微蓝7纯电动怎么样,首推微蓝7新能源电动汽车

合资电动长续航，充电快品质好价格还不贵，实拍别克微蓝7

不知不觉，这款别克微蓝7已经有两个多月的时间了。无论是上班代步、拜访亲友，亦或是长距离的自动驾驶，蔚蓝7都带我到了很多的地方，并给了我一个全新的认知，让大家有了对于电气化汽车的认知。接下来我就通过几个关键字告诉大家，在这两个多月的长期测试里，微蓝7的表现究竟如何！

微蓝7 指导售价19.78-21.78万元。

微蓝7 2020款 652E 互联智慧型前脸呈现年轻化的设计格调，再结合密闭的中国网络，使汽车头部的样式看起来更显潮流。前大灯光呈现了凌厉的设计样式，可谓是 前脸的点睛之笔。

而该车型的规格则为4264/1767/1618mm，轴距2675mm。配合米其林轮胎，前后轮胎的尺寸为215/50 R17，采用了旋涡式的轮圈的设计，侧面的风格看起来十分的有锋芒，突出了总体的个性化和三维感。

微蓝7的尾部样式平顺，纹路圆滑抚慰人，同时，给人以不错的效果。尾部的造型则呈现了精巧的设计样式。

坐在车内，微蓝7 2020款 652E 互联智慧型的内饰配色为黑配以白色的针脚，在视效方面显得颇为新潮，颇具活力。此外，这款车还配备了360°环视图像、前排移动式互联、自动驻车、煞车等功能，其功能的配备还是挺丰富的，对于驾驶员来说无疑十分友善。

微蓝7扁底部三辐式方向盘为皮质材料，全系标准配置的方向盘暖风和4向手调。同时还配备了8寸的全液晶仪表盘，突出了潮流性情，十分抢眼。

前排方面，2020款 652E 互联智慧型座舱采用了熏黑的皮质进行包覆，针脚的出现让座位更显新潮，乘坐也更舒服。前排座椅配备了座椅通风和加热功能，座椅加热提高了冬天开车的舒服度。

这辆车的后排空间表现平平，但能够应付日常生活的旅行需要。与此同时，这款车还配备了后排侧气囊和后排头部气囊。

在功率方面，2020款 652E 互联智慧型配备了一台总功率为177 HP、总扭矩为360 n·m的前置永磁同步电机。与最大速度为145km/h的固定齿轮比变速箱和容量为55.6kwh的动力电池组相匹配。工业和信息化部的续航里程为500公里。在快速充电模式下为80%的电量充电需要0.65小时，在慢速充电模式下需要9.5小时。

评论：微蓝7丰富的内饰造型是它的一个加分项，总体的设计样式也是很不错的。让大家有道理的认为，伴随着日后的特惠措施分散化，这款汽车将获得非常出色的销售业绩。

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微蓝7 2020款 652E 互联智慧型前脸呈现年轻化的设计格调，再结合密闭的中国网络，使汽车头部的样式看起来更显潮流。前大灯光呈现了凌厉的设计样式，可谓是 前脸的点睛之笔。

而该车型的规格则为4264/1767/1618mm，轴距2675mm。配合米其林轮胎，前后轮胎的尺寸为215/50 R17，采用了旋涡式的轮圈的设计，侧面的风格看起来十分的有锋芒，突出了总体的个性化和三维感。

微蓝7的尾部样式平顺，纹路圆滑抚慰人，同时，给人以不错的效果。尾部的造型则呈现了精巧的设计样式。

坐在车内，微蓝7 2020款 652E 互联智慧型的内饰配色为黑配以白色的针脚，在视效方面显得颇为新潮，颇具活力。此外，这款车还配备了360°环视图像、前排移动式互联、自动驻车、煞车等功能，其功能的配备还是挺丰富的，对于驾驶员来说无疑十分友善。

微蓝7扁底部三辐式方向盘为皮质材料，全系标准配置的方向盘暖风和4向手调。同时还配备了8寸的全液晶仪表盘，突出了潮流性情，十分抢眼。

前排方面，2020款 652E 互联智慧型座舱采用了熏黑的皮质进行包覆，针脚的出现让座位更显新潮，乘坐也更舒服。前排座椅配备了座椅通风和加热功能，座椅加热提高了冬天开车的舒服度。

这辆车的后排空间表现平平，但能够应付日常生活的旅行需要。与此同时，这款车还配备了后排侧气囊和后排头部气囊。

在功率方面，2020款 652E 互联智慧型配备了一台总功率为177 HP、总扭矩为360 n·m的前置永磁同步电机。与最大速度为145km/h的固定齿轮比变速箱和容量为55.6kwh的动力电池组相匹配。工业和信息化部的续航里程为500公里。在快速充电模式下为80%的电量充电需要0.65小时，在慢速充电模式下需要9.5小时。

评论：微蓝7丰富的内饰造型是它的一个加分项，总体的设计样式也是很不错的。让大家有道理的认为，伴随着日后的特惠措施分散化，这款汽车将获得非常出色的销售业绩。