老驾驶员驾驶经验分享,路上驾驶汽车技巧

车对于一个家庭来说是生活水平提高、出入方便的代名词。随着车辆的增多，路况也让人堪忧，百度一下数据，让人惊讶，中国每年交通事故50万起，因交通事故死亡人数均超过10万人，稳居世界第一。

白色车，安全系数最高。

澳大利亚研究者新近发布调查报告，黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜

首。在白天，黑色汽车比白色汽车事故率高12%，在黎明前和黄昏后则高47%。

特别是傍晚的时候，远处跑来一辆黑色轿车，总感觉像穿了隐形衣，我还是比较

喜欢白色车，总是很显眼。在民间还有一种说法，白色汽车油耗低，原因是车身

反射能量，节约空调油耗，不过这个说法未得到权威证实。

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2. 安全带，必须扎，无论前排还是后排

福建有个青年，带着父母、老婆孩子外出旅行，在高速公路上发生了追尾，四死

一伤，五人均未系安全带，司机平时安全意识就不高，还使用了安全带卡扣，追

尾时，司机直接飞出车外，当场死亡！

据统计：30%的事故伤亡，与不系安全带有关。

我上车，第一件事先系安全带，不管谁坐我的车，我都提醒大家系上安全带，无

论前排还是后排。如果带孩子出门，我会先安装儿童座椅，切记：不管什么时候，

只要带孩子出门， 必须安装儿童座椅，车祸是14 岁以下儿童死亡的主要因素。

如今，如果开车不系安全带，我倒是觉得不习惯，不自在！

3. 日间行车灯，可以提升行车安全系数

日间行车灯，是一组LED 灯，不刺眼但很显眼，车辆发动时自动开启，在欧洲，

所有新车必须安装日间行车灯。

我以前，并不知道什么是日间行车灯，后来，经常跑高速，每当后面出现奔驰时，

我总能第一时间发现它们，因为它们开着灯，在后视镜里很显眼，每当此时，我

都提前准备让超。

后来，在网上搜索了一下，这玩意叫：日间行车灯，可以让前方车辆第一时间感

知到你，而且不刺眼，让人不反感，可以大大提升黑色车的安全系数。

有人会问，如果白天开着大灯，是不是一样的效果？！

肯定不一样，开大灯刺眼，反而增加了危险系数，其实，任何车辆都可以安装日

间行车灯，在淘宝上可以买来自己装，很简单，很方便，也很帅！

4. 发动引擎前，先将钥匙旋转到ACC状态， 让电脑进行故障检测，

等故障灯熄灭时再点火，大约需要6~8秒

我朋友开车时，插上钥匙接着点火，每次我都提醒她，要先把钥匙旋转到ACC

状态，等故障灯熄灭时再点火，她问我，咋这么复杂？我告诉她，ACC 状态是行

车电脑进行系统参数调整，如果每次都是直接点火，久而久之，会使行车电脑参

数紊乱，车子爬坡无力、积碳严重、油耗变大，即便发动机大修，也很难排除故

障。

我有个习惯，很喜欢研究说明书，新车买来后，我挨着说明书把车子研究了一遍，

在说明书里，对于点火步骤有明确说明，要求钥匙必须在ACC 状态停留6 秒。

平时上车时，我先把钥匙插上，旋转一下到达ACC 状态，然后系安全带，等安全

带系好时，故障灯已经熄灭，摸一下档位，踩离合，点火，这些都是在驾校里学

的，这些习惯我一直保持到今天。

5. 新手必须学会调整后视镜，有10%的交通事故与后视镜盲区有关！

左右后视镜调整标准：远处地平线位于镜子中间，车身占镜子1/4。

车内后视镜调整标准：远处地平线位于镜子中间，能看到自己的右耳。

有几点说明：

（1）调整后视镜时，要选择水平路。

（2）调整驾驶座位时，要重新调整后视镜。

（3）后视镜是有视觉盲区的，不要迷信后视镜。

开车时，要做到“前怕狼后怕虎”，即要观察前面车辆行驶情况，又要掌握身后

车流信息，提早做出预警判断。我朋友开车有个特点，只看前，不看后，她的观

点是：我开的好好的，谁爱超就超，为什么要看后视镜？

我开车时，喜欢用右眼扫描车内后视镜，全程对后面车辆信息掌握的一清二楚，

是该让还是闪，我都会提前做出判断的，有次，从机场接人回家，走高速，前面发生了事故，堵车了，我很远就提前刹车了，停下车后，我在后视镜里看到有辆大货车猛闪灯，我意识到他可能刹不住车了，我急忙挂上档钻到了应急车道里，大货车拖着长长的刹车线停到了我原来的位置，多亏我逃跑了，否则就被挤成了相片。

