哈佛h52021款,哈佛h52021款啥时候上市

解析基础：

哈弗H5是曾经10万级别综合品质最高的硬派SUV，分时四驱加适时四驱，汽油动力加柴油动力的多个版本满足了不同用户的需求。然而因非承载式硬派车型的热度逐渐降低，此车的销量也已经低迷到几乎没有升级意义的程度。

发动机至今还是「V·5标准」，汽油机更是没有用自主研发的高性能4C20-2.0T（165kw/385N·m），使用还是低成本的三菱4G63S4T，动力储备低至140kw/250N·m（2400~4800rpm）。可以说这台机器的性能与油耗表现是不输纳智捷大7的哦，由此可见H5的技术升级必要性，那么这台车可能有怎样的升级呢？

命名的可能性

新款H5应当不再使用这个代号了，近期长城汽车对于车辆的命名真的是放飞了自我。比如炮皮卡，哈弗大狗，欧拉好猫以及初恋，感觉该品牌的汽车要弄个《人扮动物园》似的；不过这种个性化的命名倒是也符合潮流风向， H5会用什么动物形象呢？参考下图吧。

这是长城汽车2020年注册的车辆名称，其中比较奇葩的有小虎、闪电炮、雷电炮、WEY·舒服，以及二炮、四炮和9/10炮就是少了连环炮……不过个人认为这是长城担心其他企业抢注并乱用该品牌的系列，以造成不良影响的必要准备，这种傻了吧唧的命名应当不会使用。

不过「哈弗·狼&野狼」倒是可能会使用，近期渠道内流传的信息叫做“狼来了”；也许这台车很有可能是换代H5，因为消息称2021年的上半年会换代，而哈弗大狗用承载式车身和低功率4N20发动机很显水平偏低，那么高一等级的非承载式越野车则可能用高功率4N20和“狼”的代号，设计风格也有可能会大改，下图可以作为参考。

动力传动

「H5·大狼」如果真的会有这个代号的话，也许定位不会和老款一样低了，很显然哈弗品牌也要冲高；但并不会像H9一样拉升到中高端，应当会出现一批定位从何领克的选项。

也就是说大狼的价格定位很有可能重合炮皮卡的越野版本，全部版本的价格可能覆盖13.98-18.98万——相同预算可以选择到大狼的旗舰版，如果对越野能力有更高要求的话，换个品牌也只会去选WEY·坦克300，肥水总也流不到外人田里去，这个价格还期待吗？

按照预测的标准判断动力的话，这台车的发动机可能会用到高功率2.0T，但可能性最大的还是4C20B，毕竟坦克300也还在用同款发动机；至于变速箱倒是可能会用长城自主研发的纵置9AT机型，前提是3.0T-L6的坦克300还用采埃孚的8AT。

（实际采购变速箱的成本不高但需要作出区分）

重点：四驱系统应当会用H9同款，并且可能会有后轮驱动版本。原因还是要差异化产品定位，价格相当的坦克300用分时四驱，不想产生“同门之争”则需要使用适时四驱，也就是博格华纳的那套双速TOD。

分动箱的扭矩放大倍率会是2.48倍，集成多片式离合器限滑差速器，后桥是否有差速锁取决于价格，但至少会提供差速锁的选装。

换代版本的哈弗H5可能会是这种定位与形象，哈弗大狗显得呆头呆脑但还算可爱，哈弗大狼确实应该显得犀利一些。所以造型方方正正的概率可能不高了，假设就是这种风格的话——能接受吗？

编辑：天和Auto-汽车科学岛

天和MCN授权发布

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解析基础：

哈弗H5是曾经10万级别综合品质最高的硬派SUV，分时四驱加适时四驱，汽油动力加柴油动力的多个版本满足了不同用户的需求。然而因非承载式硬派车型的热度逐渐降低，此车的销量也已经低迷到几乎没有升级意义的程度。

发动机至今还是「V·5标准」，汽油机更是没有用自主研发的高性能4C20-2.0T（165kw/385N·m），使用还是低成本的三菱4G63S4T，动力储备低至140kw/250N·m（2400~4800rpm）。可以说这台机器的性能与油耗表现是不输纳智捷大7的哦，由此可见H5的技术升级必要性，那么这台车可能有怎样的升级呢？

命名的可能性

新款H5应当不再使用这个代号了，近期长城汽车对于车辆的命名真的是放飞了自我。比如炮皮卡，哈弗大狗，欧拉好猫以及初恋，感觉该品牌的汽车要弄个《人扮动物园》似的；不过这种个性化的命名倒是也符合潮流风向， H5会用什么动物形象呢？参考下图吧。

这是长城汽车2020年注册的车辆名称，其中比较奇葩的有小虎、闪电炮、雷电炮、WEY·舒服，以及二炮、四炮和9/10炮就是少了连环炮……不过个人认为这是长城担心其他企业抢注并乱用该品牌的系列，以造成不良影响的必要准备，这种傻了吧唧的命名应当不会使用。

不过「哈弗·狼&野狼」倒是可能会使用，近期渠道内流传的信息叫做“狼来了”；也许这台车很有可能是换代H5，因为消息称2021年的上半年会换代，而哈弗大狗用承载式车身和低功率4N20发动机很显水平偏低，那么高一等级的非承载式越野车则可能用高功率4N20和“狼”的代号，设计风格也有可能会大改，下图可以作为参考。

动力传动

「H5·大狼」如果真的会有这个代号的话，也许定位不会和老款一样低了，很显然哈弗品牌也要冲高；但并不会像H9一样拉升到中高端，应当会出现一批定位从何领克的选项。

也就是说大狼的价格定位很有可能重合炮皮卡的越野版本，全部版本的价格可能覆盖13.98-18.98万——相同预算可以选择到大狼的旗舰版，如果对越野能力有更高要求的话，换个品牌也只会去选WEY·坦克300，肥水总也流不到外人田里去，这个价格还期待吗？

按照预测的标准判断动力的话，这台车的发动机可能会用到高功率2.0T，但可能性最大的还是4C20B，毕竟坦克300也还在用同款发动机；至于变速箱倒是可能会用长城自主研发的纵置9AT机型，前提是3.0T-L6的坦克300还用采埃孚的8AT。

（实际采购变速箱的成本不高但需要作出区分）

重点：四驱系统应当会用H9同款，并且可能会有后轮驱动版本。原因还是要差异化产品定位，价格相当的坦克300用分时四驱，不想产生“同门之争”则需要使用适时四驱，也就是博格华纳的那套双速TOD。

分动箱的扭矩放大倍率会是2.48倍，集成多片式离合器限滑差速器，后桥是否有差速锁取决于价格，但至少会提供差速锁的选装。

换代版本的哈弗H5可能会是这种定位与形象，哈弗大狗显得呆头呆脑但还算可爱，哈弗大狼确实应该显得犀利一些。所以造型方方正正的概率可能不高了，假设就是这种风格的话——能接受吗？

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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