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在汽车市场里，有这么一句话叫“得B级车得天下”。B级车属于中高档轿车，而这个市场里匹配到的购买人群都是一些中产阶级的消费者，市场大、购买人群多且利润合理。

这个细分市场里，带有豪华属性的车型认可度最高的无非就是奔驰、宝马和奥迪的产品，我们对此都很熟悉。其中的奥迪A4L距离换代上市已经过了4年时间，今年12月份它又推出了年度改款车型。

这一次的改款，奥迪A4L给我的感觉是变得更懂年轻人需求，原因是增加了RS套件版这个选择。这一次的年度改款之后，我们怎么选？是不是选RS套件版最值？

该纠结的不是三选一，是买新还是买旧？

从新奥迪A4L的全系产品布局中，我们能发现一些细节，改款后新车总共7款车型（比老款少了2款），其中有4款动感型、1款RS套件版、2款致雅型；而老款车型是5款动感，4款致雅版。可见，这一次的改款是保留现有的商务属性，再针对运动的产品属性进行加强；而在奥迪A4L之前，奥迪已经在奥迪Q3、奥迪Q5L上为其推出了同样的RS套件版车型。

另外，还有三款车型在改款之后涨价了，入门的35 TFSI 时尚动感型涨价1千元、40 TFSI 时尚动感/致雅型涨价3千元。

先来解决第一个问题，奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L的经典选择题。

我的个人观点，如果你不想花30多万之后被别人问，为什么买个1.5T发动机，就不用考虑奔驰C级了。根据终端市场的多年表现，如果你的预算有限奥迪A4L或许是你的首选；如果你想选宝马3系，给你找个理由，为了后驱、为了2.0T发动机、为了驾驶乐趣。

接下来，如果你决定在奥迪A4L中选择，还得解决一个问题。现在新老款交替，会出现买新还是买旧的纠结，看一眼配置最能解决问题。

入门版35 TFSI时尚动感型涨价1千元，增加了单色氛围灯，真皮座椅换成仿皮材质；40 TFSI时尚动感型，涨价3千元，配置变化与入门版变化一致。同样，涨价3千元的还有40 TFSI时尚致雅型，配置变化包括了真皮座椅换成仿皮材质，但多了30色氛围灯，老款车型选装需要3400元。

价格不变的40 TFSI豪华动感型，真皮座椅换成了仿皮材质，那肯定还是老款更值；豪华致雅型，真皮换仿皮材质之外，配置增加了后风挡遮阳帘、后排侧窗遮阳帘，选新款配置稍微好一些。

以上，涨价的车型如果你侧重点在真皮座椅就选老款；如果侧重点在氛围灯，可以选新款。价格没调整的车型，建议40 TFSI豪华动感型买老款、40 TFSI豪华致雅型建议买新款。

除了RS套件版，还有哪款值得买？

给这次年度改款后的奥迪A4L做出购买推荐，除了RS套件版之外，还有哪款值得买？怎么买最划算？

售价30.68万的入门版35 TFSI时尚动感型，配备了胎压报警、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、全景天窗、无钥匙启动、真皮方向盘、12.3英寸液晶仪表、10.1英寸触控液晶屏幕、单色氛围灯等配置。

入门款的配置基本够用了，不介意低功率2.0T发动机的消费者可以看看选配，配置包含了后排侧气囊1600元、并线辅助8000元、车道偏离预警系统3000元、车道保持辅助4600元、全景影像3700元、自适应巡航1.62万元、可变转向比1万元、方向盘加热500元、HUD抬头显示1.79万元、驾驶位座椅记忆2500元、B&O音响7200元、矩阵大灯8200元、30色氛围灯3400元、外后视镜自动防炫目800元。

以上大部分选装配置为全系都可以选装，所以这么来看，入门版的“灵活度”很高，可以在发动机功率上省点儿钱换来更丰富的配置也不错。

售价高出1.5万的40 TFSI时尚动感型，配置大致不变，但换了动力更好的2.0T高功率发动机、轮圈尺寸换成了18英寸。售价一样是32.18万的40 TFSI时尚致雅型，主副驾驶位都少了腿托调节，但增加了30色氛围灯。