我也闯过红灯，有时候抢绿灯，后面也有车跟着抢，当我到达路口时，已经成红

灯了，如果我紧急刹车，肯定被追尾，我只好选择闯红灯，我认为绝大多数追尾

都是可以预防的，前提是学会观察后视镜，学会分析后面车辆的行车意图。

后视镜的盲区在什么位置呢？我仔细观察过，对方车辆的前轮与我们车辆的后轮

相平时，我们在后视镜里看不到它，也就是我们正在被超车时，此时回头观察，

车辆位于后门玻璃处。所以，无论变道，还是调头，都应该快速回一下头，观察

一下左边有没有车辆。

很多出租车的左右后视镜上贴有一个小圆镜，这叫盲点镜，有两个作用：

（1）扫除盲点。

（2）倒车时，可以看到后面两个轮胎的位置。

6. 变道、转弯时，必须提前200米打转向灯！

灯光、喇叭是行车语言，你的行车意图是什么，一定要告诉别人，告诉的越早，

你越安全。

假如，你变道时，没有打转向灯的习惯，前后车辆不会提前为你的变道做准备，

因为他们不知道你心里想什么，可能前面车辆也突然变道了，可能后面车辆突然

加速了，这些都是你的潜在危险。

碰瓷的，就专挑这种不预警临时变道的，猛加油门撞上去，你被撞了，不过对不

起，人家不但不能赔你，你还要赔人家，因为你是事故全责。

有的人，的确有打转向灯的习惯，不过是变道的同时打转向灯，根本起不到“预

警”的作用，充其量只能是“表演”给**看的。

为什么要提前200 米呢？有两重原因：

（1）处于盲区的车辆，会发现你的行车意图，他们要么让超，要么加速。

（2）让前后车辆做好让超准备。

在变道时，还有一个技巧，也是防止被追尾的核心战术：变道时，要有一个加速

行为，速度要大于后来车辆的速度，不要让后来车辆有刹车行为，这是最完美的

变道。说的通俗一点：后面车辆是100 的时速，你要以110 的速度变道，倘若你

以80 的速度变道，对方就是一个急刹车，刹不住，就把你撞飞了！

打转向灯，是一种潜意识，即便在我们村里开车，转弯时，我也提前打转向灯，

一定要严格要求自己，对自己生命不尊重，命运就不尊重我们。

7. 太阳膜，要选浅色的！

我家小憨总，贴了深色膜，优点很明显：隔热效果好、隐私空间好。时间长了，我发现深色膜存在很大的安全隐患：

（1）夜间行车，看不清左右后视镜，必须开着前面两个窗户。

（2）傍晚时，车内后视镜一片模糊，因为后挡风玻璃也是深色膜。

如果让我重新选择，要么贴浅色膜，要么装窗帘，不过前挡风玻璃，我一定会贴

膜的，原因有二：

（1）在阿拉善沙漠公路上，前面大货车轮胎甩起了一块石子，恰好击中了我的

挡风玻璃，玻璃碎了，不过没击穿，多亏贴了太阳膜，否则我就挂了，因为石头

砸中我正前方。更换玻璃时，我专门去雷朋专卖店贴的正品膜。

（2）在陕西潼关，看到了一起车祸，一辆奔驰车被大货车上掉下来的三角铁给

击中了挡风玻璃，因为太阳膜的缘故，三角铁卡在了玻璃上，没有完全击穿！

8.座椅头枕高度，要高于后脑勺！

头枕，主要作用是在被追尾时，保护颈椎，被时速100 的车辆追尾，倘若没有头

