汽车轮胎加气要钱吗?,汽修店轮胎加气多少钱

对于经常驾驶汽车的小伙伴们而言，在日常驾驶中，除了要留意机油、汽油外，还需要注意轮胎的胎压，胎压一旦过低或者过高都不好，不仅会损耗轮胎，还可能会引发安全问题等。所以有些小伙伴会给汽车安装胎压检测装置，发现胎压过低就充气、过高则放气，但是如果没有安装胎压检测装置，那么想要检测汽车的胎压以及充气的话通常都会选择去4S店或主营汽车维修的店铺吧？但是如果店铺过于忙碌，又或者你没有时间但需要给轮胎充气该怎么办呢？

或许是针对上述问题，小米科技之前在官网就上架过一款只有移动电源般大小的便携式充气宝：米家充气宝，只要确保有电量，随时随地就可以给汽车、自行车等轮胎充气。而时隔两年多，小米官网又上架了米家充气宝的升级款，也就是：米家充气宝1S，较于上一代而言，新一代的米家充气宝在充气续航、充气速度、气压传感器精准度等多方面均有升级。那么，本篇文章我就带大家来了解下这台新款米家充气宝1S吧。

外观小巧便携，重量仅约480克

米家充气宝1S的外观延续了上一代的设计，正面上半部分设有显示屏，下半部分则为按键区域。整个充气宝的重量约为480克，也就差不多是一瓶500ml的矿泉水重量，小巧、便携就是我对米家充气宝1S的外观评价。

而整个按键区域为圆形设计，有点像遥控器的方向键及确定键，中间较大一点的圆形为启停键，按一下米家充气宝1S就会开始充气，在充气过程中再按一下就是停止；外层较大一圈的圆形共设有四个按键，上按键为+键、下按键为-键，这两个按键是用来调整充气压力的；左侧按键为灯光键，用来打开顶部的照明灯；右侧按键则为模式切换键。另外，在整个按键的下方还设有一个电量指示灯。

米家充气宝1S两侧规则状的小孔则是散热孔。

米家充气宝1S的顶部设有一个照明灯（中间位置），除了常亮照明外，通过灯光按键切换还可以实现持续“爆闪”的照明方式，面对突发状况时还能起到一个“SOS”的求救作用。

顶部除了照明灯以外，还设有气管收纳仓以及高压气管。想要使用米家充气宝1S的时候，只需将高压气管从收纳仓中拔出，这时候充气宝就会自动开机，但如果开机后长时间没有任何操作的话，米家充气宝1S还会自动关机，同时将高压气管插进收纳仓中充气宝也会关机。

米家充气宝1S出厂时还附送了1个法式气嘴转换头以及1个气针，可让米家充气宝1S具备多样化的体验，不仅可以给汽车轮胎充气，还可以给自行车、摩托车、电动车、球类充气（注：上图是我将法式气嘴转换头以及气针放到一块拍的）。

而高压气管，也可以理解为出厂预装，为美式气管设计。

米家充气宝1S安装上法式气嘴转换头后实拍，也就是安装在高压气管的美式气嘴之上。

米家充气宝1S安装上气针后实拍。

米家充气宝1S的充电接口位于底部，并且从上一代的Micro USB接口升级至Type-C接口。而电池方面的设计，则由2块2000mAh容量的18650锂电池组成，充满电量约需3小时左右。

五种充气模式，限定气压默认范围，使用安全放心

这部分的内容来讲讲充气模式吧。米家充气宝1S共预置了五种充气模式，分别为：自由模式、自行车模式、摩托车模式、轿车模式以及球类模式。每个模式还限定了气压以及默认范围，举个例子：自由模式下，默认的气压为35psi，可调整的气压范围为3-150psi或0.2-10.3bar，也就是自由模式的充气压力只能在上述范围内进行调整。

另外，长按模式键，可切换psi或bar这两种压强单位。

短按模式键的话就是切换充气模式了，上图就是自行车模式。可以看到显示屏上出现了自行车的图案，而自行车默认气压为45psi，可调整范围在30-65psi之间。

上图为摩托车/电动车模式，默认气压为2.4bar，可调整气压范围为1.8-3.0bar。

上图为轿车模式，默认气压为2.5bar，可调整气压范围为1.8-3.5bar。

最后一个模式就是球类模式了，默认气压为8psi，可调整范围在4-16psi之间。

充气体验

最后，来说下打气体验，先以一台山地自行车为例。感觉到山地自行车的车胎气不足后，先要做的事情就是确定轮胎能承受的胎压，通常这个数值在轮胎上就能找到，像我家这台山地自行车的建议胎压为35-65psi。

