汽车打蜡封釉镀膜有什么联系,汽车打蜡封釉多少钱一次

镀膜比打蜡贵很多，但如果让我自己选的话，我选镀膜了，主要是因为打蜡的性价比没有我们想象中的那么高的。

打蜡是怎么回事

打蜡并不是说只让车子变得光亮好看，对汽车涂装来说，其实更是一种保护。

张湘衡发表在《汽车维修与保养》期刊上面的论文，《汽车车身涂装工艺系列讲座（九）——车身涂层抛光打蜡》。

上面有讲到过：打蜡之后，蜡质在涂层表面干燥之后会形成一层薄薄的保护膜的。

这个保护膜就可以反射阳光中的紫外线，降低对漆膜的破坏。蜡质的光滑度也能够有效防止水分子对涂膜的渗透，并且是有抗污能力的。

这个蜡，蜡膜一层涂好了，其实还是有一定的硬度的，还可以减轻涂层表面的划伤程度。

有点像是防晒霜了，去海边玩的时候，涂在皮肤表面，就可以防止皮肤被海风侵蚀，被太阳晒伤，是有一定的作用的。

镀膜是怎么回事

镀膜的功能其实也是类似的，但是从技术的角度来说，它比打蜡相对更先进、更高级一些。

如果把打蜡比成是初代的防晒霜，那么镀膜有可能就是高级护肤的防晒精华乳液，差不多是这个味道。

陆梦帆发表在《海峡科技与产业》期刊上面的论文，《论漆面打蜡、封釉、镀膜、镀晶的技术区别》。

里面讲到：镀膜技术是为了克服车蜡产品保护性能差、保持时间短，以及封釉技术有可能会给车漆造成二次污染等等缺点，这么应运而生的。

不少汽车镀膜剂主要的成分是PTFE，也就是特氟龙，是一种有机氟化高分子聚合物。

这个材料是非常地光滑的，可以避免车漆粘上污垢，有点像什么？平底不粘锅和这个原理是有点像的。

即使是不放油，鸡蛋、牛排丢下去，还是可以弄的，还在上面滑来滑去了，对吧？而且不粘在那边。

它和一些非石油环保材料一起镀在车漆上面的话，就可以形成一层氧化保护层，把车漆和外界完全地隔绝开来，起到了抗氧化、耐酸碱、抗紫外线等等作用。

平常做怎么选

打蜡和镀膜都可以保护车漆，到底选哪一个？要看一下性价比，对不对？

持续时间对比

前面讲过，车蜡产品的缺点之一是比较容易流失，持续时间相对短一点。

田福祯等人发表在《新材料产业》期刊上面的论文，《汽车漆面镀膜的应用及展望》。

上面讲：普通的汽车打蜡，持续时间有可能是7到10天，好一点的半个来月这个样子。

镀膜的话，有可能是3到6个月的时间了，好的有可能甚至是用到1年以上。

价格对比

当然了，镀膜的价格也比打蜡会更贵一点。

前面那篇论文（《论漆面打蜡、封釉、镀膜、镀晶的技术区别》）里面有讲到过的：打蜡的市面价格一般是50到150块钱；镀膜的话，去店里是1300到5000块钱。

但是如果算上有效期的话，差距其实是没有那么大的。

我们按照最理想的情况来算好了：打蜡是50块钱，保持个半个月的样子；镀膜1300块钱，保持一整年。

打蜡和镀膜一整年的费用也就相差了100块钱，一顿肯德基的钱差不多，对不对？而且打蜡去的次数多，时间也要算，对不对？

性能对比

价格相差得不太多，但是镀膜在性能上是比打蜡更好的，毕竟是新一代。

刚才另外一篇文章，《汽车漆面镀膜的应用及展望》上面有讲到过的。

镀膜产生的保护层，它的膜硬度通常是4到6H；打蜡产生的保护层，硬度大概是2到3H，稍微要小一点的。

不光是硬度，疏水性、耐高温、膜韧度、抗氧化能力上，镀膜保护层是的确比打蜡保护层表现会更好一些的。

全面对比下来，一想，一看，镀膜比打蜡其实是更有性价比的，相似的价格可以买到性能上面全面领先的产品，对于我们普通消费者来说。

