荣威750d新车多少钱,荣威750c

文：懂车帝原创 许博

[懂车帝原创 产品] 12月22日，比亚迪旗下紧凑型SUV——新款宋Pro DM-i正式上市，新车共推出5款配置车型，官方指导价为13.48万-15.98万元。新车采用了该系列车型的第二代设计语言，在外观和内饰方面均有所提升。纯电续航方面，新车提供51公里和110公里两个版本供消费者选择。

新车采用该系列车型第二代设计语言

外观方面，宋Pro DM-i采用了第二代宋Pro车型的设计语言，全新的中网造型更具冲击力。和燃油版本相比，宋Pro DM-i的格栅更为粗壮，并且还辅以了大量高亮材质和镀铬件，其他方面的设计和今年4月上市的第二代宋Pro基本保持一致。新车全系标配LED光源前后大灯，并且顶配车型的头灯还有动态迎宾效果。

车尾相对平直的线条搭配贯穿式的尾灯，使其有着比较丰富的层次感

车身尺寸方面，宋Pro DM-i长宽高分别为4650/1860/1700毫米，轴距为2712毫米。而车尾部分则也是依旧使用了贯穿式尾灯，同时D柱也配备了银色带有“龙鳞”纹路的饰板。顶配车型标配19英寸轮辋，而其他车型都配备18英寸轮辋。另外，除了入门车型之外，全系都配有车顶行李架和全景天窗。

新车内饰较老款车型也有所提升

中控屏依然为自适应旋转中控屏

宋Pro DM-i内饰造型也同步延续新款宋Pro燃油版的设计风格，并推出了专属的麒麟棕+苍穹灰配色，并且全系均可选装釉玉蓝双色内饰。其配备悬浮式数字仪表盘和中控屏，根据车型不同配备10.1英寸、12.8英寸和15.6英寸不同尺寸的自适应旋转中控屏，入门车型内置DiLink 3.0系统，其他车型则内置DiLink 4.0系统。

实拍新车座椅采用了拼色设计

新车配备了Dirac智能音乐座舱

配置方面，除了入门车型外，其他车型均带有四门车窗一键升降、主驾驶座椅电动调节，而副驾驶座椅则两个版本的低配车型为手动调节，其他车型也为电动调节。两个版本的高配车型还配有前排座椅通风、加热，以及PM2.5绿净系统和手机无线充电功能。两个版本的高配车型还搭载Dirac智能音乐座舱，并配备9个扬声器。

360度全景影像系统的清晰度表现不错

而智能网联和舒适配置方面，基本上绝大多数功能或配置都是全系标配，只有入门车型没有手机NFC钥匙和手机蓝牙钥匙，并且安全气囊数只有4个，也没有ACC自适应巡航系统、预测性紧急制动系统、BSD盲区监测等智能驾驶系统。入门车型同样也没有配备360度全景影像系统，智能行车记录仪、内后视镜自动防眩目等配置，不过标配了倒车影像、车尾4个泊车雷达。

宋Pro DM-i搭载由骁云-插混专用1.5升发动机和电动机组成的DM-i超级混动系统

动力方面，宋Pro DM-i搭载由骁云-插混专用1.5升发动机和电动机组成的DM-i超级混动系统，其中1.5升发动机最大功率81千瓦，峰值扭矩135牛·米。电动机方面则提供了高低功率可选，其中低功率电动机最大功率132千瓦，峰值扭矩316牛·米；高功率电动机最大功率145千瓦，峰值扭矩325牛·米。0-100公里/小时加速时间则根据车型不同分别为8.5秒和7.9秒。

充电口位于右后翼子板处

悬架采用了前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架的搭配

另外，新车提供8.3千瓦时和18.3千瓦时两种不同容量的电池组，在综合工况下的纯电续航里程分别为51公里和110公里，最低荷电状态油耗则分别为每百公里4.4升和4.5升。

作为比亚迪目前比较重要的混动技术，DM-i超级混动系统已经在多款车型上搭载，并且市场反馈也比较积极。新款宋Pro DM-i的推出，可以增加DM-i产品在紧凑型SUV细分市场的竞争力，同时增加用户对该级别产品的选择余地。相比于很多插电混动车型而言，比亚迪DM-i技术不光拥有不错的纯电续航里程表现，同时在最低荷电状态下的油耗也比较出色，明显提升了整车的燃油经济性，所以在反馈到实际销量上，其他几款搭载DM-i技术的车型也都不错。

2022款领克01 PHEV

在紧凑型SUV这个细分市场中，还有一些车型与比亚迪宋Pro DM-i行程竞争关系，比如领克01 PHEV、荣威RX5 ePLUS以及广汽传祺GS4 PHEV。不过，领克01 PHEV的售价略高于宋Pro DM-i，价格区间在19万-22万元，所以面向的消费人群还是会略有差异。

2020款荣威RX5 ePLUS

荣威RX5 ePLUS的售价与宋Pro DM-i相对更接近一些，但是还是有2-3万元的差距，而且该车目前并未推出新款，暂时还并未采用荣威最新的家族式设计语言。

2020款广汽传祺GS4 PHEV

传祺GS4 PHEV的纯电续航能力为61公里，与宋Pro DM-i的51公里版车型略高，但是其售价并不占优。可见，目前比亚迪宋Pro DM-i车型，在同级别产品中，至少在售价方面是有着比较一定的优势的。