再将米家充气宝1S的充气模式调整到自行车模式，然后连接到山地自行车的轮胎气嘴上，值得一提的是，米家充气宝1S是具备胎压检测功能的，连接至轮胎后显示屏上就会出现胎压，然后按照轮胎的目前胎压数值通过+键、-键来设置充气的范围，例如：检测出目前胎压为40psi，我想充到45psi，就将充气范围最大限制调到45psi，最后按下启停键开始充气，等充至预设的气压范围后米家充气宝1S就会停止工作。

因为有气压范围限制加上胎压检测，所以使用米家充气宝1S充气就如同“对症下药”，知道胎压少了多少就充气补回来，完全不用担心充过量了。另外，较于上一代而言，这次的米家充气宝1S在胎压检测精度上也有了提升，误差值仅为±1psi。

米家充气宝1S的气体流速也从上一代的7L/min提升至15L/min，翻了一倍多，所以在充气速度上也不错，个人测试给大众POLO单个轮胎充气时平均0.1bar用时27秒。

至于续航方面，官方称米家充气宝1S在满电状态下，可以将2条205/55 R16的汽车轮胎从0bar充至2.4bar；或者将8条205/55 R16的汽车轮胎从2.0bar补气至2.5bar，当然具体续航还是得看个人实际使用而定。

评测小结

整体而言，米家充气宝1S如此小巧的外观却能够带来丰富的充气体验，最主要的是价格较于上一代并没有涨，还是199，可谓是“加量不加价”，同时我认为这个价格也相当厚道。

好了，米家充气宝1S的内容就跟大家说到这里，如果你家里有汽车、摩托车或山地自行车等，我个人认为完全可以入手一台米家充气宝1S以备不时之需，例如：像过年期间，大部分4S店、汽修店都休息放假，这时候想要检测胎压、给汽车充气的话可就是个棘手问题了；而米家充气宝1S还能给球类充气，平时给孩子的篮球、足球打气也是一个不错的用途。

你也喜欢:汽车轮胎加气机（还去汽修店给汽车轮胎充气）

对于经常驾驶汽车的小伙伴们而言，在日常驾驶中，除了要留意机油、汽油外，还需要注意轮胎的胎压，胎压一旦过低或者过高都不好，不仅会损耗轮胎，还可能会引发安全问题等。所以有些小伙伴会给汽车安装胎压检测装置，发现胎压过低就充气、过高则放气，但是如果没有安装胎压检测装置，那么想要检测汽车的胎压以及充气的话通常都会选择去4S店或主营汽车维修的店铺吧？但是如果店铺过于忙碌，又或者你没有时间但需要给轮胎充气该怎么办呢？

或许是针对上述问题，小米科技之前在官网就上架过一款只有移动电源般大小的便携式充气宝：米家充气宝，只要确保有电量，随时随地就可以给汽车、自行车等轮胎充气。而时隔两年多，小米官网又上架了米家充气宝的升级款，也就是：米家充气宝1S，较于上一代而言，新一代的米家充气宝在充气续航、充气速度、气压传感器精准度等多方面均有升级。那么，本篇文章我就带大家来了解下这台新款米家充气宝1S吧。

外观小巧便携，重量仅约480克

米家充气宝1S的外观延续了上一代的设计，正面上半部分设有显示屏，下半部分则为按键区域。整个充气宝的重量约为480克，也就差不多是一瓶500ml的矿泉水重量，小巧、便携就是我对米家充气宝1S的外观评价。

而整个按键区域为圆形设计，有点像遥控器的方向键及确定键，中间较大一点的圆形为启停键，按一下米家充气宝1S就会开始充气，在充气过程中再按一下就是停止；外层较大一圈的圆形共设有四个按键，上按键为+键、下按键为-键，这两个按键是用来调整充气压力的；左侧按键为灯光键，用来打开顶部的照明灯；右侧按键则为模式切换键。另外，在整个按键的下方还设有一个电量指示灯。

米家充气宝1S两侧规则状的小孔则是散热孔。

米家充气宝1S的顶部设有一个照明灯（中间位置），除了常亮照明外，通过灯光按键切换还可以实现持续“爆闪”的照明方式，面对突发状况时还能起到一个“SOS”的求救作用。

