汽车油改气划算吗,汽车油改气好吗?

汽车油改气实际上是通过给汽车加装一套使用天然气的装置，使其可以在烧汽油和烧天然气之间自由转换。很多车主都会问到汽车油改气真的有必要吗?真的可以省钱吗?下面一起来看看吧!

1、天然气价格便宜

现在汽车改气的现象很多!我们经常做的出租车都是气的 。以为气的消耗便宜些。动力也不比油的差多少!通常气加60多块钱能跑200多公里，核算下来跑一百公里能省一半。

2、环保

天然气在发动机中容易和空气均匀混合，燃烧比较完全、干净、不容易产生积碳，抗爆性能好，不会稀释润滑油，因而使发动机汽缸内的零件磨损大大减少，能延长发动机的寿命和润滑油的使用期限。

3、安全性

天然气稍有泄露很快就会扩散到大气中，气体燃烧系统各大部件特别是密封部分都经过严格检查，因此天然气是比较安全的。

1、续航问题

一罐气市区行驶正常在200km以内。对于跑长途的车友来说不是个好消息。

2、动力衰减问题

改装烧气之后车辆发动机输出功率方面往往会一定程度的下降，表现为起步肉，提速慢，夏天开空调尤其明显。

3、占用空间大

油改气需要在车辆内安装一个圆柱形储气罐会占用相当大一部分空间，特别是两箱车影响更明显。

4、加气站点过少

这个是改革路上必经的过程，基础设施不完善，肯定会制约发展。加气站点分布过少，给已经改气的车主加气带来很大的不便，不仅需要排队等候，而且每次加气也要跑上很远的路程，耗费不少。

5、对发动机损伤太大

新车直接用气的话跟半报废差不多了。更何况国家叫停了油改气，现在用气的只有重卡和原先已经改气的车了，照现在情况的话，用气并没有多大优惠，所以也就没多少改的了。

一是涡轮增压的发动机。因为涡轮增压发动机的车型在改装方面需要更改的项目太多，必须要对天然气进行压缩，还需要有限压阀、压力传感器，还要重新布线等。

二是缸内直喷发动机。缸内直喷是指燃油直喷入缸内然后混合空气进行燃烧，只是现在行业标准没有对燃油缸内直喷形成统一规范，而且改装费用高，改装燃气直喷风险大。

三是价格20万以上的中高级车及越野车没必要改气。因为这些车辆的发动机对喷油时间和喷油量要求非常精确，他们会在喷油上根据情况来调解，有些车辆一旦改了气，它们还会影响发动机智能系统的正常工作。改完气之后还要去修改保险，要不然出事故后保险公司不会理赔。

汽车油改气实际上是通过给汽车加装一套使用天然气的装置，使其可以在烧汽油和烧天然气之间自由转换。很多车主都会问到汽车油改气真的有必要吗?真的可以省钱吗?下面一起来看看吧!

1、天然气价格便宜

现在汽车改气的现象很多!我们经常做的出租车都是气的 。以为气的消耗便宜些。动力也不比油的差多少!通常气加60多块钱能跑200多公里，核算下来跑一百公里能省一半。

2、环保

天然气在发动机中容易和空气均匀混合，燃烧比较完全、干净、不容易产生积碳，抗爆性能好，不会稀释润滑油，因而使发动机汽缸内的零件磨损大大减少，能延长发动机的寿命和润滑油的使用期限。

3、安全性

天然气稍有泄露很快就会扩散到大气中，气体燃烧系统各大部件特别是密封部分都经过严格检查，因此天然气是比较安全的。

1、续航问题

一罐气市区行驶正常在200km以内。对于跑长途的车友来说不是个好消息。

2、动力衰减问题

改装烧气之后车辆发动机输出功率方面往往会一定程度的下降，表现为起步肉，提速慢，夏天开空调尤其明显。

3、占用空间大

油改气需要在车辆内安装一个圆柱形储气罐会占用相当大一部分空间，特别是两箱车影响更明显。

4、加气站点过少

这个是改革路上必经的过程，基础设施不完善，肯定会制约发展。加气站点分布过少，给已经改气的车主加气带来很大的不便，不仅需要排队等候，而且每次加气也要跑上很远的路程，耗费不少。

5、对发动机损伤太大

新车直接用气的话跟半报废差不多了。更何况国家叫停了油改气，现在用气的只有重卡和原先已经改气的车了，照现在情况的话，用气并没有多大优惠，所以也就没多少改的了。

一是涡轮增压的发动机。因为涡轮增压发动机的车型在改装方面需要更改的项目太多，必须要对天然气进行压缩，还需要有限压阀、压力传感器，还要重新布线等。

二是缸内直喷发动机。缸内直喷是指燃油直喷入缸内然后混合空气进行燃烧，只是现在行业标准没有对燃油缸内直喷形成统一规范，而且改装费用高，改装燃气直喷风险大。

三是价格20万以上的中高级车及越野车没必要改气。因为这些车辆的发动机对喷油时间和喷油量要求非常精确，他们会在喷油上根据情况来调解，有些车辆一旦改了气，它们还会影响发动机智能系统的正常工作。改完气之后还要去修改保险，要不然出事故后保险公司不会理赔。