奥迪 轿车,奥迪娇车

自从上汽奥迪宣布了要发布奥迪A7L的消息以来，不少人都在网络上发表了自己的想法，大家的思路针锋相对，可以说引起了不小的争议，当然，这也在客观上给了上汽奥迪A7L较为持久的热度。如今，它已经正式上市，而此前在它身上存在的种种争议，或许我们可以通过试驾一一验证，去伪存真，给对它感兴趣的人们带来更为客观和中肯的评价。

好看与否，看个人审美

本次由上汽奥迪量产的奥迪A7L和此前的进口版车型，在外观设计上有一定的区别，这也是让不少网友争论的焦点之一——上汽奥迪A7L采用了加长版本的三厢设计，在外观上更加符合中国消费者心中传统的中大型轿车的印象。但也正是如此，才让有些人们认为上汽奥迪A7L失去了A7车型应该有的短轴距和溜背精髓。

可事实上，国产化后的A7L外观却更加符合了比如年轻一代的高级白领、创业先锋、小资达人等人群的审美，大家平时对行政轿车有工作上的需求，同时又不希望自己的爱车过于严肃。A7L上市前，这些人群的购车需求都很难得到满足，但在是A7L上市后，喵哥发现大家原本对A7的购车需求才得以释放出来。

具体来看，A7L的外观采用了和进口A7一脉相承的前脸造型，整车设计较为协调，扁平化的设计搭配多边形的进气格栅、矩阵式LED灯组、激光大灯、贯穿式尾灯、翘起的小鸭尾等元素，运动氛围相当突出。而且它配备有电吸门和无框车门设计，能够体现出它豪华车型应有的精致的格调，同时也多了几分尊贵的感觉。

“L”属性明显，经典设计依旧丰富

一直以来，奥迪车型给我们的印象就是充满了科技感，和奔驰Old School的豪华、宝马一味的运动都不同，奥迪总能在科技感上营造出浓郁的未来范儿，不仅更加高级，同时也显得品味独特。上汽奥迪A7L的内饰设计，也继承了奥迪的一贯特色，它的内饰不仅豪华，更突出了一个“炫”字。

比如说，它中控台上配备的经典的三块大屏幕的设计，显示效果细腻多彩，UI设计科幻酷炫，点亮后不仅给了车内满满的仪式感，同时也因为显示信息丰富、操作更加简便而大大提升了车机系统的易操作性。此外，和一些车型完全使用大屏幕操作车辆功能有所不同，上汽奥迪A7L还保留了部分我们会高频使用的物理按键，这样的设计无疑更加便于人们在开车的时候盲操作，既大大提升了行车安全性，同时也让整车多了不少底蕴、少了“新势力”的盲目激进。

空间方面，得益于加长设计和三厢结构的优势，上汽奥迪A7L的后排空间相当可观，它5076/1908/1429mm的长宽高和3026mm的轴距在同级别车型中都有着傲视群雄的优势，在前排调整到合适的位置后，它的后排有着堪比飞机高铁商务舱的乘坐体验，人们的头部、腿部皆有充裕的活动范围。

另外，上汽奥迪A7L的座椅设计也非常考究，毕竟A7L的定位是一款中大型豪华轿车，它的座椅自然也要上档次才行，在A7L的后排座椅上，我们看到了加热、通风、按摩等等非常贴心实用又凸显档次感的配置，家人、朋友、老板、客户，不论是谁都能在它的后座上找到最为舒适的坐姿，享受到更加奢华的乘车体验。

此外它的后备箱空间也很够意思，喵哥实测几个26寸的行李箱能轻易地塞进去，自驾游、接送客户、外出购物，它都能装得下我们随身的各种物品。这样看下来，A7L的内饰设计与配置的确都更加符合我们中国消费者的用车特点和需求，在品味与舒适度都有着明显的高标准设计，相比于进口A7，它的存在能够更好地服务于中国用户。

3.0T动力，儒雅中散发暴力气质

虽然上汽奥迪A7L的结构设计是三厢样式，但它的运动功底却没有丝毫减弱。 喵哥知道网络上有不少人都在怀疑A7L的运动能力，这里我们强调一下，A7L的运动细胞只多不少，它的定位仍然是年轻人们喜闻乐见的豪华运动轿车。

