胖哥试驾宝来2019视频,胖哥试驾新宝来视频

前言：了解汽车知识，让每一位车主维修保养不花冤枉钱。

车辆信息：2010年11月的中华骏捷CROSS,1.5排量手动挡，行驶约9.4万公里。

这辆车是胖哥2019年2月份花1万多收的，当时行驶了7.5万公里。目前车况可谓是登峰造极，除了隔音差一点，其它都还不错。8月份跑过几千公里的长途，爬过4000米海拔小高原，返回途中就坏了一个右前转向灯泡。

保养方面：

机油是某品牌全合成5W-30，每1万公里更换一次，一次2.8升机油。

当时收回来车况：

可能大家知道，胖哥前面还有一辆FRV，开了三个月就卖了。为什么要卖？是对中华不感冒吗？NONONO，胖哥自从开了FRV后，感觉这小车开起来还不错，特别是老宝来的底盘。所以又收了一辆CROSS，也是因为喜欢跨界，特别是小车子配大轮胎205/R16，例如，天语、POLO、雨燕、高尔夫都是胖哥的菜。

性感的小屁屁。

内饰几乎无磨损。

看车10分钟，过户1小时搞定。

原车主比较爱惜。

发动机有点惨。

漏油相当严重，在确认购买前胖哥已经发现了漏油问题，是气门室盖螺丝没拧紧。

漏的一塌糊涂，估计一般人不敢买。

回家整备项目：

更换气门室盖垫子和火花塞油封。

火花塞里面全是油。

打开气门室盖后胖哥很惊喜，发动机相当完美没有一点油泥，说明车主加的机油很不错。

气门室盖上面有胶，说明车主也更换过。但胖哥咱不怕，因为气门室盖是铝的，不像凯越，科鲁兹、标致雪铁龙是胶木的容易变形。

更换气门室盖垫，25元一个。

火花塞油封20元。

考虑到车老了，橡胶件也该换换。

更换前顶胶。

用的是老宝来件。

后减震器缓冲块也换了。

高速踩刹车时方向盘有点抖，经检查是右前刹车盘问题。

上车床铣了一边。

现在基本不抖了，高速猛踩还是能感觉到那么一点点。

现在车况：

11月份年检一次通过，尾气测试只跑了20秒通过。

发动机一滴油不漏，底盘一点异响也没有。

防冻液和助力油壶都是拆清洗过。

虽然车子破了一点，但胖哥是很爱护。

胖哥发这篇文章的目的很简单，告诉一些网友国产车也是不错的，何况还是一个二线自主品牌。经常有朋友调侃胖哥，怎么不换好一点车？胖哥回复：以前开铃木，结果把厂家给开跑路了。现在是不是应该把骏捷开报废，证明一下中华车质量好。

9月份做了灯光升级：

近光更换了透镜,6000k氙气大灯，远光LEDH1，雾灯H3黄金眼3000K，示宽灯LED白色。车内加装了脚窝氛围灯，内置照明白色LED，车牌灯冰蓝色。全车除了转向灯，其余全部为LED。

胖哥总结：骏捷cross是中华车系里面故障率最低的，车子三大件随便开都不会有问题。小问题异响特别多，例如，带天窗的顶棚异响、车门锁车销子和铁丝拉线、后尾门闭锁器拉线异响、中控保险盒固定异响、暖风水箱异响、二排靠背放倒开关弹簧异响。总之，都是不花材料能解决的。但话又说过来，自从开了骏捷，胖哥对车内异响维修技术有质的飞跃。

过两天胖哥准备把离合器三件套和换挡拉线、水泵都换了。离合器稍微有点重，胖哥要求达到和新车感觉一样。档位拉线冬天早晨有点发涩，水泵冷车有点吱吱响还没漏，这些统统一起也换了。

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车辆信息：2010年11月的中华骏捷CROSS,1.5排量手动挡，行驶约9.4万公里。

这辆车是胖哥2019年2月份花1万多收的，当时行驶了7.5万公里。目前车况可谓是登峰造极，除了隔音差一点，其它都还不错。8月份跑过几千公里的长途，爬过4000米海拔小高原，返回途中就坏了一个右前转向灯泡。

保养方面：

机油是某品牌全合成5W-30，每1万公里更换一次，一次2.8升机油。

当时收回来车况：

可能大家知道，胖哥前面还有一辆FRV，开了三个月就卖了。为什么要卖？是对中华不感冒吗？NONONO，胖哥自从开了FRV后，感觉这小车开起来还不错，特别是老宝来的底盘。所以又收了一辆CROSS，也是因为喜欢跨界，特别是小车子配大轮胎205/R16，例如，天语、POLO、雨燕、高尔夫都是胖哥的菜。

性感的小屁屁。

内饰几乎无磨损。

看车10分钟，过户1小时搞定。

原车主比较爱惜。

发动机有点惨。

漏油相当严重，在确认购买前胖哥已经发现了漏油问题，是气门室盖螺丝没拧紧。

漏的一塌糊涂，估计一般人不敢买。

回家整备项目：

更换气门室盖垫子和火花塞油封。

火花塞里面全是油。

打开气门室盖后胖哥很惊喜，发动机相当完美没有一点油泥，说明车主加的机油很不错。

气门室盖上面有胶，说明车主也更换过。但胖哥咱不怕，因为气门室盖是铝的，不像凯越，科鲁兹、标致雪铁龙是胶木的容易变形。

更换气门室盖垫，25元一个。

火花塞油封20元。

考虑到车老了，橡胶件也该换换。

更换前顶胶。

用的是老宝来件。

后减震器缓冲块也换了。

高速踩刹车时方向盘有点抖，经检查是右前刹车盘问题。

上车床铣了一边。

现在基本不抖了，高速猛踩还是能感觉到那么一点点。

现在车况：

11月份年检一次通过，尾气测试只跑了20秒通过。

发动机一滴油不漏，底盘一点异响也没有。

防冻液和助力油壶都是拆清洗过。

虽然车子破了一点，但胖哥是很爱护。

胖哥发这篇文章的目的很简单，告诉一些网友国产车也是不错的，何况还是一个二线自主品牌。经常有朋友调侃胖哥，怎么不换好一点车？胖哥回复：以前开铃木，结果把厂家给开跑路了。现在是不是应该把骏捷开报废，证明一下中华车质量好。

9月份做了灯光升级：

近光更换了透镜,6000k氙气大灯，远光LEDH1，雾灯H3黄金眼3000K，示宽灯LED白色。车内加装了脚窝氛围灯，内置照明白色LED，车牌灯冰蓝色。全车除了转向灯，其余全部为LED。

胖哥总结：骏捷cross是中华车系里面故障率最低的，车子三大件随便开都不会有问题。小问题异响特别多，例如，带天窗的顶棚异响、车门锁车销子和铁丝拉线、后尾门闭锁器拉线异响、中控保险盒固定异响、暖风水箱异响、二排靠背放倒开关弹簧异响。总之，都是不花材料能解决的。但话又说过来，自从开了骏捷，胖哥对车内异响维修技术有质的飞跃。

过两天胖哥准备把离合器三件套和换挡拉线、水泵都换了。离合器稍微有点重，胖哥要求达到和新车感觉一样。档位拉线冬天早晨有点发涩，水泵冷车有点吱吱响还没漏，这些统统一起也换了。