迈腾钥匙更换电池后需要匹配吗,大众迈腾钥匙换电池遥控失灵

车型生产年份：大众迈腾；2009年

发动机型号：EA888

发动机排量：2.0L

行驶里程：145261km

故障描述

这辆迈腾车在别的修理厂更换电池后，方向机故障灯亮起，无法解决后拖回。经初步检查是方向机主保险丝烧断，更换保险丝、做了基本设置后故障灯灭了，启动发动机，结果着车三秒后就自动熄火，再次发动，发动机无法启动，仪表灯也不亮。全车电器电源均无供电，用PS90解码器连接诊断，提示无法连接通信。

故障诊断

根据故障现象分析，更换电池后，一般情况下方向机的主保险丝是不容易烧断的，可能的原因有：

1、方向机主电源线短路；

2、方向机电动马达内部短路；

3、更换电池时正负极接反。

该车更换方向机主保险丝后，保险丝没有再烧断，进行基本设置后故障灯也灭了，可以认为方向机线路和电动马达内部是没有故障的，可能是技工更换电池时正负极接反了或是别的原因（因为是在别的维修厂拖回，具体原因不清楚不好下定论）。

这个案例的重点是：为什么后来发动机起动不了，仪表也不亮了，全车电器没有供电，诊断解码器也无法通信？先不讨论引起方向机烧保险丝故障的原因，即使方向机拆除了也不会影响到全车电源无供电和仪表不亮。进一步分析全车电源无供电的可能原因有：

1、主保险丝烧断，主继电器、线路等发生故障，经检查没有发现故障。

2、钥匙应答器(此车为一键起动)或电子点火开关等故障。

3、控制单元BCM等故障。

先分析电源供电的最基本工作原理，一般是这样的：钥匙插入起动槽，钥匙应答器接收到工作信号，然后通过数据线发送数据给电子点火开关，电子点火开关接收到正常信号后，接通方向柱转向锁凸轮马达的电源，马达驱动转向锁凸轮旋转，转向锁凸轮转动后，方向柱机械锁解除，并且转向锁凸轮停止在感应开关上(注意电子点火开关内部有个开关需拆开才能看到)，感应开关接触，电子点火开关接收到感应开关接通信号后，通过数据线发送数据到BCM中央电源控制单元，然后BCM控制单元再控制相应的继电器接通，并起动继电器等，然后仪表灯亮起。

上述是最基本的电源控制原理，弄懂了这个原理，那么接下来就按工作原理分别进行检查了。

先检查钥匙应答器（钥匙应答器一般情况下不容易出现故障），检查方法是：钥匙应答器上面有一个小的红色的LED灯，如果灯亮起并闪烁，那说明接收钥匙的信息是正常的，如果不亮那么要考虑钥匙的故障，或应答器本身故障。但这辆车的钥匙应答器LED灯亮起并闪烁，说明钥匙应答器没有故障。进一步检查电子点火开关，拆下后发现，钥匙插入后，转向锁凸轮马达不工作，用万用表测量电压后发现，电子点火开关没有输出电源到转向锁凸轮马达。为了验证电子点火开关是否有故障，人为的把电子点火开关内部的感应开关用手按住，进行接通后发现仪表灯亮起，到此可以确定就是电子点火开关内部故障引起发动机不能起动。

排除故障

拆下方向柱，更换电子点火开关，然后匹配电子点火开关，清除故障码，试车后一切正常。

维修总结

此车的难点在于：在别的维修厂更换电池后才出现故障，这里面有很多因素，不好只看表面就下结论。一般情况下方向机系统不会影响到主电源(有的维修技师可能也会去怀疑是不是方向机系统引起，毕竟大电流的主保险丝也烧断了，会不会引起别的控制器也烧坏了)。后来去4S店了解了一下情况，此款车的电子点火开关比较容易出现不明原因的故障，有时就是换个机油和电池后都会碰巧出现类似的电子点火开关损坏的故障，当然跟换机油没多大关联，只能说明此车配件还需要改进。了解电器的工作原理和电源的供电原理是非常重要的，了解了工作原理，一步步进行分析检查，才能更加容易找到故障点，才能少走弯路。

