新中盛二手车交易市场,新中盛二手车口碑怎么样

听说汽车人都会关注

在1月14日召开的北京市丰台区“两会”上，丰台区委常委、常务副区长刘宇表示，计划对北京市旧机动车交易市场（以下称“花乡二手车市场”）及大红门地区16家市场实施疏解。“花乡二手车市场正在制定疏解方案。”刘宇说，二手车市场完全可以更远一点，没必要占据四环这么好的位置，而且还容易造成拥堵，买卖车辆到五六环外都可以。

不过，根据记者实地采访情况看，副区长的表态在花乡二手车市场内似乎并未掀起太大波澜，车商们早就习惯“狼来了”的传闻，还没有开始谋划搬迁后的出路。

1政府初步方案已出炉

位于北京西南四环花乡桥附近的花乡二手车市场，是全国最大的二手车交易市场。其按二手车的销售价格区间分为名车汇展厅、精品展区、普通展区、实惠大卖场四大经营区，市场配备了2500平米车辆检验场区和6500平米的过户大厅。

“花乡二手车市场占地规模有40万平方米，目前我们已经拿出了初步方案，下一步准备报市里审批。”北京市人大代表、丰台区区长冀岩在1月中旬召开的丰台区“两会”上介绍，在初步方案中，这里将不再设立二手车交易市场，而是将一部分场地用做新车展示和交易，同时考虑与天坛医院比邻，在剩余场地上建停车场和养老设施。冀岩强调，丰台区政府将推动服装、二手车、建材、小商品等区域性专业市场加快整体迁出，从而彻底退出四环内区域。

据介绍，位于丽泽桥和丰益桥附近的北方汽车交易市场已在2015年完成疏解。原址已建设成为写字楼。新发地汽车交易市场也将随着新发地整体疏解规划推进。花乡二手车市场隶属北京祥龙博瑞汽车服务（集团）有限公司，该集团已制定了三年疏解规划方案，今年丰台区将推进企业开始实施。

资料显示，2010年北京祥龙资产经营有限责任公司通过整合北京市汽车修理公司、北京市旧机动车交易市场有限公司、北京祥龙汽车租赁有限公司等企业，重组成立北京祥龙博瑞汽车服务（集团）有限公司。2011年，北京祥龙博瑞集团还荣获了“北京影响力”十大企业称号。凭借行业地位、交易规模和利润，花乡二手车市场在集团中占有举足轻重的地位。

2搬迁之说传闻已久

作为全国二手车有形市场“老大”的花乡二手车市场真的要从此退出北京四环区域了吗？为此，记者来到花乡二手车市场以探虚实。

春节前夕，花乡二手车市场略显冷清。不过记者刚把车停好，就有车商凑过来询问是否要卖车。在市场南门的名车汇展厅里，几位车商正坐在角落里喝茶聊天，偌大的展厅里除了工作人员，几乎没有顾客。

“我们还没有接到市场准备搬迁的通知，花乡二手车市场是祥龙集团自己的经营用地，不是说搬就搬的。”市场内的一家二手车商对记者说。

谈及市场搬迁的事，几个车商都表示市场没有通知他们准备搬迁，他们的日常经营一切正常，并没有下一步打算。一名车商坦言：“其实市场搬迁的消息已经传了好几年了，市场没通知就说明距离搬迁还有很长一段时间，现在还没到考虑如何应对搬迁影响的时候。”而当记者想要再问下去，车商们都不愿多说，各自散了。

在精品二手车展区，一位二手车商正在清点库存，对于市场搬迁的传闻，他显得并不关心。“我们没接到消息，反正迟早要搬。去年的车卖得就不怎么好。”他说。而在另一家专卖丰田二手车的门店内，一位业务员正在磕瓜子，她表示并未接到搬迁通知。“大过年的，咱们不提这事。”她说。

3真正落实并非易事

虽然早有搬迁传言，但是仍有不少二手车经营企业争相入驻花乡二手车市场，中盛名车就是其中之一。中盛名车于去年4月18日在花乡二手车市场举行了开业典礼，坐落于市场K99厅，展厅面积5000多平米，销售展位100余个。北京中盛名车总经理刘忠表示，花乡二手车市场搬迁的事已经不是新闻了，但一直也没有实质进展。“花乡二手车市场的土地是五证齐全的自有经营用地，要搬迁政府需要和市场协商，双方都认可了补偿金额以后，才有可能搬。”他说。

