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前几天我们为大家盘点了广州车展有哪些加价车型，不过相比于加价，更多的消费者更关心的还是降价多少。毕竟新车买到手后，突然来个降价，一下就贬值一半，确实有种被“割韭菜”的感觉。就拿此前特斯拉降价来说，不论降价意味着是好还是坏，但对于在降价前购买特斯拉的消费者来说，搁谁心里都会不舒服。

所以今天在广州车展的新车大军，即将到来之际，扉旅汽车小编为大家梳理了几款购车前需要谨慎考虑价格的车，它们上市后价格非常有可能会是个大坑，所以大家一定要慎重购买！好了我们快往下看看吧！

对于新车来说，改款或升级换代，价格调整是无可厚非，但是像特斯拉那种"割韭菜"式的大降价，在车圈中也是很常见的。近日，根据我们的最新了解，宝马全新的纯电车型就很有潜力，来了一波官降。

你没听错，就是宝马，居然也会降价！纯电车型可以说一直是近几年宝马展台的C位。拿宝马纯电SUV车型iX3为例，售价区间由原来的46.99万-50.99万元，调整为39.99万-43.99万元，两款车型均下调了7万元之多。

而此次广州车展，全新纯电中大型SUV，宝马iX将于广州车展正式上市。虽然在海外版的售价接近60万元人民币，不过作为传统车企，要想竞争那些新势力电动品牌，宝马不拿出点诚意很显然60多万的价格，很难打动早已被新势力“俘化”的国内消费者。所以在考虑到iX3的前车之鉴，iX上市后降价也是非常有可能的，所以大家别急着买，这60万多少有点水分，至于会降多少，各位小伙伴可以大胆猜测一下，毕竟特斯拉都大降价！

大家都搞电动，福特EVOS还在出汽油车！更何况还是个四不像的家伙，你要能卖出去都新鲜。此前福特官方已公布了EVOS的预售价为22.78万-26.08万元，而当很多小伙伴看到这个价格时，都在说“我现在更关心的是它能优惠多少”，的确EVOS的定价有些偏高了。

不过，该说不说，这车的配置确实让人眼前一亮，中控台配备有长度达1.1米的连体屏幕，包括一块12.3英寸数字仪表盘和一块27英寸4K中控屏。此外，该车还搭载SYNC+2.0系统，可实现整车OTA升级。还将配备全新一代L2+级Co-Pilot360智行驾驶辅助系统。

小编认为预售价的基础上，如果整体下探2万元左右，销量可能会好些，既然针对年轻用户，这起步价已然阻挡了不少有心思买车的潜在客户，很多年轻人更容易接受的范围在18～25之间，26万裸车价落地就28了，能拿这钱买车的年轻人可能咬咬牙就看更高一点车型了。

更何况论造型，福特EVOS和雪铁龙凡尔赛几乎是同样的长相，就长相看销量而言，这样的车型卖的并不是很好，凡尔赛目前月销量上四位数都很费劲，即便不到15万的价格，还有着一万元的优惠。由此可见，卖相并不是最关键的。

从捷尼赛思高调返华至今，捷尼赛思是否真的如同它所期望的那样，重振韩系豪华的雄风呢？答案显然是没有，目前在售的全新G80、GV80，甚至都没有进入销量排行榜，实际上两台车这几个月的销量加起来也还只是两位数而已，和此前的情况相似并没有什么提升。

不得不说，捷尼赛思的回归从产品本身来说，确实在配置和性能上吊打很多豪华品牌，以至于说到捷尼赛思有一句话形容非常合适“别问，问就是豪华！”

不过当你满心欢喜的想要购买捷尼赛思时，现实的冷水就泼了过来。醒醒吧少年！就问你找的着4S店吗？目前仅在上海和成都两座城市开设，就这设施建设的速度，可能车都开坏了，你的城市还没有4S店呢。确实捷尼赛思的这种不开店的做法，是不是成本会低很多，我们并不是关心，但是要撤店是非常容易的，因为根本就没开店，等于就是个网购。当然，也可以说走就走，而对于消费者来说，那就是爱去哪儿修去哪修了？

当然最主要的定价问题，捷尼赛思采取了全国统一售价，例如G70官方售价24.98万元便是裸车价，不会有终端优惠一说。也就是说你想砍价，都找不到人。唯一的办法就是官方实在卖不出去了，主动统一降价。当然以目前的销量趋势来看，国内消费者还真不惯着它，就是没人买，所以官方要不再不降价，唯一的出路就是再次凉凉！

