三菱改装都是哪些车型,三菱改装车视频

文：懂车帝原创 周桐

[懂车帝原创 产品] 三菱Lancer EVO的大名想必对于汽车爱好者来说都不陌生，这款许多人心中的Dream car虽然停产，但依旧活跃在不少改装车聚会和性能车迷的手中。而在近日，我们从相关渠道获得了三菱Lancer EVO渲染图，新一代车型虽然没有明确的复产消息，但回归的传闻不绝于耳，是不是冒出来的海外报道，还是让我们对其抱有很大期待。

从曝光的渲染图来看，不难发现设计师借鉴了不少全新欧蓝德的设计思路。锐利的灯组造型营造出更具动感的视觉效果，下压的引擎盖让车身看起来更有低趴范。与此同时，搭配大尺寸高扁平比的熏黑轮辋以及经典的巨大尾翼，新车的外观造型依旧颇具赛车风格。

雷诺·娜RS

此前曾有海外媒体报道，新一代车型重新推出后，将使用来自雷诺·娜RS（Renault Megane RS）的341马力发动机。但经过疫情的干扰以及雷诺-日产-三菱联盟重新调整了业务重点，新一代Lancer EVO想必还不会那么快来到我们眼前。

新车背景：

第一代的Lancer EVO于1992年基于普通版Lancer打造而来，250马力的马动力表现加上中央差速器和全时四驱系统的配合，让其性能十分出众。随后Lancer EVO几乎保持每1-2年便推出新一代车款。

2003款第八代车型

截止到2005年，第九代Lancer EVO引入了三菱知名的MIVEC技术，让扭矩提升至400牛·米，和如今2020款的AMG A35相同。暴躁的动力输出，再次让Lancer EVO登上神车宝座。但比较可惜的是，九代也是最后使用4G63引擎的EVO，这颗超过30年的铸铁发动机，也正式宣告退役。随后2007年的第十代车型由于换装了铝合金打造的4B11T发动机，大大限制了改装潜力，让车迷大失所望。随着全球各地对排放法规的限制，最终在2015年，三菱推出了EVO Final Edition，并于隔年宣告停产。

市场分析/竞争对手/价格猜测：

Lancer EVO当年的售价大概在50万元左右，以如今市场的行情来看，其主要竞争对手为奔驰AMG A45。目前该车的市场价格为54.98-57.98万元，搭载2.0升涡轮增压发动机，最大公里421马力，0-100公里/小时加速成绩3.5秒。

性能车一直以来都是小众市场中热度最高的，而作为日系跑车曾经的辉煌之作，Lancer EVO在国内还是有很强的影响力。但小众市场终归是叫好的人多花钱的人少，如果真能引入国内想必也是一小批忠实的三菱用户才会为止消费。

虽然目前还没有官方渠道的消息传出新车会复产，但我们大胆地猜测其如果真的回归，在价格上也不会有太多变化，依旧为50万元左右。

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文：懂车帝原创 周桐

[懂车帝原创 产品] 三菱Lancer EVO的大名想必对于汽车爱好者来说都不陌生，这款许多人心中的Dream car虽然停产，但依旧活跃在不少改装车聚会和性能车迷的手中。而在近日，我们从相关渠道获得了三菱Lancer EVO渲染图，新一代车型虽然没有明确的复产消息，但回归的传闻不绝于耳，是不是冒出来的海外报道，还是让我们对其抱有很大期待。

从曝光的渲染图来看，不难发现设计师借鉴了不少全新欧蓝德的设计思路。锐利的灯组造型营造出更具动感的视觉效果，下压的引擎盖让车身看起来更有低趴范。与此同时，搭配大尺寸高扁平比的熏黑轮辋以及经典的巨大尾翼，新车的外观造型依旧颇具赛车风格。

雷诺·娜RS

此前曾有海外媒体报道，新一代车型重新推出后，将使用来自雷诺·娜RS（Renault Megane RS）的341马力发动机。但经过疫情的干扰以及雷诺-日产-三菱联盟重新调整了业务重点，新一代Lancer EVO想必还不会那么快来到我们眼前。

新车背景：

第一代的Lancer EVO于1992年基于普通版Lancer打造而来，250马力的马动力表现加上中央差速器和全时四驱系统的配合，让其性能十分出众。随后Lancer EVO几乎保持每1-2年便推出新一代车款。

2003款第八代车型

截止到2005年，第九代Lancer EVO引入了三菱知名的MIVEC技术，让扭矩提升至400牛·米，和如今2020款的AMG A35相同。暴躁的动力输出，再次让Lancer EVO登上神车宝座。但比较可惜的是，九代也是最后使用4G63引擎的EVO，这颗超过30年的铸铁发动机，也正式宣告退役。随后2007年的第十代车型由于换装了铝合金打造的4B11T发动机，大大限制了改装潜力，让车迷大失所望。随着全球各地对排放法规的限制，最终在2015年，三菱推出了EVO Final Edition，并于隔年宣告停产。

市场分析/竞争对手/价格猜测：

Lancer EVO当年的售价大概在50万元左右，以如今市场的行情来看，其主要竞争对手为奔驰AMG A45。目前该车的市场价格为54.98-57.98万元，搭载2.0升涡轮增压发动机，最大公里421马力，0-100公里/小时加速成绩3.5秒。

性能车一直以来都是小众市场中热度最高的，而作为日系跑车曾经的辉煌之作，Lancer EVO在国内还是有很强的影响力。但小众市场终归是叫好的人多花钱的人少，如果真能引入国内想必也是一小批忠实的三菱用户才会为止消费。

虽然目前还没有官方渠道的消息传出新车会复产，但我们大胆地猜测其如果真的回归，在价格上也不会有太多变化，依旧为50万元左右。