「买电车就是买电池」这句话,应该是5年前的观点吧? 那时的情况是:
电池成本更高:现在的15万以下电动车型中,电池可能要占近一半的成本。5年前这个情况更严重,电池成本可能占大头。电池性能较差:5年前,电池寿命衰减更快,好电池可以用一辈子,差电池只能用几年,换电池成本可太高了。5年前,电池一致性比现在差,所谓「续航断崖下跌」时有发生,严重威胁日常使用。集成水平较差: 将几百个电芯组起来的技术,车企也是这五六年渐渐摸索成熟的。在成熟之前,电池会不会出毛病、会不会自燃,车企也不敢打包票。那时候,一辆车的电池好不好,直接影响着它的使用寿命、维保成本、日常出行与人身安全。
如果电池不好,时不时抛锚一个、自燃一个,谁还有心思关心外观、内饰、空间呢? 那买电车可不就是买电池?
所以说,「买电车就是买电池」的观点并不愚蠢可笑,只是时代不同了,观点过时了。
时间来到2022年,电池的地位没有变,它依然是电动车最重要的零部件之一。
不同的是,电芯厂、车企的技术水平上来了,能够把电池寿命、性能、安全做到较高的水平,各车企之间的电池水平差异也不像5年前那么大了。
作为消费者,现在拿着放大镜也很难判断各车型之间电池的真实差异,不如去关注外观、内饰、空间、驾驶体验、智能化等实际使用感知更明显的属性。
二、小白怎么看电池主流电动汽车都使用锂离子电池,但还是有很多区别的。比如,大类分为三元锂电池和磷酸铁锂电池(含比亚迪刀片电池);三元锂又分为NCA与NCM两类;NCM又有不同配方,比如523、622、811电池……
是不是听起来头都大了? 别怕,咱们普通消费者买车,没必要懂那么细!只需要懂几个大方面即可!
1. 买三元锂or磷酸铁锂?像Model 3、P7这种热门车型,采取了用三元锂电池做长续航版本、磷酸铁锂电池做标准续航版本的策略,咱们应该买哪种呢?
与三元锂相比,磷酸铁锂电池的特点:成本低、寿命长、低温性能差。
成本低,意味着购车价格低;寿命长,意味着平时可以充到100%,而不担心衰减;低温性能差,意味着北方冬天要悠着点。
这两种电池,该咋选呢? 简易原则:
出行需求优先原则:如果只是为了上下班代步,出行需求少,那就算是在北京这么冷的地方,也没必要选三元锂,买个磷酸铁锂的标准续航版本就可以了;如果经常开长途,出行需求长,那就算在广东这么暖和的地方,也最好选三元锂的超长续航版本。长江以南有家充桩:优先选择磷酸铁锂版本,因为气候温和,冬天也没几天冷的;有家充桩可以经常充到100%,与建议只充到90%的三元锂相比,相当于多了10%容量。续航短当然没有长的好,但省几万块钱吃啥不好呢?东北极寒地区:建议做好充分调研后再买电动车,如果要买的话建议三元锂。2. 三元锂买523还是811?小白在购车的时候,经常遇到销售的电池话术,例如:「我们这电池是811的,比523要先进」、「我们才不使用811电池,因为容易自燃」。
从技术进化史来看,811电池研发与制造难度更大,能量密度更高,说技术更先进并没错。但是,811电池要求更复杂的电池成组技术,电池包的能量密度不一定高;811电池对热管理的要求更严苛,消耗能量更多,剩下给消费者用的不一定会更多。
因此,消费者去选车购车的时候,不必听销售讲523电池、811电池这些概念,只需要关心3个问题:
问销售:你这车多少钱,续航多少。问用户:这车平时开起来续航扎实吗?问网络:搜一下,这车总共卖了多少万辆,自燃了多少辆。3. 电池非宁德时代不买吗?大概在2019年的时候,汽车行业出了一个奇怪的现象: 宁德时代名声在外,不少消费者就认准了宁德时代电池,如果一辆车不使用宁德时代的电池,他就不买 —— 这大概是「买电车就是买电池」思潮的极致了吧!