镀膜有哪些缺点需要注意容易被骗

但是镀膜也是有缺点的，第1个就是：汽车美容店卖的产品有的好，有的不好，因为做的过程不一定给我们看，质量参差不齐。

我们普通消费者过去看，他给你一个黄皮的，给你一个蓝皮的，给你一个黑皮的：“请问你要哪一瓶？”我哪能知道，对不对？

《汽车漆面镀膜的应用及展望》，还是这篇论文上面讲到。

市面上许多所谓的“镀膜产品”，实际上是简单的打蜡和封釉，其中主要的成分多为石油化工原料合成的化学蜡，被行业人士称之为“伪镀膜”。

真正的漆面镀膜是由无机硅、氟高分子材料等等构成的惰性膜，惰性材料，比如说刚才我们讲到的PTFE。

大家在镀膜的时候，是可以看看汽车美容店卖的产品的，主要成分表上是不是写着“硅”、“氟”这类的字眼，这个比较好认，看一下就知道是不是了。

施工比较麻烦

镀膜第2个缺点就是：施工时间比打蜡要长很多，通常需要2到6个小时，而打蜡一般1到2个小时就差不多了。

其实和做菜是有点像的，普通炒个青菜，几分钟炒好了，「啪咋咋咋咋」一弄，「啪」倒出来，是不是？但是如果做个色香味俱全的佛跳墙，好几天。

镀膜是比打蜡更具性价比的选择

所以总得来讲，镀膜是比打蜡更具性价比的选择。

如果没有时间又怕麻烦，也可以试试我家卖的镀膜剂，这款镀膜剂主要的成分是有机氟聚合物、特种硅氧烷，不是那种所谓的“伪镀膜”，装着个瓶子，骗骗人的。

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性能也是符合中国标准化协会编制的CAS 203-2012《汽车漆面镀膜剂》的标准的。

虽然不如店里做得那么持久，毕竟是我们自己来的，而且考虑到操作更方便，我们在工艺和产品设计上进行了优化。

但是胜在我们的价格也便宜了很多了，这个价格基本上和打蜡都快差不多了，但是能保持个2到3个月。

如果车况和环境比较好，甚至可以保持更长的时间，性价比就能凸显了。

一瓶，普通车子可以用2到4次，SUV大概是2次的样子。

比较方便，自己就可以来，不用上千、去店里排队，几十块钱自己就可以搞定，各位朋友有兴趣是可以试试看的。

自己洗车跟外面洗有什么差别

说到打蜡、镀膜，不管怎么样总归要洗车的，对不对？为什么洗车店洗车这么贵，而且越来越贵？和自己洗比的话，店里洗车到底有什么水平上面的不一样？

为什么老是感觉老天爷针对我，每次洗完车，第2天就是下雨？这个东西竟然还是有科学依据的。

我们路边也有看到的加油站什么的，开进去「啯啯啯啯啯」一顿转，像新宝岛一样，转完了，进去出来这么一下，能不能洗的？

10块钱一次，和人工的80块钱一次，又有什么不同？

关键词：洗车

想知道这些很简单，关注「备胎说车」，回复关键词「洗车」就可以了。

每天给你一段汽车实用小干货，文字、音频、视频都有，你挑自己喜欢的就可以了，「备胎说车」等你来玩哦。

参考文献

[1] 张湘衡.汽车车身涂装工艺系列讲座（九）——车身涂层抛光打蜡[J].汽车维修与保养,2009.

[2] 陆梦帆.论漆面打蜡、封釉、镀膜、镀晶的技术区别[J].海峡科技与产业,2017.

[3] 田福祯,陈崧,王隆学,李建利.汽车漆面镀膜的应用及展望[J].新材料产业,2014.

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张湘衡发表在《汽车维修与保养》期刊上面的论文，《汽车车身涂装工艺系列讲座（九）——车身涂层抛光打蜡》。

