丰田红杉皮卡图片,丰田红杉皮卡2020款报价及图片

撰文 | 家悦
编辑 | Sherry
出品 | 柿柿车工作室（S2C studio）

美国东部时间1月25日21:30，备受瞩目的丰田第三代红杉（或称2023款红杉）正式发布，这个时间距离它初次登陆北美市场，已整整经过21个春秋，正是当年红杉的出色贡献，让丰田撕开了另一个庞大的皮卡市场，同时连带着坦途一起，彻底改变了美国市场的皮卡布局。

1.全新平台

第三代红杉诞生于全新的TNGA-F平台，这也是丰田为越野及皮卡专门开发的造车平台，其最大的特点在于，诞生于这个平台之上的车型，均为非承载式结构，同时，注重车体空间的优化，并通过全新材料的选用等，减轻底盘重量，从而让车辆自重明显的降下来。

我们之前所见到的坦途、陆地巡洋舰及雷克萨斯LX 600等都是诞生于此平台，以兰德酷路泽为例，TNGA架构下，它的自重直接减轻了200kg。虽然官方没有透露第三代红杉具体减重多少，但是减重的事实是一定存在的。

2.全新动力系统

除高配车型外，第三代红杉选用与现款坦途一致的i-Force 3.5T V6 10AT的动力总成，发动机的最大功率为326千瓦，最大扭矩为790牛·米。

除此以外，高配版本中还有搭载i-Force Max系统的混动版本车型出现，也就是在i-Force 3.5T V6发动机之上，又增添了一台包括动力输出与发电兼容的永磁同步电机，整体最大输出功率437马力，最大扭矩790牛米，其表现要优于老款5.7L V8发动机。除此以外，第三代红杉的拖曳力可达4082公斤，相当于比上一代，足足增加了736公斤。

3.全新的外观设计

外形方面，第三代红杉与全新坦途有诸多相似之处，相比较老款而言，在保持阳刚硬朗的同时，更加突出时尚感。而整个外观最大的亮点则在于三款前脸造型，分别为丰田牛角logo+蜂窝状格栅，丰田牛角logo+粗大衡量格栅，及TRD pro版本的TOYOTA+熏黑波纹格栅。

4.全新的内饰设计

第三代红杉更加突出了豪华感与科技感，大尺寸的空间设计，让第三排真正成为可以乘坐享用的空间。内部细节之处充满平直的线条设计，与外观相呼应，更加突出了硬派之风。

除此以外，车内支持CarPlay的14寸中控屏，定速巡航、驾驶辅助以及全景影像系统等，都在更新着我们对于这款车型的认知，同时，也展现着它与时俱进的魅力！

5.改装与扩展

为了更进一步的发挥性能，丰田同期为第三代红杉推出了TRD套件，包括18英寸越野轮圈、自动爬坡控制系统、下坡辅助系统，倍适登减震器等等。

以上，是第三代丰田红杉的基本简介，据海外媒体介绍，该款车型将于今年夏天正式上市。

目前，包括预售价格、车辆参数在内的大众关注的数据还没有公开，相信，在等待正式上市的这个过程之中，丰田会不间断的输出各类信息内容，以时时刻刻吸引广大车迷的关注。

6.若引进国内 售价会是多少呢？

对于这样一款车型，您觉得它的售价会是多少？引进国内后会多少？

提供一个参考，第二代红杉在美的起售价格是4.546万美元，折合人民币约为32万左右，但当时在国内，天津港保税区的起售价格却是90万人民币。所以，第三代红杉如果引进会是多少钱呢？

撰文 | 家悦
编辑 | Sherry
出品 | 柿柿车工作室（S2C studio）

美国东部时间1月25日21:30，备受瞩目的丰田第三代红杉（或称2023款红杉）正式发布，这个时间距离它初次登陆北美市场，已整整经过21个春秋，正是当年红杉的出色贡献，让丰田撕开了另一个庞大的皮卡市场，同时连带着坦途一起，彻底改变了美国市场的皮卡布局。

1.全新平台

第三代红杉诞生于全新的TNGA-F平台，这也是丰田为越野及皮卡专门开发的造车平台，其最大的特点在于，诞生于这个平台之上的车型，均为非承载式结构，同时，注重车体空间的优化，并通过全新材料的选用等，减轻底盘重量，从而让车辆自重明显的降下来。

我们之前所见到的坦途、陆地巡洋舰及雷克萨斯LX 600等都是诞生于此平台，以兰德酷路泽为例，TNGA架构下，它的自重直接减轻了200kg。虽然官方没有透露第三代红杉具体减重多少，但是减重的事实是一定存在的。

2.全新动力系统

除高配车型外，第三代红杉选用与现款坦途一致的i-Force 3.5T V6 10AT的动力总成，发动机的最大功率为326千瓦，最大扭矩为790牛·米。

除此以外，高配版本中还有搭载i-Force Max系统的混动版本车型出现，也就是在i-Force 3.5T V6发动机之上，又增添了一台包括动力输出与发电兼容的永磁同步电机，整体最大输出功率437马力，最大扭矩790牛米，其表现要优于老款5.7L V8发动机。除此以外，第三代红杉的拖曳力可达4082公斤，相当于比上一代，足足增加了736公斤。

3.全新的外观设计

外形方面，第三代红杉与全新坦途有诸多相似之处，相比较老款而言，在保持阳刚硬朗的同时，更加突出时尚感。而整个外观最大的亮点则在于三款前脸造型，分别为丰田牛角logo+蜂窝状格栅，丰田牛角logo+粗大衡量格栅，及TRD pro版本的TOYOTA+熏黑波纹格栅。

4.全新的内饰设计

第三代红杉更加突出了豪华感与科技感，大尺寸的空间设计，让第三排真正成为可以乘坐享用的空间。内部细节之处充满平直的线条设计，与外观相呼应，更加突出了硬派之风。

除此以外，车内支持CarPlay的14寸中控屏，定速巡航、驾驶辅助以及全景影像系统等，都在更新着我们对于这款车型的认知，同时，也展现着它与时俱进的魅力！

5.改装与扩展

为了更进一步的发挥性能，丰田同期为第三代红杉推出了TRD套件，包括18英寸越野轮圈、自动爬坡控制系统、下坡辅助系统，倍适登减震器等等。

以上，是第三代丰田红杉的基本简介，据海外媒体介绍，该款车型将于今年夏天正式上市。

目前，包括预售价格、车辆参数在内的大众关注的数据还没有公开，相信，在等待正式上市的这个过程之中，丰田会不间断的输出各类信息内容，以时时刻刻吸引广大车迷的关注。

6.若引进国内 售价会是多少呢？

对于这样一款车型，您觉得它的售价会是多少？引进国内后会多少？

提供一个参考，第二代红杉在美的起售价格是4.546万美元，折合人民币约为32万左右，但当时在国内，天津港保税区的起售价格却是90万人民币。所以，第三代红杉如果引进会是多少钱呢？