欧宝赛飞利质量怎么样,欧宝赛飞利发展史

文：懂车帝原创 魏微

[懂车帝原创 行业] 欧宝与东风集团又有新消息？近日，有国内汽车媒体称从Stellantis集团内部人士获悉，欧宝正在与东风集团磋商合作事宜。欧宝将以国产的身份重回中国市场，旗下车型与标致雪铁龙共线生产，并将基于同平台打造。

截至发稿，Stellantis集团或东风集团并未对上述消息予以确认。

实际上，欧宝与东风集团的“绯闻”从2019年起就在传。

2019年12月下旬，在FCA（菲亚特克莱斯勒汽车公司）与PSA（标致雪铁龙集团）达成合并之后，路透社报道，作为PSA股东的东风集团也与PSA达成了新的合作协议，未来双方不仅要延长其合资企业神龙公司的合作期限，还计划将更多PSA旗下品牌、新技术和知识产权等授权给合资公司，其中最令外界关注的就是计划将欧宝品牌再度引入国内市场。

当时，据东风汽车方面消息人士透露，如果未来双方确定将欧宝品牌引入中国，神龙公司将拥有欧宝汽车的专有权，并将享受以更低的价格从PSA进口汽车零部件额权益。与此同时，东风方面还表示，东风汽车与PSA未来将继续深化合作，合资企业也将带来更多新的成果。

Stellantis集团旗下拥有多达15个汽车品牌

但在这一消息之后，FCA与PSA的合并工作顺利完成，双方和合并工作在2021年1月正式完成，并组建为新的Stellantis集团。但欧宝品牌重回东风的进展却显得扑朔迷离。

在Stellantis集团正式成立半年后，2021年7月，Stellantis集团举办EV Day（电动之日）上，该集团旗下欧宝品牌发布了全新Manta-e概念车的官图。作为欧宝品牌经典车型之一，Manta也将全面开启欧宝品牌的电气化转型。

全新Manta-e概念车

Manta GSe ElektroMOD

在发布全新车型的同时，欧宝品牌也对企业未来发展作出规划。欧宝方面承诺，将重塑品牌形象，使之成为更年轻、绿色的全球品牌。欧宝首席执行官Michael Lohscheller也表示，从2024年开始，欧宝品牌全系车型都将推出电动化版本，到2028年，欧宝将在欧洲市场全面实现电气化。至于中国市场，欧宝模糊地宣称“未来会重返”，并“期望在中国市场实现盈利”。但是，欧宝也不忘补充道：这一切都取决于母公司Stellantis集团的整体战略。

欧宝汽车电动路线图

Stellantis集团CEO唐唯实

当时外媒预测称，2021年底Stellantis集团CEO唐唯实将会公布中国战略的具体举措，包括关于欧宝等品牌引入中国的计划等。但显然这一猜测也已经落空。

欧宝品牌自1993年进入中国市场，并以进口形式销售。在中国市场销售期间曾陆续投放了英速亚、全新雅特GTC、全新赛飞利等车型。2014年3月28日，欧宝品牌宣布在2015年1月之前停止在中国的销售，全面退出中国市场。

目前，尽管中国新能源汽车市场是全球最大的市场，但车企普遍认为中国新能源汽车市场仍是片蓝海，仍然孕育着广阔的市场机会。

Stellantis集团的前身FCA与PSA的燃油车产品在中国市场取得过辉煌，但最终也因新产品导入力度不够、市场定位不清晰等因素而被竞争者甩在后面。电动汽车时代、智能汽车时代，Stellantis集团能否在中国有所作为？竞争对手留给他们决策的时间确实不多了。

欧宝要重返中国市场？东风神龙能“玩”好这个德系品牌吗？

关注 | 欧宝或重返中国市场，电动车将成“敲门砖”

文：懂车帝原创 魏微

[懂车帝原创 行业] 欧宝与东风集团又有新消息？近日，有国内汽车媒体称从Stellantis集团内部人士获悉，欧宝正在与东风集团磋商合作事宜。欧宝将以国产的身份重回中国市场，旗下车型与标致雪铁龙共线生产，并将基于同平台打造。

截至发稿，Stellantis集团或东风集团并未对上述消息予以确认。

实际上，欧宝与东风集团的“绯闻”从2019年起就在传。

2019年12月下旬，在FCA（菲亚特克莱斯勒汽车公司）与PSA（标致雪铁龙集团）达成合并之后，路透社报道，作为PSA股东的东风集团也与PSA达成了新的合作协议，未来双方不仅要延长其合资企业神龙公司的合作期限，还计划将更多PSA旗下品牌、新技术和知识产权等授权给合资公司，其中最令外界关注的就是计划将欧宝品牌再度引入国内市场。

当时，据东风汽车方面消息人士透露，如果未来双方确定将欧宝品牌引入中国，神龙公司将拥有欧宝汽车的专有权，并将享受以更低的价格从PSA进口汽车零部件额权益。与此同时，东风方面还表示，东风汽车与PSA未来将继续深化合作，合资企业也将带来更多新的成果。

Stellantis集团旗下拥有多达15个汽车品牌

但在这一消息之后，FCA与PSA的合并工作顺利完成，双方和合并工作在2021年1月正式完成，并组建为新的Stellantis集团。但欧宝品牌重回东风的进展却显得扑朔迷离。

在Stellantis集团正式成立半年后，2021年7月，Stellantis集团举办EV Day（电动之日）上，该集团旗下欧宝品牌发布了全新Manta-e概念车的官图。作为欧宝品牌经典车型之一，Manta也将全面开启欧宝品牌的电气化转型。

全新Manta-e概念车

Manta GSe ElektroMOD

在发布全新车型的同时，欧宝品牌也对企业未来发展作出规划。欧宝方面承诺，将重塑品牌形象，使之成为更年轻、绿色的全球品牌。欧宝首席执行官Michael Lohscheller也表示，从2024年开始，欧宝品牌全系车型都将推出电动化版本，到2028年，欧宝将在欧洲市场全面实现电气化。至于中国市场，欧宝模糊地宣称“未来会重返”，并“期望在中国市场实现盈利”。但是，欧宝也不忘补充道：这一切都取决于母公司Stellantis集团的整体战略。

欧宝汽车电动路线图

Stellantis集团CEO唐唯实

当时外媒预测称，2021年底Stellantis集团CEO唐唯实将会公布中国战略的具体举措，包括关于欧宝等品牌引入中国的计划等。但显然这一猜测也已经落空。

欧宝品牌自1993年进入中国市场，并以进口形式销售。在中国市场销售期间曾陆续投放了英速亚、全新雅特GTC、全新赛飞利等车型。2014年3月28日，欧宝品牌宣布在2015年1月之前停止在中国的销售，全面退出中国市场。

目前，尽管中国新能源汽车市场是全球最大的市场，但车企普遍认为中国新能源汽车市场仍是片蓝海，仍然孕育着广阔的市场机会。

Stellantis集团的前身FCA与PSA的燃油车产品在中国市场取得过辉煌，但最终也因新产品导入力度不够、市场定位不清晰等因素而被竞争者甩在后面。电动汽车时代、智能汽车时代，Stellantis集团能否在中国有所作为？竞争对手留给他们决策的时间确实不多了。

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