文：懂车帝原创 许博

[懂车帝原创 产品] 12月22日，比亚迪旗下紧凑型SUV——新款宋Pro DM-i正式上市，新车共推出5款配置车型，官方指导价为13.48万-15.98万元。新车采用了该系列车型的第二代设计语言，在外观和内饰方面均有所提升。纯电续航方面，新车提供51公里和110公里两个版本供消费者选择。

新车采用该系列车型第二代设计语言

外观方面，宋Pro DM-i采用了第二代宋Pro车型的设计语言，全新的中网造型更具冲击力。和燃油版本相比，宋Pro DM-i的格栅更为粗壮，并且还辅以了大量高亮材质和镀铬件，其他方面的设计和今年4月上市的第二代宋Pro基本保持一致。新车全系标配LED光源前后大灯，并且顶配车型的头灯还有动态迎宾效果。

车尾相对平直的线条搭配贯穿式的尾灯，使其有着比较丰富的层次感

车身尺寸方面，宋Pro DM-i长宽高分别为4650/1860/1700毫米，轴距为2712毫米。而车尾部分则也是依旧使用了贯穿式尾灯，同时D柱也配备了银色带有“龙鳞”纹路的饰板。顶配车型标配19英寸轮辋，而其他车型都配备18英寸轮辋。另外，除了入门车型之外，全系都配有车顶行李架和全景天窗。

新车内饰较老款车型也有所提升

中控屏依然为自适应旋转中控屏

宋Pro DM-i内饰造型也同步延续新款宋Pro燃油版的设计风格，并推出了专属的麒麟棕+苍穹灰配色，并且全系均可选装釉玉蓝双色内饰。其配备悬浮式数字仪表盘和中控屏，根据车型不同配备10.1英寸、12.8英寸和15.6英寸不同尺寸的自适应旋转中控屏，入门车型内置DiLink 3.0系统，其他车型则内置DiLink 4.0系统。

实拍新车座椅采用了拼色设计

新车配备了Dirac智能音乐座舱

配置方面，除了入门车型外，其他车型均带有四门车窗一键升降、主驾驶座椅电动调节，而副驾驶座椅则两个版本的低配车型为手动调节，其他车型也为电动调节。两个版本的高配车型还配有前排座椅通风、加热，以及PM2.5绿净系统和手机无线充电功能。两个版本的高配车型还搭载Dirac智能音乐座舱，并配备9个扬声器。

360度全景影像系统的清晰度表现不错

而智能网联和舒适配置方面，基本上绝大多数功能或配置都是全系标配，只有入门车型没有手机NFC钥匙和手机蓝牙钥匙，并且安全气囊数只有4个，也没有ACC自适应巡航系统、预测性紧急制动系统、BSD盲区监测等智能驾驶系统。入门车型同样也没有配备360度全景影像系统，智能行车记录仪、内后视镜自动防眩目等配置，不过标配了倒车影像、车尾4个泊车雷达。

宋Pro DM-i搭载由骁云-插混专用1.5升发动机和电动机组成的DM-i超级混动系统

动力方面，宋Pro DM-i搭载由骁云-插混专用1.5升发动机和电动机组成的DM-i超级混动系统，其中1.5升发动机最大功率81千瓦，峰值扭矩135牛·米。电动机方面则提供了高低功率可选，其中低功率电动机最大功率132千瓦，峰值扭矩316牛·米；高功率电动机最大功率145千瓦，峰值扭矩325牛·米。0-100公里/小时加速时间则根据车型不同分别为8.5秒和7.9秒。

充电口位于右后翼子板处

悬架采用了前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架的搭配

另外，新车提供8.3千瓦时和18.3千瓦时两种不同容量的电池组，在综合工况下的纯电续航里程分别为51公里和110公里，最低荷电状态油耗则分别为每百公里4.4升和4.5升。

作为比亚迪目前比较重要的混动技术，DM-i超级混动系统已经在多款车型上搭载，并且市场反馈也比较积极。新款宋Pro DM-i的推出，可以增加DM-i产品在紧凑型SUV细分市场的竞争力，同时增加用户对该级别产品的选择余地。相比于很多插电混动车型而言，比亚迪DM-i技术不光拥有不错的纯电续航里程表现，同时在最低荷电状态下的油耗也比较出色，明显提升了整车的燃油经济性，所以在反馈到实际销量上，其他几款搭载DM-i技术的车型也都不错。

2022款领克01 PHEV

在紧凑型SUV这个细分市场中，还有一些车型与比亚迪宋Pro DM-i行程竞争关系，比如领克01 PHEV、荣威RX5 ePLUS以及广汽传祺GS4 PHEV。不过，领克01 PHEV的售价略高于宋Pro DM-i，价格区间在19万-22万元，所以面向的消费人群还是会略有差异。

2020款荣威RX5 ePLUS

荣威RX5 ePLUS的售价与宋Pro DM-i相对更接近一些，但是还是有2-3万元的差距，而且该车目前并未推出新款，暂时还并未采用荣威最新的家族式设计语言。

2020款广汽传祺GS4 PHEV

传祺GS4 PHEV的纯电续航能力为61公里，与宋Pro DM-i的51公里版车型略高，但是其售价并不占优。可见，目前比亚迪宋Pro DM-i车型，在同级别产品中，至少在售价方面是有着比较一定的优势的。