福田智蓝新能源汽车怎么样,福田智蓝新能源轻卡

【卡车之家 原创】智蓝纯电动系列车是福田汽车聚焦定制化物流场景，为布局新能源生态而打造的物流运输卡车。以智蓝新能源产品为基础，为客户提供更加完善、可靠、符合运营状况的解决方案。

而欧马可智蓝作为福田智蓝新能源产品中的一款重点车型，它到底有什么特别之处，具备怎样的特点。今天，我们就带着卡友一起来看看。

欧马可智蓝取消前进气格栅，整体看上去更加简洁轻快。中间一根蓝色装饰条起到画龙点睛的作用，衔接整车设计理念。同时大灯和车标也采用了大胆的蓝色进行点题，为车辆营造了特殊的视觉美感。

相较于传统燃油版车型，欧马可智蓝在外观上可谓是进行了大刀阔斧的改变。少了些粗狂气质，多了些年轻化气息，整体更加精致有型，细节也十分到位，处处透露着智蓝新能源的设计理念。

进入到车内，还是欧马可原汁原味的味道，浅灰色内饰带来了十分温馨的感受，心情也随之舒畅了起来。整体设计和用料也延续了欧马可一贯的高水准，可圈可点，特别是座椅，柔软度较好。

中控操作区域采用黑色面板，和浅色的内饰形成对比。功能配置中规中矩，符合城市物流运输车定位。另外，可根据需求，选配中控多媒体液晶屏，来增加更多不同功能。

在我们接触这款车的时候，必然要试试这款旋钮式的挡杆，从手感上来阻尼非常清晰，非常顺滑。但是，这种挡杆我们平时接触的并不多，需要有一定的熟悉过程。

内饰基本就是大家所熟悉的欧马可风格，相较于柴油车型，欧马可智蓝在仪表盘和档杆上进行了重新设计，更加具有科技感，符合纯电动物流车特点。

欧马可智蓝采用永磁同步电机直驱动，电动额定功率60千瓦，最大输出82马力，峰值功率100千瓦，额定扭矩450牛米，峰值扭矩1000牛米。最高车速可达90km/h，起步、超车、爬坡拥有足够的爆发力，适合市内、高速等多种工况使用。

据资料显示，该车在实际满载状态下，续航里程可达到290公里。我们再退一步计算，按照日常物流运输状态来看，再结合104.7千瓦时大容量电池，基本能满足200公里以上续航里程。

该车拥有18.2立方米容积货厢，大小中规中矩。带双开侧门，在实际物流过程中，增加了装卸便利性，解决了某些特定场景下的运输痛点。

值得一提的是，该车在自重方面也下了不少狠功夫。采用了包括铝合金车轮、轻量化车架、轻量化铝合金货厢等多种降重措施，实现了系统化降重。对于城市物流、快递、商超配送而言，不失为一个好的选择。

在政策法规、排放和环保等多种因素影响下，纯电动物流运输车高歌猛进，多应用在城市配送、商超配送等领域。在2020年，是打赢蓝天保卫战三年行动计划的目标年，相信会有很多省份响应政策，加大环保力度。

例如成都，或将在今年取消入城证，推动全面形成以新能源车为主的城市配送及邮政快递交通模式，总体来看，即便是补贴退坡，纯电动卡车也有很好的生存土壤。

福田智蓝新能源将福田汽车旗下的新能源产品整合了起来，除了纯电动轻卡之外，还有VAN、皮卡等多种车型可选，打造了以新能源为核心的产品体系，为冲击新能源市场做好了准备。这样的纯电动卡车，是你的菜吗？（文/图 龚弋新）

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【卡车之家 原创】智蓝纯电动系列车是福田汽车聚焦定制化物流场景，为布局新能源生态而打造的物流运输卡车。以智蓝新能源产品为基础，为客户提供更加完善、可靠、符合运营状况的解决方案。

而欧马可智蓝作为福田智蓝新能源产品中的一款重点车型，它到底有什么特别之处，具备怎样的特点。今天，我们就带着卡友一起来看看。

欧马可智蓝取消前进气格栅，整体看上去更加简洁轻快。中间一根蓝色装饰条起到画龙点睛的作用，衔接整车设计理念。同时大灯和车标也采用了大胆的蓝色进行点题，为车辆营造了特殊的视觉美感。

相较于传统燃油版车型，欧马可智蓝在外观上可谓是进行了大刀阔斧的改变。少了些粗狂气质，多了些年轻化气息，整体更加精致有型，细节也十分到位，处处透露着智蓝新能源的设计理念。

进入到车内，还是欧马可原汁原味的味道，浅灰色内饰带来了十分温馨的感受，心情也随之舒畅了起来。整体设计和用料也延续了欧马可一贯的高水准，可圈可点，特别是座椅，柔软度较好。

中控操作区域采用黑色面板，和浅色的内饰形成对比。功能配置中规中矩，符合城市物流运输车定位。另外，可根据需求，选配中控多媒体液晶屏，来增加更多不同功能。

在我们接触这款车的时候，必然要试试这款旋钮式的挡杆，从手感上来阻尼非常清晰，非常顺滑。但是，这种挡杆我们平时接触的并不多，需要有一定的熟悉过程。

内饰基本就是大家所熟悉的欧马可风格，相较于柴油车型，欧马可智蓝在仪表盘和档杆上进行了重新设计，更加具有科技感，符合纯电动物流车特点。

欧马可智蓝采用永磁同步电机直驱动，电动额定功率60千瓦，最大输出82马力，峰值功率100千瓦，额定扭矩450牛米，峰值扭矩1000牛米。最高车速可达90km/h，起步、超车、爬坡拥有足够的爆发力，适合市内、高速等多种工况使用。

据资料显示，该车在实际满载状态下，续航里程可达到290公里。我们再退一步计算，按照日常物流运输状态来看，再结合104.7千瓦时大容量电池，基本能满足200公里以上续航里程。

该车拥有18.2立方米容积货厢，大小中规中矩。带双开侧门，在实际物流过程中，增加了装卸便利性，解决了某些特定场景下的运输痛点。

值得一提的是，该车在自重方面也下了不少狠功夫。采用了包括铝合金车轮、轻量化车架、轻量化铝合金货厢等多种降重措施，实现了系统化降重。对于城市物流、快递、商超配送而言，不失为一个好的选择。

在政策法规、排放和环保等多种因素影响下，纯电动物流运输车高歌猛进，多应用在城市配送、商超配送等领域。在2020年，是打赢蓝天保卫战三年行动计划的目标年，相信会有很多省份响应政策，加大环保力度。

例如成都，或将在今年取消入城证，推动全面形成以新能源车为主的城市配送及邮政快递交通模式，总体来看，即便是补贴退坡，纯电动卡车也有很好的生存土壤。

福田智蓝新能源将福田汽车旗下的新能源产品整合了起来，除了纯电动轻卡之外，还有VAN、皮卡等多种车型可选，打造了以新能源为核心的产品体系，为冲击新能源市场做好了准备。这样的纯电动卡车，是你的菜吗？（文/图 龚弋新）

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