再加2.1万元的价格，来到40 TFSI豪华动感型，配置多了自动泊车入位、感应后备箱、无钥匙进入、前排座椅加热、卫星导航系统、车联网、30色氛围灯、内后视镜自动防炫目、后排独立空调等配置，但其中部分配置为之前的选装配置变为了标配。而40 TFSI豪华致雅型配置区别，只在于调整了后风挡遮阳帘、后排侧窗遮阳帘等配置。

在两驱版车型里推荐一款值得购买的产品，我认为40 TFSI时尚动感/致雅就够了，首先是高功率的2.0T发动机，而且选装件的丰富程度很高，配差不多的选装之后可以直接到中高配的配置，而且40 TFSI豪华动感/致雅款型上变成标配的配置你也不一定真的需要，反而不如挑自己喜欢的进行选装（喜欢运动选动感，喜欢商务选致雅）。

最后两款四驱车型，新款比老款减少了两款四驱车型，留下的是45 quattro TFSI臻选动感型和新增的40 TFSI quattro RS套件燃速型。这么说吧，如果你预算够买顶配的话，那么你要在这之间做取舍了，要40的RS套件？还是要45的252匹最大马力？

45 quattro TFSI臻选动感和老款配置没差异，与40 TFSI quattro RS 套件燃速型配置差异包括了主动刹车、皮+翻毛座椅材质、B&O音响、矩阵式大灯、自适应远近光灯以及大灯清洗装置等。但以上配置差异在后者上都能通过选装实现，全部选装价格为2.32万元，而两台车的价格差是3万元。

我更倾向于选择RS套件版+选装的方案，252匹马力确实香，但实际用车的时候你很少能真正用到那么高的极限。而RS套件，要比多出来的最大马力更吸引人（个人观点）。

总结

说了很多，BBA（奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L）的三款车该怎么选这次没展开聊，这种选择往往主观性都非常强，买自己喜欢的就行。奥迪A4L的新老款问题，其中三款涨价的车型明显变化就是座椅材质和车内氛围灯的调整，看你侧重点是真皮还是氛围灯，价格涨幅也不是很大。

新款奥迪A4L的推荐车型，因为选装的灵活度之高，所以在两驱车型里推荐2.0T高功率版本的40 TFSI动感/致雅+选配的方案，这样性价比更好；四驱里，推荐RS版真的不需要太多理由，毕竟套件是出厂就有的。

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在汽车市场里，有这么一句话叫“得B级车得天下”。B级车属于中高档轿车，而这个市场里匹配到的购买人群都是一些中产阶级的消费者，市场大、购买人群多且利润合理。

这个细分市场里，带有豪华属性的车型认可度最高的无非就是奔驰、宝马和奥迪的产品，我们对此都很熟悉。其中的奥迪A4L距离换代上市已经过了4年时间，今年12月份它又推出了年度改款车型。

这一次的改款，奥迪A4L给我的感觉是变得更懂年轻人需求，原因是增加了RS套件版这个选择。这一次的年度改款之后，我们怎么选？是不是选RS套件版最值？

该纠结的不是三选一，是买新还是买旧？

从新奥迪A4L的全系产品布局中，我们能发现一些细节，改款后新车总共7款车型（比老款少了2款），其中有4款动感型、1款RS套件版、2款致雅型；而老款车型是5款动感，4款致雅版。可见，这一次的改款是保留现有的商务属性，再针对运动的产品属性进行加强；而在奥迪A4L之前，奥迪已经在奥迪Q3、奥迪Q5L上为其推出了同样的RS套件版车型。

另外，还有三款车型在改款之后涨价了，入门的35 TFSI 时尚动感型涨价1千元、40 TFSI 时尚动感/致雅型涨价3千元。

先来解决第一个问题，奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L的经典选择题。

我的个人观点，如果你不想花30多万之后被别人问，为什么买个1.5T发动机，就不用考虑奔驰C级了。根据终端市场的多年表现，如果你的预算有限奥迪A4L或许是你的首选；如果你想选宝马3系，给你找个理由，为了后驱、为了2.0T发动机、为了驾驶乐趣。

接下来，如果你决定在奥迪A4L中选择，还得解决一个问题。现在新老款交替，会出现买新还是买旧的纠结，看一眼配置最能解决问题。

入门版35 TFSI时尚动感型涨价1千元，增加了单色氛围灯，真皮座椅换成仿皮材质；40 TFSI时尚动感型，涨价3千元，配置变化与入门版变化一致。同样，涨价3千元的还有40 TFSI时尚致雅型，配置变化包括了真皮座椅换成仿皮材质，但多了30色氛围灯，老款车型选装需要3400元。