上面有讲到过：打蜡之后，蜡质在涂层表面干燥之后会形成一层薄薄的保护膜的。

这个保护膜就可以反射阳光中的紫外线，降低对漆膜的破坏。蜡质的光滑度也能够有效防止水分子对涂膜的渗透，并且是有抗污能力的。

这个蜡，蜡膜一层涂好了，其实还是有一定的硬度的，还可以减轻涂层表面的划伤程度。

有点像是防晒霜了，去海边玩的时候，涂在皮肤表面，就可以防止皮肤被海风侵蚀，被太阳晒伤，是有一定的作用的。

镀膜是怎么回事

镀膜的功能其实也是类似的，但是从技术的角度来说，它比打蜡相对更先进、更高级一些。

如果把打蜡比成是初代的防晒霜，那么镀膜有可能就是高级护肤的防晒精华乳液，差不多是这个味道。

陆梦帆发表在《海峡科技与产业》期刊上面的论文，《论漆面打蜡、封釉、镀膜、镀晶的技术区别》。

里面讲到：镀膜技术是为了克服车蜡产品保护性能差、保持时间短，以及封釉技术有可能会给车漆造成二次污染等等缺点，这么应运而生的。

不少汽车镀膜剂主要的成分是PTFE，也就是特氟龙，是一种有机氟化高分子聚合物。

这个材料是非常地光滑的，可以避免车漆粘上污垢，有点像什么？平底不粘锅和这个原理是有点像的。

即使是不放油，鸡蛋、牛排丢下去，还是可以弄的，还在上面滑来滑去了，对吧？而且不粘在那边。

它和一些非石油环保材料一起镀在车漆上面的话，就可以形成一层氧化保护层，把车漆和外界完全地隔绝开来，起到了抗氧化、耐酸碱、抗紫外线等等作用。

平常做怎么选

打蜡和镀膜都可以保护车漆，到底选哪一个？要看一下性价比，对不对？

持续时间对比

前面讲过，车蜡产品的缺点之一是比较容易流失，持续时间相对短一点。

田福祯等人发表在《新材料产业》期刊上面的论文，《汽车漆面镀膜的应用及展望》。

上面讲：普通的汽车打蜡，持续时间有可能是7到10天，好一点的半个来月这个样子。

镀膜的话，有可能是3到6个月的时间了，好的有可能甚至是用到1年以上。

价格对比

当然了，镀膜的价格也比打蜡会更贵一点。

前面那篇论文（《论漆面打蜡、封釉、镀膜、镀晶的技术区别》）里面有讲到过的：打蜡的市面价格一般是50到150块钱；镀膜的话，去店里是1300到5000块钱。

但是如果算上有效期的话，差距其实是没有那么大的。

我们按照最理想的情况来算好了：打蜡是50块钱，保持个半个月的样子；镀膜1300块钱，保持一整年。

打蜡和镀膜一整年的费用也就相差了100块钱，一顿肯德基的钱差不多，对不对？而且打蜡去的次数多，时间也要算，对不对？

性能对比

价格相差得不太多，但是镀膜在性能上是比打蜡更好的，毕竟是新一代。

刚才另外一篇文章，《汽车漆面镀膜的应用及展望》上面有讲到过的。

镀膜产生的保护层，它的膜硬度通常是4到6H；打蜡产生的保护层，硬度大概是2到3H，稍微要小一点的。

不光是硬度，疏水性、耐高温、膜韧度、抗氧化能力上，镀膜保护层是的确比打蜡保护层表现会更好一些的。

全面对比下来，一想，一看，镀膜比打蜡其实是更有性价比的，相似的价格可以买到性能上面全面领先的产品，对于我们普通消费者来说。

镀膜有哪些缺点需要注意容易被骗

但是镀膜也是有缺点的，第1个就是：汽车美容店卖的产品有的好，有的不好，因为做的过程不一定给我们看，质量参差不齐。

我们普通消费者过去看，他给你一个黄皮的，给你一个蓝皮的，给你一个黑皮的：“请问你要哪一瓶？”我哪能知道，对不对？

《汽车漆面镀膜的应用及展望》，还是这篇论文上面讲到。

市面上许多所谓的“镀膜产品”，实际上是简单的打蜡和封釉，其中主要的成分多为石油化工原料合成的化学蜡，被行业人士称之为“伪镀膜”。

真正的漆面镀膜是由无机硅、氟高分子材料等等构成的惰性膜，惰性材料，比如说刚才我们讲到的PTFE。

大家在镀膜的时候，是可以看看汽车美容店卖的产品的，主要成分表上是不是写着“硅”、“氟”这类的字眼，这个比较好认，看一下就知道是不是了。

施工比较麻烦

镀膜第2个缺点就是：施工时间比打蜡要长很多，通常需要2到6个小时，而打蜡一般1到2个小时就差不多了。

其实和做菜是有点像的，普通炒个青菜，几分钟炒好了，「啪咋咋咋咋」一弄，「啪」倒出来，是不是？但是如果做个色香味俱全的佛跳墙，好几天。

镀膜是比打蜡更具性价比的选择

所以总得来讲，镀膜是比打蜡更具性价比的选择。

如果没有时间又怕麻烦，也可以试试我家卖的镀膜剂，这款镀膜剂主要的成分是有机氟聚合物、特种硅氧烷，不是那种所谓的“伪镀膜”，装着个瓶子，骗骗人的。

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性能也是符合中国标准化协会编制的CAS 203-2012《汽车漆面镀膜剂》的标准的。

虽然不如店里做得那么持久，毕竟是我们自己来的，而且考虑到操作更方便，我们在工艺和产品设计上进行了优化。

但是胜在我们的价格也便宜了很多了，这个价格基本上和打蜡都快差不多了，但是能保持个2到3个月。

如果车况和环境比较好，甚至可以保持更长的时间，性价比就能凸显了。

一瓶，普通车子可以用2到4次，SUV大概是2次的样子。

比较方便，自己就可以来，不用上千、去店里排队，几十块钱自己就可以搞定，各位朋友有兴趣是可以试试看的。

自己洗车跟外面洗有什么差别

说到打蜡、镀膜，不管怎么样总归要洗车的，对不对？为什么洗车店洗车这么贵，而且越来越贵？和自己洗比的话，店里洗车到底有什么水平上面的不一样？

为什么老是感觉老天爷针对我，每次洗完车，第2天就是下雨？这个东西竟然还是有科学依据的。

我们路边也有看到的加油站什么的，开进去「啯啯啯啯啯」一顿转，像新宝岛一样，转完了，进去出来这么一下，能不能洗的？

10块钱一次，和人工的80块钱一次，又有什么不同？

关键词：洗车

想知道这些很简单，关注「备胎说车」，回复关键词「洗车」就可以了。

每天给你一段汽车实用小干货，文字、音频、视频都有，你挑自己喜欢的就可以了，「备胎说车」等你来玩哦。

参考文献

[1] 张湘衡.汽车车身涂装工艺系列讲座（九）——车身涂层抛光打蜡[J].汽车维修与保养,2009.

[2] 陆梦帆.论漆面打蜡、封釉、镀膜、镀晶的技术区别[J].海峡科技与产业,2017.

[3] 田福祯,陈崧,王隆学,李建利.汽车漆面镀膜的应用及展望[J].新材料产业,2014.