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车型生产年份：大众迈腾；2009年

发动机型号：EA888

发动机排量：2.0L

行驶里程：145261km

故障描述

这辆迈腾车在别的修理厂更换电池后，方向机故障灯亮起，无法解决后拖回。经初步检查是方向机主保险丝烧断，更换保险丝、做了基本设置后故障灯灭了，启动发动机，结果着车三秒后就自动熄火，再次发动，发动机无法启动，仪表灯也不亮。全车电器电源均无供电，用PS90解码器连接诊断，提示无法连接通信。

故障诊断

根据故障现象分析，更换电池后，一般情况下方向机的主保险丝是不容易烧断的，可能的原因有：

1、方向机主电源线短路；

2、方向机电动马达内部短路；

3、更换电池时正负极接反。

该车更换方向机主保险丝后，保险丝没有再烧断，进行基本设置后故障灯也灭了，可以认为方向机线路和电动马达内部是没有故障的，可能是技工更换电池时正负极接反了或是别的原因（因为是在别的维修厂拖回，具体原因不清楚不好下定论）。

这个案例的重点是：为什么后来发动机起动不了，仪表也不亮了，全车电器没有供电，诊断解码器也无法通信？先不讨论引起方向机烧保险丝故障的原因，即使方向机拆除了也不会影响到全车电源无供电和仪表不亮。进一步分析全车电源无供电的可能原因有：

1、主保险丝烧断，主继电器、线路等发生故障，经检查没有发现故障。

2、钥匙应答器(此车为一键起动)或电子点火开关等故障。

3、控制单元BCM等故障。

先分析电源供电的最基本工作原理，一般是这样的：钥匙插入起动槽，钥匙应答器接收到工作信号，然后通过数据线发送数据给电子点火开关，电子点火开关接收到正常信号后，接通方向柱转向锁凸轮马达的电源，马达驱动转向锁凸轮旋转，转向锁凸轮转动后，方向柱机械锁解除，并且转向锁凸轮停止在感应开关上(注意电子点火开关内部有个开关需拆开才能看到)，感应开关接触，电子点火开关接收到感应开关接通信号后，通过数据线发送数据到BCM中央电源控制单元，然后BCM控制单元再控制相应的继电器接通，并起动继电器等，然后仪表灯亮起。

上述是最基本的电源控制原理，弄懂了这个原理，那么接下来就按工作原理分别进行检查了。

先检查钥匙应答器（钥匙应答器一般情况下不容易出现故障），检查方法是：钥匙应答器上面有一个小的红色的LED灯，如果灯亮起并闪烁，那说明接收钥匙的信息是正常的，如果不亮那么要考虑钥匙的故障，或应答器本身故障。但这辆车的钥匙应答器LED灯亮起并闪烁，说明钥匙应答器没有故障。进一步检查电子点火开关，拆下后发现，钥匙插入后，转向锁凸轮马达不工作，用万用表测量电压后发现，电子点火开关没有输出电源到转向锁凸轮马达。为了验证电子点火开关是否有故障，人为的把电子点火开关内部的感应开关用手按住，进行接通后发现仪表灯亮起，到此可以确定就是电子点火开关内部故障引起发动机不能起动。

排除故障

拆下方向柱，更换电子点火开关，然后匹配电子点火开关，清除故障码，试车后一切正常。

维修总结

此车的难点在于：在别的维修厂更换电池后才出现故障，这里面有很多因素，不好只看表面就下结论。一般情况下方向机系统不会影响到主电源(有的维修技师可能也会去怀疑是不是方向机系统引起，毕竟大电流的主保险丝也烧断了，会不会引起别的控制器也烧坏了)。后来去4S店了解了一下情况，此款车的电子点火开关比较容易出现不明原因的故障，有时就是换个机油和电池后都会碰巧出现类似的电子点火开关损坏的故障，当然跟换机油没多大关联，只能说明此车配件还需要改进。了解电器的工作原理和电源的供电原理是非常重要的，了解了工作原理，一步步进行分析检查，才能更加容易找到故障点，才能少走弯路。