事实上,宁德时代也确实是行业龙头,不仅份额最大,技术也最先进。不仅如此,还推出了引领行业发展方向的新技术,例如绕开锂元素限制的「钠离子电池」技术:
再如可以优化电池利用率的「巧克力换电块」技术:
那么,就像买笔记本要买Intel、AMD一样(也没第三家可以选了……),那么买电动车是不是就要买宁德时代呢?
我觉得没必要,原因有两个:
第一,大浪淘沙之后,能活下来的电芯厂都不是等闲之辈。宁德时代很厉害,其它电芯厂也不差。在下一代技术取得突破之前,电芯厂之间的技术拉不开差距。
第二,锂离子电池体系发展到2022年这个阶段,电池系统的性能、安全、寿命更多的取决于车企技术水平,而非电芯厂技术水平 —— 与其关注电芯品牌的差异,不如关注汽车品牌的差异。
你也喜欢:汽车电瓶什么牌子好(购买新能源汽车)一、买电车就是买电池吗?「买电车就是买电池」这句话,应该是5年前的观点吧? 那时的情况是:
电池成本更高:现在的15万以下电动车型中,电池可能要占近一半的成本。5年前这个情况更严重,电池成本可能占大头。电池性能较差:5年前,电池寿命衰减更快,好电池可以用一辈子,差电池只能用几年,换电池成本可太高了。5年前,电池一致性比现在差,所谓「续航断崖下跌」时有发生,严重威胁日常使用。集成水平较差: 将几百个电芯组起来的技术,车企也是这五六年渐渐摸索成熟的。在成熟之前,电池会不会出毛病、会不会自燃,车企也不敢打包票。那时候,一辆车的电池好不好,直接影响着它的使用寿命、维保成本、日常出行与人身安全。
如果电池不好,时不时抛锚一个、自燃一个,谁还有心思关心外观、内饰、空间呢? 那买电车可不就是买电池?
所以说,「买电车就是买电池」的观点并不愚蠢可笑,只是时代不同了,观点过时了。
时间来到2022年,电池的地位没有变,它依然是电动车最重要的零部件之一。
不同的是,电芯厂、车企的技术水平上来了,能够把电池寿命、性能、安全做到较高的水平,各车企之间的电池水平差异也不像5年前那么大了。
作为消费者,现在拿着放大镜也很难判断各车型之间电池的真实差异,不如去关注外观、内饰、空间、驾驶体验、智能化等实际使用感知更明显的属性。
二、小白怎么看电池主流电动汽车都使用锂离子电池,但还是有很多区别的。比如,大类分为三元锂电池和磷酸铁锂电池(含比亚迪刀片电池);三元锂又分为NCA与NCM两类;NCM又有不同配方,比如523、622、811电池……
是不是听起来头都大了? 别怕,咱们普通消费者买车,没必要懂那么细!只需要懂几个大方面即可!
1. 买三元锂or磷酸铁锂?像Model 3、P7这种热门车型,采取了用三元锂电池做长续航版本、磷酸铁锂电池做标准续航版本的策略,咱们应该买哪种呢?