顶部除了照明灯以外，还设有气管收纳仓以及高压气管。想要使用米家充气宝1S的时候，只需将高压气管从收纳仓中拔出，这时候充气宝就会自动开机，但如果开机后长时间没有任何操作的话，米家充气宝1S还会自动关机，同时将高压气管插进收纳仓中充气宝也会关机。

米家充气宝1S出厂时还附送了1个法式气嘴转换头以及1个气针，可让米家充气宝1S具备多样化的体验，不仅可以给汽车轮胎充气，还可以给自行车、摩托车、电动车、球类充气（注：上图是我将法式气嘴转换头以及气针放到一块拍的）。

而高压气管，也可以理解为出厂预装，为美式气管设计。

米家充气宝1S安装上法式气嘴转换头后实拍，也就是安装在高压气管的美式气嘴之上。

米家充气宝1S安装上气针后实拍。

米家充气宝1S的充电接口位于底部，并且从上一代的Micro USB接口升级至Type-C接口。而电池方面的设计，则由2块2000mAh容量的18650锂电池组成，充满电量约需3小时左右。

五种充气模式，限定气压默认范围，使用安全放心

这部分的内容来讲讲充气模式吧。米家充气宝1S共预置了五种充气模式，分别为：自由模式、自行车模式、摩托车模式、轿车模式以及球类模式。每个模式还限定了气压以及默认范围，举个例子：自由模式下，默认的气压为35psi，可调整的气压范围为3-150psi或0.2-10.3bar，也就是自由模式的充气压力只能在上述范围内进行调整。

另外，长按模式键，可切换psi或bar这两种压强单位。

短按模式键的话就是切换充气模式了，上图就是自行车模式。可以看到显示屏上出现了自行车的图案，而自行车默认气压为45psi，可调整范围在30-65psi之间。

上图为摩托车/电动车模式，默认气压为2.4bar，可调整气压范围为1.8-3.0bar。

上图为轿车模式，默认气压为2.5bar，可调整气压范围为1.8-3.5bar。

最后一个模式就是球类模式了，默认气压为8psi，可调整范围在4-16psi之间。

充气体验

最后，来说下打气体验，先以一台山地自行车为例。感觉到山地自行车的车胎气不足后，先要做的事情就是确定轮胎能承受的胎压，通常这个数值在轮胎上就能找到，像我家这台山地自行车的建议胎压为35-65psi。

再将米家充气宝1S的充气模式调整到自行车模式，然后连接到山地自行车的轮胎气嘴上，值得一提的是，米家充气宝1S是具备胎压检测功能的，连接至轮胎后显示屏上就会出现胎压，然后按照轮胎的目前胎压数值通过+键、-键来设置充气的范围，例如：检测出目前胎压为40psi，我想充到45psi，就将充气范围最大限制调到45psi，最后按下启停键开始充气，等充至预设的气压范围后米家充气宝1S就会停止工作。

因为有气压范围限制加上胎压检测，所以使用米家充气宝1S充气就如同“对症下药”，知道胎压少了多少就充气补回来，完全不用担心充过量了。另外，较于上一代而言，这次的米家充气宝1S在胎压检测精度上也有了提升，误差值仅为±1psi。

米家充气宝1S的气体流速也从上一代的7L/min提升至15L/min，翻了一倍多，所以在充气速度上也不错，个人测试给大众POLO单个轮胎充气时平均0.1bar用时27秒。

至于续航方面，官方称米家充气宝1S在满电状态下，可以将2条205/55 R16的汽车轮胎从0bar充至2.4bar；或者将8条205/55 R16的汽车轮胎从2.0bar补气至2.5bar，当然具体续航还是得看个人实际使用而定。

评测小结

整体而言，米家充气宝1S如此小巧的外观却能够带来丰富的充气体验，最主要的是价格较于上一代并没有涨，还是199，可谓是“加量不加价”，同时我认为这个价格也相当厚道。

好了，米家充气宝1S的内容就跟大家说到这里，如果你家里有汽车、摩托车或山地自行车等，我个人认为完全可以入手一台米家充气宝1S以备不时之需，例如：像过年期间，大部分4S店、汽修店都休息放假，这时候想要检测胎压、给汽车充气的话可就是个棘手问题了；而米家充气宝1S还能给球类充气，平时给孩子的篮球、足球打气也是一个不错的用途。