雪铁龙世嘉10万公里怎么保养,东风雪铁龙世嘉多少公里大保养

前言：了解汽车知识，让每一位车主维修保养不花冤枉钱。

2013年的手动挡雪铁龙世嘉，行驶约9.7万公里。车主人生第一辆车，从此也是有车一族。此次车主委托胖哥给车子来个"大保健"。车主嘱咐能修的就修，修不了的就换，关键时刻不要掉链子。

检查维修步骤：

项目比较多，大家耐心看完。

检查空气滤芯。

法系车拆起来就是不一样，胖哥平时法系车接触比较少，维修方式不合理的地方希望大家指教。

空滤比较小，看起来不是脏。

宽度8厘米左右，吹一下下次更换。

拆点火线圈，检查火花塞燃烧状况。

火花塞式里面没有漏油现象。

一体式点火线圈，看起来和1.6的科鲁兹一样。

其实不一样，一个点火线圈控制两个火花塞。

火花塞燃烧也不错，间隙合适。不与更换继续使用。

节气门有点脏。

洗洗更健康。

外表也要洗干净。

机油行驶了6300公里，已经超过保养期限。机油胖哥使用的是嘉实多银嘉护，带机滤200元。

检查变速箱齿轮油，标记出为变速箱放油螺丝。

变速箱上方的排气口，胖哥找了一圈没有找到加油口，也不知道加多少合适。胖哥打算把旧齿轮油放出用机油桶计量一下，然后加入相等的新齿轮油。

拧开放油螺丝胖哥发现齿轮油颜色发黄透亮，应该是前任车主刚换不久的。

轮胎检查项目：检查胎面是否异物刺伤，轮胎两侧内外是否有鼓包。调整胎压、检查轮胎磨损程度。

刹车盘表面中间位置磨损不均匀。

前刹车片已经快磨损到极限，需要马上更换。

右前轮半轴外球笼防尘套损坏，目前行驶打方向还没有发现异响。

轮毂，刹车卡钳位置有大量球笼甩出来的油污。

拆下来半轴外球笼。

新购买的防尘套。

价格比工费要便宜很多。

加入新的球笼润滑脂。

全部加完。

套上防尘套，开始装配球笼。

找到合适感觉，慢慢敲进去就OK。

9.7万公里需要检查正时皮带，二手车必检项目。

发动机机胶完好。

正时皮带表面看着还行，里面有点小裂痕。胖哥和车主沟通后，车主指示不要凑活，全换新的。

用焊条找到活塞1缸上止点，在观察正时位置。

大家注意这两个孔，正时对准后孔也会对准。进气凸轮轴位置对准。

排气凸轮轴位置对准。

曲轴正时标记在下面有个凹槽，用手可以触摸到，对准下面的螺丝。

注意红色箭头找两个螺丝固定正时，防止拆的时候正时跑偏。

然后拆下正时皮带。

惰轮和张机轮也需要同时更换。

正时皮带等部件还没有到货，安装相对比较检查，更换正皮带最关键就是对正时。

胖哥总结：10万公里的车，特别是二手的需要检查项目比较多，也是到了该大保养的时候。如果大家打算多开几年，这样检查是很有必要的。

胖哥始终坚持：检查不是走马观花，保养不只是换机油。

欢迎大家咨询车辆维修二手车问题，胖哥会在第一时间回复大家，喜欢的朋友可以点关注，后期有更多用车知识和大家分享。

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2013年的手动挡雪铁龙世嘉，行驶约9.7万公里。车主人生第一辆车，从此也是有车一族。此次车主委托胖哥给车子来个"大保健"。车主嘱咐能修的就修，修不了的就换，关键时刻不要掉链子。

检查维修步骤：

项目比较多，大家耐心看完。

检查空气滤芯。

法系车拆起来就是不一样，胖哥平时法系车接触比较少，维修方式不合理的地方希望大家指教。

空滤比较小，看起来不是脏。

宽度8厘米左右，吹一下下次更换。

拆点火线圈，检查火花塞燃烧状况。

火花塞式里面没有漏油现象。

一体式点火线圈，看起来和1.6的科鲁兹一样。

其实不一样，一个点火线圈控制两个火花塞。

火花塞燃烧也不错，间隙合适。不与更换继续使用。

节气门有点脏。

洗洗更健康。

外表也要洗干净。

机油行驶了6300公里，已经超过保养期限。机油胖哥使用的是嘉实多银嘉护，带机滤200元。

检查变速箱齿轮油，标记出为变速箱放油螺丝。

变速箱上方的排气口，胖哥找了一圈没有找到加油口，也不知道加多少合适。胖哥打算把旧齿轮油放出用机油桶计量一下，然后加入相等的新齿轮油。

拧开放油螺丝胖哥发现齿轮油颜色发黄透亮，应该是前任车主刚换不久的。

轮胎检查项目：检查胎面是否异物刺伤，轮胎两侧内外是否有鼓包。调整胎压、检查轮胎磨损程度。

刹车盘表面中间位置磨损不均匀。

前刹车片已经快磨损到极限，需要马上更换。

右前轮半轴外球笼防尘套损坏，目前行驶打方向还没有发现异响。

轮毂，刹车卡钳位置有大量球笼甩出来的油污。

拆下来半轴外球笼。

新购买的防尘套。

价格比工费要便宜很多。

加入新的球笼润滑脂。

全部加完。

套上防尘套，开始装配球笼。

找到合适感觉，慢慢敲进去就OK。

9.7万公里需要检查正时皮带，二手车必检项目。

发动机机胶完好。

正时皮带表面看着还行，里面有点小裂痕。胖哥和车主沟通后，车主指示不要凑活，全换新的。

用焊条找到活塞1缸上止点，在观察正时位置。

大家注意这两个孔，正时对准后孔也会对准。进气凸轮轴位置对准。

排气凸轮轴位置对准。

曲轴正时标记在下面有个凹槽，用手可以触摸到，对准下面的螺丝。

注意红色箭头找两个螺丝固定正时，防止拆的时候正时跑偏。

然后拆下正时皮带。

惰轮和张机轮也需要同时更换。

正时皮带等部件还没有到货，安装相对比较检查，更换正皮带最关键就是对正时。

胖哥总结：10万公里的车，特别是二手的需要检查项目比较多，也是到了该大保养的时候。如果大家打算多开几年，这样检查是很有必要的。

胖哥始终坚持：检查不是走马观花，保养不只是换机油。

欢迎大家咨询车辆维修二手车问题，胖哥会在第一时间回复大家，喜欢的朋友可以点关注，后期有更多用车知识和大家分享。