具体来看，上汽奥迪A7L配备了一台拥有48V轻混系统的3.0T V6发动机，这套动力系统可以输出340马力的最大功率和500牛·米的峰值扭矩，匹配了一台7速S-tronic双离合变速器与quattro四驱系统。单从数据上就能看出它的性能非常强悍，而在实际驾驶体验中，它的动力更是随叫随到，提速有着强烈的爆发力，即便是在高速行车中它也有充沛的动力储备，让人心中非常有底气。

尤其是它的quattro四驱系统，在中高速过弯的时候可以提供更加强大的抓地力，配合空气悬架+动态全轮转向系统，大地提升了车辆的行驶和操控质感。此外，通过这两大系统的协同配合， A7L能在减少了转弯半径的同时，更能在小范围内轻巧地进行换向调动，车辆的动态表现非常轻盈和精准，甚至会让人忘记了它是一台车长超过5米的大家伙。

最后还有一个我们都很关心的话题——它的智能驾驶系统表现怎么样？经过喵哥的测试，上汽奥迪A7L所配备的L2+级别的辅助驾驶系统非常好上手，稍微熟悉一下它的工作方式就能轻松习惯。在封闭车道的快速路、高速公路上，它能够较好地帮助我们跟车行驶，大大降低了开车的强度，在市区复杂的路面上，它的紧急制动系统又能抢在驾驶员的前面做出反应，“鬼探头”、“抢道”等等问题都不再是麻烦，总结下来一句话——它既能跑得猛，又能停得稳。

总结：

经过这样一番试驾，喵哥和大家的问题实际上都已经得到了答案，作为奥迪目前在国内生产的最豪华的车型，上汽奥迪A7L产品力对得起价格，它不论在外观设计、内饰风格、空间布局还是动力系统上，都更加符合中国消费者的实际用车需求。在当下的中大型轿车市场中也是有着不可忽视的竞争力，对C级、D级轿车感兴趣的小伙伴们，完全可以考虑选择上汽奥迪A7L，这个结论不会有错。

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自从上汽奥迪宣布了要发布奥迪A7L的消息以来，不少人都在网络上发表了自己的想法，大家的思路针锋相对，可以说引起了不小的争议，当然，这也在客观上给了上汽奥迪A7L较为持久的热度。如今，它已经正式上市，而此前在它身上存在的种种争议，或许我们可以通过试驾一一验证，去伪存真，给对它感兴趣的人们带来更为客观和中肯的评价。

好看与否，看个人审美

本次由上汽奥迪量产的奥迪A7L和此前的进口版车型，在外观设计上有一定的区别，这也是让不少网友争论的焦点之一——上汽奥迪A7L采用了加长版本的三厢设计，在外观上更加符合中国消费者心中传统的中大型轿车的印象。但也正是如此，才让有些人们认为上汽奥迪A7L失去了A7车型应该有的短轴距和溜背精髓。

可事实上，国产化后的A7L外观却更加符合了比如年轻一代的高级白领、创业先锋、小资达人等人群的审美，大家平时对行政轿车有工作上的需求，同时又不希望自己的爱车过于严肃。A7L上市前，这些人群的购车需求都很难得到满足，但在是A7L上市后，喵哥发现大家原本对A7的购车需求才得以释放出来。

具体来看，A7L的外观采用了和进口A7一脉相承的前脸造型，整车设计较为协调，扁平化的设计搭配多边形的进气格栅、矩阵式LED灯组、激光大灯、贯穿式尾灯、翘起的小鸭尾等元素，运动氛围相当突出。而且它配备有电吸门和无框车门设计，能够体现出它豪华车型应有的精致的格调，同时也多了几分尊贵的感觉。

“L”属性明显，经典设计依旧丰富

一直以来，奥迪车型给我们的印象就是充满了科技感，和奔驰Old School的豪华、宝马一味的运动都不同，奥迪总能在科技感上营造出浓郁的未来范儿，不仅更加高级，同时也显得品味独特。上汽奥迪A7L的内饰设计，也继承了奥迪的一贯特色，它的内饰不仅豪华，更突出了一个“炫”字。

