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转眼间进入大雪的季节,天气格外寒冷,很多电动车到了冬季,续航里程就大打折扣,原来充满一次电跑60公里的电动车,现在感觉跑30公里就没劲了,那些在夏天续航里程充足的电动车,一到冬季,就感觉电池不耐用了。其实,这不是电池本身的问题,而是与你的车辆配置和电池型号息息相关。如果你的电动车续航里程足够远,电机很耐用,那就不用担心由于天气变冷而导致的续航里程不足了。
比如这三款绿源电动车K5、S20和S50,它们分别属于电动自行车、电动轻便摩托车和电动摩托车。但它们有一个共同的特点:续航里程远,很适合冬季骑行。下面我们一起测评一下这三种不同类别的电动车,看看它们到底有哪些不同寻常的超长续航特色。
绿源K5K5是一款新国标电动自行车,能上牌,不用考驾照,禁摩的城市可通行。采用48V24Ah锂电池,充满一次电,续航里程可以高达80公里,在电动自行车中可以说是续航里程很突出的车型了,特别是在冬季,这种长续航里程很实用。而且电池比较轻便,一只手就可以提取,充电更方便。
K5有一项黑科技,就是智能解锁功能,一刷解锁,便捷出行,它采用NFC智能自感应启动,只要在仪表盘轻轻一刷,就可以开启车辆;如果要关闭车辆, 在仪表盘上再刷一次,车辆进入撤防状态;捏刹车的同时,刷卡下电,车辆进入设防模式。
这种模式操作简单,在手机上设置电子NFC卡,通过手机就可以进行车辆开关锁,而且可以绑定8张,家人可以共享骑行车辆。
K5采用石墨烯广角大灯,角度达到50度,照射距离超过30米,这种灯具内部采用石墨烯散热结构,可以较好地解决散热的问题。配备高清宽屏LED,车辆数据状况可以一目了然,比如电池电量、速度等数据。
绿源S20S20是一款电动轻便摩托车,配备1000W液冷电机,电机防尘防水等级达到IP67,实现防水防锈防退磁的功能,这种电机保用6年。
本车采用风冷控制器,自带散热风机,在运行时温度降低30度,速度提升响应快,爬坡动力更强,在刹车或下坡时,反充电能量回收效率更高,保用6年。本车还有SOC智能续航 系统显示,能够精准显示电量,有效提升续航10%以上,而且也保用6年。本车采用前轮碟刹后轮陶瓷刹车,刹车更稳定,刹车距离缩短30%。
续航里程上,我们用72伏23安石墨烯电池测试,可以达到120公里的续航里程,这个里程在电动轻便摩托车中,已经实属罕见了。
绿源S50S50所搭载的石墨烯高能电池单位体积能量密度增加,续航提升20%,总续航能够达到120km,具备大电流充放电能力,最快支持90分钟充满,循环寿命大幅提升。
S50采用LED抗衰光源,照射广角120度,夜间骑行照射范围广。仪表采用9.2英寸的宽屏全视仪表,还有精准电量显示,车辆信息在仪表上看得很清楚。坐垫使用高回弹鞍座,长时间骑行比较舒适,座位不会累。前碟刹设计,后刹采用陶瓷刹车。控制器采用风冷设计,在骑行时可以有效散热。
在动力配置上,S50采用1200W液冷电机,搭载风冷控制器,电机和控制器都质保6年。测评中速度可达52km/h!这样的速度对于爬坡方面很有优势,在山区爬坡或穿越桥梁都很轻松方便。
测评总结以上3款绿源电动车K5、S20和S50,分别属于电动自行车、电轻摩和电摩,适合不同的人群使用。
它们的共同点是:续航里程远,K5续航80公里,S20和S50充满一次电都可以达到最大续航120公里,很适合冬季骑行。在电机方面,都采用液冷电机,电机保用6年。3款车都能上牌。
不同的是,K5采用锂电池,S20和S50可以装普通铅酸电池或石墨烯电池。K5还具有NFC智能解锁功能黑科技。当然,K5属于电动自行车,不用考驾照,直接上牌就可以上路行驶了。
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