汽车音响怎么调试,汽车音响怎么调节效果好

之前康少给大家介绍了调音在汽车音响改装中的重要性，相信有些车友也开始重视起调音这个步骤了。很多人会问康少:没有学过专门的音响调音知识，能不能自己动手调音？

当然可以!只要你用心学,肯定会的。

没有系统学过调音知识，和身经百战的专业调音师比起来肯定有很大的差距，但做一些简单的调试还是很OK的。不过，一些基本的细节还是要知道。下面，康少给大家说下新手调音的入门知识吧。

之前我也给大家介绍了不同的系统配置是有不同的调音类型的，调音前的准备工作，大家可以看完我之前讲到调音的文章（汽车音响改装完后效果不明显，听说你也想自己调音？怎么尝试？），今天康少就先给大家详细的讲一讲：主机推动套装或同轴喇叭的音响系统配置该怎么调音？

换喇叭是汽车音响系统最基本的升级方案，它的调校方式相对比较简单，当音响系统连接好后，只需调整主机的相关设置就好了，有些套装喇叭的分频器内部有设置高电平值的功能，适当调整可以达到更好的平衡效果。

1.将主机的音量调到较大声的位置（70%-80%左右），检查有没有过早失真，同时检查前后门的左右声道是否正确，喇叭工作是否正常，左右喇叭的极性是否一致（接错喇叭极性会使喇叭反相）。

2.选择主机的音频功能键（大屏车机通常是设置键，CD机或原车主机通常是FUNCTION或SETUP键），先将主机的等响功能（LOUND或LOUNDNESS）设置成关闭（OFF）状态，并将EQ设置中的各频率点，或者主机里的低频（BASS），MID中频和高频（TREMBLE）设置归零（没有增加或衰减），另外还要将左右声道的平衡BALANCE和前后声场FADE调到车厢的正中间，使前后门的左右声道都处于均衡状态。

3.找一张你最熟悉的人声或乐器的试音CD，测试系统在这些节目的表现能力，这些曲目最好是你最熟悉的，这样你可以轻松分辨出重播的效果。

4.根据聆听位置，检查声像的定位，系统是否恰如其分的将声场展示在你的面前，一般我们要将人声调到仪表台的正中央，这样可以使左右声道有较宽的宽度。

5.原车主机可以简单调整EQ，但如果套装喇叭的高音电平可以调节，优先调整分频器上的电平设置。许多套装喇叭的分频器内部有-3dB，0dB和+3dB的位置可选，可以选择适当的高音电平，使得音响听起来有更好的明亮度和解析力。（注意：在分频器里的调整只能针对高音调校，如果要对低音和中间调校，以及高音微调，你还可以通过主机里的EQ设置调整）

6.在一般聆听音乐的音量下（通常为85-90dB） 聆听整个频段的均衡性，如果声音太尖，那是高音量太多了，要增加TREMBLE来降低高音；如果声音暗淡、沉闷，就增加高频

7. 在一般聆听音乐的音量下（通常为85-90dB） 聆听整个频段的均衡性，注意低频表现是否有力度，低频不足可适当增加BASS,并调大音量来对比听一听（低音喇叭有失真表示增加过量了）。通常原车喇叭都需要稍微增加一点低音BASS的，后装喇叭没有加低音炮，也应稍加点低音BASS以获得更好的低频声响。

8.更换不同的音乐类型，仔细听，再微调系统的各功能设置以达到最佳效果。

关于主机推动套装或同轴喇叭的音响系统配置的调音步骤，大概就是以上这几步，如果大家有兴趣的话，可以自己尝试一下调试过程，千遍纸上谈兵不如动手做一做，希望以上这些教程能帮到你们。当然，如果你们有兴趣，可以到U17联盟的各个门店去了解更多的东西。下次，康少再详细讲解其他汽车音响系统配置的调音方法。

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之前康少给大家介绍了调音在汽车音响改装中的重要性，相信有些车友也开始重视起调音这个步骤了。很多人会问康少:没有学过专门的音响调音知识，能不能自己动手调音？

当然可以!只要你用心学,肯定会的。

没有系统学过调音知识，和身经百战的专业调音师比起来肯定有很大的差距，但做一些简单的调试还是很OK的。不过，一些基本的细节还是要知道。下面，康少给大家说下新手调音的入门知识吧。

之前我也给大家介绍了不同的系统配置是有不同的调音类型的，调音前的准备工作，大家可以看完我之前讲到调音的文章（汽车音响改装完后效果不明显，听说你也想自己调音？怎么尝试？），今天康少就先给大家详细的讲一讲：主机推动套装或同轴喇叭的音响系统配置该怎么调音？

换喇叭是汽车音响系统最基本的升级方案，它的调校方式相对比较简单，当音响系统连接好后，只需调整主机的相关设置就好了，有些套装喇叭的分频器内部有设置高电平值的功能，适当调整可以达到更好的平衡效果。

1.将主机的音量调到较大声的位置（70%-80%左右），检查有没有过早失真，同时检查前后门的左右声道是否正确，喇叭工作是否正常，左右喇叭的极性是否一致（接错喇叭极性会使喇叭反相）。

2.选择主机的音频功能键（大屏车机通常是设置键，CD机或原车主机通常是FUNCTION或SETUP键），先将主机的等响功能（LOUND或LOUNDNESS）设置成关闭（OFF）状态，并将EQ设置中的各频率点，或者主机里的低频（BASS），MID中频和高频（TREMBLE）设置归零（没有增加或衰减），另外还要将左右声道的平衡BALANCE和前后声场FADE调到车厢的正中间，使前后门的左右声道都处于均衡状态。

3.找一张你最熟悉的人声或乐器的试音CD，测试系统在这些节目的表现能力，这些曲目最好是你最熟悉的，这样你可以轻松分辨出重播的效果。

4.根据聆听位置，检查声像的定位，系统是否恰如其分的将声场展示在你的面前，一般我们要将人声调到仪表台的正中央，这样可以使左右声道有较宽的宽度。

5.原车主机可以简单调整EQ，但如果套装喇叭的高音电平可以调节，优先调整分频器上的电平设置。许多套装喇叭的分频器内部有-3dB，0dB和+3dB的位置可选，可以选择适当的高音电平，使得音响听起来有更好的明亮度和解析力。（注意：在分频器里的调整只能针对高音调校，如果要对低音和中间调校，以及高音微调，你还可以通过主机里的EQ设置调整）

6.在一般聆听音乐的音量下（通常为85-90dB） 聆听整个频段的均衡性，如果声音太尖，那是高音量太多了，要增加TREMBLE来降低高音；如果声音暗淡、沉闷，就增加高频

7. 在一般聆听音乐的音量下（通常为85-90dB） 聆听整个频段的均衡性，注意低频表现是否有力度，低频不足可适当增加BASS,并调大音量来对比听一听（低音喇叭有失真表示增加过量了）。通常原车喇叭都需要稍微增加一点低音BASS的，后装喇叭没有加低音炮，也应稍加点低音BASS以获得更好的低频声响。

8.更换不同的音乐类型，仔细听，再微调系统的各功能设置以达到最佳效果。

关于主机推动套装或同轴喇叭的音响系统配置的调音步骤，大概就是以上这几步，如果大家有兴趣的话，可以自己尝试一下调试过程，千遍纸上谈兵不如动手做一做，希望以上这些教程能帮到你们。当然，如果你们有兴趣，可以到U17联盟的各个门店去了解更多的东西。下次，康少再详细讲解其他汽车音响系统配置的调音方法。

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