枕保护，可以瞬间把驾乘人员脖子扭断！

中高档轿车，座椅比较高，基本无需调整，除非是身高1 米8 以上的驾乘人员。

低端轿车，座位比较浅，头高出座位很多，此时就需要调整头枕。

同样的道理，不仅要调整驾驶座的头枕，副驾驶、后排座椅都要调整到最佳状态，

因为那里可能坐着是我们的父母、朋友……

9.预防爆胎三要素：选用大品牌轮胎、定期

保养轮胎、安装胎压检测仪。

晶锐原装轮胎是：韩泰轮胎，185 尺寸的。

买车当天，我就去了米其林专卖店，更换了4 条195 尺寸的宽胎，500元/条，

我又以300元/条的价格把原车轮胎折价给了米其林的店老板，米其林轮胎的安

全系数，要远高于韩泰的。

虽然爆胎的几率比中彩票的几率还小，但是一旦爆胎，就GAME OVER 了，所以在

轮胎上，我是绝对重视，毕竟我是长途旅行，容不得半点马虎。

汽车越来越便宜，配置越来越高，轮胎越来越差，我有个朋友买了辆奇瑞风云2，轮胎太薄太软，用力摇晃一下车身，轮胎都颤抖，如果拿这样的轮胎长途跋涉，我认为是拿生命开玩笑！ 每次上高速以前，我会找个路边停一下，把方向盘打到一边，然后拿个螺丝刀去

剔除轮胎上的小石头，经常有意外发现，在服务区，在剔除小石头时，发现扎了一根钉子，在服务区补了一下胎，花了40元，帮他们拍了个合影，少收了10 块钱，到了高速上一跑，发现问题了，轮胎补过以后没做四轮平衡，车子跑起来一跳一跳的，方向盘发抖。

到了县城，我下去找米其林专卖店，帮我做了四轮平衡与定位。

什么时候，需要做平衡与定位呢？

当你松开方向盘，车辆跑偏时，需要去做四轮定位。

当方向盘发抖时，需要去做四轮平衡。

否则会有吃胎现象，久而久之，就爆胎了，如果自己没有判断经验，可以每1万公里去做一次，这是保养轮胎的最好方式，而且工作人员会提前告诉你是否需

要更换新轮胎。

如今，高档车辆都安装了胎压检测仪，当轮胎气压濒临爆胎时，会发出报警信息，

当车辆气压低于正常值时（扎轮胎了），也会发出报警信息。其实胎压检测仪安

装非常简单，更换4个充气嘴就可以了，充气嘴上有无线发射器，可以把数据实

时传递到车内显示屏上，安装一套很便宜，几百块钱。

回复

10.凌晨、傍晚、阴雨天时，车辆要开启示

宽灯（小灯）。

傍晚时，路面依然清晰，但是前后车辆开始有点模糊了，此时，我们应该换位思

考，别人看我们也很模糊了，抓紧开启示宽灯。

日常出行，每到傍晚，我总是习惯性的先开小灯，等路面开始模糊时，再开启大

灯，有时跑高速，如果天气不好，我会一直开着小灯。

傍晚是事故的高发期，很多人总觉得自己能看清别人就是安全的，其实，让别人

也能看清你，这才是安全的，每个细节，都可以给自己的安全系数加分，交通安

全容不得半点马虎。

（一个优秀的驾驶人,应该对自己负责,对家人负责,对他人负责.对生命心存敬畏,时时刻刻提醒自己,遵守交通规则.因为,活着才是生命的一切.安全驾驶从这里开始! ）

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