汽车保养分为小保养和大保养。
小保养一般是5千公里保养一次,主要是更换机油和机滤,其次检查车辆其他油液,配件是否需要更换;
不同品质的机油更换周期也是不一样的,其中全合成机油的更换周期最长,可以一年或者一万公里进行一次更换,其次是半合成更换周期大概是7千公里9个月,只有矿物质机油才会建议5千公里或者半年更换一次。
而大保养主,主要是2-4万公里左右保养一次,除了更换机油机滤外,还需要对车辆的全车油液、正时皮带、火花塞、刹车片、轮胎等进行检查并更换。
需要注意的几点:1、防冻液的更换周期一般在2年4万公里左右,原车防冻液的更换周期要更长一些,如果防冻液长期不换,冷却效果就会降低,夏天容易造成“开锅”现象,冬天容易造成管路结冰、散热器破裂现象,所以一定要定期进行检查,看是否需要更换,尤其是现在进入冬季,气温较低,为防止发动机和水箱受到冰冻的影响,一定要对它进行检查。
2、更换火花塞也是日常保养的一部分,不同材质的火花塞更换周期也不一样,大概是在2-10万公里左右,到了更换期而不更换,轻的加速无力,油耗上涨,严重的话会损伤发动机;
3、正时皮带,不同车型更换正时皮带的里程也不一样,一般是6万公里就建议检查更换,如果到了需要更换的周期,却没有更换,皮带就有老化断裂的风险,气门就可能会被顶坏,造成巨大的维修费用。
4、刹车片,如果达到了磨损的临界点,那就需要及时更换了,一般是建议3万公里左右就检查是否需要更换,如果用车条件比较好,可以行使的公里数会更长一些,没有及时更换对行驶安全肯定是有一定影响的;
5、轮胎,家用轮胎的一般可以使用5-6年,6万公里左右,如果已经使用了6年时间,即使磨损不严重,也建议将轮胎更换掉,其次还要结合自己的行驶路况,与驾驶习惯,如果经常走在不平整的道路上,或者暴力驾驶,突然急刹车,大脚油门等等,那么对轮胎的寿命是有很大影响的,需要提前对轮胎进行更换。如果轮胎出现鼓包、偏磨、裂痕、或者补过多次,也建议进行更换,到了该更换的时候而没有更换,速度快一点就会有爆胎的风险,影响行车安全。
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小保养一般是5千公里保养一次,主要是更换机油和机滤,其次检查车辆其他油液,配件是否需要更换;
不同品质的机油更换周期也是不一样的,其中全合成机油的更换周期最长,可以一年或者一万公里进行一次更换,其次是半合成更换周期大概是7千公里9个月,只有矿物质机油才会建议5千公里或者半年更换一次。
而大保养主,主要是2-4万公里左右保养一次,除了更换机油机滤外,还需要对车辆的全车油液、正时皮带、火花塞、刹车片、轮胎等进行检查并更换。
需要注意的几点:1、防冻液的更换周期一般在2年4万公里左右,原车防冻液的更换周期要更长一些,如果防冻液长期不换,冷却效果就会降低,夏天容易造成“开锅”现象,冬天容易造成管路结冰、散热器破裂现象,所以一定要定期进行检查,看是否需要更换,尤其是现在进入冬季,气温较低,为防止发动机和水箱受到冰冻的影响,一定要对它进行检查。
2、更换火花塞也是日常保养的一部分,不同材质的火花塞更换周期也不一样,大概是在2-10万公里左右,到了更换期而不更换,轻的加速无力,油耗上涨,严重的话会损伤发动机;
3、正时皮带,不同车型更换正时皮带的里程也不一样,一般是6万公里就建议检查更换,如果到了需要更换的周期,却没有更换,皮带就有老化断裂的风险,气门就可能会被顶坏,造成巨大的维修费用。
4、刹车片,如果达到了磨损的临界点,那就需要及时更换了,一般是建议3万公里左右就检查是否需要更换,如果用车条件比较好,可以行使的公里数会更长一些,没有及时更换对行驶安全肯定是有一定影响的;
5、轮胎,家用轮胎的一般可以使用5-6年,6万公里左右,如果已经使用了6年时间,即使磨损不严重,也建议将轮胎更换掉,其次还要结合自己的行驶路况,与驾驶习惯,如果经常走在不平整的道路上,或者暴力驾驶,突然急刹车,大脚油门等等,那么对轮胎的寿命是有很大影响的,需要提前对轮胎进行更换。如果轮胎出现鼓包、偏磨、裂痕、或者补过多次,也建议进行更换,到了该更换的时候而没有更换,速度快一点就会有爆胎的风险,影响行车安全。
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