据了解，早在2011年和2012年连续两年的北京市人民代表大会上，就有代表提出搬迁花乡二手车市场的建议，代表们认为该市场位于北京西南四环多条道路交汇处，在一定程度上加剧了区域交通拥堵，并且占有土地面积比较大，经济效益却比较低，同时还加大了政府管理成本和公共服务负担。此外，市场搬迁将有利于天坛医院新址配套设施的落成、疏解北京市人口和区域产业结构调整。

但是刘忠认为，花乡二手车市场近几年来经营状况一直很好，而且在市场60%以上的商户企业法人代表都是北京本地人，解决了北京人口就业问题。2012年，北京市国资委和花乡二手车市场的母公司祥龙公司在《关于北京市旧机动车交易市场的情况报告》中也指出，“市场内商户从业人员主要由来自本市丰台、大兴、石景山、朝阳、通州等地征地后的失地农民和下岗职工构成”。

一位多次参与花乡二手车市场搬迁研讨的业内人士透露，丰台区几任书记和区长都曾找市场负责人谈过甚至还拍过桌子，但是市场负责人的态度也很强硬，一直都不同意搬。“这次区领导虽然再次明确了态度，但协调起来依然会遇到不少实际问题，恐怕也不会一帆风顺。”该业内人士说。

北京市旧机动车交易市场成立于1985年7月1日，是北京市国资委下属国有企业，其前身为“北京市生产资料交易市场”始于上世纪七十年代末。上世纪80年代至今，交易市场的地址几经搬迁。

年份

花乡二手车市场搬迁地点一览

1980~1981

北京市东城区劳动人民文化宫西树林

1981~1985

北京市崇文区天坛东门

1985~1987

北京市丰台区左安门外关厢

1987~1992

北京市朝阳区化工路西口

1992~2002

北京市丰台区菜户营南路

2002至今

北京市丰台区南四环西路花乡桥

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在1月14日召开的北京市丰台区“两会”上，丰台区委常委、常务副区长刘宇表示，计划对北京市旧机动车交易市场（以下称“花乡二手车市场”）及大红门地区16家市场实施疏解。“花乡二手车市场正在制定疏解方案。”刘宇说，二手车市场完全可以更远一点，没必要占据四环这么好的位置，而且还容易造成拥堵，买卖车辆到五六环外都可以。

不过，根据记者实地采访情况看，副区长的表态在花乡二手车市场内似乎并未掀起太大波澜，车商们早就习惯“狼来了”的传闻，还没有开始谋划搬迁后的出路。

1政府初步方案已出炉

位于北京西南四环花乡桥附近的花乡二手车市场，是全国最大的二手车交易市场。其按二手车的销售价格区间分为名车汇展厅、精品展区、普通展区、实惠大卖场四大经营区，市场配备了2500平米车辆检验场区和6500平米的过户大厅。

“花乡二手车市场占地规模有40万平方米，目前我们已经拿出了初步方案，下一步准备报市里审批。”北京市人大代表、丰台区区长冀岩在1月中旬召开的丰台区“两会”上介绍，在初步方案中，这里将不再设立二手车交易市场，而是将一部分场地用做新车展示和交易，同时考虑与天坛医院比邻，在剩余场地上建停车场和养老设施。冀岩强调，丰台区政府将推动服装、二手车、建材、小商品等区域性专业市场加快整体迁出，从而彻底退出四环内区域。

据介绍，位于丽泽桥和丰益桥附近的北方汽车交易市场已在2015年完成疏解。原址已建设成为写字楼。新发地汽车交易市场也将随着新发地整体疏解规划推进。花乡二手车市场隶属北京祥龙博瑞汽车服务（集团）有限公司，该集团已制定了三年疏解规划方案，今年丰台区将推进企业开始实施。