与三元锂相比,磷酸铁锂电池的特点:成本低、寿命长、低温性能差。
成本低,意味着购车价格低;寿命长,意味着平时可以充到100%,而不担心衰减;低温性能差,意味着北方冬天要悠着点。
这两种电池,该咋选呢? 简易原则:
出行需求优先原则:如果只是为了上下班代步,出行需求少,那就算是在北京这么冷的地方,也没必要选三元锂,买个磷酸铁锂的标准续航版本就可以了;如果经常开长途,出行需求长,那就算在广东这么暖和的地方,也最好选三元锂的超长续航版本。长江以南有家充桩:优先选择磷酸铁锂版本,因为气候温和,冬天也没几天冷的;有家充桩可以经常充到100%,与建议只充到90%的三元锂相比,相当于多了10%容量。续航短当然没有长的好,但省几万块钱吃啥不好呢?东北极寒地区:建议做好充分调研后再买电动车,如果要买的话建议三元锂。2. 三元锂买523还是811?小白在购车的时候,经常遇到销售的电池话术,例如:「我们这电池是811的,比523要先进」、「我们才不使用811电池,因为容易自燃」。
从技术进化史来看,811电池研发与制造难度更大,能量密度更高,说技术更先进并没错。但是,811电池要求更复杂的电池成组技术,电池包的能量密度不一定高;811电池对热管理的要求更严苛,消耗能量更多,剩下给消费者用的不一定会更多。
因此,消费者去选车购车的时候,不必听销售讲523电池、811电池这些概念,只需要关心3个问题:
问销售:你这车多少钱,续航多少。问用户:这车平时开起来续航扎实吗?问网络:搜一下,这车总共卖了多少万辆,自燃了多少辆。3. 电池非宁德时代不买吗?大概在2019年的时候,汽车行业出了一个奇怪的现象: 宁德时代名声在外,不少消费者就认准了宁德时代电池,如果一辆车不使用宁德时代的电池,他就不买 —— 这大概是「买电车就是买电池」思潮的极致了吧!
事实上,宁德时代也确实是行业龙头,不仅份额最大,技术也最先进。不仅如此,还推出了引领行业发展方向的新技术,例如绕开锂元素限制的「钠离子电池」技术:
再如可以优化电池利用率的「巧克力换电块」技术:
那么,就像买笔记本要买Intel、AMD一样(也没第三家可以选了……),那么买电动车是不是就要买宁德时代呢?
我觉得没必要,原因有两个:
第一,大浪淘沙之后,能活下来的电芯厂都不是等闲之辈。宁德时代很厉害,其它电芯厂也不差。在下一代技术取得突破之前,电芯厂之间的技术拉不开差距。
第二,锂离子电池体系发展到2022年这个阶段,电池系统的性能、安全、寿命更多的取决于车企技术水平,而非电芯厂技术水平 —— 与其关注电芯品牌的差异,不如关注汽车品牌的差异。
【新车迷 海外电动车】今天带大家看看2021年美国最畅销的10款电动汽车(迄今为止)。2021年上半年,美国有19款电动汽车在售,此外还有更多混合动力车和插电式混合动力车。那么接下...
2 汽车不好启动是怎么回事,汽车不好启动是什么原因有哪些汽车发动不着有多种因素造成,先不要急着去换新电池,有可能这个钱就白花了。启动不正常会有多种原因,比如出现电池电量不足,没有蓄存上电、电线路有问题、电瓶桩头腐蚀接触不良、...
3 大众带字母的是啥车?,大众带字母是什么车型文:懂车帝原创 史景旭[懂车帝原创 产品] 自从宝马X6率先开创了轿跑SUV的风格,便引领一股风潮,不管合资、自主还是进口品牌,都争相推出自己的车型来抢占市场。虽然大众汽车在国内...
4 奇瑞瑞虎汽车仪表盘上时间怎么设置,奇瑞瑞虎汽车之家11月12日,奇瑞汽车旗下旗舰车型瑞虎8 PLUS 鲲鹏版在“春城”昆明正式上市。新车共推出4款车型,指导价14.19-16.99万元。同时,购车用户还能享受8000元现⾦红包、享3年0息、置换...
5 【二手车评估师 】,二手车评估师百度百科#二手车水太深,建议买二手车吗#平常我们总能听到有人说二手车水深,但并不知道水到底有多深,作为一名资深二手车行业从业者,我只能告诉你这个行业的水深到可以游泳,在没有任何防范...
6 宝马x5 4s店地址,宝马x5最大优惠忙碌的工作,使您倍加疲劳,是时候奖励自己一下了,酒泉金驰宝宝马店回馈客户大放价,截止到03月09日,宝马X5 PHEV降价0.23%,奖励奋斗的自己,幸福有你更有礼 促销时间2022年03月09日...
7 大众30万左右的轿车有哪些,大众30万左右的车型文:懂车帝原创 高帅鹏[懂车帝原创 产品] 7年前,当大众还在追求产品多样化的发展阶段,上汽大众推出了一款与朗逸处于相同紧凑型级别的三厢轿车——凌渡。尽管看似定位重叠,不过轿...
