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捷达200万纪念款,捷达纪念款

2023-04-07来源:萧翱瘁编辑:佚名标签:

文章导读
每当一款经典车停产时,很多人都会感觉惋惜,或许你可能不是车主,但它却给大家带来了很多共同回忆。不知道大家是否还记它们的存在,丰田锐志,被大家亲切称为“大排量自吸超跑”,经典

每当一款经典车停产时,很多人都会感觉惋惜,或许你可能不是车主,但它却给大家带来了很多共同回忆。

不知道大家是否还记它们的存在,丰田锐志,被大家亲切称为“大排量自吸超跑”,经典的6缸发动机+前置后驱布局,丰富的改装案例,受到不少年轻人的追捧。

还有大众尚酷,凭借动感个性的造型,不管男女都抵挡不了它的魅力。

当然,还有甲壳虫,现在也马上面临停产,萌萌的造型基本无人不知。可以说没甲壳虫就没大众,鼻祖级车型。

当我们还对这些车心存惋惜时,又一款神车也宣布要停产了,它就是大众捷达!!!你敢信吗?要知道它进入国内已经近30年的时间,而累计销量也快达到400万辆了,它已经成为名副其实的“神车”!

捷达你真的了解吗?

捷达能够家喻户晓,和其在国内较早发展分不开的,早在上世纪90年代初第二代车型捷达就在北京车展正式亮相,当时首批车型还是通过零件组装方式在国内下线,后来才逐渐实现零配件国产。

1993年捷达已经突破1万辆,要知道当时还是解放卡车和拖拉机的时代,所以这成绩已经相当厉害。

陆续推出捷达王,发动机也使用了电喷发动机。后来捷达又推出了自动变速箱车型“捷达都市先锋”,以及再后来的捷达都市春天车型,对配置也全面升级,使其竞争力全面提升。在2002年时候它的年度销量已经突破10万辆,年度销量也超过了桑塔纳。

捷达又对外观进行了改动,配置也升级了不少,然后取名为捷达伙伴。并且再次拿下单一车型销量冠军,而捷达伙伴也迎来了捷达第100万辆车,再之后又陆续迎来200万辆纪念版。

直到2012年,捷达终于迎来了全新换代车型,平台也使用了PQ25+(该平台为PQ25升级版)。也就是说从之前第二代车型下线开始到后来的各种改款,一直都是采用的A2平台,所以严格上说,PQ25+平台捷达这才是全新一代捷达,直到现款车型。

停产消息已经出来!你准备好了吗?

对于车企来说,一款热销车停产是最不应该的,毕竟赚钱才是王道。直到现在捷达每月销量都能达到3万辆,但近日一则消息直接让那个车探震惊了。

消息显示捷达车型明年将停产,一汽-大众将推的全新廉价品牌或将命名为“捷达”。而年初一汽-大众对工商注册信息的企业经营范围进行过更改,“捷达”品牌系列乘用车正式被纳入一汽-大众的经营范围内,与大众、奥迪并驾齐驱。这也就意味着“捷达”并不是一个车系,而将成为一个全新的品牌,这你敢信吗?它的停产也就意味着汽车“老三样”就剩下桑塔纳了,此外,将引入海外版本的第七代JETTA(国内叫速腾)并国产。

未来“捷达”品牌会火吗?

现款捷达车型之所以火,首先它挂着一个大众车标,这已经是最大的光环。在大家眼中,大众品牌有着不可撼动的地位,此外,一直以来捷达皮实、耐用、保修保养方便,这些都是它的优势,这也才导致它多年来销量都很不错。

而捷达当成全新品牌注定不会使用大众车标,这已经失去了光环影响。据消息显示,“捷达”将成为全新廉价品牌,现款捷达价格优惠完已经在6-7万元,如果真出来廉价版,这注定在5-6万元区间。或许发动机或其他小规模零部件或和大众一样,但毕竟价位有限,其他零部件和大众相比减配多少可想而知

而国内也有现成例子,启辰和日产就是如此,虽然启辰很多零部件都来自日产,但品牌影响力还是不足。销量也不能和日产相提并论,所以未来“捷达”品牌想火还真不一定,大家觉得呢?