价格不变的40 TFSI豪华动感型，真皮座椅换成了仿皮材质，那肯定还是老款更值；豪华致雅型，真皮换仿皮材质之外，配置增加了后风挡遮阳帘、后排侧窗遮阳帘，选新款配置稍微好一些。

以上，涨价的车型如果你侧重点在真皮座椅就选老款；如果侧重点在氛围灯，可以选新款。价格没调整的车型，建议40 TFSI豪华动感型买老款、40 TFSI豪华致雅型建议买新款。

除了RS套件版，还有哪款值得买？

给这次年度改款后的奥迪A4L做出购买推荐，除了RS套件版之外，还有哪款值得买？怎么买最划算？

售价30.68万的入门版35 TFSI时尚动感型，配备了胎压报警、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、全景天窗、无钥匙启动、真皮方向盘、12.3英寸液晶仪表、10.1英寸触控液晶屏幕、单色氛围灯等配置。

入门款的配置基本够用了，不介意低功率2.0T发动机的消费者可以看看选配，配置包含了后排侧气囊1600元、并线辅助8000元、车道偏离预警系统3000元、车道保持辅助4600元、全景影像3700元、自适应巡航1.62万元、可变转向比1万元、方向盘加热500元、HUD抬头显示1.79万元、驾驶位座椅记忆2500元、B&O音响7200元、矩阵大灯8200元、30色氛围灯3400元、外后视镜自动防炫目800元。

以上大部分选装配置为全系都可以选装，所以这么来看，入门版的“灵活度”很高，可以在发动机功率上省点儿钱换来更丰富的配置也不错。

售价高出1.5万的40 TFSI时尚动感型，配置大致不变，但换了动力更好的2.0T高功率发动机、轮圈尺寸换成了18英寸。售价一样是32.18万的40 TFSI时尚致雅型，主副驾驶位都少了腿托调节，但增加了30色氛围灯。

再加2.1万元的价格，来到40 TFSI豪华动感型，配置多了自动泊车入位、感应后备箱、无钥匙进入、前排座椅加热、卫星导航系统、车联网、30色氛围灯、内后视镜自动防炫目、后排独立空调等配置，但其中部分配置为之前的选装配置变为了标配。而40 TFSI豪华致雅型配置区别，只在于调整了后风挡遮阳帘、后排侧窗遮阳帘等配置。

在两驱版车型里推荐一款值得购买的产品，我认为40 TFSI时尚动感/致雅就够了，首先是高功率的2.0T发动机，而且选装件的丰富程度很高，配差不多的选装之后可以直接到中高配的配置，而且40 TFSI豪华动感/致雅款型上变成标配的配置你也不一定真的需要，反而不如挑自己喜欢的进行选装（喜欢运动选动感，喜欢商务选致雅）。

最后两款四驱车型，新款比老款减少了两款四驱车型，留下的是45 quattro TFSI臻选动感型和新增的40 TFSI quattro RS套件燃速型。这么说吧，如果你预算够买顶配的话，那么你要在这之间做取舍了，要40的RS套件？还是要45的252匹最大马力？

45 quattro TFSI臻选动感和老款配置没差异，与40 TFSI quattro RS 套件燃速型配置差异包括了主动刹车、皮+翻毛座椅材质、B&O音响、矩阵式大灯、自适应远近光灯以及大灯清洗装置等。但以上配置差异在后者上都能通过选装实现，全部选装价格为2.32万元，而两台车的价格差是3万元。

我更倾向于选择RS套件版+选装的方案，252匹马力确实香，但实际用车的时候你很少能真正用到那么高的极限。而RS套件，要比多出来的最大马力更吸引人（个人观点）。

总结

说了很多，BBA（奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L）的三款车该怎么选这次没展开聊，这种选择往往主观性都非常强，买自己喜欢的就行。奥迪A4L的新老款问题，其中三款涨价的车型明显变化就是座椅材质和车内氛围灯的调整，看你侧重点是真皮还是氛围灯，价格涨幅也不是很大。

新款奥迪A4L的推荐车型，因为选装的灵活度之高，所以在两驱车型里推荐2.0T高功率版本的40 TFSI动感/致雅+选配的方案，这样性价比更好；四驱里，推荐RS版真的不需要太多理由，毕竟套件是出厂就有的。