自己画的汽车,汽车简易画法

自吸，俗称德原朗，滴滴神器，家用好车，实拍朗逸

大众朗逸是专为国内市场上量身打造的一款机型，由功率匹配，再到现在的2022台朗行，它满足了国内消费人群的使用需要，而现如今的朗逸共有三种完全不一样的功率匹配，那究竟孰好孰坏呢？又该如何选装好几款车型中最适合自己的，受关注程度较高的朗逸，作为一款自动挡的入门级版本，它的配置实用度到底怎么样？接下来就让我们具体解析一下。

朗逸看上去简单漂亮，样式走的是朴实的路线。而采用多边形格栅设计，配以旧式的前大灯光组，与时下流行美学并不相符。与此同时，前大灯还全系配备了卤素远近光。

车身侧身方面，其长宽高分别为4613/1765/1460mm，轴距为2610毫米，并配备了玛吉斯轮胎，前后轮胎为205/55 R16。汽车侧面呈现简洁的设计样式，寥寥几条简单的画法，将一个颇具吸引力的外形画上了一个轮廓。

来到汽车尾部，朗逸呈现的是简约的设计样式，排气管采用了隐秘的设计，并且尾部的造型也十分的简单，尾部并没有使用太多复杂的的设计元素，十分吸睛。

快来了解一下朗逸，内饰呈现的是比较气派的设计格调，配上银质的装饰件，并没有太多绚丽的修饰，很是中规中矩。车内配备有拖拽式操控、自动启停、后方泊车上泊的倒车影像等装备，这些配备对于日常生活来说足够了。

朗逸的三辐样式的方向轮为塑胶材料，抓地力的表现也比较一般的，并且全系都为手工调校，且为标准配置。另外，这款车的仪表盘给人一种很简洁的感觉，采用双圈设计，设计简洁但各种功能的装备都齐备。

进入前排，采用了真皮与织物材质相结合的座椅，座椅缝线提升了车内的质感，而且座椅舒适性也相当不错。而前排座椅则需要手工调校。

车子的后排空间比较规矩，并且有比较充沛的乘坐空间，应付日常生活使用需求是没有问题的。

动力上，车型全系配备的是1.5升四缸发动机，最大功率112马力，峰值扭矩145牛·米，与之搭配的是6AT变速箱，最高速度可达183km/h，0-100公里/小时的官方加速成绩13.8秒，综合油耗在工业和信息化部的5.6L/100公里。

评论：朗逸的电力性能相对来说就很一般的了，算是相对朴实无华的家轿级别。再者，作为一个大众品牌的出色产品，性价比还是不错的，售价也不算很高，但应该的也有，如需，不妨考虑一下起步。

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朗逸的三辐样式的方向轮为塑胶材料，抓地力的表现也比较一般的，并且全系都为手工调校，且为标准配置。另外，这款车的仪表盘给人一种很简洁的感觉，采用双圈设计，设计简洁但各种功能的装备都齐备。

进入前排，采用了真皮与织物材质相结合的座椅，座椅缝线提升了车内的质感，而且座椅舒适性也相当不错。而前排座椅则需要手工调校。

车子的后排空间比较规矩，并且有比较充沛的乘坐空间，应付日常生活使用需求是没有问题的。

动力上，车型全系配备的是1.5升四缸发动机，最大功率112马力，峰值扭矩145牛·米，与之搭配的是6AT变速箱，最高速度可达183km/h，0-100公里/小时的官方加速成绩13.8秒，综合油耗在工业和信息化部的5.6L/100公里。

评论：朗逸的电力性能相对来说就很一般的了，算是相对朴实无华的家轿级别。再者，作为一个大众品牌的出色产品，性价比还是不错的，售价也不算很高，但应该的也有，如需，不妨考虑一下起步。