你也喜欢:捷达200万辆纪念版(再见捷达)

每当一款经典车停产时,很多人都会感觉惋惜,或许你可能不是车主,但它却给大家带来了很多共同回忆。

不知道大家是否还记它们的存在,丰田锐志,被大家亲切称为“大排量自吸超跑”,经典的6缸发动机+前置后驱布局,丰富的改装案例,受到不少年轻人的追捧。

还有大众尚酷,凭借动感个性的造型,不管男女都抵挡不了它的魅力。

当然,还有甲壳虫,现在也马上面临停产,萌萌的造型基本无人不知。可以说没甲壳虫就没大众,鼻祖级车型。

当我们还对这些车心存惋惜时,又一款神车也宣布要停产了,它就是大众捷达!!!你敢信吗?要知道它进入国内已经近30年的时间,而累计销量也快达到400万辆了,它已经成为名副其实的“神车”!

捷达你真的了解吗?

捷达能够家喻户晓,和其在国内较早发展分不开的,早在上世纪90年代初第二代车型捷达就在北京车展正式亮相,当时首批车型还是通过零件组装方式在国内下线,后来才逐渐实现零配件国产。

1993年捷达已经突破1万辆,要知道当时还是解放卡车和拖拉机的时代,所以这成绩已经相当厉害。

陆续推出捷达王,发动机也使用了电喷发动机。后来捷达又推出了自动变速箱车型“捷达都市先锋”,以及再后来的捷达都市春天车型,对配置也全面升级,使其竞争力全面提升。在2002年时候它的年度销量已经突破10万辆,年度销量也超过了桑塔纳。

捷达又对外观进行了改动,配置也升级了不少,然后取名为捷达伙伴。并且再次拿下单一车型销量冠军,而捷达伙伴也迎来了捷达第100万辆车,再之后又陆续迎来200万辆纪念版。

直到2012年,捷达终于迎来了全新换代车型,平台也使用了PQ25+(该平台为PQ25升级版)。也就是说从之前第二代车型下线开始到后来的各种改款,一直都是采用的A2平台,所以严格上说,PQ25+平台捷达这才是全新一代捷达,直到现款车型。

停产消息已经出来!你准备好了吗?

对于车企来说,一款热销车停产是最不应该的,毕竟赚钱才是王道。直到现在捷达每月销量都能达到3万辆,但近日一则消息直接让那个车探震惊了。

消息显示捷达车型明年将停产,一汽-大众将推的全新廉价品牌或将命名为“捷达”。而年初一汽-大众对工商注册信息的企业经营范围进行过更改,“捷达”品牌系列乘用车正式被纳入一汽-大众的经营范围内,与大众、奥迪并驾齐驱。这也就意味着“捷达”并不是一个车系,而将成为一个全新的品牌,这你敢信吗?它的停产也就意味着汽车“老三样”就剩下桑塔纳了,此外,将引入海外版本的第七代JETTA(国内叫速腾)并国产。

未来“捷达”品牌会火吗?

现款捷达车型之所以火,首先它挂着一个大众车标,这已经是最大的光环。在大家眼中,大众品牌有着不可撼动的地位,此外,一直以来捷达皮实、耐用、保修保养方便,这些都是它的优势,这也才导致它多年来销量都很不错。

而捷达当成全新品牌注定不会使用大众车标,这已经失去了光环影响。据消息显示,“捷达”将成为全新廉价品牌,现款捷达价格优惠完已经在6-7万元,如果真出来廉价版,这注定在5-6万元区间。或许发动机或其他小规模零部件或和大众一样,但毕竟价位有限,其他零部件和大众相比减配多少可想而知

而国内也有现成例子,启辰和日产就是如此,虽然启辰很多零部件都来自日产,但品牌影响力还是不足。销量也不能和日产相提并论,所以未来“捷达”品牌想火还真不一定,大家觉得呢?

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