8 汽车起动机工作原理是什么?,汽车起动机启动原理迈巴赫汽车起动机 众所周知,发动机的起动需要外力的支持,汽车起动机就是在扮演着这个角色。大体上说,起动机用三个部件来实现整个起动过程。直流电动机引入来自蓄电池的电流并...
9 大众的油耗怎么样,大众的车油耗高吗在92号汽油破8.5、95号油价破9元的时代,越来越多人感慨:买车易,养车难!所以,油耗就成了买车时要考虑的一个首要因素,那么,买车过程中该如何规避坑,本期天涯君就不同级别的车型做一个...
10 联排别墅户型图和效果图大全,联排别墅的户型图联排别墅是一种设计精巧、非常受欢迎的住宅形式,它们不仅可以满足居住需求,还能提供美观的外观和实用的功...
【新车迷 海外电动车】今天带大家看看2021年美国最畅销的10款电动汽车(迄今为止)。2021年上半年,美国有19款电动汽车在售,此外还有更多混合动力车和插电式混合动力车。那么接下...
2 汽车不好启动是怎么回事,汽车不好启动是什么原因有哪些汽车发动不着有多种因素造成,先不要急着去换新电池,有可能这个钱就白花了。启动不正常会有多种原因,比如出现电池电量不足,没有蓄存上电、电线路有问题、电瓶桩头腐蚀接触不良、...
3 大众带字母的是啥车?,大众带字母是什么车型文:懂车帝原创 史景旭[懂车帝原创 产品] 自从宝马X6率先开创了轿跑SUV的风格,便引领一股风潮,不管合资、自主还是进口品牌,都争相推出自己的车型来抢占市场。虽然大众汽车在国内...
4 奇瑞瑞虎汽车仪表盘上时间怎么设置,奇瑞瑞虎汽车之家11月12日,奇瑞汽车旗下旗舰车型瑞虎8 PLUS 鲲鹏版在“春城”昆明正式上市。新车共推出4款车型,指导价14.19-16.99万元。同时,购车用户还能享受8000元现⾦红包、享3年0息、置换...
5 【二手车评估师 】,二手车评估师百度百科#二手车水太深,建议买二手车吗#平常我们总能听到有人说二手车水深,但并不知道水到底有多深,作为一名资深二手车行业从业者,我只能告诉你这个行业的水深到可以游泳,在没有任何防范...
6 宝马x5 4s店地址,宝马x5最大优惠忙碌的工作,使您倍加疲劳,是时候奖励自己一下了,酒泉金驰宝宝马店回馈客户大放价,截止到03月09日,宝马X5 PHEV降价0.23%,奖励奋斗的自己,幸福有你更有礼 促销时间2022年03月09日...
7 大众30万左右的轿车有哪些,大众30万左右的车型文:懂车帝原创 高帅鹏[懂车帝原创 产品] 7年前,当大众还在追求产品多样化的发展阶段,上汽大众推出了一款与朗逸处于相同紧凑型级别的三厢轿车——凌渡。尽管看似定位重叠,不过轿...
8 汽车起动机工作原理是什么?,汽车起动机启动原理迈巴赫汽车起动机 众所周知,发动机的起动需要外力的支持,汽车起动机就是在扮演着这个角色。大体上说,起动机用三个部件来实现整个起动过程。直流电动机引入来自蓄电池的电流并...
9 大众的油耗怎么样,大众的车油耗高吗在92号汽油破8.5、95号油价破9元的时代,越来越多人感慨:买车易,养车难!所以,油耗就成了买车时要考虑的一个首要因素,那么,买车过程中该如何规避坑,本期天涯君就不同级别的车型做一个...
10 联排别墅户型图和效果图大全,联排别墅的户型图联排别墅是一种设计精巧、非常受欢迎的住宅形式,它们不仅可以满足居住需求,还能提供美观的外观和实用的功...
关于新趣头条 | 联系方式 | 发展历程 | 新趣头条帮助 | 广告联系 | 网站地图
备案号:赣ICP备2022011427号-2 技术支持:娱乐资讯