下面同样是一款，听了品牌名字你就知道会降价的一款车，那就是沃尔沃C40。沃尔沃C40 RECHARGE是品牌旗下全新车型，可能你看车头照片与XC40相同，但是车尾却是轿跑SUV的样子。

这又是一款玩样子的车型，所以价格大家都懂，这样的车在国外可能会有人认，但是来到国内“不实用”的标签，还没等它上市就已经贴好了。确实C40的定价一定会比现款的XC40新能源要贵，再加上进口的身份，结合海外约合50多万元的定价，确实贵的有些离谱。

我们结合XC40的优惠来看，新车基本优惠在2万元左右，所以C40上市后也是一定会有的，甚至还有可能会比XC40要多，毕竟从空间来看，比起XC40它的实用性更小了。所以大家觉得买个沃尔沃C40为什么不买个领克05新能源呢？

看了那么多卖不出去才降价的车，下面我们来看一个销量突飞猛进，却依然有望优惠的车型。捷途可以说国内市场销量火爆的一款SUV车型，实现了连续7个月月销破万，保持高增长态势。

虽然在一线城市很少会看见捷途，但是在二三线城市，捷途凭借优惠幅度和定价亲民，深受消费者的喜爱。而也正是因为品牌强大的产品力，让捷途能够从奇瑞旗下脱颖而出。而目前产品的阵容还在持续扩大，此次广州车展，捷途就将带来2.0T的X90子龙版车型，预售价格在13.99-16.39万元之间，这也是捷途首次搭载2.0T发动机。

从捷途的各款车型来看，优惠8千元是个常规操作，而捷途从品牌成立那一刻就已经定了性，就是主打低端市场，也真是品牌的优惠，才吸引了更多消费者，捷途之所以能够畅销，归根结底就是有个出色产品力和超低的售价。

总得来说，降价优惠，各家有各家的目的，而消费者在看到车展上的那些刚刚上市的新车时也不要一时冲动，当场就下单。毕竟这不是限量的布加迪，错过了还会再有的，所以理性消费，观望等待，车价优惠是一定会有的。

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前几天我们为大家盘点了广州车展有哪些加价车型，不过相比于加价，更多的消费者更关心的还是降价多少。毕竟新车买到手后，突然来个降价，一下就贬值一半，确实有种被“割韭菜”的感觉。就拿此前特斯拉降价来说，不论降价意味着是好还是坏，但对于在降价前购买特斯拉的消费者来说，搁谁心里都会不舒服。

所以今天在广州车展的新车大军，即将到来之际，扉旅汽车小编为大家梳理了几款购车前需要谨慎考虑价格的车，它们上市后价格非常有可能会是个大坑，所以大家一定要慎重购买！好了我们快往下看看吧！

对于新车来说，改款或升级换代，价格调整是无可厚非，但是像特斯拉那种"割韭菜"式的大降价，在车圈中也是很常见的。近日，根据我们的最新了解，宝马全新的纯电车型就很有潜力，来了一波官降。

你没听错，就是宝马，居然也会降价！纯电车型可以说一直是近几年宝马展台的C位。拿宝马纯电SUV车型iX3为例，售价区间由原来的46.99万-50.99万元，调整为39.99万-43.99万元，两款车型均下调了7万元之多。

而此次广州车展，全新纯电中大型SUV，宝马iX将于广州车展正式上市。虽然在海外版的售价接近60万元人民币，不过作为传统车企，要想竞争那些新势力电动品牌，宝马不拿出点诚意很显然60多万的价格，很难打动早已被新势力“俘化”的国内消费者。所以在考虑到iX3的前车之鉴，iX上市后降价也是非常有可能的，所以大家别急着买，这60万多少有点水分，至于会降多少，各位小伙伴可以大胆猜测一下，毕竟特斯拉都大降价！

大家都搞电动，福特EVOS还在出汽油车！更何况还是个四不像的家伙，你要能卖出去都新鲜。此前福特官方已公布了EVOS的预售价为22.78万-26.08万元，而当很多小伙伴看到这个价格时，都在说“我现在更关心的是它能优惠多少”，的确EVOS的定价有些偏高了。