比如说，它中控台上配备的经典的三块大屏幕的设计，显示效果细腻多彩，UI设计科幻酷炫，点亮后不仅给了车内满满的仪式感，同时也因为显示信息丰富、操作更加简便而大大提升了车机系统的易操作性。此外，和一些车型完全使用大屏幕操作车辆功能有所不同，上汽奥迪A7L还保留了部分我们会高频使用的物理按键，这样的设计无疑更加便于人们在开车的时候盲操作，既大大提升了行车安全性，同时也让整车多了不少底蕴、少了“新势力”的盲目激进。

空间方面，得益于加长设计和三厢结构的优势，上汽奥迪A7L的后排空间相当可观，它5076/1908/1429mm的长宽高和3026mm的轴距在同级别车型中都有着傲视群雄的优势，在前排调整到合适的位置后，它的后排有着堪比飞机高铁商务舱的乘坐体验，人们的头部、腿部皆有充裕的活动范围。

另外，上汽奥迪A7L的座椅设计也非常考究，毕竟A7L的定位是一款中大型豪华轿车，它的座椅自然也要上档次才行，在A7L的后排座椅上，我们看到了加热、通风、按摩等等非常贴心实用又凸显档次感的配置，家人、朋友、老板、客户，不论是谁都能在它的后座上找到最为舒适的坐姿，享受到更加奢华的乘车体验。

此外它的后备箱空间也很够意思，喵哥实测几个26寸的行李箱能轻易地塞进去，自驾游、接送客户、外出购物，它都能装得下我们随身的各种物品。这样看下来，A7L的内饰设计与配置的确都更加符合我们中国消费者的用车特点和需求，在品味与舒适度都有着明显的高标准设计，相比于进口A7，它的存在能够更好地服务于中国用户。

3.0T动力，儒雅中散发暴力气质

虽然上汽奥迪A7L的结构设计是三厢样式，但它的运动功底却没有丝毫减弱。 喵哥知道网络上有不少人都在怀疑A7L的运动能力，这里我们强调一下，A7L的运动细胞只多不少，它的定位仍然是年轻人们喜闻乐见的豪华运动轿车。

具体来看，上汽奥迪A7L配备了一台拥有48V轻混系统的3.0T V6发动机，这套动力系统可以输出340马力的最大功率和500牛·米的峰值扭矩，匹配了一台7速S-tronic双离合变速器与quattro四驱系统。单从数据上就能看出它的性能非常强悍，而在实际驾驶体验中，它的动力更是随叫随到，提速有着强烈的爆发力，即便是在高速行车中它也有充沛的动力储备，让人心中非常有底气。

尤其是它的quattro四驱系统，在中高速过弯的时候可以提供更加强大的抓地力，配合空气悬架+动态全轮转向系统，大地提升了车辆的行驶和操控质感。此外，通过这两大系统的协同配合， A7L能在减少了转弯半径的同时，更能在小范围内轻巧地进行换向调动，车辆的动态表现非常轻盈和精准，甚至会让人忘记了它是一台车长超过5米的大家伙。

最后还有一个我们都很关心的话题——它的智能驾驶系统表现怎么样？经过喵哥的测试，上汽奥迪A7L所配备的L2+级别的辅助驾驶系统非常好上手，稍微熟悉一下它的工作方式就能轻松习惯。在封闭车道的快速路、高速公路上，它能够较好地帮助我们跟车行驶，大大降低了开车的强度，在市区复杂的路面上，它的紧急制动系统又能抢在驾驶员的前面做出反应，“鬼探头”、“抢道”等等问题都不再是麻烦，总结下来一句话——它既能跑得猛，又能停得稳。

总结：

经过这样一番试驾，喵哥和大家的问题实际上都已经得到了答案，作为奥迪目前在国内生产的最豪华的车型，上汽奥迪A7L产品力对得起价格，它不论在外观设计、内饰风格、空间布局还是动力系统上，都更加符合中国消费者的实际用车需求。在当下的中大型轿车市场中也是有着不可忽视的竞争力，对C级、D级轿车感兴趣的小伙伴们，完全可以考虑选择上汽奥迪A7L，这个结论不会有错。