资料显示，2010年北京祥龙资产经营有限责任公司通过整合北京市汽车修理公司、北京市旧机动车交易市场有限公司、北京祥龙汽车租赁有限公司等企业，重组成立北京祥龙博瑞汽车服务（集团）有限公司。2011年，北京祥龙博瑞集团还荣获了“北京影响力”十大企业称号。凭借行业地位、交易规模和利润，花乡二手车市场在集团中占有举足轻重的地位。

2搬迁之说传闻已久

作为全国二手车有形市场“老大”的花乡二手车市场真的要从此退出北京四环区域了吗？为此，记者来到花乡二手车市场以探虚实。

春节前夕，花乡二手车市场略显冷清。不过记者刚把车停好，就有车商凑过来询问是否要卖车。在市场南门的名车汇展厅里，几位车商正坐在角落里喝茶聊天，偌大的展厅里除了工作人员，几乎没有顾客。

“我们还没有接到市场准备搬迁的通知，花乡二手车市场是祥龙集团自己的经营用地，不是说搬就搬的。”市场内的一家二手车商对记者说。

谈及市场搬迁的事，几个车商都表示市场没有通知他们准备搬迁，他们的日常经营一切正常，并没有下一步打算。一名车商坦言：“其实市场搬迁的消息已经传了好几年了，市场没通知就说明距离搬迁还有很长一段时间，现在还没到考虑如何应对搬迁影响的时候。”而当记者想要再问下去，车商们都不愿多说，各自散了。

在精品二手车展区，一位二手车商正在清点库存，对于市场搬迁的传闻，他显得并不关心。“我们没接到消息，反正迟早要搬。去年的车卖得就不怎么好。”他说。而在另一家专卖丰田二手车的门店内，一位业务员正在磕瓜子，她表示并未接到搬迁通知。“大过年的，咱们不提这事。”她说。

3真正落实并非易事

虽然早有搬迁传言，但是仍有不少二手车经营企业争相入驻花乡二手车市场，中盛名车就是其中之一。中盛名车于去年4月18日在花乡二手车市场举行了开业典礼，坐落于市场K99厅，展厅面积5000多平米，销售展位100余个。北京中盛名车总经理刘忠表示，花乡二手车市场搬迁的事已经不是新闻了，但一直也没有实质进展。“花乡二手车市场的土地是五证齐全的自有经营用地，要搬迁政府需要和市场协商，双方都认可了补偿金额以后，才有可能搬。”他说。

据了解，早在2011年和2012年连续两年的北京市人民代表大会上，就有代表提出搬迁花乡二手车市场的建议，代表们认为该市场位于北京西南四环多条道路交汇处，在一定程度上加剧了区域交通拥堵，并且占有土地面积比较大，经济效益却比较低，同时还加大了政府管理成本和公共服务负担。此外，市场搬迁将有利于天坛医院新址配套设施的落成、疏解北京市人口和区域产业结构调整。

但是刘忠认为，花乡二手车市场近几年来经营状况一直很好，而且在市场60%以上的商户企业法人代表都是北京本地人，解决了北京人口就业问题。2012年，北京市国资委和花乡二手车市场的母公司祥龙公司在《关于北京市旧机动车交易市场的情况报告》中也指出，“市场内商户从业人员主要由来自本市丰台、大兴、石景山、朝阳、通州等地征地后的失地农民和下岗职工构成”。

一位多次参与花乡二手车市场搬迁研讨的业内人士透露，丰台区几任书记和区长都曾找市场负责人谈过甚至还拍过桌子，但是市场负责人的态度也很强硬，一直都不同意搬。“这次区领导虽然再次明确了态度，但协调起来依然会遇到不少实际问题，恐怕也不会一帆风顺。”该业内人士说。

北京市旧机动车交易市场成立于1985年7月1日，是北京市国资委下属国有企业，其前身为“北京市生产资料交易市场”始于上世纪七十年代末。上世纪80年代至今，交易市场的地址几经搬迁。

年份

花乡二手车市场搬迁地点一览

1980~1981

北京市东城区劳动人民文化宫西树林

1981~1985

北京市崇文区天坛东门

1985~1987

北京市丰台区左安门外关厢

1987~1992

北京市朝阳区化工路西口

1992~2002

北京市丰台区菜户营南路

2002至今

北京市丰台区南四环西路花乡桥

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