不过，该说不说，这车的配置确实让人眼前一亮，中控台配备有长度达1.1米的连体屏幕，包括一块12.3英寸数字仪表盘和一块27英寸4K中控屏。此外，该车还搭载SYNC+2.0系统，可实现整车OTA升级。还将配备全新一代L2+级Co-Pilot360智行驾驶辅助系统。

小编认为预售价的基础上，如果整体下探2万元左右，销量可能会好些，既然针对年轻用户，这起步价已然阻挡了不少有心思买车的潜在客户，很多年轻人更容易接受的范围在18～25之间，26万裸车价落地就28了，能拿这钱买车的年轻人可能咬咬牙就看更高一点车型了。

更何况论造型，福特EVOS和雪铁龙凡尔赛几乎是同样的长相，就长相看销量而言，这样的车型卖的并不是很好，凡尔赛目前月销量上四位数都很费劲，即便不到15万的价格，还有着一万元的优惠。由此可见，卖相并不是最关键的。

从捷尼赛思高调返华至今，捷尼赛思是否真的如同它所期望的那样，重振韩系豪华的雄风呢？答案显然是没有，目前在售的全新G80、GV80，甚至都没有进入销量排行榜，实际上两台车这几个月的销量加起来也还只是两位数而已，和此前的情况相似并没有什么提升。

不得不说，捷尼赛思的回归从产品本身来说，确实在配置和性能上吊打很多豪华品牌，以至于说到捷尼赛思有一句话形容非常合适“别问，问就是豪华！”

不过当你满心欢喜的想要购买捷尼赛思时，现实的冷水就泼了过来。醒醒吧少年！就问你找的着4S店吗？目前仅在上海和成都两座城市开设，就这设施建设的速度，可能车都开坏了，你的城市还没有4S店呢。确实捷尼赛思的这种不开店的做法，是不是成本会低很多，我们并不是关心，但是要撤店是非常容易的，因为根本就没开店，等于就是个网购。当然，也可以说走就走，而对于消费者来说，那就是爱去哪儿修去哪修了？

当然最主要的定价问题，捷尼赛思采取了全国统一售价，例如G70官方售价24.98万元便是裸车价，不会有终端优惠一说。也就是说你想砍价，都找不到人。唯一的办法就是官方实在卖不出去了，主动统一降价。当然以目前的销量趋势来看，国内消费者还真不惯着它，就是没人买，所以官方要不再不降价，唯一的出路就是再次凉凉！

下面同样是一款，听了品牌名字你就知道会降价的一款车，那就是沃尔沃C40。沃尔沃C40 RECHARGE是品牌旗下全新车型，可能你看车头照片与XC40相同，但是车尾却是轿跑SUV的样子。

这又是一款玩样子的车型，所以价格大家都懂，这样的车在国外可能会有人认，但是来到国内“不实用”的标签，还没等它上市就已经贴好了。确实C40的定价一定会比现款的XC40新能源要贵，再加上进口的身份，结合海外约合50多万元的定价，确实贵的有些离谱。

我们结合XC40的优惠来看，新车基本优惠在2万元左右，所以C40上市后也是一定会有的，甚至还有可能会比XC40要多，毕竟从空间来看，比起XC40它的实用性更小了。所以大家觉得买个沃尔沃C40为什么不买个领克05新能源呢？

看了那么多卖不出去才降价的车，下面我们来看一个销量突飞猛进，却依然有望优惠的车型。捷途可以说国内市场销量火爆的一款SUV车型，实现了连续7个月月销破万，保持高增长态势。

虽然在一线城市很少会看见捷途，但是在二三线城市，捷途凭借优惠幅度和定价亲民，深受消费者的喜爱。而也正是因为品牌强大的产品力，让捷途能够从奇瑞旗下脱颖而出。而目前产品的阵容还在持续扩大，此次广州车展，捷途就将带来2.0T的X90子龙版车型，预售价格在13.99-16.39万元之间，这也是捷途首次搭载2.0T发动机。

从捷途的各款车型来看，优惠8千元是个常规操作，而捷途从品牌成立那一刻就已经定了性，就是主打低端市场，也真是品牌的优惠，才吸引了更多消费者，捷途之所以能够畅销，归根结底就是有个出色产品力和超低的售价。

总得来说，降价优惠，各家有各家的目的，而消费者在看到车展上的那些刚刚上市的新车时也不要一时冲动，当场就下单。毕竟这不是限量的布加迪，错过了还会再有的，所以理性消费，观望等待，车价优惠是一定会有的。

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