交易付款,这样避免了中间商赚差价,各方面操作也不会受到平台限制。但这种交易模式存在很大弊端,就像文内原师傅那样,运费说不给就不给了。其次,运价脱离市场行情的、发货量存在异常的,也要进行多方面核实。

很多卡友在平台接单没怎么使用书面合同,对于一些运距远、运费高以及货物价值大的订单,双方尽量签订书面合同,尤其是支付运费这一款,明确谁来支付、支付金额、支付时间等信息,这样就避免了货主、中介、平台发布信息者等多方推脱的情况。

尤其是案例里的原师傅,在饲料厂里装货的时候就应该与其签订运输合同,饲料厂和货主那边肯定有相关的交易记录,这样不仅有了书面合同,还能进一步核实收货方情况,掌握到更多信息。

另外,如果能在抵达收货点卸货前支付运费或者卸货期间来支付运费,这样就会更有主权一些。最新实施的《民法典》也明确了:托运人或者收货人不支付运费、保管费或者其他费用的,承运人对相应的运输货物享有留置权,但是当事人另有约定的除外。

也就是说,如果不支付司机相应费用的话,那么货物就暂时交由司机来保管,到时候就是一手交钱一手交货,给钱才卸货。但这前提就是,货物得还在你车上。

现在找相关媒体或者电视台曝光也是个不错的方式,还可以拨打12345市长热线或者12348法律援助中心咨询热线。当然,在运输过程中我们可以多拍些装卸货照片、视频,保留相关运输单据和聊天信息、电话录音等,以便后续维权使用。

● 编后语:

货运网络化后,骗取定金、运费以及不讲诚信得越来越常见,很多发布信息的并不一定就是发货方,中间可能转来转去整了好几次,而司机们如何辨别真假信息源将变得十分重要。当然,这里面也存在货运平台监管不力、审核机制问题,如果遭遇骗局,一定要向平台反映并同时报警,多留个心眼总是对的。(文/龚弋新 视频/抖音平台)

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【卡车之家 原创】网络货运平台找货已经成为了很多卡友的日常操作,虽然使用起来会省事不少,但我们还是需要警惕上面的各种套路。近日,卡友原师傅就遇到了这么一件事,原本1.2万的运费被中介转手后变成了1.7万元,难不成还要倒贴5000元费用给司机?相信这种亏本买卖谁也不会干,来看下事情到底是怎么一回事?

1.2万运费变1.7万? 居然还涨了5000元

从视频里可以看到,原师傅在货运平台里接了一单货,从河北廊坊拉饲料到重庆永川,平台显示运费为1.7万元。比较奇怪的是,在平台发布信息的和实际结账的是两个不同的人,起初原师傅还有些疑虑,不过这期间装货流程都完全没有问题,运输途中也没察觉到任何异样,也就逐渐放下了心。但当抵达收货点卸完货后,才发现事情不对劲了。

原师傅卸完货后便找中介结算运费,但这时中介开始找理由推脱,谎称一时结不了运费,需要原师傅耐心等一下。经过一段时间等待,中介还是迟迟不肯结清运费,原师傅只有再次回到卸货地点找货主了解情况,这一问居然还发现了一个不为人知的秘密。

原来是货主找到中介给出1.2万运费让其帮忙调车,没想到中介直接把运费涨到1.7万,多增加了5000元。我们都知道货运平台里的中介一般都是靠收信息费来赚钱,当然也有部分人直接从运费里挣差价,而这位中介居然不降反增,着实奇怪,这时候原师傅也意识到自己可能被骗了。

原师傅又马上联系到在平台发布信息的李女士,李女士表示中介并没有把运费交给她,并表示自己也上当受骗,大家都是受害者。

当再次联系中介的时候,对方一再强调明天或者后天就会将钱转给司机,但原师傅已经被这种说辞推了很多天,很难再相信他的话。问到为何把运费涨到1.7万做亏本生意时,中介表示你挣你的,我挣我的,可以找一些税票来抵扣之类的。中间差价5000元,凭税票能够抵扣这么多吗?反正我不信。

原师傅将遇到的情况反映给货运平台,平台方工作人员表示,他们只是帮助司机和货物匹配的一个平台,结账方式并没有强制规定,可以通过平台结账也可以司机跟货主私下交易,如果遇到诈骗情况,将由诈骗小组单独处理。目前原师傅已经报警,具体情况将等待进一步调查。

多方推卸责任 运费或打水漂

再次回到这个事件上来,货主只支付1.2万元,而原师傅接的运单却是1.7万元,其中还涉及到平台发布信息的李女士和负责结账的中介,关系错综复杂。

从货运平台发布的运单上可以看到,地点是廊坊到重庆永川,大约1800-2000公里左右,需要找一辆13米高栏来运输24吨饲料,给到的运费是1.7万元。首先从运价上来看,尤其是当下货运市场运费普遍比较低迷的情况下,不少卡友认为1.7万费用还算合理,每吨有700多元,当然运价浮动还是和实际货源有关。

货主、平台发布信息的李女士和实际结账的中介,这三人之间又有什么关系?我们来简单分析下,货主从廊坊购买了一批饲料,需要运输到本地,然后找到结账的中介,让其负责找车运输。接着中介又找到货运平台上发布信息的李女士,告知其运输需求,最终这单货物被原师傅接下。

整个过程原师傅还算比较谨慎,也有电话核实,但网络平台接单就是这样,黑字白纸的合同很少,很多时候都是通过微信、电话来进行简单确认。为了保障运费到账,其实选择平台交易会更加靠谱一些,将运费打到平台内,双方确认后完成交易,司机也不用担心收不到运费的情况。而私下交易可能就会出现各种问题,特别是拖欠运费的情况。

平台支付交易更稳当 最好签书面合同

那么如何尽量地去避免这些套路呢?首先平台的结账方式特别重要,很多卡友喜欢和货主私下交易付款,这样避免了中间商赚差价,各方面操作也不会受到平台限制。但这种交易模式存在很大弊端,就像文内原师傅那样,运费说不给就不给了。其次,运价脱离市场行情的、发货量存在异常的,也要进行多方面核实。

很多卡友在平台接单没怎么使用书面合同,对于一些运距远、运费高以及货物价值大的订单,双方尽量签订书面合同,尤其是支付运费这一款,明确谁来支付、支付金额、支付时间等信息,这样就避免了货主、中介、平台发布信息者等多方推脱的情况。

尤其是案例里的原师傅,在饲料厂里装货的时候就应该与其签订运输合同,饲料厂和货主那边肯定有相关的交易记录,这样不仅有了书面合同,还能进一步核实收货方情况,掌握到更多信息。

另外,如果能在抵达收货点卸货前支付运费或者卸货期间来支付运费,这样就会更有主权一些。最新实施的《民法典》也明确了:托运人或者收货人不支付运费、保管费或者其他费用的,承运人对相应的运输货物享有留置权,但是当事人另有约定的除外。

也就是说,如果不支付司机相应费用的话,那么货物就暂时交由司机来保管,到时候就是一手交钱一手交货,给钱才卸货。但这前提就是,货物得还在你车上。

现在找相关媒体或者电视台曝光也是个不错的方式,还可以拨打12345市长热线或者12348法律援助中心咨询热线。当然,在运输过程中我们可以多拍些装卸货照片、视频,保留相关运输单据和聊天信息、电话录音等,以便后续维权使用。

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